13 No'lu fırtına, Orta Dağlık Bölgelerdeki trafik altyapısında önemli hasara neden oldu.

Düzenli bakım ekibi, 12 numaralı fırtınanın tamamlanmamış sonuçlarını onarmaya devam ediyor ve Truong Son yolunun doğu kolunda 13 numaralı fırtınanın sonuçlarını onarmaya devam ediyor.

Yol Yönetim Alanı II'de herhangi bir hasar kaydedilmezken, Yol Yönetim Alanı III'te Gia Lai ve Dak Lak'ta devrilen ağaçlar, su baskınları ve yollarda ve köprülerde ciddi hasarlar bildirildi.

Karayolu Yönetim Alanı II'den gelen güncellemeye göre, bölgedeki mevcut hava durumu çoğunlukla hafif rüzgarlı ve bazı yerlerde hafif ila orta şiddette yağmurlu. 7 Kasım sabahı saat 7:00 itibarıyla, bu birimin yönetimi altındaki ulusal karayolları ve otoyollarda fırtınanın etkisiyle herhangi bir hasar kaydedilmedi.

Bu arada, Karayolu Yönetim Bölgesi III, 13 numaralı fırtınanın etkisiyle Quang Ngai'den Dak Lak'a kadar doğu illerinde şiddetli yağış ve kuvvetli rüzgarlar yaşandığını bildirdi. Fırtına dindikten sonra fırtınanın sirkülasyonu uzun süreli yağışa neden olurken, diğer bölgelerde orta ila şiddetli yağış görüldü.

Özellikle fırtınanın gözü konumunda olan Gia Lai ve Dak Lak illerindeki Ulusal Karayolu 1 ve Truong Son Yolu'nun doğu kolunda yoğun bir etki görülüyor. Çok sayıda ağaç devrildi, elektrik direkleri yola devrildi, oluklu sac çatılar ve diğer nesneler rüzgar nedeniyle uçarak trafiği aksattı. Düzenli bakım ekipleri, trafiği zamanında açmak için acilen kesme ve temizleme çalışmaları yürütüyor. Özellikle Song Cau, Tuy An, Dong Hoa (Dak Lak ili) ve doğu Truong Son Yolu ( Gia Lai ili) üzerinden geçen Ulusal Karayolu 1'de bu çalışmalar yürütülüyor. , Devrilen ağaçların durumu ciddi olup, yerel trafik sıkışıklığına yol açmaktadır.

6 Kasım gecesi, 13 numaralı fırtınanın etkisiyle, Ulusal Karayolu 40B'nin 82. Km. bölümünde Da Nang şehrinde heyelan meydana geldi ve trafik sıkışıklığı yaşandı. Yolu geçici olarak doldurup 7 Kasım'da yeniden açmaya çalıştık.

İlk kaydedilen hasarlar arasında birçok yerde elektrik kesintileri ve trafik işaretlerinin seri olarak kırılması yer aldı. Özellikle Truong Son Caddesi'nin doğu kolunda, aşağıdaki belirli noktalarda durum daha da ciddiydi:

Dak Po To köprüsünde (Km378+130) M1 iskelesi köprü başındaki yolun tamamını aşındırarak yolu geçilmez hale getirmiştir.

Km390+500-Km391+400 (Gia Lai ili) kesimi 1,2-1,8 metre arasında sular altında kaldı, derinliği halen 0,8 metre olup, trafik sıkışıklığına neden oldu.

Km402-Km402+700 (Gia Lai ili) kesimi ortalama 1,2-1,4 m sular altında kalırken, şu anda 0,7 m su baskını nedeniyle güzergah tamamen kapandı.

Km404+100-Km404+350 (Gia Lai ili) kesimi de ortalama 1,2-1,4 m derinlikte sular altında kalmış olup, şu anda 0,7 m derinliğinde olup tamamen tıkanmıştır.

Yukarıda belirtilen su baskını olan yerler çitle çevrilmiş, yol kapatma levhaları asılmış ve güvenliğin sağlanması için yerel yetkililere haber verilmiştir.

Müdahale çalışmaları kapsamında, Yol Yönetim Bölgesi III, Truong Son Yolu'nun doğu kolundaki hasar ve trafik sıkışıklığı hakkında Gia Lai İnşaat Departmanı ve yerel yönetimleri derhal bilgilendirdi ve trafik yönlendirme çalışmalarını koordine etti. Bölge liderleri, Dak Po To Köprüsü'nde (Km378+130) onarım çalışmalarını derhal başlatmak için doğrudan olay yerine gitti.

Ayrıca birim, saha ofislerini ve düzenli bakım birimlerini denetleyerek, yolu mümkün olan en kısa sürede açmak için yerinde çözümlerin acilen uygulanması yönünde teşvik ediyor.

Şu anda, Karayolu Yönetim Bölgesi III kapsamındaki ulusal otoyollar ve otoyollarda, bazı bölgelerde yerel olarak hafif ila orta şiddette yağışlar devam etmektedir. Bakım ekipleri, gelişmeleri düzenli olarak izlemeye devam etmekte ve sorunsuz trafik güvenliğini sağlamak için en iyi çözümü sunmaya çalışmaktadır.

Elmas

Kaynak: https://nhandan.vn/bao-so-13-gay-thiet-hai-dang-ke-ve-ha-tang-giao-thong-tai-cac-tinh-tay-nguyen-post921307.html