Ho Tram'daki araziyi kim elinde tutuyor?

Güneyde lüks bir tatil beldesi merkezi olarak konumlanan Ho Tram, güçlü bir yatırım dalgası çekiyor ve bu da sahil şeridi arazilerine sahip olma yarışının giderek kızışmasına yol açıyor.

Yaklaşık yirmi yıldır Ho Tram'da inşaat makinelerinin sesi neredeyse hiç durmadan duyuluyor. 2008'de başlayan Sanctuary Ho Tram gibi öncü projelerden, 2019'dan sonra ortaya çıkan büyük ölçekli tatil köyü projelerine kadar, Ho Tram beldesindeki onlarca kilometrelik sahil şeridi sürekli olarak yeni yatırımcıları kendine çekiyor.

Sürekli olarak yeni projeler ekleniyor.

En dikkat çekici özelliğiyle, Grand Ho Tram, Ho Tram Project Company Limited tarafından geliştirilmiştir. Bu şirket, özel sermaye fonu Warburg Pincus (ABD) ve VinaCapital'in ortak girişimi olan Lodgis Hospitality Holdings'e aittir. Yaklaşık 164 hektarlık bir alana yayılan bu tesis, bölgedeki en büyük tatil komplekslerinden biri ve aynı zamanda Vietnam'daki en büyük yabancı yatırımlı turizm projelerinden biridir.

Şu anda kompleks, 18 delikli The Bluffs golf sahasını, bir kumarhaneyi, bir kongre merkezini ve iki uluslararası oteli işletmektedir: 543 odalı InterContinental Grand Ho Tram ve 561 odalı Holiday Inn Resort Ho Tram Beach.

Ayrıca, bu geliştirici, Fusion tarafından hayata geçirilen Ixora Ho Tram projesiyle ölçeğini genişletmeye devam ediyor. Condotel ve sahil villalarından oluşan 1. Faz 2023 yılında teslim edildi. 63 adet tatil villasından oluşan 2. Faz ise şu anda yapım aşamasında.

Temmuz 2025 itibarıyla Fusion tarafından hayata geçirilen Ixora Ho Tramvay projesinin 2. aşamasının inşaatı devam etmektedir. Fotoğraf: Quynh Danh.

Yatırımcı bununla da yetinmeyip, toplamda 1 milyar dolardan fazla yatırım yaparak 35 hektarlık yeni bir aşama daha geliştirdi ve bu aşamanın inşaatına geçen Mayıs ayında başlandı. Bu aşamada 5 yıldızlı bir otel, tatil villaları, bir kumarhane ve uluslararası bir kongre ve sergi merkezi yer alıyor ve 6.000'den fazla oda ile günde yaklaşık 18.000 konuğa hizmet vermesi bekleniyor.

Tamamlandığında, Grand Ho Tram'ın yılda yaklaşık bir milyon uluslararası ziyaretçiyi ağırlaması ve böylece bölgedeki önde gelen tatil merkezlerinden biri olarak konumunu sağlamlaştırması bekleniyor.

Grand Ho Tram'a çok yakın bir konumda bulunan Charm Group, yaklaşık 50 hektarlık bir alanı kapsayan Charm Ho Tram Resort projesiyle bölgedeki en büyük arazi parsellerinden birini de geliştiriyor. Kompleks üç alt bölüme ayrılıyor: Best Western Premier Charm Resort Ho Tram, Tomorrow Land ve Charm Forest Village Ho Tram.

Özellikle, geçen yılın ortalarında inşaatına başlanan Best Western Premier konut projesinin, 1.000'den fazla sahil kenarı tatil köyü dairesi ve 91 villa sunması bekleniyor. Proje, tatil köyü yaşamı ile sağlık hizmetlerinin birleşimi trendine uygun olarak konumlandırılmış olup, bu da Ho Tram'da birçok yatırımcının tercih ettiği bir segmenttir.

Bu arada, Madison Land, Ho Tram'a uluslararası markaları getiren yeni bir oyuncu olarak ortaya çıktı. Angsana & Dhawa Ho Tram projesi, 162 otel odası ve 52 tatil villasıyla 6 hektardan fazla bir sahil arazisi üzerinde geliştiriliyor.

Hemen yanında, 9 hektardan fazla bir arazi üzerinde yer alan ve 63 sahil villası ile 250'den fazla 5 yıldızlı odaya sahip bir otel bloğunu içeren Hyatt Regency Ho Tram Residences projesi de tamamlanmak üzere. Proje, IFF Holdings JSC tarafından yatırım yapılan ve Hyatt Corporation ile stratejik ortaklık içinde geliştirilen ve işletilen bir projedir.

Ayrıca Hung Thinh, yaklaşık 7,5 hektarlık bir alanı kapsayan ve sahil şeridinde 7 adet tatil köyü apartman binası içeren Ho Tram Kompleksi projesiyle de yarışa katıldı. Ancak, uzun yıllar süren geliştirme çalışmalarına rağmen proje hâlâ tamamlanmamış durumda.

Ho Tram'da işletmeler, turizm, eğlence ve konaklama alanlarında kendi kendine yeten ekosistemler kurmayı hedefliyor. Fotoğraf: Quynh Danh.

Kapsamı bitişikteki Binh Chau beldesini de içerecek şekilde genişletirsek, Novaland şu anda yaklaşık 1.000 hektarlık bir alanı kapsayan NovaWorld Ho Tram projesiyle tüm Ho Tram - Binh Chau bölgesindeki en büyük arazi bankasına sahip kuruluştur.

2019 yılında piyasaya sürülen ve 2020 yılında hayata geçirilen proje, villalar, ticari amaçlı şehir evleri, ikinci evler, oteller ve büyük ölçekli bir eğlence sistemini içeren entegre bir tatil beldesi olarak geliştirilmiştir.

Ancak, gayrimenkul piyasasındaki zorluklar ve son dönemde yatırımcılar üzerindeki mali baskı nedeniyle, inşaat ilerlemesi başlangıçtaki plana uymadı.

Novaland bugüne kadar The Tropicana, Morito, Wonderland ve Habana Island gibi çeşitli alt bölgeler geliştirmiş ve bazı birimleri müşterilerine teslim etmiştir. Birçok olanak ve eğlence tesisi de kademeli olarak tamamlanıp hizmete açılmaktadır.

Onlarca hektardan binlerce hektara yayılan projelerin varlığı, Ho Tram'daki yarışın yeni bir aşamaya girdiğini gösteriyor. Birçok işletme, tek tek tatil köyleri geliştirmek yerine, pazarın uzun vadeli büyümesinden yararlanmak için entegre turizm, eğlence ve konaklama ekosistemleri kurmaya odaklanıyor.

Ho Tram neden arazi edinme yarışının odak noktası haline geldi?

Bölgede çok sayıda büyük ölçekli tatil köyü projesinin bulunması nedeniyle, Ho Tram uzun yıllar boyunca yatırımcılar tarafından Güney'in "tatil köyü başkenti" olarak kabul edilmiştir.

Bu isim, 1 Temmuz'dan sonra, eski Xuyen Moc bölgesinin Phuoc Buu kasabası ile Phuoc Thuan ve Phuoc Tan beldelerinin birleştirilmesiyle Ho Tram beldesinin resmen kurulmasının ardından daha da sık anılmaya başlandı. Yerel yetkililer, yeni bir idari isim seçmek yerine, hem yurt içinde hem de uluslararası alanda zaten yaygın olarak bilinen bir turizm markası olan Ho Tram adını korumaya karar verdiler.

Ho Tram beldesi, Ho Chi Minh şehrinin merkezine yaklaşık 120 km uzaklıktadır. Geçen yıl itibariyle, bölgede 41 turizm projesi yatırım onayı almış olup, bunlardan 12'si toplam 5,5 milyar ABD dolarının üzerinde sermaye ile faaliyette; 24 proje yaklaşık 1,8 milyar ABD doları toplam sermaye ile geliştirme aşamasında; ve 5 proje ise 3 milyar ABD dolarının üzerinde sermaye gereksinimi ile yatırım arayışındadır.

Sadece bu yılın ilk çeyreğinde Ho Tram, yaklaşık 53.000'i uluslararası turist olmak üzere toplamda 183.300 ziyaretçiyi ağırladı. Toplam turizm geliri 412 milyar VND'yi aştı.

Uzmanlara göre, Ho Tram'ın cazibesi sadece güzel plajlarından veya Ho Chi Minh Şehrine yakınlığından kaynaklanmıyor. Daha da önemlisi, bölge Güney'deki geleneksel kıyı turizm destinasyonlarından farklı bir şekilde konumlandırılıyor.

Vung Tau kısa süreli konaklamalarla geniş kitleye hitap ederken, Ho Tram ise yüksek gelirli gezginler için 5-6 yıldızlı oteller, lüks gayrimenkuller ve sağlıklı yaşam ürünlerine odaklanarak üst düzey tatil köyü segmentini hedefliyor.

Hyatt, Angsana, Banyan Tree, Fusion ve Melia gibi uluslararası markaların ardı ardına ortaya çıkışı kısmen bu yönelimi yansıtıyor. Yeni projeler, sadece tatil köyü ürünleri veya deniz kenarında "ikinci evler" satmak yerine, sağlıklı yaşam, tedavi, detoks ve gençleşme deneyimlerine odaklanıyor.

Konumlandırma stratejisinin yanı sıra, altyapıya ilişkin beklentiler de Ho Tram'a sermaye akışının devam etmesinin ardındaki önemli itici güçlerden biridir.

Gelecekte, yıllık 100 milyon yolcu kapasitesine sahip olması planlanan Long Thanh Havalimanı'nın Güney'in en büyük uluslararası giriş kapısı olması bekleniyor. Bu turist akışını karşılamak için, Ho Tram'ı Long Thanh Havalimanı'na bağlayan yaklaşık 42 km uzunluğundaki otoyol aktif olarak geliştiriliyor. Tamamlandığında, havalimanından sahil beldelerine seyahat süresi önemli ölçüde kısalacak.

Altyapı geliştirme konusundaki beklentiler de Ho Tram'a sürekli sermaye akışının ardındaki önemli itici güçlerden biridir. Fotoğraf: Quynh Danh.

Öte yandan, Ben Luc - Long Thanh otoyolunun tamamının bu yılın üçüncü çeyreğinde bitirilmesi bekleniyor ve bu da Ho Tram ile 20 milyondan fazla insanın yaşadığı Vietnam'ın güneybatı bölgesi arasında doğrudan bir bağlantı sağlayacak.

Ayrıca, Ho Chi Minh Şehri ile Lam Dong'u birbirine bağlayan sahil yolunun genişletilmesi ve Ho Tram - Long Thanh otoyolu ile bağlantısı için de çalışmalar yürütülmektedir. Geliştirilen 55 numaralı Ulusal Karayolu ile birlikte, bu yeni altyapı ağının, Cai Mep - Thi Vai limanı, Long Thanh havaalanı ve Güneydoğu bölgesindeki sahil kentleri zincirini birbirine bağlayan bir ekonomik koridor oluşturması beklenmektedir.

Kaynak: https://znews.vn/ai-dang-om-dat-ho-tram-post1656299.html