Kuzey ve Güney Vietnam arasında çalışan üç farklı türde yüksek hızlı yolcu treni bulunmaktadır.

Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu için planlanan güzergah ve 23 yolcu istasyonu.

Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesine göre, hat 1435 mm ray açıklığına sahip, çift hatlı olarak yeniden inşa edilecek. Tasarım hızı 350 km/saat, uzun mesafeli trenler için azami işletme hızı 320 km/saat ve kısa mesafeli trenler için azami hız 250-280 km/saat olacak. Yük trenleri ise 120-160 km/saat hızla ve aks başına 22,5 ton yük kapasitesiyle hareket edecek.

Yüksek hızlı demiryolu hattı, güzergah üzerindeki yolcu taşımacılığına öncelik vermekte olup, gerektiğinde diğer zamanlarda da yük taşımacılığı yapabilmektedir. Mevcut Kuzey-Güney demiryolu hattı ise yük ve konteyner taşımacılığı için modernize edilmektedir.

Yüksek hızlı demiryolu hattı, her ilde en az bir yolcu istasyonu bulunan 20 il ve şehirden geçmektedir. İstasyonlar arasındaki ortalama mesafe yaklaşık 67 km olup, en kısa mesafe Ha Nam - Nam Dinh - Ninh Binh bölümündeki istasyonlar arasında 45 km'den azdır. Bu istasyon aralıkları göz önüne alındığında, yüksek hızlı tren sefer programı, hızlanma ve yavaşlama bölümleri için yeterli mesafeyi sağlayacak şekilde ayarlanmaktadır.

Danışmanın önerisine göre, yolcu trenleri her gün sabah 6:00 ile gece 12:00 arasında sefer yapacak. 1. aşamada, her biri 610 kişi kapasiteli, dağıtılmış tahrik teknolojisine sahip 8 vagonlu trenler kullanılacak. 2. aşamada ise 1220 kişi kapasiteli 16 vagonlu trenler kullanılacak.

İşletme birimi, Kuzey-Güney güzergahı boyunca iki tip tren seferi düzenleyecektir. Ekspres yolcu treni (Tip 1), saatte maksimum 320 km hızla hareket eder ve Hanoi , Vinh, Da Nang, Nha Trang, Long Thanh ve Thu Thiem gibi güzergah üzerindeki birçok önemli istasyonda durur. Ekspres trenin tüm güzergah boyunca seyahat süresi 5 saat 20 dakikadır. Özellikle, Hanoi - Nghe An bölümü 56 dakika, Nha Trang - Ho Chi Minh City bölümü ise 71 dakika sürmektedir.

Genellikle 2A ve 2B numaralı yolcu trenleri, saatte maksimum 320 km hızla hareket eder ve dönüşümlü olarak duraklar yapar; bazı duraklar çift numaralı istasyonlarda, bazıları ise tek numaralı istasyonlardadır. Tüm güzergah için toplam seyahat süresi 6 saat 50 dakikadır ve her istasyonda 2 dakikalık bir duraklama süresi vardır.

Yukarıda belirtilen Kuzey-Güney trenlerine ek olarak, güzergahta (2C) Hanoi - Vinh, Hanoi - Da Nang, Ho Chi Minh Şehri - Nha Trang, Ho Chi Minh Şehri - Da Nang gibi bölümlerde de tren seferleri düzenlenecektir. Tren sefer süreleri, her bölümün işletme mesafesine bağlıdır.

Yük trenleri yalnızca yük taşımacılığı talebi mevcut Kuzey-Güney demiryolunun kapasitesini aştığında çalışır. Yük trenleri azami 120-160 km/sa hızla hareket eder, yolcu trenlerinden farklı saatlerde (00:00 ile 06:00 arası) sefer yapar ve hat bakımı, devam eden yüksekte bulunan ekipman bakımı ve diğer altyapı projelerini engellememelidir.

Başlangıçta, Kuzey ve Güney arasında iki çift ekspres tren ve iki çift normal tren seferi yapılacak; her bölümde iki çift yük treni çalışacak. Daha sonraki aşamada, bölgesel tren çiftlerinin sayısı günde beş çifte çıkarılacak. 8 vagonlu veya 16 vagonlu trenlerin işletimi, talebe göre esnek bir şekilde ayarlanacaktır.

Danışmanlık firmasının hesaplamalarına göre, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hattı, doğrudan Kuzey-Güney tren seferlerinde yılda yaklaşık 133,5 milyon yolcuya, bölgesel yolcu trenlerinde ise yılda yaklaşık 106,8 milyon yolcuya hizmet verebilir.

Güney Kore'deki KTX yüksek hızlı trenleri

Uygun fiyatlılığı sağlamak ve yolcu çekmek amacıyla, yüksek hızlı tren biletleri üç fiyat kademesine ayrılmıştır. Tahmini fiyatlar şöyledir: birinci sınıf 0,187$/km (VIP bölümü, daha az durak); ikinci sınıf 0,078$/km; ve üçüncü sınıf 0,047$/km.

Bu nedenle, Hanoi - Ho Chi Minh Şehri güzergahı için, birinci sınıf biletin tahmini fiyatı 7,34 milyon VND; ikinci sınıf biletin 3,05 milyon VND; ve üçüncü sınıf biletin 1,83 milyon VND'dir. Bu arada, Thong Nhat tren biletinin fiyatı 0,9 milyon VND (oturma yeri) ile 1,5 milyon VND (yataklı) arasında değişmektedir; otobüs bileti ise 1,1 milyon VND'dir. Bu fiyatlar, Vietnam'a benzer koşullara sahip ülkelerdeki veya uzun mesafeli demiryolu güzergahlarındaki fiyatlardan önemli ölçüde farklı değildir.

Ön fizibilite çalışması raporuna göre, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hattı yaklaşık 1.541 km uzunluğunda olup, bunun yaklaşık %60'ı köprü, %10'u tünel ve %30'u bariyerli yer üstü güzergahıdır. Hat, 23 yolcu istasyonu, 5 yük istasyonu, 5 yolcu deposu, 4 yük deposu, 45 altyapı bakım tesisi ve gerektiğinde yük treni operasyonları için yük istasyonlarına yaklaşık 28,5 km bağlantı hattı içermektedir.

VN (VnExpress'e göre)

Kaynak: https://baohaiduong.vn/ba-loai-tau-khach-toc-do-cao-bac-nam-398334.html