Ders 1: Her başlangıç zordur

3. Ders: İnovasyon ve Gelişme İçin İvme Yaratmak

Güney Vietnam'ın kurtuluşundan ve ülkenin yeniden birleşmesinden elli yıl sonra, Tien Giang birçok değişim geçirdi. Bu, zorlukların üstesinden gelme ve vatanı inşa etme çabalarının bir sonucudur.

Tien Giang, birçok zorluk ve engelle dolu yeni bir yolculuğa çıkıyor, ancak kolektif çaba ve birlik sayesinde il yeni başarılara imza atmaya devam edecektir.

YENİ BİR GÖRÜNÜM

Tien Giang artık farklı. Bu yeni görünüm, birçok neslin yorulmak bilmeyen çabalarının sonucudur; bunlar arasında ulaşım altyapı ağı, kurtuluş ve ulusal birleşmenin 50. yılından sonra Tien Giang'ın yeni görünümüne katkıda bulunan en önemli unsurlardan biri olarak kabul ediliyor.

Çünkü tarihe baktığımızda, 30 Nisan 1975'ten sonra Tien Giang'ın ulaşım altyapısı hâlâ çok sınırlıydı. O dönemde ulaşım sektörünün acil görevi, savaş nedeniyle harap olmuş olan tüm ulaşım sistemini yeniden kurmaktı.

Doğu bölgesi hâlâ muazzam bir kalkınma potansiyeline sahip. Fotoğraf: TRUNG HAU

Bu politikanın uygulanması kapsamında, aşağıdakiler de dahil olmak üzere il yollarında acil onarımlar yapıldı: An Cu kavşağındaki (Cai Be ilçesi) eski 4 numaralı Ulusal Karayolu'ndan Hau My Bac B'ye (Cai Be ilçesi) uzanan 18 km uzunluğundaki 20 numaralı yol (869 numaralı İl Yolu); Ngu Hiep feribot terminalinden (Cai Lay ilçesi) Long An ilini sınırlayan Hai Hat köprüsüne uzanan 28 km'den uzun 29 numaralı İl Yolu (868 numaralı İl Yolu), en ağır hasarın bomba ve topçu ateşiyle ağır hasar gören 12 numaralı Kanal boyunca meydana geldiği; eski 4 numaralı Ulusal Karayolu'ndan (Long Dinh beldesi, Chau Thanh ilçesi) Long An ilini sınırlayan Bac Dong Kanalı'na (Tan Phuoc ilçesi) uzanan 22 km uzunluğundaki Long Dinh Yolu (867 numaralı İl Yolu)…

Ayrıca, 45 km uzunluğundaki ve yol yatağının 100 günde tamamlanması için yüz binlerce insan-günlük iş gücü gerektiren Nguyen Van Tiep yolu (İl Yolu 665) gibi bazı büyük ölçekli projeler elle yapılmıştır. İstatistikler, 1976 ile 1980 yılları arasında tüm ilde sadece 212 km yol ve 56 köprü bulunduğunu göstermektedir; bunların çoğu yeni inşa edilmiş il ve ilçe yollarıdır.

İl yönetimi, kırsal alanların çehresini değiştirmeye katkıda bulunan birçok proje ve çalışma hayata geçirerek ulaşım altyapısına yatırım yapmaya odaklanmaya devam ediyor. Bu politikayı sürdürerek, 2000 yılına kadar Tien Giang İl Ulaşım Müdürlüğü, 131 km'si asfalt yol ve 425 köprü olmak üzere toplam 1.427 km yol inşa etti; bunlardan 135'i toplam 2.000 m uzunluğunda ağır hizmet tipi beton köprülerdi.

Ayrıca Tien Giang, "Devlet ve halk birlikte çalışır" sloganıyla, belediyeler arası yolların ve yerleşim alanlarını belediyenin idari merkezine bağlayan yolların inşasına da odaklanmaktadır. Bu eğilimi takip ederek, Tien Giang son yıllarda özellikle ulaşım altyapısı olmak üzere altyapı yatırımlarını atılımlarından biri olarak seçmeye devam etmiştir.

Bu politikanın uygulanması, Tien Giang'a tamamen yeni bir görünüm kazandırdı; ulaşım sektöründeki birçok önemli altyapı projesine, bölgeyi ve bölgeler arası bağlantıyı sağlayan kilit projeler de dahil olmak üzere, tam olarak yatırım yapıldı.

Ulaşım altyapısına yatırım önceliği politikası, sürdürülen en önemli atılımlardan biridir. 2020-2025 dönemi için 11. İl Parti Kongresi Kararı da, "altyapı sistemini iyileştirmeye devam etmek, il içindeki bölgeler arasında ve Güney Kilit Ekonomik Bölgesi ile Mekong Deltası'ndaki illerle senkronize ve sorunsuz bir ulaşım ve sulama altyapısı geliştirmeye odaklanmak; ilin Kuzey-Güney ve Doğu-Batı yönlerindeki ana yolların tamamlanmasına öncelik vermek ve kıyı ve Tien Nehri ulaşım projelerine yapılan yatırımların etkinliğini en üst düzeye çıkarmak"ı ilin üç atılımından biri olarak belirlemiştir.

Şimdiye kadar elde edilen sonuçlar, ulaşım altyapı sisteminin, sektörler ve yerel yönetimler arasında yakın koordinasyon sağlanarak, Trung Luong - My Thuan Otoyolu, Cao Lanh - An Huu Otoyolu, My Thuan 2 Köprüsü, Rach Mieu 2 Köprüsü, Cho Gao Kanalı'nın iyileştirilmesi ve genişletilmesi, 50 Numaralı Ulusal Karayolu, My Loi Köprüsü, 864 Numaralı İl Yolu (Tien Nehri boyunca uzanan yol) gibi önemli projelere yatırım yapılarak ve inşa edilerek hayata geçirildiğini ve kentsel ve kırsal yol sistemlerinin geliştirilmesiyle, ulaşım altyapı sisteminin kademeli olarak tamamlanmasına ve yeni kırsal alanların oluşturulmasına katkıda bulunulduğunu göstermektedir.

Sonuç olarak, ulaştırma sektörünün büyüme oranı yıllar içinde artmıştır. Özellikle, taşınan mal hacmi yılda ortalama %7,4, mal cirosu yılda ortalama %5,9, yolcu taşımacılığı hacmi yılda ortalama %5,7 ve yolcu cirosu yılda ortalama %6,2 oranında artmıştır…

DEVAM EDEN GELİŞİM

Güney Vietnam'ın kurtuluşunun ve ülkenin yeniden birleşmesinin üzerinden tam 50 yıl geçtikten sonra, Tien Giang siyasetten ekonomiye, kültürden topluma kadar çeşitli alanlarda birçok başarıya imza attı.

Tien Giang eyaletiyle yaklaşık 50 yıldır yakından ilişkili olan Rach Gam Kooperatifi Yönetim Kurulu Başkanı Bay Tran Do Liem, 1976 yılında sadece bir meslek diplomasıyla Tien Giang'a geldiğini, ancak yıllarca savaş alanında eğitim aldığını ve vatanının refahına katkıda bulunma arzusu taşıdığını paylaştı.

Elli yıl geçti ve o kendini başarılı sayıyor; çünkü aynı dönemde, Vietnam'da Kahraman İşçi Birliği ve önde gelen yerli taşımacılık birimi haline gelen kooperatifin yönetiminde yer aldı.

Güney Vietnam'ın kurtuluşundan ve ülkenin yeniden birleşmesinden 50 yıl sonra, ulaşım altyapısı Tien Giang eyaletinin en önemli özelliklerinden biri haline geldi. Fotoğraf: TRUNG HAU

Kişisel ve ailevi başarılarıyla Tien Giang hakkında da aynı duyguları paylaşıyordu. Çünkü uzun süren savaş yıkımından sonra ülke hâlâ yoksuldu ve halkın eğitim seviyesi düşüktü, ancak şimdi özellikle Tien Giang ve genel olarak tüm bölge çok güçlü bir şekilde gelişti, hızla kentleşti, senkronize ulaşım altyapısına sahip oldu, halkın yaşamı çok daha müreffeh hale geldi ve eğitim seviyesi de değişti.

Dahası, Tien Giang uzun yıllardır ekonomik ölçeği ve ihracatı ile Mekong Deltası'ndaki en iyi iller ve şehirler arasında yer almaktadır.

“Kendi memleketim Tien Giang’ın böyle gelişeceğini ben bile hayal edemezdim. 50 yıllık tarihi boyunca Tien Giang’ın gelişimine tanık olduğum için çok şanslıyım. Tien Giang’ın gelişmeye devam edeceğinden eminim,” dedi Bay Tran Do Liem.

GODACO Genel Müdürü Bay Nguyen Van Dao, Tien Giang'da 20 yılı aşkın süredir yatırım, üretim ve iş alanlarında faaliyet gösteren bir girişimci olarak, Tien Giang'ın kayda değer bir gelişme gösterdiğine inanmaktadır.

Bu bölgeye ilk geldiğinde, My Tho Sanayi Parkı'nda sadece birkaç işletme yatırım yapıyordu, ancak şimdi Tien Giang'da sadece My Tho Sanayi Parkı değil, aynı zamanda Long Giang ve Tan Huong Sanayi Parkları da var ve birçok işletme üretim ve ticarete yatırım yapıyor.

Tien Giang'ın bugünkü görünümündeki önemli değişiklikler, orada yatırım yapan işletmelerin başarısını da göstermektedir. Bu aynı zamanda Tien Giang il yönetiminin iş dünyasıyla olan yakın iş birliğini, desteğini ve paylaşımını da yansıtmaktadır.

Ayrıca, Tien Giang'ın ulaşım altyapısı, özellikle köprü ve yol sistemi, önemli ölçüde gelişmiş ve bu da malların taşınmasını kolaylaştırmıştır.

Bu ivmeyle Tien Giang'ın önümüzdeki yıllarda gelişmeye devam edeceğinden eminim. Bay Nguyen Van Dao, "Güney Vietnam'ın kurtuluşunun ve ülkenin yeniden birleşmesinin 50. yıldönümü vesilesiyle, Tien Giang'ın Mekong Deltası'ndaki önde gelen illerden biri olduğunu ve çok iyi sonuçlar elde ettiğini düşünüyorum" diye vurguladı.

Güney Vietnam'ın kurtuluşunun ve ülkenin yeniden birleşmesinin üzerinden elli yıl geçti. Bu uzun tarihî süreç boyunca Tien Giang da ülkenin geri kalanıyla birlikte dönüşüm ve gelişme için çaba sarf etti.

Tien Giang'ın başarılarını tam olarak ölçmek zordur. Bununla birlikte, değişen sosyo-ekonomik manzara, insanların yaşamlarında yaşanan önemli iyileşmeler ve eğitim ve sağlık gibi diğer alanlara verilen odaklanmış önem, Tien Giang'ın yaptığı çabaları göstermektedir.

Ülkenin geri kalanı gibi, Tien Giang'ın bir sonraki yolculuğu da hem geniş kapsamlı hem de zorlu. Bu, Tien Giang'ın 2021-2030 dönemi için hazırlanan ve 2050 vizyonunu içeren Tien Giang İl Planlaması'nda belirtildiği gibi, sanayileşmiş bir il ve yaşanabilir bir yer haline dönüşümünü sürdürmesi için çok önemli bir dönüm noktasıdır. Dahası, il birleştirme politikasının uygulanmasıyla Tien Giang, önümüzdeki dönemde daha da fazla gelişme alanı bulacaktır.

ANH PHUONG

Kaynak: https://baoapbac.vn/kinh-te/202504/chao-mung-ky-niem-50-nam-giai-phong-mien-nam-thong-nhat-dat-nuoc-30-4-1975-30-4-2025-bai-cuoi-buoc-tiep-chang-duong-moi-1040694/