Quang Ngai otoyolunun ana güzergahının teslimi tamamlandı

%100 temiz bir tesis teslim etmek için zorlukların üstesinden gelmek

Quang Ngai - Hoai Nhon otoyolunun ana güzergahında bulunan Giao Thong Gazetesi muhabirlerine göre, proje alanı temizlendi ve evler, mimari objeler, ağaçlar ve ekinlerle ilgili sorunlar giderildi.

Quang Ngai ilinden geçen Quang Ngai - Hoai Nhon otoyolunun ana güzergahı, Başbakan'ın talimatına göre planlanandan önce yüzde 100 oranında teslim edildi.

Quang Ngai ilinden geçen otoyollar için önemli bir nokta olarak kabul edilen Nghia Ky komününden geçen 623B numaralı il yolunun kesiştiği noktadaki ferah şantiye, üst geçit iskeleleri inşa eden makinelerin sesleriyle cıvıl cıvıl. Müteahhit, hareketli inşaat ekiplerini organize etmek için motorlu taşıtlar ve insan kaynakları seferber etti.

Mayıs ayı sonu itibarıyla burada hala yıkılmamış 80 ev olduğunu çok az kişi biliyor.

Yukarıdan bakıldığında, Quang Ngai - Hoai Nhon otoyolu temizlenmiş durumda. Güzergah boyunca evlerin görüntüsü kaybolmuş, yerini sürekli inşaat çalışmaları almış, her yere makine ve insan gücü konuşlandırılmış, burası büyük bir şantiyeye dönüşmüş.

Tu Nghia Bölge Halk Komitesi Başkanı Nguyen Dang Vinh, Kuzey-Güney Otoyolu için 30 günlük şantiye temizliğinin açılış töreninin ardından, bölgenin "güneşe ve yağmura karşı koyma" ruhuyla tüm siyasi sistemi harekete geçirdiğini, şantiye temizleme çalışmalarının %100'ünün tamamlandığını ve projenin planlandığı gibi tamamlanıp kullanıma sunulmasını sağlamak için yükleniciye teslim edildiğini söyledi.

Quang Ngai'den geçen Kuzey-Güney otoyolunun sıcak noktası, yüklenicinin inşaat alanını genişletmeye devam edebilmesi için temizlendi - Fotoğrafta, güzergahın ilk bölümü Da Nang - Quang Ngai otoyoluna bağlanıyor.

"623B İl Yolu ve Truong Oi'ye giden güzergahın konumu, arazi açısından gerçekten "sıcak bir nokta" çünkü çoğunluğu konut alanı, tarım arazileri üzerine inşa edilmiş evler de dahil, ancak insanların yaşayacak başka yeri yok. Aynı zamanda, arazi defterinin 299 olarak kayıtlı olduğu, ancak tazminat ve yeniden yerleşim mekanizmasının bulunmadığı durumlar da var.

Bay Vinh, "Bu durum, şantiye temizliğinde çalışanların "uykusunu kaçırıyor" dedi, ancak en yüksek siyasi kararlılıkla, İl Parti Komitesi'nin politikası ve özellikle halkın mutabakatıyla, yerel otoyol için tazminat ve şantiye temizliği çalışmalarının eyalet tarafından belirlenen süreden önce tamamlanması sağlandı."

Benzer şekilde, Nghia Hanh, Mo Duc ilçeleri ve Duc Pho kasabasından geçen ana güzergahta, şantiye temizleme sorunları ortadan kalkmış, bunun yerine inşaat ekipleri eş zamanlı olarak görevlendirilmiştir. Makine ve ekipmanlar, özellikle yeni teslim edilen şantiyelerde, şantiye boyunca düzenlenmiştir. Yükleniciler, ilerlemeyi telafi etmek için lokomotif ve ekipman sayısını artırarak 3 vardiya ve 4 ekip halinde çalışmıştır.

Deo Ca Ulaştırma Altyapı Yatırım Anonim Şirketi Genel Müdürü Nguyen Quang Huy, ilk güzergahın temizlenmesinin proje açısından son derece önemli olduğunu söyledi.

Bay Huy, "Mahalleden temiz sahayı aldıktan sonra, hacmi artırmaya ve daha önceki saha sorunları nedeniyle geciken ilerlemeyi yeniden sağlamaya odaklanmak için inşaatı hemen artıracağız" dedi.

Proje yüklenicisi, yer tesliminin hemen ardından iş makineleri ve mekanik ekipmanları seferber ederek şantiyeye yaklaştı ve inşaat çalışmalarını hızlandırdı.

"Şu anda proje genelinde 40'tan fazla inşaat ekibiyle inşaat çalışmaları yürütülüyor. Ekipler, sahayı yeni teslim eden kritik noktaların yanı sıra köprü sistemine, güzergah boyunca uzanan nehre ve dağlardan geçen tünellerin inşasına odaklanıyor. İnşaatın planlandığı gibi ilerlemesini ve sermaye dağıtımını sağlamak için çaba gösteriyoruz," diye belirtti Bay Huy.

Ek arazi alanının kapsamlı bir şekilde çözülmesine odaklanın

Quang Ngai İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Tran Phuoc Hien, Giao Thong Gazetesi'ne yaptığı açıklamada, ilin projenin ana güzergahı için saha temizleme çalışmalarının tamamını, hükümetin 30 Haziran olarak belirlediği son tarihten önce, 25 Haziran'da tüm sahayı teslim ederek, planlanandan önce tamamladığını söyledi.

Hien, "Elde edilen sonuçlara halkın büyük katkısı oldu. Halkın mutabakatının sağlanması, projenin ana güzergahındaki saha temizleme çalışmalarının tamamlanmasında önemli bir "anahtar" olduğunu söyledi.

Quang Ngai - Hoai Nhon Otoyolu'nun 88 km'den uzun bir güzergâha sahip olduğu ve Quang Ngai ilinden geçen kısmının 60 km'den uzun olduğu bilinmektedir. Projenin inşası için Quang Ngai ili, her türlü araziden 494 hektarlık araziyi geri kazanmıştır.

Güzergah üzerindeki son evin yıkılmasının ardından yüklenici firma, inşaata başlamak üzere QL24 üst geçit temel delme makinesini şantiyeye sevk etti.

Etkilenen kuruluş, hane ve kişi sayısı toplam 5.743 olup, bunlardan 723 hanenin yeniden yerleştirilmesi gerekmektedir; taşınması gereken mezar sayısı ise 5.000'dir.

Altyapı açısından 8 adet 220 kV ve 110 kV yüksek gerilim hattı, 145 adet 35 kV ve 22 kV orta gerilim hattı, 414 adet 0,4 kV alçak gerilim hattı taşınacak.

Maden madenleriyle ilgili olarak, Quang Ngai İl Halk Komitesi, Mayıs ayı sonuna kadar yükleniciler tarafından önerilen 14 maden madeninin ruhsatlandırıldığını, bunların 10'unun toprak madeni, 4'ünün ise kum madeni olduğunu bildirdi. Taş madenleri için ise yükleniciler, tünel kazılarından ve ticari madenlerden elde edilen taşları kullandı.

Şu anda saha ve malzeme ocaklarındaki sorunlar giderilmiş olup, sadece XL02 paketinde bulunan birkaç lokasyonda henüz taşınmamış teknik altyapı bulunmaktadır.

Ana güzergâh saha temizleme çalışmaları tamamlanmış olmasına rağmen, yan güzergâhlar, bağlantı yolları ve proje başladıktan sonra artan ilave alanda saha temizleme çalışmaları yaklaşık 11 hektardır.

Aynı zamanda Proje Yönetim Kurulu 2, servis yolları, yerleşim yolları, taşkın önleme çözümleri, ilave dinlenme tesisleri, yardımcı tesisler vb. yerlerin tasarımında ayarlamalar ve tamamlamalar yaparak, telafi ve temizleme gerektiren arazi alanını artırmaktadır.

Quang Ngai eyaleti, özellikle ek alan olmak üzere tüm proje için tüm saha temizleme çalışmalarını tamamlamaya çalışıyor.

Quang Ngai İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Tran Phuoc Hien, projenin tamamının saha temizleme çalışmalarını eksiksiz bir şekilde yürütebilmek için yatırımcının tasarım belgelerini hızla tamamlaması, ek ve ayarlanmış saha temizleme kazıklarını yerleştirmesi, saha temizleme kazıklarını tamamlaması, onaylaması ve yerel yönetime teslim etmesi gerektiğini söyledi.

İl yönetimi, devir teslimin ardından saha temizleme çalışmalarını aktif olarak yürütecek ve bu çalışmaların en kısa sürede tamamlanarak Ulaştırma Bakanlığı'na projenin tamamlanıp işletmeye alınmasında katkı sağlamaya çalışacak.

Quang Ngai - Hoai Nhon Otoyolu 88 km uzunluğunda olup, Quang Ngai ilinden geçen kısmı 60 km uzunluğundadır. Proje Yönetim Kurulu 2'nin yatırımcı olduğu projenin toplam yatırım tutarı 20.000 milyar VND'yi aşmaktadır. Projenin inşaatına 1 Ocak 2023'te başlanması ve 2026'da tamamlanarak hizmete açılması beklenmektedir. 2023'te inşaatına başlanacak 12 Doğu Kuzey-Güney Otoyolu projesinden biri olan bu proje, en büyük yatırım sermayesine sahip projedir ve dağdan geçen 3 tünelle öne çıkmaktadır. Quang Ngai ve Binh Dinh illerini birbirine bağlayan 3 No'lu Tünel 3,2 km uzunluğundadır ve hizmete girdiğinde Hai Van Tüneli ve Deo Ca Tüneli'nden sonra ülkenin en uzun 3. karayolu tüneli olacaktır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-xong-mat-bang-tuyen-chinh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240703181834822.htm