"27 Eylül'den önce Tan Son Nhat ve Long Thanh havalimanlarının işletme planına ilişkin rapor"

(Dan Tri) - İnşaat Bakanlığı, Başbakan'ın talebi üzerine Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı ve Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın işletme planına ilişkin basın bilgilerini kontrol ediyor ve işliyor.

Hükümet Ofisi, Başbakan Pham Minh Chinh'in Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı ve Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın işletme planına ilişkin görüşlerini ileten bir belge yayınladı.

Daha önce basında, Tan Son Nhat'tan Long Thanh'a tüm uluslararası uçuşların taşınmasına ilişkin kesin bir plan olmadığı bildirilmişti.

Özellikle Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi Müdürü Uong Viet Dung, Long Thanh Havalimanı'nın Güneydoğu Asya ve Asya- Pasifik'in transit merkezi olmayı hedefleyen modern bir uluslararası havalimanı olarak planlandığını belirtti. Hükümet, projeye özel önem veriyor, düzenli olarak ilerlemenin hızlandırılması yönünde talimat ve taleplerde bulunuyor ve projenin 2025 yılı sonuna kadar tamamlanıp 2026 yılı ortasında hizmete açılmasını hedefliyor.

Tan Son Nhat havaalanının görünümü, Ho Chi Minh Şehri (Fotoğraf: Ngoc Tan).

Bay Dung, Long Thanh havaalanının etkin bir şekilde işletilebilmesi için altyapı, hizmetler ve ticaret konusunda net ve eşzamanlı bir geçiş senaryosunun oluşturulması gerektiğini; aynı zamanda Tan Son Nhat havaalanı ile paralel operasyonlarda koordinasyonun sağlanması ve havacılık operasyonlarının aksamaması gerektiğini söyledi.

Ancak Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi henüz nihai planı netleştirmedi ancak uzmanlardan yolculara kadar farklı görüşleri dinlemeye devam ediyor.

Şehir planlama konusunda uzman olan mimar Ngo Viet Nam Son, Long Thanh Havaalanı'nın 3 adımlı bir yol haritasına göre değerlendirilmesi gerektiğine inanıyor.

Bölgesel bağlantı altyapısı ve metro hatlarının henüz tamamlanmadığı ilk aşamada, havalimanının Tan Son Nhat ile sadece bir kısım yükü paylaşması, kargo taşımacılığının geliştirilmesine odaklanması gerekiyor.

İkinci aşamada, havalimanı kentsel ve ulaşım sistemi tamamlandıktan sonra daha fazla uluslararası uçuş eklenebilecek.

Son aşamada Long Thanh, Singapur veya Amsterdam modeline benzer şekilde havalimanı kentsel alanı, serbest ticaret bölgesi, otoyol ve metro ağıyla entegre olarak Güneydoğu Asya'nın önde gelen havalimanı olacak.

Bay Son, Long Thanh'a en başından itibaren çok fazla sorumluluk yüklemememiz gerektiği görüşünü dile getirdi. Yolcular için uygun ve ekonomik olması için bunu yapmamız ve aynı zamanda ayarlamalar yapmamız gerekiyor.

Bu içerikle ilgili görüşlere ilişkin olarak Başbakan Pham Minh Chinh, İnşaat Bakanı'nı 27 Eylül'den önce inceleme yapmak, sonuçları ele almak ve Başbakan'a raporlamakla görevlendirdi.

Kaynak: https://dantri.com.vn/thoi-su/bao-cao-phuong-an-khai-thac-san-bay-tan-son-nhat-va-long-thanh-truoc-279-20250917212532896.htm