VNeID ile yurtiçi uçuşlar yapın, kalabalık konusunda daha az endişe edin

Yolcular, 16 Eylül öğleden sonra Tan Son Nhat Havalimanı'nın (HCMC) T3 Terminali'nde check-in yapmak için yüz tanıma makinesinin önünde duruyorlar - Fotoğraf: TTD

Böylece önümüzdeki dönemde bölge iç hat uçuşları Havalimanlarında check-in kontuarlarında kalabalıklar yaşanmayacak, son dakikada evrak unutma endişesi yaşanmayacak.

Bu, süreçlerden teknolojiye, on milyonlarca yolcunun alışkanlıklarına kadar tüm yer hizmetleri zincirinin "yeniden gözden geçirilmesi" ve aynı zamanda Vietnam'ın dijital havacılık çağında teknolojiye hakim olma yeteneğinin bir testidir.

Belgesiz iç hat uçuşları için heyecanlıyım

Bir havayolu şirketi, eski süreci "gişelerle" dolu bir yola benzetti. Yolcular, bilet satın aldıktan sonra bir kontuar veya kioskta check-in yapıp belgelerini ibraz etmek, güvenlik kontrolünden geçip belgelerini ve kartlarını göstermek ve biniş kapısında kartlarını veya belgelerini tekrar okutmak zorundaydı.

Her "kontrol noktası" birkaç saniye sürüyor ve yolcular uzun kuyruklarda beklemek zorunda kalıyor. Ancak yeni süreçle bu "gişe istasyonlarının" çoğu ortadan kalkıyor. Yolcuların bagajlarını teslim etmelerine gerek yok, sadece check-in işlemlerini gerçekleştiriyorlar. VNeID veya kiosk, güvenlikte yüz taraması, uçağa binerken yüz taraması ve ardından doğrudan uçağa.

Bagajını teslim eden kişi, bagaj teslim noktasında durur ve her zamanki gibi otomatik akışa girer. Aradaki fark sadece bir kağıt parçasının bırakılması değil, rollerin çalışandan sisteme, kağıttan veriye, insan gözünden algoritmaya kaymasıdır.

Daha önce, Kamu Güvenliği Bakanlığı tarafından geliştirilen bir platform olan VneID üzerinden biyometri kullanılarak uçuşlar için çevrimiçi check-in hizmeti, Nisan 2025 ortasından itibaren Tan Son Nhat Havalimanı (HCMC) ve Noi Bai (Hanoi) T3 Terminali'nde pilot olarak uygulanmıştı. Daha sonra, Sosyal Düzen İdari Polisi (C06) bir dizi başka havalimanına da yayıldı.

Nitekim havalimanlarında VNeID üzerinden biyometrik hizmet kullanan yolcular, zamandan büyük tasarruf sağladıkları için memnunlar. Tuoi Tre'nin havalimanlarındaki gözlemlerine göre, birçok yolcu sorunsuz bir deneyim yaşamış olsa da, bazıları evrak işlerine alışkın oldukları için hâlâ kafaları karışık.

Hafta sonu öğle vakti, Tan Son Nhat Havalimanı'nın 3. Terminali'nde, doğrudan güvenlik alanına giden yeni şeritler hareketlendi. Bayan Nguyen Thu Huyen (27 yaşında, Ho Chi Minh City) ve sadece el bagajlarıyla gelen arkadaş grubu, "kağıtsız şerit"i denemek için heyecanlıydı. Vietnam Havayolları biletine bağlı VNeID uygulamasını açan Bayan Huyen, yüz tanıma sistemine girdi. "Tik!" - kapı hemen açıldı.

"Önceki seferlerden çok daha hızlı, kimliğinizi bulmak için cüzdanınızı karıştırmanıza gerek yok, kartınızın basılmasını beklemenize gerek yok. Sadece birkaç saniye içinde kapıdan geçtik," diye paylaştı Bayan Huyen. Birkaç adım ötede, Bay Nguyen Van Bay (56 yaşında, Tay Ninh'li ) kapının hemen önünde VNeID şifresini aniden unuttu ve alışkanlıktan kağıt kart almak için kimliğini gösterdi.

Bir havaalanı güvenlik görevlisi hızla yaklaştı, hesabını geri yüklemesini söyledi, güneş gözlüklerini çıkarıp kameraya doğru dik durmasını hatırlattı. Kapı açıldı ve yolcular birkaç saniye içinde içeri girdi. "Çocukların yardımı olmasaydı uçağımı kaçırırdım," dedi Bay Bay rahat bir nefes alarak.

ACV senkron teknolojiye yatırım yapmak için yarışıyor

1 Aralık 2025'e 80 günden az bir süre kala, Vietnam'ın iç havacılık sektörü, VNeID aracılığıyla biyometri kullanarak kağıtsız bir check-in sürecine kapsamlı bir şekilde geçiş yapma konusunda büyük bir zorlukla karşı karşıya ve teknoloji altyapısı henüz senkronize değil.

Uzmanlara göre, gündeme getirilmesi gereken önemli konu, otomatik kapı teknolojisinin (e-gate), tanıma kameralarının, çip tabanlı kimlik okuyucularının, veri iletim hatlarının, güvenlik tarama sistemlerinin, havayolu uygulamalarının "dişlilerinin" senkronizasyonunun ve VNeID ile bağlantısının sağlanması.

Tan Son Nhat ve Noi Bai havalimanlarında pilotlar, check-in yapmayan yolcuların belge ibraz etme ve kart basma aşamasını atlayarak 10-15 dakika tasarruf ettiğini gösterdi. Ancak Con Dao veya Tho Xuan gibi daha küçük havalimanlarında verimlilik, istikrarlı ağa, iyi aydınlatmaya ve iyi kamera konumlarına bağlıdır. Yanlış hizalanmış bir kamera, parlama veya bulanık tabelalar tüm deneyimi mahvedebilir.

VNeID ile havayolları arasındaki entegrasyon sistemi hâlâ tutarsız ve bu da makinenin tanımaması veya bakım gerektirmesi gibi hatalara yol açıyor. Bir şirket, "Tek bir kötü deneyim bile yolcuların kolayca "tereddüt etmesine" ve geleneksel prosedürlere geri dönmesine neden olabilir," dedi.

Vietnam Havalimanları Şirketi (ACV) lideri Tuoi Tre'ye konuşan şirket, bu birimin 17 havalimanında doğrudan yer hizmetleri yürüttüğünü belirtti. VNeID kullanan yolcu oranı %30 ila %50 arasında dalgalanarak güçlü bir büyüme kaydetti. Sadece Ağustos 2025'te, Con Dao ve Can Tho, VNeID üzerinden check-in yapan yolcuların %50'sine ulaştı; bu oldukça yüksek bir oran.

Başbakan'ın yeni talimatıyla ACV, kendisinin ve birimlerinin programa uymak için tüm çabalarını harcadığını belirtti. Ancak, e-kapı, tanıma kameraları, çift yedek iletim hatları vb. gibi ileri teknoloji sistemlerinin ithalatı ve kurulumu bir iki günde tamamlanamaz. Bir ACV lideri, "Bitiş çizgisine zamanında ulaşmak için hızla ilerliyoruz" diye vurguladı.

Açıklanmasa da, bu kişiye göre yatırım maliyeti kesinlikle düşük değil. Sistemin tamamı otomatik kapılar, yapay zekalı kameralar, entegre yazılımlar ve havalimanında bir "dijital asistan" ekibinin eğitimini içeriyor. Buna karşılık, uzun vadeli etkinliği oldukça açık: mevsimlik personel ihtiyacını azaltmak, kapı hızını artırmak, zamanında biniş oranını artırmak ve her yolcunun işlem maliyetini düşürmek.

"ACV için senkron altyapı, birçok yeni dijital hizmet için bir sıçrama tahtası niteliğinde olup, Vietnam havacılığının dijital çağdaki konumunu güçlendiriyor. Biyometrik sistem, yolcu yönetiminden tüm havalimanı operasyonunun optimizasyonuna kadar akıllı hizmetlerin geliştirilmesinin temeli olacak," diye belirtti.

Havayolları nasıl hazırlanıyor?

Vietnam Havayolları Genel Müdür Yardımcısı Bay Dang Anh Tuan, Tuoi Tre'ye yaptığı açıklamada, bu birimin C06 ve ACV ile koordineli çalıştığını, 19 Nisan'dan bu yana Noi Bai Havalimanı'nın T1 Terminali ve Tan Son Nhat Havalimanı'nın T3 Terminali'nde başarılı testler gerçekleştirdiğini, daha sonra Da Nang, Cam Ranh, Cat Bi, Phu Quoc ve Phu Bai'ye genişlediğini söyledi.

Teknik altyapı, insan kaynakları ve güvenlik koordinasyon mekanizması yaygın olarak kullanılmaya hazır. Tuan'a göre havayolu, check-in kontuarlarını, web sitelerini, sosyal ağları, yardım hatlarını, VNeID seviye 2 kaydı için ayrıntılı talimatları, bilet bağlantılarını ve biyometri kullanımını desteklemek için birden fazla kanal oluşturdu. Pilot uygulama sonuçları, sistemin güvenlik ve emniyet gerekliliklerini tamamen karşıladığını gösteriyor.

Vietjet ayrıca, yolcuları VNeID üzerinden uçuş check-in işlemlerinde yönlendirmek ve kontuarlardaki check-in işlemlerini azaltmak için ekipman ve personel açısından kaynaklar hazırladığını belirtti. Ancak, bugüne kadar yalnızca Vietnam Havayolları ve Vietjet, VNeID üzerinden çevrimiçi check-in desteği sunuyor (Vietjet, otomatik kapıların olmaması nedeniyle Tan Son Nhat Havalimanı T1 Terminali'nde henüz bu desteği uygulamadı). Yolcular ise geleneksel check-in işlemlerini diğer havayollarıyla yapmak zorunda.

Bir havayolu temsilcisi, ilk günlerde "kağıtsız uçuş" hizmetini kullanan yolcu sayısının sınırlı olduğunu, çünkü birçok kişinin VNeID'sini 2. seviyeye (yüz doğrulaması gerektiren) yükseltmediğini söyledi. Bazı yolcular üç adımlı süreci bilmiyordu: check-in (online veya kontuarda), yüz tanıma ile güvenlikten geçme ve yüz tanıma ile uçağa binme.

Bu nedenle, birçok uzmana göre ACV ve havayollarının yönlendirmeleri güçlendirmesi, otomatik ok işaretleri düzenlemesi, doğru duruş pozisyonlarını işaretlemesi ve insanlara maske ve güneş gözlüklerini çıkarmalarını hatırlatan hoparlörler yerleştirmesi gerekiyor. Güvenlik alanının hemen önünde bulunan "teknolojik ilk yardım" masaları, unutulan şifreler, bağlantısız biletler ve yanlış kimlik duruşu gibi yaygın sorunları hızla çözüyor.

Özellikle havacılık uzmanlarına göre, yaşlı yolcu grupları, evden uzakta çalışanlar veya akıllı telefon kullanmayan yolcuların yeni kanal üzerinden çevrimiçi işlemlerini normal şekilde gerçekleştirmeleri için desteklenmesi gerekiyor. ACV'nin havalimanında talimatlara yatırım yapması ve bunları uygulamaya koyması gerekiyor; ayrıca, "her yerin kendine özgü bir tarzı var" durumunu önlemek için, bu talimatların limanlar arasında büyük, net ve tutarlı bir şekilde tasarlanması gerekiyor.

Bu hazırlık, yolcuların sürece anında alışmalarını ve sıkışıklıktan kaçınmalarını sağlamayı amaçlıyor. Bir uzman, "Ayrıca, havayollarının uçuş rotalarına göre kişiselleştirilmiş SMS ve e-postalar göndererek yolculara proaktif bir şekilde rehberlik etmesi ve net talimatlar vermesi gerekiyor. VNeID ile "test uçuşu" yapan yolcular, güzel koltuklar veya öncelikli binişle ödüllendirilecek ve..." deneyimini yaşamaya teşvik edilecek, diye belirtti.

Kaynak: https://baoquangninh.vn/bay-noi-dia-cung-vneid-bot-lo-chen-lan-3376204.html