Ca Mau'nun gelişimi için bir başlangıç ​​noktası.

Birleşmenin ardından, mevcut potansiyel ve kapasite hesaplamalarına dayanarak, Ca Mau 2025 yılında %8,5'lik bir ekonomik büyüme oranı hedefliyor.

• Birleşmenin ardından Ca Mau eyaleti daha da güçlenmeye, hızla ve sürdürülebilir bir şekilde gelişmeye devam edecektir (*).
• Ca Mau: Gelişme için birleşmiş - geleceğe güvenle adım atıyor.
• İlerlemeyi hızlandırmaya kararlı, kapsamlı ve sürdürülebilir kalkınmayı hedefliyoruz.

Görev kolay olmasa da, genel bir bakış açısıyla bu hedef tamamen ulaşılabilir. Eğer il yönetimi kaynaklarını odaklar, zorlukların üstesinden kararlılıkla gelir ve çözümleri etkili bir şekilde uygularsa, Ca Mau olumlu ve kapsamlı sonuçlar elde edebilir.

Büyümeyi hızlandırmak için darboğazları ortadan kaldırmak.

Sanayi ve Ticaret Dairesi Müdürü Sayın Nguyen Chi Thien'e göre, ilin birleşmesinden sonra, tamamlanan projelerin durumu ve geliştirme potansiyeli göz önüne alındığında, rüzgar enerjisi, Ca Mau'yu ülkenin önde gelen yenilenebilir enerji geliştirme merkezlerinden biri haline getirmeye katkıda bulunan önemli itici güçlerden biri olmuştur. Şu anda ilde faaliyete geçen rüzgar enerjisi projelerinin toplam kapasitesi 649 MW'a ulaşmıştır.

Bac Lieu ile birleşmesinin ardından Ca Mau eyaleti, ülkenin yenilenebilir enerji geliştirme alanında önde gelen merkezi ve odak noktası haline gelmiş ve bölgedeki ülkelere rüzgar enerjisi ihraç etmeyi hedeflemiştir.

Özellikle, eski Bac Lieu bölgesi şu anda toplam 469,2 MW kapasiteye sahip 8 rüzgar enerjisi santralinin istikrarlı bir şekilde çalışmasını sürdürmektedir; eski Ca Mau bölgesi ise toplam 225 MW kapasiteye ulaşan ve ticari faaliyete geçmiş 6 projeye sahiptir. Buna ek olarak, il genelinde yatırım için onaylanmış 8 proje daha bulunmaktadır ve bunlardan toplam 276 MW kapasiteye sahip 3 proje inşaat aşamasındadır.

Ancak Bay Thien'e göre, yılın ilk altı ayında ulusal şebekeye verilen rüzgar enerjisi miktarı sınırlı kaldı ve bu durum enerji santrallerinin gelirlerini etkiledi. Bunun temel nedeni, elektrik iletim sisteminin henüz gerçek talebi karşılayamamış olmasıdır.

Örneğin, 110 kV'luk Nam Can elektrik hattında arazi temizleme sorunları nedeniyle gecikmeler yaşanıyor ve bu durum yerel elektrik santrallerinden sağlanan enerjinin tam potansiyeline ulaşmasını engelliyor.

Sayın Nguyen Chi Thien, iletimdeki darboğazların ortadan kaldırılması ve elektrik kaynaklarının kısa sürede serbest bırakılması durumunda Ca Mau'nun bir kalkınma merkezi haline geleceğini ve büyümenin artmasına katkıda bulunacağını öngörüyor.

Bölgenin "sanayi kalbi" olarak kabul edilen Ca Mau Gaz-Elektrik-Gübre Sanayi Kümesi'nde , yılın ilk altı ayında, özellikle kurak mevsimde, iki termik santralin üretimi geçen yılın aynı dönemine göre azaldı. Bölgedeki toplam elektrik üretimi sadece 3.338 milyon kWh'ye ulaşarak geçen yılın aynı dönemine göre %3,2'lik bir düşüş gösterdi.

Bu durum göz önüne alındığında, ilin proaktif ve çığır açan çözümlere ihtiyacı var. Özellikle, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile Ulusal Enerji Sistemi İşletme ve Piyasa Şirketi'nden (NSMO), Ca Mau'daki iki termik santralden istikrarlı bir şekilde elektrik enerjisi sağlanması ve aynı zamanda girdi gazı tedarikinin güvence altına alınması konusunda taahhütte bulunmaları istenmelidir. Verimli işletme kapasitesinin korunması, yalnızca sanayi üretim endeksinin iyileştirilmesine yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda ilin genel ekonomik büyümesine de önemli bir katkı sağlayacaktır.

Su ürünleri yetiştiriciliği – geleneksel bir büyüme sütunu

İl ekonomisinin büyümesini önemli ölçüde etkileyen bir diğer önemli sektör ise deniz ürünleri ihracatı, özellikle de karides ihracatıdır; bu sektör, yerel halkın büyük çoğunluğunun yaşamı, işi ve geçim kaynaklarıyla yakından bağlantılıdır. Karides yetiştiriciliği ve işlenmesinde ülke çapında lider konumda olan Ca Mau (eski adıyla), küresel pazarın istikrarsızlığına ve öngörülemeyen dalgalanmalarına rağmen deniz ürünleri ihracatında iz bırakmaya devam etmektedir.

Yılın ilk altı ayında, ilin deniz ürünleri ihracat cirosu 551,8 milyon ABD dolarına ulaşarak geçen yılın aynı dönemine göre %4,2 artış gösterdi. Ayrıca, Ca Mau Üre Fabrikası'nın üre gübre ürünleri de etkileyici sonuçlar elde ederek ihracat cirosunu 82,5 milyon ABD dolarına ulaştırdı; bu da yıllık planın yaklaşık %60'ına denk geliyor ve aynı döneme göre %20,8'lik bir artış anlamına geliyor.

8 Temmuz'dan itibaren çeşitli ülkelere uygulanacak yeni ABD gümrük vergilerinin duyurulmasından önce, toplam ihracat değerinin yalnızca yaklaşık %7'sini oluşturmasına rağmen, bu bölge Ca Mau (eski adıyla) karidesi için ikinci en büyük pazar olup, ihracat 60'tan fazla ülke ve bölgeye yayılmaktadır. Yeni ABD gümruk vergileriyle ilgili iki husus dikkate alınmalıdır: Birincisi, normalden yüksek gümrük vergileri, satış fiyatlarını ve dolayısıyla karides için hammadde maliyetlerini artıracaktır. İkincisi, deniz ürünleri sektöründeki rakiplere uygulanan ABD gümrük vergilerine bağlı olarak, hem avantajlar hem de dezavantajlar olacak ve bu da özel koşullara göre uygun yanıtlar gerektirecektir.

Altyapı, kalkınma fırsatlarını genişletmenin bir aracıdır.

Birleşmenin ardından Ca Mau, toplam 7.942,39 km2'lik doğal alana (34 il ve şehir arasında 21. sırada) ve 2.606.672 kişilik nüfusa (34 il ve şehir arasında 20. sırada) sahip oldu. Daha büyük alan, nüfus ve ekonomi, sosyo-ekonomik haritada daha güçlü bir etkiye sahip olacak ve yeni ilin ulusal kalkınma stratejisindeki konumunu güçlendirecek, özellikle de Mekong Deltası bölgesinin önemli bir büyüme merkezi olma yolunda temelleri atacaktır.

Bac Lieu İl Parti Komitesi Başkan Yardımcısı ve İl Halk Konseyi Başkanı (eski Bac Lieu ili Halk Komitesi Başkanı) Sayın Pham Van Thieu, birleşmeden önce eski Bac Lieu ilinin dört şeyden yoksun olduğunu belirtmişti: demiryolları, karayolları, havaalanları ve limanlar. Ancak şimdi, Ca Mau ile tek çatı altında, bölge bu üç önemli unsura da sahip: karayolları, havaalanları ve limanlar – kalkınmanın kapısını açacak "altın anahtarlar".

Ca Mau - Dat Mui otoyolunun yapımına bu yıl Ağustos ayında acil durum mekanizması kapsamında başlanacak ve 2028 yılında tamamlanarak denize bağlantı yolu açılması ve denizden elde edilen refahın artırılması hedefleniyor.

Ca Mau Havalimanı şu anda toplam 2.400 milyar VND'lik bir yatırımla iyileştirme ve genişletme çalışmalarından geçiyor. Eş zamanlı olarak, Can Tho – Ca Mau otoyolunun bu yılın sonuna kadar tamamlanması bekleniyor. Özellikle, Ağustos ayında, otoyolun Dat Mui'ye uzatılması projesinin inşaatına resmi olarak başlanacak. Bu proje yaklaşık 81 km uzunluğunda, 4 şeritli, 100 km/sa tasarım hızına sahip, 24,75 m yol genişliğinde ve yaklaşık 59 trilyon VND'lik toplam yatırımla gerçekleştirilecek. Proje acil durum mekanizması kapsamında uygulanıyor ve 2028 yılında tamamlanması bekleniyor.

Aynı zamanda, Dat Mui'yi Hon Khoai Limanı'na bağlayacak yaklaşık 17,55 km uzunluğunda, 4 şeritli, saatte 80 km hız limitine sahip ve toplam tahmini 17 trilyon VND sermayeli deniz geçiş yoluna yatırım teşvik ediliyor. Bunun yanı sıra, güneyde, Hon Khoai ve Hon Sao adaları arasında, toplam yaklaşık 629 hektarlık bir alana sahip çift amaçlı Hon Khoai Limanı inşa edilecek.

Hon Khoai çift amaçlı entegre limanının geliştirilmesi, Ca Mau ve bölgenin açık denize açılması için bir sıçrama tahtası oluşturacaktır.

Ayrıca, Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu (eski adıyla) arasındaki kuzey-güney otoyolu, güney kıyı koridoruyla birlikte tamamen planlanmakta olup, Khanh Hoi, Song Doc, Ganh Hao, Cai Doi Vam gibi kıyı ekonomik merkezlerinin potansiyelini en üst düzeye çıkarmaya katkıda bulunmaktadır.

Gelişim alanının genişletilmesi, daha senkronize planlama ve yatırımı kolaylaştıracak; rekabet gücünü artıracak, daha iyi yatırımları çekecek ve bölgenin mevcut potansiyelinin ve avantajlarının en üst düzeyde değerlendirilmesini sağlayacaktır; bunlar arasında kilit sektörleri kapsayan ve kapsamlı ekonomik büyümeyi teşvik eden tam entegre bir ekonomi yer almaktadır.

Coğrafi konumu nedeniyle zorlu doğal koşullara sahip olan Ca Mau, en yüksek siyasi kararlılık, eşsiz avantajlarının değerlendirilmesi ve odaklanmış altyapı yatırımlarıyla, ülkenin en güney noktası, bölgesel entegrasyon ve kalkınmada açık denize bakan merkezi bir bağlantı noktası ve ülkenin güneyinde önemli bir kalkınma merkezi olma yolunda bir "başlangıç ​​noktası" haline gelecektir.

Tran Nguyen

Kaynak: https://baocamau.vn/be-phong-cho-ca-mau-phat-trien-a75083.html