İnşaat Bakanlığı: 2025-2030 döneminde 2 bin kilometre ilave otoyol yapılacak.

Ulusal bir altyapı çerçevesinin oluşturulması

İnşaat Bakanlığı önümüzdeki dönemde ulusal altyapı çerçevesini esasen oluşturacak, senkronize, modern ve akıllı bir altyapı sistemi geliştirmeyi hedefliyor.

İnşaat Bakanlığı, 2030 yılına kadar ülke genelinde 5.000 km otoyola sahip olmayı hedefliyor. (Fotoğraf: Khanh Hung/Vietnam+)

İnşaat Bakanlığı kadroları, memurları, kamu çalışanları ve işçileri, dayanışma, demokrasi, yenilikçilik, yaratıcılık, düşünmeye cesaret, yapmaya cesaret, sorumluluk almaya cesaret ruhuyla son 5 yılda elde edilen başarıları öne çıkararak 2025-2030 döneminde siyasi görevleri başarıyla tamamlamaya kararlıdır.

İnşaat Bakanlığı, yeni yayımlanan "İnşaat Bakanlığı yetkilileri, çalışanları ve işçilerinin 2025-2030 döneminde sosyo -ekonomik kalkınma görevlerini başarıyla yerine getirebilmeleri için" başlatılan taklit hareketi planında, merkezi kaynakların stratejik altyapı ve kilit projelere yoğunlaştırılması suretiyle, esas itibarıyla ulusal bir altyapı çerçevesi oluşturularak, Doğu Kuzey-Güney otoyoluna, Batı Kuzey-Güney otoyolunun bazı kesimlerine ve önemli Doğu-Batı yol aksına yatırım yapılmasına odaklanılarak, senkronize, modern ve akıllı bir altyapı sistemi geliştirmeyi kararlaştırdı.

Uluslararası transitle birleştirilmiş liman girişlerine, büyük havalimanlarına, Kuzey-Güney aksında hızlı tren hatlarına, uluslararası bağlantı demiryollarına ve uluslararası transit limanlarına, bölge içi bağlantı otoyollarının oluşturulmasına, ithalat ve ihracat talebinin yüksek olduğu uluslararası liman girişlerini, uluslararası havalimanlarını ve uluslararası sınır kapılarını birbirine bağlayan yatırımlara öncelik verilecektir.

Özellikle yollar konusunda, 2026-2030 döneminde yaklaşık 2.000 km otoyol inşa edilecek ve 2030 yılına kadar ülke çapında 5.000 km otoyol hedefine ulaşılacak; sahil yolları tamamlanacak; yüksek ulaşım talebi olan merkezlere bağlanan bir dizi önemli ulusal otoyol iyileştirilecek; Ho Chi Minh Yolu bağlanacak; Hanoi ve Ho Chi Minh şehrine giriş kapılarını bağlayan güzergahlar genişletilecek.

Denizcilik önceliği, Nghi Son, Cam Pha, Lach Huyen, Cai Mep-Thi Vai, Song Hau (tamamlama aşaması) gibi kamu deniz yollarının iyileştirilmesi ve genişletilmesine; Lach Huyen, Cai Mep, Lien Chieu limanı (Da Nang), Nam Do Son (Hai Phong) gibi uluslararası transit ile birleştirilmiş önemli limanlara; ülke çapında deniz ulaşım filosunun, iç su yollarının, arama ve kurtarma filosunun, deniz trafiği koordinasyon ve izleme sisteminin geliştirilmesine odaklanılmasına verilmektedir.

Kargo taşımacılığı ve transit kapasitesini artırmak için limanlara yatırım yapılacak ve limanlar genişletilecek. (Fotoğraf: PV/Vietnam+)

İç su yolları, ulusal su yollarındaki köprü açıklıklarını artırmak, büyük gemilerin sefer yapması için gerekli koşulları yaratmak ve karayolu ağındaki yükü azaltmak amacıyla Projenin uygulanmasına öncelik vermektedir. Güney bölgesinde su yolu ve lojistik koridorları geliştirmek ve Güneybatı, Güneydoğu ve Kızıl Nehir Deltası bölgelerinde bir dizi iç su yolu limanı ve iskelesi inşa etmek için Projeye yatırım yapılması gerekmektedir. Kuzey-Güney bölgelerinde nehir-deniz ve kıyı ulaşımı güçlü bir şekilde geliştirilmelidir.

Demiryolu, Lao Cai-Hanoi-Hai Phong demiryolu hattını 2030'dan önce tamamlamayı; Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı demiryolu hattına yatırım yapmayı; uluslararası limanlara bağlanan bir dizi demiryolu hattının, Çin ile uluslararası bağlantıların, Bien Hoa-Vung Tau demiryolu hattının, uluslararası havalimanını (Thu Thiem-Long Thanh) bağlayan demiryolunun, Hanoi'nin Doğu Kuşak Demiryolu'nun, Ho Chi Minh Şehri-Can Tho, Hanoi-Ha Long demiryolu hatlarının yatırım prosedürlerini hızlandırmayı; Lang Son-Hanoi, Mong Cai-Hai Phong hatlarını inşa etmeyi hedefliyor.

Havacılık sektörü, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın 2. fazını hayata geçirecek; Vinh, Lien Khuong, Noi Bai, Chu Lai gibi önemli havalimanlarını talebe göre iyileştirecek ve plana göre yeni havalimanlarına yatırım çağrısında bulunacak.

Toplu taşımacılığa yönelik kentsel gelişim

Trafik ve kentsel altyapı konusunda İnşaat Bakanlığı, özellikle büyük kentlerde yeşil, akıllı kentler geliştirme, iklim değişikliğine uyum sağlama gereksinimleriyle uyumlu, senkronize ve çağdaş bir doğrultuda gelişme sağlamakta; büyük kentlerde trafik altyapı çalışmaları, çevre yolları, içme suyu ve kanalizasyon çalışmaları, atık su arıtımı ve taşkın önleme yatırımlarına öncelik vermekte; kentsel toplu taşımayı geliştirmekte, yatırımlara odaklanmakta ve kentsel demir yolu hatlarının yapımını hızlandırmaktadır.

İnşaat Bakanlığı, büyük kentlerde toplu taşımacılığa yönelik kentsel gelişim modeline; arazi ve kaynak kullanımının verimliliğini artıracak şekilde kamusal alanlar, yeşil alanlar ve ekolojinin oluşturulmasıyla kompakt kentleşmeye doğru; ekonomik, finansal, ticari, hizmet merkezleri haline getirilmek üzere özel avantajlara sahip kentlerin seçilmesine... bölgesel ve uluslararası rekabet gücü yüksek kentler oluşturulmasına odaklanmaktadır.

Kentsel altyapının, özellikle teknik altyapının ve temel sosyal altyapının bir adım önde geliştirilmesine önem veren İnşaat Bakanlığı, büyük kentlerde özellikle metrolar olmak üzere yer altı alanının etkin bir şekilde değerlendirilmesini hedef olarak belirledi.

İnşaat Bakanlığı, büyük şehirlerde toplu taşımacılığa yönelik kentsel gelişim modellerine odaklanıyor. (Fotoğraf: Quoc Khanh/Vietnam+)

Ulaştırma faaliyetlerinin yönetimi ve trafik güvenliğinin sağlanmasında İnşaat Bakanlığı, 2050 vizyonunu içeren 2035'e Kadar Ulaştırma Hizmeti Geliştirme Stratejisi'ni ve önümüzdeki yıllarda ulaştırma çıktısında çift haneli büyümeyi teşvik edecek diğer projeleri geliştirip uygulamaya koymuştur.

İnşaat Bakanlığı, özellikle büyük ulaşım merkezlerinde (liman, kara limanları, tren istasyonları, havaalanları vb.) malların "transit merkez" modeline göre toplanıp dağıtılması için tam hizmet ve yüksek otomasyonla lojistik merkezlerinin oluşumunu teşvik etmek için çalışmalar yapmakta ve çözümler önermektedir; karayolu taşımacılığının pazar payını azaltıp su yolu, deniz yolu, demiryolu ve havayolu taşımacılığının pazar payını artırma yönünde ulaştırma pazarını yeniden yapılandırmaya devam etmek.

İnşaat Bakanlığı, su yolu taşımacılığı ve nehir-deniz taşımacılığının gelişimini teşvik etmek için eş zamanlı ve köklü çözümler inceleyecek ve uygulayacak; yük taşımacılığı ticaret katlarının oluşumunu ve gelişimini teşvik etmek için çözümler üzerinde çalışacak; özellikle şehir içi demir yolu güzergahları olmak üzere Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nde toplu taşıma sisteminin inşasını hızlandıracak.

Kaynak: https://baolangson.vn/bo-xay-dung-giai-doan-2025-2030-se-xay-dung-them-2-000km-duong-bo-cao-toc-5061057.html