Boeing, Çin'e 200 uçak satışı konusunda anlaşmaya vardığını doğruladı.

ABD Başkanı Donald Trump'ın Pekin ziyaretinde Boeing, Çin'in 200 ticari uçak satın alma taahhüdünü resmen doğruladı. Bu anlaşma, ticaret engellerini ortadan kaldıran ve gelecekte rekor kıran sözleşmeler için fırsatlar yaratan önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

ABD Başkanı Donald Trump'ın kullandığı Air Force One uçağı, 15 Mayıs 2026'da Pekin Başkent Uluslararası Havalimanı'ndan kalkış yapıyor. Fotoğraf: AFP

Boeing, 15 Mayıs'ta Çin pazarının siparişlere resmen yeniden açıldığını doğrulayan bir açıklama yayınladı. Açıklamada, Boeing CEO'su Kelly Ortberg'in de aralarında bulunduğu bir ABD heyetinin Pekin'e yaptığı ziyaretin, 200 uçaklık ilk sipariş taahhüdüyle bu önemli hedefe ulaşılmasını sağladığı vurgulandı. Boeing, bu dönüm noktasının başarıyla gerçekleştirilmesinden dolayı Trump yönetimine minnettarlığını dile getirdi ve Çin'in artan havacılık ihtiyaçlarını karşılamak için daha fazla sipariş beklediğini belirtti. Bu işlemde yer alan belirli uçak modellerine ilişkin ayrıntılar henüz açıklanmadı.

ABD Başkanı Donald Trump, anlaşmayla ilgili olarak bir televizyon röportajında, 200 büyük uçağın satın alınması taahhüdünün Amerikalı işçiler için çok sayıda iş imkanı yaratmaya katkıda bulunacağını söyledi. ABD'ye dönüşünde Air Force One'da gazetecilere yaptığı açıklamada, anlaşmanın ayrıca ilk 200 uçağın teslimatının sorunsuz gitmesi durumunda toplam uçak sayısının 750'ye çıkarılması sözünü de içerdiğini açıkladı. Gerçekleşirse, bu, havacılık sektöründeki en büyük sipariş olacak ve IndiGo'nun 500 Airbus A320 siparişiyle elinde tuttuğu mevcut rekoru aşacak. ABD medyası daha önce Pekin'in 500 adet 737 MAX uçağı ve 787 Dreamliner ve 777 gibi yaklaşık 100 geniş gövdeli uçak içeren büyük bir anlaşmaya hazırlandığını tahmin etmişti.

ABD Başkanı Donald Trump, 15 Mayıs 2026'da Pekin Başkent Uluslararası Havalimanı'ndan ayrıldıktan sonra Amerika Birleşik Devletleri'ne dönüş yolculuğunda Air Force One uçağında gazetecilere açıklama yapıyor. Fotoğraf: AFP

Anlaşmaya varılması, milyarlarca kişilik pazardan gelen sipariş "açlığını" giderme açısından önemli; zira Çin en son 2017 yılında 37 milyar dolar değerinde 300 uçaklık bir Boeing uçak siparişi vermişti. Boeing, yıllar boyunca uçuş güvenliği sorunları ve ticaret engelleri nedeniyle bu pazarda sayısız engelle karşılaştı. Çin, iki ciddi kazanın ardından uçağın 20 ay boyunca küresel olarak yere indirilmesine yol açan 737 MAX'in uçuşlarına 2023 yılında yeniden izin veren son ülke oldu. Teslimatlar da 2019'daki askıya alma, 2024 ortalarında lityum pil teknik sorunları nedeniyle geçici durdurma ve ABD'nin Ocak 2025'te yeniden gümrük vergileri uygulamasıyla gelen misilleme yaptırımları da dahil olmak üzere defalarca aksadı. Ancak, dünyanın en büyük iki ekonomisi arasında geçen yılın sonunda varılan ticaret "ateşkesi" anlaşması, Boeing'in Çinli ortağıyla normal iş operasyonlarına devam etmesinin yolunu açtı.

Uzun vadeli beklentiler açısından, Boeing'in geçen Haziran ayında yayınlanan 20 yıllık görünüm raporu, yaşlanan filoları yenilemek ve artan talebi karşılamak için 2044 yılına kadar dünyanın yaklaşık 44.000 yeni uçağa ihtiyaç duyacağını öngörüyor. Bu talebin yaklaşık yarısı Çin, Güney Asya ve Güneydoğu Asya gibi önemli bölgelerden gelecek. Geçen ayın sonu itibariyle, en büyük ABD ihracatçısının tahmini toplam değeri yaklaşık 600 milyar dolar olan 6.814 uçağı teslimatı bekliyordu.

Reklam

Kaynak: https://baonghean.vn/boeing-xac-nhan-dat-thoa-thuan-ban-200-may-bay-cho-trung-quoc-10336984.html