Brabus AMG GT63S - 1.000 PS'lik "canavar", 0'dan 100 km/s hıza sadece 2,6 saniyede ulaşıyor

Ünlü modifiye firması Brabus, Mercedes-AMG GT63S E Performance platformu temel alınarak geliştirilen yüksek performanslı versiyonu Brabus 1000'i resmen tanıttı.

Ünlü modifiye şirketi Brabus, Mercedes-AMG GT63S E Performance modelini temel alan yüksek performanslı versiyonu Brabus 1000'i resmen tanıttı. İsmi çok iddialı olmasa da, bu hibrit coupe'nin sunduğu performans rakamları beklentileri fazlasıyla karşılıyor.

Orijinal 4.0L çift turbolu V8 motor, Brabus tarafından kapsamlı bir şekilde yenilendi. Genişletilmiş silindir çapı ve yeni dövme pistonların takılması sayesinde silindir hacmi 4,4L'nin (4.407 cc) üzerine çıkarıldı. Ayrıca, stroku 100 mm artıran tek parça alüminyum krank mili kullanıldı.

Brabus ayrıca, yeni bir turboşarj ve entegre ses kontrol valflerine sahip yüksek performanslı paslanmaz çelik egzoz sistemiyle donatıldı. Motor yönetim sistemi yeniden kalibre edilerek, içten yanmalı motorun 5.900 d/d'de 785 beygir gücü ve 2.900 d/d'de 1.250 Nm maksimum tork üretmesi sağlandı.

Ancak şanzıman bileşenlerini korumak için tork elektronik olarak 1.050 Nm ile sınırlandırılmış. Araçta hâlâ 9 ileri AMG Speedshift MCT 9G otomatik şanzıman ve AMG Performance 4Matic+ dört tekerlekten çekiş sistemi kullanılıyor.

Stok elektrik motoruyla (201 beygir, 320 Nm) birlikte kullanıldığında, sistemin toplam gücü tam olarak 1.000 PS (986 beygir) ve 1.820 Nm torka ulaşıyor. Ancak şanzıman koruma sınırı hala devrede olduğundan, gerçek kullanılabilir tork değeri 1.620 Nm'ye ulaşıyor.

Bu hibrit güç aktarma organının, Almanya'da öngörülen Euro 6D ISC-FCM emisyon standartlarını karşılamaya devam etmesi dikkat çekici. 816 beygir gücü ve 1.420 Nm torka sahip güçlü standart versiyonla karşılaştırıldığında, Brabus 1000 önemli bir ilerleme kaydediyor.

Araç, 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 2,6 saniyede (orijinalinden 0,2 saniye daha hızlı) tamamlarken, standart versiyona eşdeğer 320 km/s azami hıza ulaşıyor. Ayrıca, 0-200 km/s hıza ulaşması yalnızca 9,5 saniye, durma noktasından 300 km/s hıza ulaşması ise 23,6 saniye sürüyor.

Brabus, yüksek hızlarda dengeyi sağlamak için rüzgar tünelindeki aerodinamiği hassas bir şekilde ayarlayarak, uzatılmış kanatçıklara sahip ön spoyler, küçük yan ayırıcılar, radyatör ızgarası ekleri, dört adet 76 mm çapında egzoz borusuna sahip arka difüzör ve büyük arka kanat gibi bir dizi karbon fiber gövde parçası üretti. Tüm parçalar, açıkta bırakılmış veya isteğe bağlı olarak boyalı olarak üretilebiliyor.

Brabus 1000, ön aksta 21 inç (305/30 lastikler) ve arka aksta 22 inç (335/25 lastikler) ölçülerinde 10 kollu Monoblock Z jantlarla donatılmıştır. Brabus'un KW ile işbirliği içinde geliştirdiği spor süspansiyon sistemi, şasinin 20 mm'ye kadar alçaltılmasını sağlayan yükseklik ayarlıdır.

İç mekan, paspaslara ve bagaj bölmesine kadar uzanan birinci sınıf siyah baklava desenli deriyle kaplı. Tavan döşemesi ise Dinamica ile kaplanmış.

Karbon detaylar, Brabus markasının kuruluş yılını (1977) anımsatan bir dizi kabartmalı "77" logosuyla birlikte geniş bir şekilde yer alıyor. Elbette, müşteriler birçok farklı iç ve dış kişiselleştirme seçeneğine de sahip olacak.

Video : Brabus AMG GT63S'i Tanıtıyoruz - 1.000 PS'lik "canavar".

Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/brabus-amg-gt63s-quai-thu-1000-ps-tang-toc-0-100-kmh-chi-26-giay-post2149042820.html