Sprint 3.000 km otoyolu tamamlayacak

İçişleri Bakanlığı'nın, Hükümet Başkanı'nın talimatı doğrultusunda "500 Gün 500 Gece Yarışarak 3.000 km Otoyol Tamamlama" yarışmasının lansman törenini düzenleme planını Başbakan'a sunmuş olması, Hükümet ve Başbakan'ın bu özel hedefe ulaşma yolundaki çabalarındaki büyük kararlılığı göstermektedir.

Önümüzdeki günlerde yapılacak olan yukarıdaki etkinlik, belirli bir bakanlığın veya sektörün kapsamını aşarak ülke çapında bir taklit hareketine dönüşecek, 2021-2026 döneminin tamamı için özel bir ekonomik iz bırakacak, altyapı sisteminin tamamlanmasında güçlü bir ivme yaratacak ve özellikle ulusal karayolu ağının oluşturulmasına katkı sağlayacaktır.

13. Ulusal Parti Kongresi Kararı'nda 2025 yılına kadar 3 bin km otoyolun hizmete açılması hedefinin yer aldığını, 2030 yılına kadar ise 5 bin km otoyolun hizmete açılmasının hedeflendiğini de eklemek gerekir.

Son dönemde, Hükümet ve Başbakan'ın güçlü yönlendirmesiyle, ulaştırma altyapısının yatırım ve geliştirilmesine yönelik çalışmalar, bakanlıklar, daireler, şubeler ve yerel yönetimler tarafından yeni düşünce ve yeni yaklaşımlarla özel bir ilgiyle ele alınmış ve "kalite, ilerleme ve verimlilik" olmak üzere üç hedefin de sağlanması sağlanmıştır.

Ülkemizde bugüne kadar 15 il ve ilçeden geçen yaklaşık 700 km ek otoyol tamamlandı ve toplam otoyol sayısı 2.000 km'yi aştı.

Tamamlanan projeler, sosyo-ekonomik kalkınmanın teşvik edilmesine, yeni kalkınma alanları, yeni kentsel, hizmet ve sanayi alanlarının yaratılmasına, arazi değerinin artırılmasına, lojistik maliyetlerinin düşürülmesine ve ekonominin rekabet gücünün artırılmasına katkıda bulunmuştur. Aynı zamanda, ülkenin çehresini değiştirmiş, insanlar ve işletmeler için iş ve geçim kaynakları yaratılmasına katkıda bulunmuş, insanların maddi ve manevi yaşamlarını iyileştirmiştir.

Elde edilen başarılara ek olarak, bazı projelerde kalan saha temizleme çalışmaları hala yavaş ilerlemekte, bazı projelerde ise inşaat süreci belirlenen plana uygun ilerlememektedir. Bazı projelerde ise yatırım projelerinin belirlenmesi, değerlendirilmesi, onaylanması ve teknik tasarım çalışmaları planlanan doğrultuda ilerlememiştir. Bu nedenle, "3.000 km otoyol inşaatı için 500 gün 500 gece" başlıklı zirve emülasyon kampanyasının başlatılması, ulusal kalkınma özlemini güçlü bir şekilde canlandırmaya, otoyol projelerinin inşasında tüm siyasi sistemde ve halk arasında proaktifliği ve yaratıcılığı teşvik etmeye, Partinin 13. Ulusal Kongresi Kararı'nın hedeflerini başarıyla tamamlamaya, Parti Kongrelerini her düzeyde karşılamaya ve Partinin 14. Ulusal Kongresi'ne doğru ilerlemeye katkıda bulunacaktır.

Aslında bu zorlu bir hedef, çünkü 2025 yılı sonuna kadar 3.000 km otoyolun tamamlanması için, uygulama hızının geçmişte bu tür özel tipteki trafik projelerine yapılan yatırım ve inşaattan kat kat daha hızlı olması gerekiyor.

"Güneşi yenmek, yağmuru yenmek", "pandemiye yenilmemek", "hızlı yemek, acil uyku", "3 vardiya, 4 vardiya çalışmak"... ruhunu yaymaya devam etmenin yanı sıra, öncülüğünü Ulaştırma Bakanlığı'nın yaptığı ilgili bakanlık, şube ve yerel yönetimlerin, inşaatların ilerlemesini hızlandırmak, iş ve projelerin kalitesini artırmak için yaratıcı yollara sahip olmaları, sistematik ve bilimsel olarak örgütlenmeleri ve uygulamaları gerekiyor. Ayrıca, Ulaştırma Bakanlığı'nın, hizmete açılmış ve otoyola dönüştürülebilecek yolları (örneğin, Ulusal Karayolu 18'i kaplayan Noi Bai - Bac Ninh kesimi, Hanoi - Hai Phong otoyolunu Cau Gie - Ninh Binh otoyoluna bağlayan yolu kaplayan Hung Yen - Ha Nam kesimi, BT ve BOT şeklinde yeni Phu Ly - Nam Dinh yolunu kaplayan Phu Ly - Nam Dinh kesimi...) hızla gözden geçirmesi, bu güzergahların yönetmeliklere uygun şekilde otoyola dönüştürülmesi için yatırım planları hakkında Başbakana tavsiyelerde bulunması ve rapor vermesi gerekmektedir.

2025 yılına kadar 3.000 km otoyol tamamlama hedefinde, 13. Ulusal Parti Kongresi Kararı uyarınca, ilk öncelik, Doğu'daki Kuzey-Güney otoyolunun tamamının 2025 yılına kadar tamamlanmasıdır. Bu nedenle, Ulaştırma Bakanlığı ve ilgili kurum ve birimler son derece odaklanmış, sorumlu davranmalı ve uygulama için tüm kaynakları seferber etmeli, özellikle Can Tho - Ca Mau otoyol kesimine özel önem vermelidir. Bazı zorluklar ve engeller aşılmış olsa da, ilerlemenin yavaşlama riski hala mevcuttur.

Her durumda, zorluklar, engeller ve aksaklıklarla karşılaşıldığında, proje ve inşaat uygulamasına katılan tüm düzeyler, sektörler ve güçlerin bir araya gelerek, "sadece ilerlemeyi tartışmak, geri çekilmemek", en yüksek kararlılıkla, proaktif, yaratıcı, düşünmeye ve tüm zorlukların üstesinden gelmeye cesaret ederek projeyi bitiş çizgisine ulaştırmak için bir araya gelmesi gerekir. Bu, ulaştırma sektörünün tüm kaynaklarını kullanarak, iller ve merkezi yönetime bağlı şehirlerle birlikte 2025 yılına kadar 3.000 km otoyolu tamamlayarak Başbakan'ın talepleri doğrultusunda kalite ve yatırım verimliliğini garanti altına alması için en temel çözümdür.

Kaynak: https://baodautu.vn/buoc-chay-nuoc-rut-de-hoan-thanh-3000-km-duong-bo-cao-toc-d221745.html