Long Thanh havaalanının yakından görünümü: az sayıda çalışanın bulunduğu kaotik bir alan.

Binlerce işçi ve mühendis ayrıldı ve Long Thanh havaalanının birçok bölümü ıssız ve molozlarla dolu kaldı; bu durum projenin ilerlemesi için potansiyel bir risk oluşturuyor.

Geçtiğimiz günlerde Vietnam Havaalanları Şirketi (ACV), Long Thanh Uluslararası Havaalanı projesinin 1. Fazının 3. Bileşeninin ilerlemesiyle ilgili bir raporu Başbakan Yardımcısı Pham Gia Tuc'a ve ilgili bakanlık ve kurumlara sundu.

ACV'nin değerlendirmesine göre, projenin genel ilerleyişi, teknik işletmenin Eylül 2026'da ve ticari işletmenin 2026'nın dördüncü çeyreğinde tamamlanması hedefine uygun olarak devam etmektedir. Ancak, inşaat sürecinde kısa sürede çözülmesi gereken birçok zorlukla karşılaşılmaktadır.

Dikkat çeken sorunlardan biri de şantiyedeki iş gücü eksikliğidir. Hatta bazı mühendisler ve işçiler projenin ortasında işi bırakıp başka projelere geçtiler.

Başlıca neden, zorlu inşaat koşulları, geniş şantiye alanı ve ısıya ve toza maruz kalan birçok dış mekan bileşenidir; bu da işçi çekmeyi ve işçileri elde tutmayı zorlaştırmaktadır.

14 Nisan itibarıyla şantiyedeki toplam iş gücü yaklaşık 8.457 kişiye ulaşmış olup, bu sayı ilerlemeyi sağlamak için gereken yaklaşık 14.000 kişinin %60'ına denk gelmektedir.

Önemli inşaat projelerinde belirgin bir işgücü açığı göze çarpıyor. 5.10 numaralı paket (yolcu terminali) şu anda yaklaşık 3.400 kişiyi istihdam ederken, ihtiyaç duyulan işgücü sayısı 6.000 civarında. Bu paketin ana yapısı tamamlanmış olup, iç sistemlerin kurulumu devam etmektedir.

Bu arada, 4.8 numaralı paket (liman altyapısı, ulaşım) günde yalnızca yaklaşık 1.200 personel istihdam ediyor; bu da gerekli olan 1.900 kişiden önemli ölçüde daha düşük.

VTC News muhabirlerinin gündüz çalışma saatlerinde şantiyede yaptığı gözlemlere göre, bazı bölgelerdeki işçi yoğunluğu, projenin genel ölçeğine kıyasla yüksek değil.

İnşaat faaliyetleri esas olarak toprak taşıma, zemin düzeltme ve pist ile terminal alanı dışındaki inşaat alanının temizlenmesi gibi görevlere odaklanmaktadır.

Şantiye alanında bazı ekipman ve makineler bulunmakta ancak bunlar sürekli olarak çalıştırılmamaktadır; bu durum muhtemelen her bir ekipmanın ilerlemesine veya belirli inşaat koşullarına bağlılıktan kaynaklanmaktadır.

Yolcu terminali ve liman idaresi genel merkezi, gümrük, göçmenlik bölgesi, polis karakolu gibi yardımcı tesislerin önündeki alanda, inşaat için hala malzeme istifleniyor ve bu da toprak, kaya ve diğer malzemelerin birikmesine neden oluyor. Uzun süren inşaat süreci nedeniyle bazı bölümlerin yüzeyi kırmızı bir toz tabakasıyla kaplı.

İşgücü sıkıntısının yanı sıra, proje asfalt beton, çimento ve çelik gibi hammaddelerin arz ve fiyatlarındaki dalgalanmalar nedeniyle inşaatın aksaması riskiyle de karşı karşıya. Resimde, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'ndaki ilk uçak bakım hizmeti ve inşaat yatırım projesi görülmektedir.

İnşaat malzemesi kıtlığıyla ilgili olarak ACV, Dong Nai ili Halk Komitesi'nden inşaat için yakıt tedarikinin sağlanması konusunda destek talep etmiştir.

Ayrıca, bazı ekipman tedarikçilerinin eksik yasal belgeleri ve yasal temsilcileri bulunması, ekipman ithalatında gecikmelere yol açmaktadır. Bu durum, özellikle kurulum ve devreye alma aşamalarında yaklaşık 3 aylık gecikmelere neden olarak 5.10 ve 4.12 gibi önemli sözleşme paketlerinin ilerlemesini etkilemiştir.

ACV, projenin önümüzdeki dönemdeki genel ilerlemesini sağlamak amacıyla, her bir engeli gözden geçirmek ve çözmek için yüklenicilerle birlikte çalıştığını belirtti.

Dong Nai eyaletinde bulunan Long Thanh Havalimanı'nın 1. aşama inşaatına 5 Ocak 2021 tarihinde resmi olarak başlandı ve toplam yatırım tutarı 5,4 milyar doları aştı. Havalimanının ilk uçuşlarını 19 Aralık 2025'te karşılaması planlanıyor. Hükümet yetkilileri, ticari faaliyete geçişin Haziran 2026'da gerçekleşmesi için projenin hızlandırılmasını istiyor; ancak, plan ertelendi ve ticari faaliyetin 2026'nın dördüncü çeyreğinde başlaması bekleniyor, ancak işgücü sıkıntısı nedeniyle hala zorluklarla karşılaşıyor.

Luong Y

Kaynak: https://vtcnews.vn/can-canh-san-bay-long-thanh-ngon-ngang-vang-bong-cong-nhan-ar1014909.html