Barajların bozulması esas olarak Quang Binh Sulama Tesisleri İşletme Şirketi Limited Şirketi tarafından yönetilen çalışmalarda yoğunlaşmıştır.
Şirketin Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Huu Sang şunları söyledi: Şirket, 35 rezervuar, 2 baraj, Rao Nan sulama sistemi, My Trung tuzlu su önleme ve tatlı su tutma kanalı, 289 km'den fazla çeşitli kanal ve 12,23 km'lik setin yönetimiyle görevlendirilmiştir... 31.085 hektarlık 2 ürünlü pirinç tarlasının sulanmasını sağlayacak ve yılda 12 milyon m3'ün üzerinde evsel su bitkilerine su sağlayacaktır. Yapıların çoğu 30-40 yıl önce inşa edilmiş ve hava koşullarının ve doğal afetlerin etkisi nedeniyle ciddi şekilde hasar görmüştür; özellikle de yapının bazı önemli unsurları ve ana su kanalı sistemi.
Güney Ana Kanalı, Vuc Tron Gölü, Hoa Trach komününden geçen bölüm aşınmış olup, su temin kapasitesini, kanalın güvenliğini ve trafik yollarını büyük ölçüde etkilemektedir - Fotoğraf: BT |
Fonksiyonel birimler ve şirketler tarafından yapılan denetimler sonucunda, Trung Thuan, Mu U, Be, Ba Nuong, Khe Ngang, Phu Hoa, Tien Lang ve Rao Da gibi barajların bazı önemli kısımlarının hasar gördüğü tespit edildi. Bazı toprak barajlarda sızıntı olduğu ve bu durumun da çalışmalarda istikrarsızlığa yol açtığı görüldü. Bu çalışmalar, İl Halk Komitesi tarafından denetlendi ve 12 Aralık 2024 tarihli 2386/QD-UBND sayılı Belge'de baraj güvenliğini sağlamak amacıyla öncelikli onarım çalışmaları listesine eklendi.
Da Mai, Vuc Tron, Be, Phu Vinh, Tien Lang, Phu Hoa, Cam Ly, Vuc Noi gibi projelerin birçok ana kanalı ciddi şekilde hasar görmüştür. Duvar ile kanal tabanı arasındaki bağlantı noktası kırılmış; kanalın birçok bölümü çökmüş, heyelanlara neden olmuş ve projenin su iletiminin verimliliğini düşürmüştür. Bu durum özellikle üretim alanlarının, insanların yaşadığı konutların ve bazı trafik yollarının güvenliğini de tehdit etmektedir.
Bo Trach Sulama Şubesi Başkanı Nguyen Viet Sy, Da Mai Barajı'nın ana kanal sisteminin 17,5 km uzunluğunda olduğunu, Nam Trach ve Hoan Lao komünlerinden geçtiğini ve 1986 yılında yatırım yapılarak inşa edildiğini ve 1.000 hektardan fazla çift ürünlü pirinç tarlasının sulanmasını sağladığını belirtti. Uzun bir işletme döneminden sonra proje ciddi şekilde hasar gördü. 2022 yılında İl Halk Komitesi, bu kanalın onarımı ve yenilenmesi için il bütçesinden kamu yatırımı sağladı. Ancak, sınırlı finansman nedeniyle, yalnızca bazı zayıf ve yerel bölümler onarıldı ve geliştirildi.
Şu anda, Da Mai Barajı'nın ana kanalı Km0 ile Km1+100 (1.100 m uzunluğunda) ve Km2+320 ile Km6+650 (5.330 m uzunluğunda) arasındaki hat ciddi şekilde tahrip olmuştur. Kanalın duvar ile tabanı arasındaki bağlantı noktası kırılmış, kanalın birçok bölümü çökmüş ve heyelanlara neden olmuştur. Sızan su akışı ve su kaybı, sulama verimliliğini düşürmekle kalmayıp, kanalın her iki yakasında yaşayan hanelerin toprak erozyonuna da neden olmaktadır.
Da Mai barajının ana kanal sisteminin bir bölümü çöktü ve Hoan Lao komünündeki halkın üretim arazilerinde heyelanlara neden oldu - Fotoğraf: BT |
Hoan Lao komününe bağlı Bang köyünden Bayan Nguyen Thi An, evinin aşınmış bir Da Mai kanalının yanında olduğunu, bu nedenle çok endişeli olduğunu ve yetkililerin zamanında iyileştirici önlemler alarak ailesinin üretim ve yaşamda güvende hissedebilmesini umduğunu söyledi.
Aynı durumda, Chinh Nam Kanalı, Vuc Tron Gölü, Quang Trach komünü, Hoa Trach komünü, Ba Don bölgesi ve Bac Gianh bölgesinden geçen kısım 1994 yılından bu yana yatırım ve inşaat çalışmaları kapsamında yaklaşık 28 km uzunluğundadır. Projenin amacı, rezervuar ve barajlardan gelen suyu yönlendirip düzenleyerek 1.200 hektardan fazla pirinç, sebze ve su ürünleri yetiştirilen araziye sulama hizmeti sunmaktır.
Proje şu ana kadar ciddi şekilde hasar görmüş ve bozulmuş durumda. Birçok noktada heyelanlar ve çatlaklar meydana geldi... Bu da kanalın güvenliğini ve su temin kapasitesini büyük ölçüde etkiledi. Bu durum, sonraki yıllarda sulama yapılamamasına ve ürün veriminin düşmesine, dolayısıyla halkın gelirinin düşmesine yol açıyor. Aynı zamanda, trafik yollarında heyelan riski mevcut ve bu kanalın yanında yaşayan birçok evin güvenliğini tehdit ediyor.
Quang Binh Eyaleti Halk Komitesi'nin (eski) değerlendirmesine göre, uzun bir sömürü döneminden sonra çalışmalar hasar görmüş, bozulmuş ve özellikle iklim değişikliği ve olağandışı ve aşırı hava koşulları bağlamında potansiyel bir güvenlik riski oluşturmaktadır. Bir olay, özellikle de bir baraj patlaması meydana gelirse, bu durum aşağı akış bölgesindeki insanlara ve mallara büyük zarar verecektir. Bu nedenle, rezervuar çalışmaları ve önemli kanallardaki önemli yapıların onarımı, iyileştirilmesi ve yenilerinin inşası için kaynakların derhal tahsis edilmesi son derece acildir. |
Hoa Trach Komünü Son Tung Köyü Muhtarı Bay Nguyen Xuan Quang, yönetim biriminin kanalı düzenli olarak temizleyip güçlendirmesine rağmen, yapının uzun süredir ciddi şekilde bakımsız olduğunu söyledi. Her yağmurlu ve fırtınalı mevsimde, kanalın daha fazla noktası ve bölümü aşınıyor ve bu durum halkın yaşamını ve faaliyetlerini büyük ölçüde etkiliyordu. Bu nedenle, eyaletin yakında kanalın onarımı ve iyileştirilmesi için yatırım yapacak bir çözüme kavuşmasını umduğunu belirtti.
Benzer şekilde, Trung Thuan rezervuar projesi 1982 yılında inşa edilmiş ve hizmete açılmıştır. 3,92 milyon m3 kapasiteli bu toprak baraj projesi, yaklaşık 350 hektar iki ürünlü pirinç tarlasına sulama suyu sağlamaktadır. Şu anda, projenin çoğu öğesi ciddi şekilde bozulmuş olup, aşağıdaki gibi iyileştirme ve onarım için derhal yatırım yapılması gerekmektedir: Baraj gövdesi ile ilgili olarak, yamaç alanı aşınmış olup, genellikle büyük sızıntılar su kaybına ve dengesizliğe neden olmaktadır. Yukarı akış yamacındaki takviyeli taş tabakası dalgalara maruz kalmakta ve baraj gövdesinin derinliklerine kadar çökmeye ve erozyona neden olmaktadır. Aşağı akış yamacı, drenaj hendekleri olmadan doğal çim ekilerek güçlendirilmiştir ve bu da baraj yamacının üst yüzeyinde yerel heyelanlara yol açmaktadır. Yukarı akış baraj kretinde, molozla inşa edilmiş bir dalga kırıcı duvar bulunmaktadır; bu duvar artık birçok yerde çökmüş ve çürümüştür ve tasarım gerekliliklerini karşılamamaktadır; Baraj kretinin genişliği 4 m olarak tasarlanmış olup, güçlendirilmemiştir. Zamanla aşınarak birçok büyük çukur oluşturmuştur. Bazı yerler çöktüğü için barajın tepesi sadece 3 metre genişliğindedir ve bu da bir kaza durumunda yönetim, işletme ve kurtarma için erişimi zorlaştırmaktadır...
Thanh Quang
Kaynak: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/can-nang-cap-sua-chua-cac-cong-trinh-thuy-loi-xuong-cap-347385b/
Yorum (0)