20 Eylül sabahı, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Nguyen Van Duoc, Ho Chi Minh Şehri Long Son komünündeki Cai Mep - Thi Vai liman sistemi ve Long Son Petrokimya Tesisi'nde (LSP) bir saha araştırması yapmak üzere bir çalışma heyetine başkanlık etti.
Liman ve Deniz Mühendisliği Tasarım Danışmanlık Anonim Şirketi (Portcoast) Genel Müdürü Sayın Pham Anh Tuan, araştırma ekibine sunduğu raporda, yeni Ho Chi Minh City limanının gelişim yönünü sundu. Plana göre, Saigon Nehri bölgesi, Phu My Köprüsü'nün geçişine uygun, yaklaşık 1.200 yolcu kapasiteli, 30.000 GT kapasiteli uluslararası bir yolcu limanı ve marina alanları oluşturacak. Mui Den Do'da ise 60.000 GT (1.600 - 2.200 yolcu) kapasiteli uluslararası bir yolcu limanı inşa edilecek ve Vung Tau, Bai Truoc bölgesine 6.000 - 8.000 yolcu kapasiteli süper yolcu gemilerinin yanaşması bekleniyor.
Birleşmenin ardından, yeni Ho Chi Minh City limanının dünyanın en büyük 10 konteyner limanı arasında yer alması bekleniyor. Sadece Cai Mep bölgesinde, 2024 yılında 328 milyon ton yük elleçlendi ve bu, ülkedeki toplam yük hacminin %38'ini oluşturdu. Bu miktarın konteyner üretimi 21,2 milyon TEU'ya ulaştı ve bu da Vietnam limanlarından geçen toplam konteyner hacminin %71'ine denk geliyor.
Önemli noktalardan biri Gemalink Limanı. Limanın 1. fazı 800 metre uzunluğunda olup, 250.000 DWT/24.000 TEU kapasiteli konteyner gemilerini kabul edebilecek kapasitede olup, dünyanın önde gelen büyük limanlarından biridir. Liman, güçlü bir üretim artışına sahip olup, SSIT iskelesine doğrudan bağlantı sağlayarak 2. faza başlamaya hazırlanmaktadır. Buna paralel olarak, Cai Mep Ha (CMH) ve CMH alt iskelesi, yaklaşık 19 km'lik bir iskele hattına sahip tarak şeklinde tasarlanmış olup, 4 numaralı liman grubunun mevcut üretim kapasitesinin iki katı olan 40 milyon TEU'ya kadar potansiyel bir kapasiteye sahiptir. CMIT'den CMH alt iskelesine kadar olan tüm güzergah, Vietnam ve bölgenin önde gelen uluslararası giriş ve transit liman kümesi haline gelecektir.
Heyet daha sonra, SCG Chemicals (Tayland) şirketinin stratejik bir doğrudan yabancı yatırım projesi olan ve toplam yatırım sermayesi 5 milyar ABD dolarını aşan ve Tayland'ın Vietnam'daki toplam doğrudan yabancı yatırım sermayesinin üçte birinden fazlasını oluşturan LSP'yi ziyaret etti. 9 aylık teknik aranın ardından LSP, Vietnam'daki ilk entegre petrokimya kompleksinin tüm faaliyetlerini resmen yeniden başlattı. Faaliyetlerin yeniden başlatılması, ham petrol fiyatlarının düşmesiyle birlikte gerçekleşti ve kâr marjlarının iyileştirilmesine yardımcı oldu ve işletmenin tedarik zincirini sürdürme ve müşterileriyle etkileşim kurma konusundaki inisiyatifini gösterdi.
Long Son'daki 464 hektarlık kompleks, yıllık 1,35 milyon ton kapasiteli bir olefin tesisi, toplam 1,4 milyon ton kapasiteli üç poliolefin tesisi, bir tank sistemi, özel bir liman ve ilgili tesisleri içermektedir. LSP'nin ana ürünleri olan PE reçineleri (HDPE, LLDPE) ve PP, yurt içi ve ihracat pazarlarına hizmet vermekte, poliolefin ithalatının azaltılmasına katkıda bulunmakta ve alt sektöre destek sağlamaktadır.
Yeniden başlatmaya ek olarak, LSP, 2027 yılına kadar tamamlanması beklenen 500 milyon dolarlık LSPE Projesi'ni hayata geçiriyor. Proje, etanı mevcut hammadde portföyüne entegre etmeyi, işletme maliyetlerini %30'dan fazla düşürmeyi, sera gazı emisyonlarını azaltmayı ve uzun vadeli rekabet gücünü artırmayı hedefliyor. Hedefler arasında, Amerika Birleşik Devletleri'nden yılda 1 milyon ton etan ithal etmek, bunu beş adet 50.000 tonluk özel VLEC ile işletmek, iki adet 55.000 tonluk ultra soğuk etan tankı inşa etmek ve tesisin girdi hammaddesindeki etanın %70'ine kadarını kullanabilecek şekilde iyileştirilmesi yer alıyor.
LSP Genel Müdürü Bay Kulachet Dharachandra, hammaddelerin etan gazıyla çeşitlendirilmesinin sürdürülebilir kalkınma için stratejik bir adım olduğunu söyledi. LSPE projesi, işletmelerin maliyetlerini optimize etmelerine yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda inşaat aşamasında 1.000'den fazla istihdam yaratırken, Vietnam-ABD ticaret ilişkilerinin güçlenmesine de katkıda bulunuyor.
Ankette konuşan yoldaş Nguyen Van Duoc, fabrikanın yeniden faaliyete geçmesinden duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Bunun sadece işletme için iyi bir haber değil, aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri ve tüm ülke için de olumlu bir sinyal olduğunu söyledi. Yeniden faaliyete geçme aşamasında 150 milyon ABD doları yatırımla proje, sosyo -ekonomik kalkınmayı teşvik etmenin yanı sıra, 300'den fazlası yerel işçi olmak üzere yaklaşık 1.000 kişiye istihdam sağlıyor.
Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Nguyen Van Duoc, Ho Chi Minh Şehri'nin her zaman işletmeleri dinlediğini ve onlara eşlik ettiğini, üretim ve iş faaliyetleri için en uygun koşulları yaratmak adına zorlukları ortadan kaldırmaya hazır olduğunu belirtti. LSP'nin operasyonel verimliliğini sürdürmesini, yatırımlarını artırmasını ve böylece petrokimya sektöründeki konumunu yeşil, sürdürülebilir ve çevre dostu bir yönde pekiştirmesini bekliyor.
Heyet, daha önce Gemadept Group'un derin su limanı olan Gemalink Limanı'nı da incelemişti. Bu liman, Cai Mep bölgesinde 250.000 DWT'ye kadar konteyner gemilerini kabul edebilen tek liman olup, dünyada bu standardı karşılayan 19 limandan biridir. Yaklaşık 400 milyon ABD doları yatırım sermayesine sahip olan Gemalink'in 1. fazı, 800 m rıhtım ve 32 hektarlık sahayı kapsamaktadır. 4 yıllık faaliyetin ardından liman, 6 milyon TEU kapasiteye ulaşmıştır; sadece 2024 yılında 1,75 milyon TEU kapasiteli 525 gemiyi kabul edecek ve 2025 yılında yaklaşık 2 milyon TEU kapasiteye ulaşması beklenmektedir.
Yeni plana göre Gemalink, 2030 yılına kadar SSIT ve CMH'ye bağlanarak 390 metrelik bir iskele ile genişletilecek ve 3,5 km'lik kesintisiz bir iskele hattı oluşturulacak. CMIT'den CMH'ye kadar olan tüm alan, Singapur limanının ölçeğini aşarak 22 km'lik toplam iskele uzunluğuna ulaşabilecek ve bu da süper büyük gemilerin kabulü ve uluslararası malların değerlendirilmesi açısından üstün bir rekabet avantajı sağlayacak.
Gemalink, liman altyapısının geliştirilmesi için özel sermayenin harekete geçirilmesinde şu anda önemli bir rol oynuyor. Özellikle CMA-CGM, Gemalink'i Asya'da bir transit liman olarak seçmeye karar verdi ve Malezya ve Singapur'dan Cai Mep'e 2 milyondan fazla TEU taşıdı. Aynı zamanda, MSC, ONE, COSCO, OOCL ve Evergreen gibi birçok büyük nakliye şirketi, Gemalink'ten ABD, Avrupa ve Afrika'ya direkt seferler açtı.
Doğal avantajları, istikrarlı mal kaynağı ve eşzamanlı planlama ile Gemalink, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin CMH genel liman projesinin yatırım politikasını en kısa sürede onaylamasını tavsiye ediyor. Bu öneri, Politbüro'nun 24. Kararı, Hükümetin 154. Kararı ve Cai Mep-Thi Vai'yi bölgede önde gelen bir uluslararası transit merkezine dönüştürmeyi amaçlayan Vietnam liman geliştirme planlamasıyla uyumludur.
"HCMC, bir finans ve hizmet merkezi olma yolunda ilerliyor; Binh Duong, yüksek teknoloji endüstrisini geliştiriyor; Ba Ria - Vung Tau, limanlara ve petrokimya rafinerilerine odaklanan bir deniz ekonomik bölgesi. Bu genel stratejide, Cai Mep - Thi Vai liman kümesi ve Long Son Petrokimya Tesisi, tüm Güneydoğu bölgesinin büyüme motoru olarak özellikle önemli bir rol oynuyor," diye vurguladı HMC Halk Komitesi Başkanı Nguyen Van Duoc.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/cang-bien-tphcm-ky-vong-lot-vao-top-10-cang-container-lon-nhat-the-gioi-post813892.html
![[Fotoğraf] 13. Parti Merkez Komitesi 14. Konferansı'nın kapanışı](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
![[Fotoğraf] Başbakan Pham Minh Chinh, Yarıiletken Üretim Uluslararası (SEMI) heyetini kabul ediyor](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762434628831_dsc-0219-jpg.webp)
Yorum (0)