- Doğu Kuzey-Güney Otoyolu'nun ilk bölümü olan Huu Nghi Sınır Kapısı - Chi Lang Otoyolu projesi, Lang Son ilindeki 7 belde ve mahalleden geçen 60 km uzunluğunda bir projedir. Kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle toplam 11.029 milyar VND yatırım yapılan proje, Nisan 2024'te başlamış olup 2026 yılında tamamlanması beklenmektedir.

İki yılı aşkın bir süredir devam eden uygulama sürecinde, yerel yönetimlerin arazi temizleme ve yeniden yerleşimdeki kararlı katılımı ve yatırımcılar ile yüklenicilerin azmi sayesinde, 20 milyon metreküpten fazla toprak, kaya ve yol yüzeyi kaplaması içeren derin kazı ve dolgu çalışmaları da dahil olmak üzere birçok köprü ve yol bölümü, yükleniciler tarafından sözleşme takvimine uygun olarak temel olarak tamamlanmış ve kalite ile zamanında ilerleme sağlanmıştır.

Özellikle 19 Mayıs 2026'da, Huu Nghi - Chi Lang sınır kapısı otoyolu projesi, Bac Giang - Lang Son otoyolunun bitiş noktasından, eski Lang Son şehrinin eteklerindeki Ulusal Karayolu 4B'ye bağlanan IC03 kavşağına kadar olan 27 km'lik bir bölümün tamamlanması ve teknik olarak açılmasıyla önemli bir kilometre taşına ulaştı. Tamamlanan bu bölüm, halihazırda faaliyette olan Bac Giang - Lang Son otoyolundan Lang Son ilinin merkezi kentsel alanına giden çıkmaz bağlantı noktasını ortadan kaldırarak, Ulusal Karayolu 1 üzerindeki trafik yoğunluğunu azaltmaya katkıda bulundu.
Dong Kinh mahallesinden Bay Ha Quoc Toan şunları söyledi: "27 kilometrelik teknik trafik bölümünün açılması, bölge halkına gelecekte trafiğin daha rahat olacağı, özellikle de 1 numaralı Ulusal Karayolu'nda seyreden kamyon ve konteyner araçlarının yoğunluğunun azalacağı umudunu verdi. Ancak, projenin tüm güzergahının tamamlanması sürecinde seyahatin daha güvenli ve rahat olması için inşaat ekiplerinin servis yollarını ve yerel yolları da en kısa sürede tamamlamasını umuyoruz."


Bu başarı, Parti ve Devlet liderlerinin ilgisi, İnşaat Bakanlığı liderlerinin kararlı yönlendirmesi, Lang Son ilinin yönetimi ve özellikle halkın fikir birliği ve desteği ile yatırımcıların çabalarının sonucudur.
İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Tran Van Vuong'a göre: IC3 kavşağından Bac Giang - Lang Son otoyoluna bağlanan 45. kilometreye kadar olan 27 kilometrelik bölüm, yol yüzeyi ve trafik güvenliği sistemi açısından tamamen tamamlanmış olup, planlandığı gibi trafiğe açılması için teknik koşullar sağlanmıştır.
Şu anda İnşaat Bakanlığı, yatırımcıyı, proje şirketini ve inşaat yüklenicilerini kalan kalemlerin tamamlanmasını hızlandırmaya ve aynı zamanda gerekli belgeleri ve prosedürleri tamamlayarak, gerektiği gibi muayene ve kabul testlerini gerçekleştirmeye çağırıyor, böylece proje kısa sürede faaliyete geçebilir.

Kalan bölüm için yatırımcılar ve yükleniciler, projenin zaman çizelgesini yaklaşık üç ay kısaltarak, tüm güzergahı Eylül 2026 sonuna kadar tamamlamak için çabalarını hızlandırıyorlar. Huu Nghi - Chi Lang Otoyolu Anonim Şirketi Genel Müdürü Bay Luong Van Hiep şunları belirtti: Projenin uygulanması sırasında, yüklenici özellikle inşaat malzemelerinin temini ve Şubat 2026 sonundan bu yana Orta Doğu'daki siyasi çatışmalar nedeniyle yakıt ve inşaat malzemelerinin fiyatlarındaki dalgalanmalarla ilgili birçok zorluğun üstesinden gelmek için çaba sarf etti.

Buna göre, aynı zamanda doğrudan yüklenici olan proje yatırımcısı, malzeme satın almak ve stoklamak, üretimi sürdürmek ve belirlenen ilerlemeyi sağlamak için iş gücü seferber etmek amacıyla yüz milyarlarca VND tutarında fiyat sübvansiyonu kabul etmiştir. Şu anda yatırımcı ve yüklenicilerin çeşitli paketlerdeki 130 şantiyede 2.600 personel ve 1.200 adet ekipman bulundurduğu bilinmektedir. Birçok yüklenici, özellikle Huu Nghi sınır kapısı bölgesinden 4B Ulusal Karayolu kavşağına kadar olan bölüm ve Tan Thanh ve Coc Nam sınır kapılarını birbirine bağlayan bölüm ile Dong Dang - Tra Linh otoyolu projesinde ilerlemeyi hızlandırmak için "üç vardiya, dört ekip" halinde gece gündüz çalışmaktadır.

Huu Nghi - Chi Lang sınır kapısı otoyolu projesi, Vietnam ve ASEAN ülkeleri ile Çin arasındaki ekonomik ticareti birbirine bağlamada kritik bir rol oynayan stratejik öneme sahip bir ulusal altyapı bağlantısıdır. İnşaat sahasında güneş ve yağmur altında yorulmadan çalışan yatırımcı, yüklenici ve mühendislerden oluşan konsorsiyumun birlik ve kararlılığıyla sürdürülen hızlı ilerleme sayesinde, Huu Nghi - Chi Lang sınır kapısı otoyolu projesinin planlanandan 3 ay önce tamamlanacağına ve bu sınır bölgesinde yatırım verimliliğini en üst düzeye çıkarmaya ve kalkınmayı teşvik etmeye katkıda bulunacağına inanılmaktadır.

Aşamalı olarak tasarlanan Huu Nghi - Chi Lang sınır kapısı otoyol projesi, Huu Nghi sınır kapısından Bac Giang - Lang Son otoyoluna kadar uzanan 43 kilometrelik ana güzergah için 17 metre genişliğinde yüzeye sahip 4 şeritli bir yol içermektedir; Dong Dang - Tra Linh otoyoluna bağlanan Coc Nam ve Tan Thanh sınır kapılarına giden bağlantı yolu ise yaklaşık 17 km uzunluğunda, 4 şeritli ve 22 metre genişliğinde bir yol yatağına sahiptir (aşamalı yatırımın tamamlanmasının ardından, ana 43 kilometrelik güzergahın yol yatağı, Huu Nghi sınır kapısı bölgesinden Bac Giang - Lang Son otoyoluna bağlanan 45. kilometreye kadar 32 metreye genişletilecektir) Nhan Ly beldesinde. Güzergahın tamamında toplam 38 köprü bulunmaktadır ve bunlardan Km41+450 – Km41+825 – Km42+825 (Lang Son ili, Nhan Ly beldesinden geçen) köprü kümesi, mevcut demiryolu hattına paralel uzanan ve toplam uzunluğu 1 km'yi aşan önemli yapılardan biri olarak kabul edilmektedir. |
Kaynak: https://baolangson.vn/tu-thong-xe-ky-thuat-den-ve-dich-thong-suot-5093646.html






Yorum (0)