Ho Chi Minh şehrindeki otoyolların genişletilmesine acil ihtiyaç var.

Vietnam Otoyol Geliştirme Kurumu'nun (VEC) verilerine göre, 2024 yılında VEC'e ait otoyolların yönetimi, işletimi ve bakımı, trafiğin sorunsuz ve güvenli bir şekilde akmasını sağlamaya devam etti; elektronik gişe sistemi (ETC) istikrarlı ve verimli bir şekilde çalıştı.

Cấp bách mở rộng cao tốc TP HCM - Long Thành- Ảnh 1. — 2024 yılında Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay otoyolu 23,2 milyon aracı ağırladı. Fotoğraf: “Ngoc Han”

Noi Bai – Lao Cai, Cau Gie – Ninh Binh, Da Nang – Quang Ngai ve Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay dahil olmak üzere otoyollardaki trafik hacmi 67,4 milyonu aşarak 2023 yılına göre %11,6 artış gösterdi.

23,2 milyon araç trafiğiyle Ho Chi Minh Şehri – Long Thanh – Dau Giay otoyolu, %12,4'lük bir büyüme ile VEC'in güzergahları arasında en yüksek trafik hacmine sahip olmaya devam ediyor.

Bu arada, Da Nang – Quang Ngai otoyolu da bir önceki yıla göre %15,5'lik artışla en yüksek büyüme oranını korurken, sadece 2,7 milyon araçla en düşük trafik hacmine sahip oldu.

Diğer iki güzergâhtan Cau Gie – Ninh Binh güzergâhı 22,6 milyon araca güvenli bir şekilde hizmet verdi ancak %8,3 ile en düşük büyümeyi gösterdi; Noi Bai – Lao Cai güzergâhı ise %14,3'lük bir büyüme ile 18,9 milyon araçlık bir trafik hacmine ulaştı.

Otoyollarda trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanması, VEC yönetiminin her zaman önceliği olmuştur. Trafik yasalarının, özellikle otoyollardaki trafik güvenliğiyle ilgili olanların yaygınlaştırılması ve eğitimi vurgulanmış ve yoğunlaştırılmıştır. Sonuç olarak, VEC'nin otoyollarında trafik kazalarında, ölümlerde ve yaralanmalarda önemli bir azalma görülmüştür.

Ancak VEC, Cau Gie – Ninh Binh güzergahı ve Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay güzergahı gibi bazı otoyollarda, tatil günlerinde, Tet (Ay Yeni Yılı) bayramında ve hafta sonlarında trafik yoğunluğundaki ani artışlar ve trafik kazaları nedeniyle trafik sıkışıklığının devam ettiğini belirtti. Özellikle, Long Thanh'tan Ho Chi Minh City yönüne doğru Km12+000 – Km 23+000 arasındaki bölüm ve Ho Chi Minh City'den Long Thanh yönüne doğru Km4+000 – Km12+000 arasındaki bölüm, sabah ve öğleden sonra saatlerinde bile sık sık tıkanıklık yaşamakta olup, Ho Chi Minh City – Long Thanh otoyol bölümünün tasarım kapasitesine ulaşması nedeniyle genişletilmesinin acil ihtiyacını vurgulamaktadır.

VEC yöneticileri, 2025 Ay Yeni Yılı ve Bahar Festivali süresince VEC otoyollarında halkın seyahat ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak ve trafik güvenliğini sağlamak amacıyla, işletme ve ilgili birimlere, makul trafik düzenleme ve yönlendirme planları geliştirmeleri; araçların güvenli ve sorunsuz bir şekilde dolaşmasını sağlamaları; acil yardım hattı numaralarını duyurmaları ve vatandaşlardan ve işletmelerden gelen geri bildirimleri hızlı bir şekilde alıp çözmek için 7/24 hizmet sunmaları talimatını vermiştir.

Ayrıca, 31 Aralık 2024 tarihli ve 180/2024/ND-CP sayılı Hükümet Kararnamesi uyarınca, Ulusal Meclis'in 174/2024/QH15 sayılı Kararı gereğince katma değer vergisinin azaltılması politikası kapsamında, VEC, otoyol kullanım hizmet bedellerinde %2 oranında uygulanan KDV indirim politikasını 30 Haziran 2025 tarihine kadar uzatmaya devam etmektedir.

Ayrıca, geçen yıl boyunca, VEC'in otoyollarında seyahat eden 590.000'den fazla aracın ETC geçiş ücreti tahsilat hesaplarında yetersiz bakiye olduğu tespit edildi; bu durum, şirket ve işletme birimleri tarafından düzenlenen uyarılar ve yaygın kamuoyu bilinçlendirme kampanyalarına rağmen yaşandı. Bu da, araçların yüksek hızlarda geçiş noktalarından geçerken trafik sıkışıklığına ve güvenlik tehlikelerine yol açan nedenlerden biridir.

Yorum (0)