Ho Chi Minh Şehri otoyolunun acil genişletilmesi

Vietnam Otoyol Şirketi'ne (VEC) göre, 2024 yılında VEC'in otoyollarının yönetimi, işletilmesi ve işletimi, sorunsuz ve güvenli bir işletimi sağlamak için devam edecek; kesintisiz otomatik geçiş ücreti toplama sistemi (ETC) istikrarlı ve etkili bir şekilde çalışacak.

2024 yılında Ho Chi Minh Şehri – Long Thanh – Dau Giay Ekspres Yolu 23,2 milyon aracı ağırlayacak. Fotoğraf: “Ngoc Han”

Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay otoyollarındaki trafik hacmi, 2023 yılına göre %11,6 artışla 67,4 milyonu aştı.

23,2 milyon araçla Ho Chi Minh Kenti – Long Thanh – Dau Giay Otoyolu, %12,4 büyümeyle VEC güzergahları arasında en yüksek trafik hacmine sahip olmaya devam ediyor.

Bu arada, Da Nang- Quang Ngai otoyolu da geçen yıla göre %15,5 artışla en yüksek büyüme oranını korudu, ancak en düşük trafik hacmine sahip oldu, sadece 2,7 milyon yolculuk.

Geriye kalan iki güzergahtan Cau Gie - Ninh Binh güzergahı 22,6 milyon araca güvenli bir şekilde hizmet verdi ancak %8,3 ile en düşük büyümeye sahip oldu; Noi Bai - Lao Cai güzergahı ise %14,3 büyüme ile 18,9 milyon araçlık trafik hacmine ulaştı.

Otoyollarda trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanması çalışmaları VEC liderleri için her zaman önemli bir konu olmuştur. Özellikle otoyollarda trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanması konusunda trafik hukuku eğitiminin yaygınlaştırılması ve yaygınlaştırılması çalışmaları odaklanmış ve desteklenmiştir. Sonuç olarak, VEC otoyollarındaki trafik kazaları, ölüm ve yaralanmaların sayısı önemli ölçüde azalmıştır.

Ancak VEC, Cau Gie - Ninh Binh güzergahı ve Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay güzergahı gibi ani trafik yoğunluğu artışları ve trafik kazaları ve çarpışmaları nedeniyle bazı otoyollarda tatil ve hafta sonları da sıkışıklık yaşandığını belirtti. Özellikle Long Thanh'dan Ho Chi Minh Şehri'ne kadar olan Km12+000 - Km23+000 ve Ho Chi Minh Şehri'nden Long Thanh'a kadar olan Km4+000 - Km12+000 kesimlerinde sabah ve öğleden sonra bile sık sık sık sıkışıklık yaşandığı ve tasarım gereği aşırı yük (tam kapasite) nedeniyle Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh otoyolunun acilen genişletilmesi gerektiği belirtildi.

VEC liderleri, 2025 Ay Yeni Yılı ve 2025 Bahar Şenliği sırasında insanların seyahat ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak ve VEC otoyollarında trafik düzenini ve güvenliğini sağlamak amacıyla, işletme birimlerine ve ilgili birimlere makul trafik düzenlemeleri ve yönlendirme planları geliştirmeleri, araçların güvenli ve sorunsuz bir şekilde seyahat etmesini sağlamaları, yardım hattı telefon numaralarını duyurmaları ve insanlardan ve işletmelerden geri bildirim almaya ve çözmeye hazır olmak için 7/24 hizmet veren bir plan sağlamaları talimatını vermiştir.

Ayrıca, Hükümetin 31 Aralık 2024 tarihli ve 180/2024/ND-CP sayılı Kararnamesi ile Milli Meclis'in 174/2024/QH15 sayılı Kararnamesi uyarınca katma değer vergisinin azaltılması politikasını düzenleyen Kararnamesi'nin uygulanmasıyla VEC, otoyolları kullanarak hizmet fiyatlarında %2 KDV indirimi politikasını 30 Haziran 2025'e kadar uzatmaya devam ediyor.

Geçtiğimiz yıl, Şirket ve işletme birimlerinin uyarılar yayınlamasına ve geniş çapta tanıtım yapmasına rağmen, VEC otoyollarındaki ETC gişe hesaplarında parası biten 590.000'den fazla araç vardı. Bu durum, araçların gişelerden yüksek hızda geçmesi nedeniyle oluşan sıkışıklığa ve trafik güvenliği sorunlarına yol açan nedenlerden biridir.

Kaynak: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm