Asya'da kalan tek 'Eyfel' Köprüsü

Araştırmacı Tim Doling'e göre, 1872 yılında Bay Eiffel'in Saigon'daki temsilciliği açılmış ve Tau Hu Kanalı üzerinden 1. Bölge ile Khanh Hoi'yi (şimdiki 4. Bölge) birbirine bağlayan Mong Köprüsü ilk inşa edilen köprü olmuştur. Mong Köprüsü, Asya'da kalan tek "Eyfel" köprüsü olarak kabul edilmektedir.

Mimar Nguyen Khanh Vu'nun çizimi

Mong Köprüsü, 128 m uzunluğunda, 5,2 m genişliğinde (yaya kaldırımı 0,5 m genişliğinde), çelik iskeletli ve 19. yüzyıl sonlarında inşa edilen Avrupa köprüleri tarzındadır. O dönemde Saigon'un en önemli köprülerinden biriydi.

Mimar Phan Dinh Trung'un çizimi

Daha sonra, Saigon Nehri tüneli ve Doğu-Batı Otoyolu inşa edilirken köprü sökülüp neredeyse olduğu gibi yeniden monte edildi, ancak işlevi yaya köprüsü olarak değiştirildi, yeniden boyandı (maviye boyandı), ek temel direkleriyle güçlendirildi ve dekoratif aydınlatma eklendi. Köprü, şu anda gençler arasında düğün fotoğrafçılığı ve check-in için popüler bir mekan.

Mimar Nguyen Van Thien Quan'ın taslağı

Mimar Phan Dinh Trung'un çizimi

Mimar Hoang Huu Dat'ın çizimi

Mong Köprüsü'nün yapısal detayları - mimar Linh Hoang'ın çizimi

Mimar Pham Minh Duc'un çizimi

Mimar Tran Thai Nguyen'in çizimi

Mimar Phung The Huy'un çizimi

Tasarımcı Le Quang Khanh'ın çizimi

Mimar Tran Xuan Hong'un çizimi.

Mimar Bui Hoang Bao'nun çizimi

Mimar Bui Hoang Bao'nun tablosu

Sanatçı Tran Binh Minh'in çizimi

Mimar Tran Xuan Hong'un çizimi.

Mong Köprüsü'nün altından görünüm - mimar Linh Hoang'ın çizimi

(*): Nehrin üzerinde gökkuşağı gibi uzanan kemerli şekli nedeniyle Fransızlar ona Arc-en-ciel (gökkuşağı anlamına gelir) derken, Vietnamlılar Mong Köprüsü adını verir. Fransız Messageries Maritimes (Deniz Taşımacılığı) şirketinin siparişi üzerine inşa edilen köprü, Pont des Messageries maritimes olarak da bilinir.

Kaynak: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm