Long Bien Köprüsü - Hanoi'nin anısının bir parçası

Kızıl Nehir'in iki yakasını birbirine bağlayan ilk çelik köprü olmasının yanı sıra, Long Bien Köprüsü aynı zamanda başkentin kültürel ve tarihi mirasıdır. Birçok iniş çıkışa rağmen Long Bien Köprüsü artık ayakta değil, ancak yüz yılı aşkın geçmişi olan köprünün görüntüsü hala Hanoi ile özdeşleşmiş ve sevilen başkentin kutsal bir parçası haline gelmiştir.

Long Bien Köprüsü'nden her geçişimde veya köprüde durduğumda, huzurlu ve kadim Hanoi'nin görüntüleri gözümün önünde canlanıyor. Kültür ve tarih değerleri, köprünün her bir noktasına kazınmış gibi görünüyor ve Hanoi'ye dair birçok geçmiş anıyı hatırlatıyor.

Fotoğrafçı Cao Anh Tuan'ın fotoğraf serisiyle Long Bien köprüsündeki günlük yaşam aktivitelerini yakalayan basit anlara hayran kalalım.

Long Bien Köprüsü, Hanoi kültür ve tarihinin insanlar tarafından yaratılmış tipik, güzel ve eşsiz imgelerinden biridir. Hanoililer için Long Bien Köprüsü, yalnızca Kızıl Nehir'in iki yakasını birbirine bağlayan ilk köprü değil, aynı zamanda 20. yüzyıl boyunca Başkent'in ayrılmaz bir tarihi kalıntısıdır. Bu köprü, 112 yıl önce, 28 Şubat 1902'de bugün açılmıştır. Hanoi'de, Kızıl Nehir üzerinde uzanan hem uzun hem de geniş Long Bien Köprüsü bulunmaktadır. Gemiler ve araçlar rahatça seyahat eder, insanlar yüklerini telaşla bir ileri bir geri taşırlar... 13 Eylül 1889'da, Cai Nehri'nin sol kıyısındaki köprü iskelesine ilk taş resmi olarak Genel Vali Paul Doumer tarafından atıldı. Long Bien Köprüsü, Daydé & Pillé şirketinin ilk kez Fransa'nın Paris - Orleans demiryolu hattı üzerindeki Tobiac (Pari) köprüsüne uyguladığı konsol stilinde tasarlanmıştır. Köprü, 19 çelik kiriş açıklığı ve taş yaklaşım yolları dahil olmak üzere 1.862 m uzunluğundadır. Köprünün ortasında trenler için bir monoray bulunur. Köprünün her iki tarafında motorlu taşıtlar ve yayalar için yollar vardır. Yaklaşık 3 yıllık bir inşaatın ardından, 28 Şubat 1902'de köprü resmi olarak açılmış ve Doumer Köprüsü adını almıştır. Hanoi'nin kurtuluşundan sonra köprünün adı Long Bien Köprüsü olarak değiştirilmiştir. Long Bien Köprüsü, şekliyle güzel, tasarımı ve inşaat malzemeleriyle benzersizdir ve o dönemde dünyanın en uzun ikinci, Uzak Doğu'nun ise en uzun köprüsü haline gelmiştir.

Köprü, Fransız sömürgeciler tarafından sömürgeyi ilk kez sömürmek ve Kuzey Vietnam halkının Fransız karşıtı sömürgeci hareketlerini bastırmak amacıyla inşa edilmiştir. Bu nedenle köprü, birçok Vietnamlının kanıyla inşa edilmiştir. Ve bugün, Vietnamlı vatanseverlerin onu koruma ve muhafaza etme çabaları sayesinde köprü hâlâ sağlam bir şekilde ayaktadır. Long Bien Köprüsü, Fransızlara ve Amerikalılara karşı direniş yıllarında başkent halkının yanında dimdik ve kararlı bir şekilde durmuştur. Long Bien Köprüsü tarihe tanıklık etmiştir ve Long Bien'in kendisi de tarih olmuştur. Long Bien'den, dünyayı sarsan Ağustos günleri geldi ve Hanoi tüm ülkenin sevilen başkenti oldu. Long Bien'den, başkenti kurtarmak için yürüyen muzaffer birlikler geldi. 1954 sonbahar günlerinde, Long Bien Köprüsü, son Fransız keşif birliklerinin Hanoi'den çekilişine tanık oldu. Ayrıca, Long Bien Köprüsü'nden, nehir ve suyla birlikte gururlu toplar, gök istilacılarını püskürttü ve tüm ülkeyle birlikte yıkıcı savaşı yendi. Bu da havada dünyayı sarsan bir Dien Bien Phu'ya yol açtı. Ancak savaş yıllarında Long Bien Köprüsü 14 kez bombalanmış, 9 köprüsü yıkılmış ve 4 ayağı ciddi şekilde hasar görmüş, ancak yıkılan köprü yeniden bağlanmış, hasarlı köprü derhal onarılarak trafik akışı sağlanmıştır. 1,8 kilometreden fazla köprü yolu hiç kesintiye uğramamış, köprünün çalışması hiç durmamış ve her önemli sevkiyat Güney'deki savaş alanına destek olmak için bu yolu takip etmiştir. Zamanın rüzgarı ve güneşi ve savaşın tahribatıyla sayısız değişikliğe uğramış olan Long Bien Köprüsü, şu anda yalnızca kuzeyde bir çift açıklık, güneyde bir çift açıklık ve nehrin ortasında yarım çift açıklıkla orijinal şeklini koruyor. Bombalarla yıkılan köprü açıklıkları, yeni inşa edilen ayaklar üzerine yerleştirilmiş düz açıklıklı yarı kalıcı kirişlerle değiştirildi. Ancak Long Bien Köprüsü, Ana Nehir'in üzerinde, bin yıllık yeşil bir ejderha gibi, sevgili şehrin her gün nasıl değiştiğini dalgın dalgın izliyor. Hanoi bugün yeni çağın akışında hareketli ve çok daha modern, görkemli köprülere sahip. Artık bir trafik arteri rolü yok, Long Bien Köprüsü artık sadece bisikletliler, motosikletler ve trenler için, ancak köprü Hanoililerin kalbindeki doğal konumunu hâlâ kaybetmiyor: her sabah yeşil sebzeler, süs bitkileri taşıyan kamyon konvoyları şehrin merkezine geliyor, işçiler ve memurlar ofislere ve fabrikalara gidiyor, öğrenciler okullarına gidiyor. Kızıl Nehir'in rüzgarı köprünün üzerinden esiyor, günlük hayatın tuzlu terini ve zorluklarını üflüyor. Long Bien Köprüsü şimdiye kadar Hanoi'nin en güzel köprüsüydü. Köprünün içinde saklı güzelliğin aynı zamanda sanatsal yaratıcılık için de bir meydan okuma olduğu anlaşılıyor. Köprünün mimarisi, klasik ve modern özelliklerin bir uyumu olup, Hanoi'ye gelen turistler ve fotoğrafçılığa meraklı gençler için özel bir cazibe merkezi oluşturuyor ve bu şehri seven ve ona bağlı olanlara yaratıcı ilham veriyor. Hanoi'de veya yurt dışında yaşayan birçok insan için Long Bien Köprüsü unutulmaz bir imgedir. Belki de bu yüzden Fransa'da yaşayan Vietnamlı bir sanatçı, Ekim 2009'da düzenlenen Long Bien Köprüsü hakkında görkemli bir festival olan "Long Bien Köprüsü Anıları" Festivali'ni tasarlamaya yatırım yapmıştır. Tarihsel bir tanık olarak, efsanevi Hanoi köprüsü bir festivalin ana karakteri haline gelmiştir. 112 yıl geçti, ancak geçmişin değerleri köprünün her bir noktasında hala varlığını sürdürüyor. Ülke değişiyor, başkent değişiyor, ancak Long Bien Köprüsü'nün sembolik değeri sonsuza dek sürüyor. Geçmişin ve günümüzün güzelliği ve tarihi değerleri, Hanoi'nin gelecekteki gelişiminde kültürel miras olarak yer alıyor.

Miras Dergisi