Long Bien Köprüsü - Hanoi'nin hafızasının bir parçası.

Long Bien Köprüsü, Kızıl Nehir'in iki yakasını birbirine bağlayan ilk çelik köprü olmakla kalmayıp, aynı zamanda başkentin kültürel ve tarihi mirasının da bir parçasıdır. Birçok iniş çıkış yaşamış olan Long Bien Köprüsü artık bütünlüğünü koruyamasa da, bu yüzyıllık köprünün görüntüsü Hanoi ile yakından ilişkilidir ve sevilen başkentin kutsal bir parçası haline gelmiştir.

Long Bien Köprüsü'nden her geçtiğimde veya üzerinde durduğumda, gözümün önünde huzurlu, eski bir Hanoi'nin görüntüleri beliriyor. Kültür ve tarihin değerleri köprünün her bir bölümüne işlenmiş gibi görünüyor ve Hanoi'nin geçmişine dair sayısız anıyı canlandırıyor.

Fotoğrafçı Cao Anh Tuan'ın Long Bien Köprüsü'ndeki günlük yaşamdan kesitler sunan fotoğraflarıyla, bu sakin anlara birlikte hayran kalalım.

Long Bien Köprüsü, Hanoi'nin kültür ve tarihinin en belirgin, güzel ve eşsiz insan yapımı simgelerinden biridir. Hanoi halkı için Long Bien Köprüsü, Kızıl Nehir'in iki yakasını birbirine bağlayan ilk köprü olmanın yanı sıra, 20. yüzyıl boyunca başkentin ayrılmaz bir tarihi simgesidir. Bu köprü, tam 112 yıl önce, 28 Şubat 1902'de hizmete açılmıştır. Hanoi'de, Kızıl Nehir'i geçen uzun ve geniş Long Bien Köprüsü bulunur. Trenler ve araçlar serbestçe hareket eder, insanlar yüklerini taşıyarak gidip gelir... 13 Eylül 1889'da, ilk temel taşı, Genel Vali Paul Doumer tarafından Kızıl Nehir'in sol kıyısındaki köprü ayağına resmen yerleştirildi. Long Bien Köprüsü, ilk olarak Daydé & Pillé şirketi tarafından Fransa'daki Paris-Orleans demiryolu hattındaki Tobiac Köprüsü'nde (Paris) uygulanan konsol kiriş sistemi kullanılarak tasarlanmıştır. Köprü, 19 çelik kiriş açıklığı ve taş döşeli yaklaşım yollarından oluşan 1862 metre uzunluğundadır. Köprünün ortasından tek bir demiryolu hattı geçmektedir. Yan şeritler motorlu taşıtlar ve yayalar içindir. Yaklaşık üç yıllık inşaatın ardından köprü, 28 Şubat 1902'de resmi olarak açılmış ve Doumer Köprüsü olarak adlandırılmıştır. Hanoi'nin kurtuluşundan sonra köprü, Long Bien Köprüsü olarak yeniden adlandırılmıştır. Tasarımıyla göz kamaştıran ve yapımında kullanılan malzemelerle benzersiz olan Long Bien Köprüsü, o dönemde dünyanın en uzun ikinci köprüsü ve Uzak Doğu'nun en önemli köprüsü olmuştur.

Köprü, Fransız sömürgeciler tarafından, sömürgeyi ilk kez sömürme ve Kuzey Vietnam halkının sömürge karşıtı hareketlerini bastırma amacıyla inşa edilmiştir. Bu nedenle, köprü birçok Vietnamlının kanı ve fedakarlığıyla inşa edilmiştir. Ve bugün, köprü hala vatansever Vietnamlıların onu koruma ve muhafaza etme çabaları sayesinde ayakta durmaktadır. Long Bien Köprüsü, Fransızlara ve Amerikalılara karşı direniş yıllarında Hanoi halkının yanında dimdik durmuştur. Long Bien Köprüsü tarihe tanıklık etmiş, Long Bien'in kendisi de tarih olmuştur. Long Bien Köprüsü'nden, Ağustos ayının sarsıcı günleri geldi ve Hanoi tüm ulusun sevilen başkenti oldu. Long Bien Köprüsü'nden, başkenti özgürleştirmek için yürüyen muzaffer birlikler geldi. 1954 sonbaharında, Long Bien Köprüsü, son Fransız seferi askerlerinin Hanoi'den çekilmesine tanık oldu ve Long Bien Köprüsü'nden yükselen gururlu toplar, nehrin sularıyla birlikte düşmanı gökyüzünden vurdu ve tüm ülkeyle birlikte yıkıcı savaşı yenerek, dünyayı sarsan bir Dien Bien Phu (Hanoi'nin coşkulu zaferi) yarattı. Ancak savaş yıllarında Long Bien Köprüsü 14 kez bombalandı, 9 açıklığı yıkıldı ve 4 ayağı ağır hasar gördü. Buna rağmen, hayati öneme sahip ulaşım arterinin çalışır durumda kalmasını sağlamak için kırık köprü hemen onarıldı ve yeniden inşa edildi. Köprünün 1,8 kilometreden fazla olan bölümünde trafik hiç aksamadı; işlevini hiç kaybetmedi ve güneydeki savaş alanlarını desteklemek için hayati önem taşıyan malzemeler bu güzergah üzerinden taşınmaya devam etti. Zaman içinde sayısız değişime, doğa koşullarına ve savaşın tahribatına dayanmış olan Long Bien Köprüsü, günümüzde kuzeyde bir çift açıklık, güneyde bir çift açıklık ve nehrin ortasında yarım açıklık olmak üzere orijinal formunu korumaktadır. Bombalarla tahrip edilen açıklıklar, yeni inşa edilen ayaklar üzerine yerleştirilmiş, düzeltilmiş açıklıklara sahip yarı kalıcı kirişlerle değiştirilmiştir. Ancak Long Bien Köprüsü, bin yıllık yeşil bir ejderha gibi Ana Nehir'i sessizce izleyerek, gün geçtikçe değişen sevgili şehrini gözlemlemeye devam etmektedir. Bugünün Hanoi'si, yeni çağın akışıyla hareketli ve birçok modern ve görkemli köprüye sahip. Hayati bir ulaşım arteri olma rolü artık yok; Long Bien Köprüsü artık sadece bisikletçilere, motosikletçilere ve trenlere hizmet ediyor. Yine de köprü, Hanoililerin kalbinde özel bir yere sahip: her sabah, taze sebze ve süs bitkileri taşıyan araç konvoyları şehir merkezine giriyor, işçiler ve memurlar ofislerine ve fabrikalarına gidiyor, öğrenciler okula gidiyor. Kızıl Nehir'in esintisi köprüden geçerek günlük hayatın tuzlu terini ve zorluklarını alıp götürüyor. Bugün bile Long Bien Köprüsü, Hanoi'nin en güzel köprüsü olmaya devam ediyor. Köprünün içinde saklı güzellik, sanatsal yaratıcılığı zorluyor gibi görünüyor. Mimari yapısı, klasik ve modern tarzların uyumlu bir karışımı olup, Hanoi'yi ziyaret eden turistler ve genç fotoğraf meraklıları için eşsiz bir çekicilik yaratıyor ve bu şehri seven ve ona bağlı olanlarda yaratıcılığı teşvik ediyor. Hanoi'de yaşayan ya da yurt dışında yaşayan birçok Hanoi sakini için Long Bien Köprüsü unutulmaz bir görüntüdür. Belki de bu yüzden Vietnamlı-Fransız bir sanatçı, Ekim 2009'da düzenlenen "Long Bien Köprüsü Anıları" Festivali'ne adanmış büyük bir festival tasarlamaya yatırım yaptı. Tarihi bir tanık olan Hanoi'nin efsanevi köprüsü, bir festivalin merkez figürü haline geldi. 112 yıl geçti, ancak geçmişin değerleri köprünün her bir bölümünde hala hissediliyor. Ülke değişti, başkent değişti, ancak Long Bien Köprüsü'nün sembolik değeri kalıcı olmaya devam ediyor. Hem geçmişteki hem de günümüzdeki güzelliği ve tarihi değerleri, Hanoi'nin gelecekteki gelişiminde kültürel bir miras olarak yer alıyor.

Miras Dergisi