Köprü tamamlandı, erişim yolu bekleniyor

Teknik olarak 23 Mart 2025 tarihinde trafiğe açılmasına rağmen An Binh Köprüsü ve Song Thu Köprüsü, köprülere yaklaşım yollarının tamamlanmamış olması nedeniyle henüz hizmete açılmamıştır.

Güney köprü ayağındaki yol yatağı henüz yarı yarıya inşa edilmiş durumda. Fotoğraf: CONG TU

Thu Nehri'nin karşı kıyıları

Aylardır, Song Thu köprüsünün kuzey ucundaki Dai Thang yerleşim alanı (Phu Thuan komünü) geceleri hareketlilik gösteriyor. Dai Loc'un (eski) B bölgesinden ve Thu Bon komününün güney yakasından gelen insanlar, birçok sağlıklı yiyecek ve eğlence hizmetinden yararlanmak için bir araya geliyor.

Yerel bir sakin olan Bay Vuong, Ulusal Karayolu 14H'yi DT609C'ye bağlayan yol projesine hizmet veren Dai Thang yeniden yerleşim alanının tamamlanması ve An Binh köprüsünün motosiklet ve yayalara hizmet verebilmesi nedeniyle, yeniden yerleşim alanı tahsis edilen kişilerin evler inşa ettiğini ve birçok hanenin burayı bir gece pazarından farksız hale getirmek için hizmetler açtığını paylaştı.

Öte yandan, Thu Nehri Köprüsü'nün güney kıyısında geceleri oldukça sessizdir. Proje başlangıcından güney köprü ayağına giden yolda, insanların yaşadığı evler nedeniyle birçok bölüm henüz kullanıma açılmamıştır.

Köprünün kuzey ucundan DT609 kavşağına kadar olan 50 metrelik bölüm, 3 hanenin arazisi nedeniyle henüz tamamlanamadı. Fotoğraf: CONG TU

Köprü ayağının yakınında, müteahhit yol yüzeyinin yalnızca yarısını inşa etti, çünkü Thai Van Tai ve Thai Nam (oğlu Thai Chin tarafından temsil ediliyor) adlı iki hane henüz iskân edilmedi. Bay Thai Chin, lobi faaliyetleri sonucunda, yukarıda bahsi geçen yaklaşım yolunun yarısını inşa etmek için arazinin bir kısmını teslim etmek üzere 1 milyar VND tutarında avans almayı kabul etti.

Quang Nam Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (Da Nang Şehri Halk Komitesi'ne bağlı) Müdür Yardımcısı Bay Tran Canh Ha, Thu Bon komününden geçen bölümün 3,7/4,1 km'lik kısmının teslim edildiğini, toplamda 0,4 km'lik kısmın ise henüz temizlenmediğini ve 3 bölümde yoğunlaştığını söyledi.

En büyük zorluk, 4 adet açık izinli konutun yeniden yerleştirilmesinin gerekmesidir. Genellikle ilk kavşakta, bir hane ve yerel yönetim, yeniden yerleşim alanının (mevcut konutların arkasında) yeri konusunda anlaşmış, ancak arazi tahsisi konusunda bir karar alınamamıştır.

İlerlemeyi hızlandırmak için eski Duy Xuyen liderleri ve ilgili birlikler, araziyi teslim etmek için peşin ödeme almaları konusunda ikna etmek amacıyla ailenin evine üç kez doğrudan gittiler, ancak aile tazminat bedelinin düşük olduğunu düşünerek bunu kabul etmedi...

Tamamlanmamış An Binh köprüsü yaklaşım yolu

An Binh Köprüsü teknik olarak 23 Mart 2025 tarihinde trafiğe açıldı, ancak yüklenici bugüne kadar DT609C'den Ulusal Karayolu 14B'ye kadar olan bağlantı yolu projesinin tamamını tamamlamak için inşaatı sürdürmedi.

Arazi yetersizliği nedeniyle kuzeydeki An Binh köprüsüne giden yol yapım aşamasındadır. Fotoğraf: CONG TU

Özellikle DT609 (Ha Nha komünü) kavşağına giden köprünün kuzey kısmı çıplak gözle görülebiliyor, ancak inşaat çalışmaları hala devam ediyor. Yağmur, yolu kayganlaştırıyor ve motosiklet sürmeyi oldukça zorlaştırıyor.

Yatırımcıya (Quang Nam Trafik İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu) göre, yerleşim alanından geçen bu bölüm yalnızca yaklaşık 50 metre uzunluğundadır ancak şu anda hala 3 hanenin arazisi bulunmaktadır.

Güney kıyısı erişim yolu üzerinden Dai Minh yeniden yerleşim alanı uzun zamandır tamamlanmış durumda, ancak DT609C'ye bağlanan ilk bölüm henüz net değil.

Yatırımcı, bu bölümün yaklaşık 420 metre uzunluğunda olduğunu ve şu anda arazi temizliğinden etkilenen 47 hanenin (temizlenen 17 hane dahil) bulunduğunu belirtti. Yeniden yerleşim alanı tamamlanmış olmasına rağmen, tazminat planlarının değerlendirme için sunulmadığını ve temizlenen haneler için yeniden yerleşimin değerlendirilmesi amacıyla bir toplantı yapılmadığını belirtmekte fayda var.

Elektrik ve fiber optik kablolar gibi her türlü teknik altyapının yerleşim yerlerinden geçirilmesi durma noktasına geldi.

Projenin DT609C kavşağında bulunan başlangıç ​​noktası hala arazi temizleme çalışmaları nedeniyle kapalı. Fotoğraf: CONG TU

Yatırımcı, yakın zamanda Şehir Halk Komitesi'nin, Quang Nam ili Halk Komitesi'nin (eski) 31 Mart 2025 tarihli 23 sayılı Kararı ile onaylanan 2020-2024 dönemi için arazi fiyat listesinin ayarlanması konusunda ilgili birimlere ve şubelere tavsiyelerde bulunmasını önerdi.

Bu temelde, Danang Şehri Arazi Fonu Geliştirme Merkezi - Şube Alanı 12 ve Ha Nha ve Vu Gia belediyeleri tazminat ve saha temizleme çalışmalarını yürütme temeline sahiptir.

Projede kum dolgusunda yaşanan sıkıntıların giderilmesi konusunda doğrudan birimlere ve şubelere tavsiyelerde bulunulması (yaklaşık 12.000 m3 kum dolgusu açığı halen mevcuttur); proje uygulama süresinin 2026 yılı sonuna kadar uzatılması politikası üzerinde mutabakata varılması.

14H Ulusal Karayolu'nu DT609C'ye bağlayan proje, yerel bütçeden 378 milyar VND'nin üzerinde onaylanmış toplam yatırıma sahiptir. Projenin toplam uzunluğu 6 km'dir (bunun 0,9 km'si mevcut yoldan sağlanmaktadır); Thu Bon Nehri üzerindeki Song Thu Köprüsü 669 m uzunluğundadır. DT609C'den 14B Ulusal Karayolu'na bağlanan projenin toplam yatırımı 550 milyar VND'dir (merkezi bütçe 440 milyar VND'yi desteklemektedir). Projenin toplam uzunluğu 3,93 km'dir; Vu Gia Nehri üzerindeki An Binh Köprüsü ise 1.060,45 m uzunluğundadır.

Kaynak: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html