Kawasaki Ninja H2R'nin Vietnam'daki satış fiyatı yaklaşık 2 milyar VND

Kawasaki Ninja H2R'nin Vietnam'daki fiyatı 1,8 milyar VND olacak. Bu rakam, daha önce dağıtımı yapılan Ninja H2 Carbon'dan 500 milyon VND daha pahalı ve "kutusuz" lüks otomobil BMW 3 Serisi ile aynı fiyata sahip.

Vietnam'daki Kawasaki Ninja H2R, Hanoi'deki resmi showroom'da resmen göründü, bu BMW M1000RR, Ducati Panigale V4R veya Honda CBR1000RR-R gibi yüksek performanslı süper motosiklet modellerine rakip olacak.

Hanoi'deki resmi Kawasaki showroom'unda Kawasaki Ninja H2R'nin fiyatı 1,83 milyar VND olarak listeleniyor. Bu miktarla kullanıcılar, H2R gibi yalnızca yarış pistlerinde kullanılan bir araç yerine yepyeni bir BMW 3 Serisi satın alabiliyor.

Sadece yarış pistlerine yönelik olduğundan, Ninja H2R'de ağırlığı azaltmak ve aerodinamiği optimize etmek için farlar ve dikiz aynaları gibi detaylar kaldırıldı. Bu nedenle, ülkeye ithal edilen Ninja H2R yalnızca gösteri amaçlı veya yarış pistinde kullanılabiliyor.

Aracın ön kısmı, dikiz aynası konumunu değiştiren spoyler gibi birçok karbon detayla donatılmış. Ayrıca, yere basma kuvvetini optimize etmek için iki yan kaportada çift karbon spoyler bulunurken, ön kısımda KYB amortisörler kullanılmış.

Kawasaki Ninja H2R superbike, yakıt deposu için özel bir ayna gümüş kaplama ile boyanmıştır; bu boya, küçük çiziklerin zamanla kendi kendine iyileşmesini sağlayarak boyanın her zaman yüksek kaliteli bir yüzey elde etmesine yardımcı olur.

Kawasaki River Mark logosu, Kawasaki'nin tarihi modellerini simgelemek için aracın ön kısmına yerleştirilmiştir. Jant, Kawasaki motosiklet yarış ekibinden alınan veriler doğrultusunda Ninja H2R için özel olarak tasarlanmış, hafif dökme alüminyumdan yapılmış, 17 inçlik yıldız şeklinde 5 kollu bir janttır.

H2R, etkileyici bir frenleme kabiliyeti için 4 pistonlu karşıt kaliperli ve 330 mm disk çaplı Brembo Stylema disk frenlerle donatılmıştır. Brembo debriyaj ve ön fren kolu, araç yüksek hızda seyrederken rüzgar kuvvetinin fren kollarını etkilemesini önlemek için tasarlanmıştır.

Motosikletin ön yüzünde dijital göstergeler, gösterge panelinde viraj açısı göstergesi ve 6 eksenli IMU sayesinde maksimum yatış açısı kayıt fonksiyonu bulunuyor. Kawasaki'nin elektrikli direksiyon sistemi Ohlins ile ortak geliştirildi.

Sürüş pozisyonu, yüksek hızlarda sürüş ve yola yakın virajlarda en güvenli hissi sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Sürücüyü ani hızlanmalarda desteklemek için arkada ek kalça pedleri bulunur. Kalça pozisyonu, her sürücünün fiziğine uyacak şekilde 15 mm geriye ayarlanabilir.

Ohlins'in TTX336 adını verdiği arka amortisör sistemi, aracın arka kısmının dengesini artırmak, amortisörü optimize ederek sürüş konforunu yükseltmek, virajlarda dengeyi artırmak, yol yüzeyiyle daha iyi geri bildirim ve his sağlamak, yüksek hızlarda daha fazla denge sağlamak gibi sürücüye birçok fayda sağlıyor.

Kawasaki'nin Çekiş Kontrolü (KTRC) sistemi, sürücünün seçebileceği 9 moda kadar seçenek sunar ve tamamen kapatılabilir. KTRC, tekerleğin kaymasını beklemeden tepki vermesiyle akıllıdır; giriş verilerini analiz ederek olası bir sonraki durumu tahmin eder ve tekerlek kaymasını ve çekiş kaybını en aza indirmek için en uygun ayarlamaları yapar.

Kawasaki'nin Kalkış Kontrol (KLCM) sistemi, aracın hareketsiz halden hızlanma kabiliyetini destekler. KLCM, sürücü gaz pedalına sertçe bastığında tekerlek kaymasını ve tekerlek kaldırmayı en aza indirmek için motor gücünü otomatik olarak ayarlar ve aynı zamanda maksimum hızlanma sağlar.

Ayrıca Kawasaki'nin KIBS adı verilen akıllı kilitlenme önleyici fren sistemi, sürüş koşullarını analiz etme ve son derece hassas frenleme kuvveti uygulama yeteneğine sahip olup, sürücünün kontrolü kaybetme konusunda çok fazla endişelenmesine gerek kalmadan yüksek hızlarda güvenle araç kullanmasını sağlıyor.

H2R, 310 beygir güç ve 164 Nm tork üreten bir süperşarjlı, 998 cc'lik sıralı 4 silindirli bir motor kullanıyor. H2 R'nin ulaşabileceği maksimum hız ise 380 km/s.

Bu aynı zamanda 2016'dan bu yana dünyanın en hızlı rekorunu elinde tutan süper motosiklet modelidir. Ninja H2 R, Türkiye'deki Osman Gazi köprüsünde 0'dan 400 km/s hıza sadece 26 saniyede ulaşıyor.

Nguyen Hoang