Zorlu arazileri fethetmek

Ekim başlarında, Vietnam Kömür ve Maden Sanayi Grubu'ndan bir meslektaşım beni Grubun en eşsiz maden sahalarıyla tanıştırdı. Çok etkilendik ve Dong Ri'yi ziyaret etmeye karar verdik.

faf — Dağların ve ormanların yeşilliği arasında yer alan Dong Ri maden sahasından bir görünüm; kömür taşıma sistemi, kömürü doğrudan Son Dong Termik Santrali'ne taşıyor.

Öncü fetih

Uzak konum, düşük kaliteli kömür... bunlar Bac Giang eyaletinin Son Dong bölgesindeki Dong Ri madeninin bazı özellikleridir. Maden, Şirket tarafından yönetilmektedir. 45-Kuzeydoğu Şirketi. Maden Yen Tu kömür bölgesine yakın ve şirketin merkezi operasyon merkezinden en uzak konumda bulunan bu yer, Quang Ninh madencilik bölgesinden gelen nesiller boyu yetkililerin ve mühendislerin fethetmek için yürüdüğü yerdir. Şirketle iletişime geçip Siyasi İşler Dairesi Başkanı Yarbay Pham Van Luong'dan talimat aldıktan sonra madene bir ziyaret planladık. Yarbay Luong bizi dikkatlice uyardı: "Orman yollarında ilerlemek çok zor!"

Ertesi sabahın erken saatlerinde, yaklaşık 50 dakika içinde, Ha Long'dan Tan Dan beldesi (Ha Long Şehri) üzerinden Bac Giang eyaleti sınırına kadar seyahat ettik ve Dong Ri'ye (Tay Yen Tu kasabası, Son Dong ilçesi, Bac Giang eyaleti) ulaştık. Yolculuk o kadar sorunsuz geçti ki, Luong'un uyarısını hemen unuttum. Ha My Geçidi'nden kaçınmak için, Dong Ri madeninin ulaşım yolunu, Ha My Geçidi'ne paralel olarak takip ederek Dong Ri'ye vardık. Tan Dan'dan sonra araç ormandan geçti. Pikap kamyonet zorlanmaya başladı, tepeleri tırmandı, geçitlerden indi, kıvrımlı yamaçlardan ve egzoz borusuna kadar taşan sel sularıyla dolu barajlardan geçti. Bir saatlik kıvrımlı yollardan, dağ tırmanışlarından ve dereleri geçmekten sonra nihayet Dong Ri'ye vardık.

Şirketin Parti Komitesi Sekreteri ve Dong Ri ile uzun yıllardır ilişkisi olan Yarbay Nguyen Thanh Tuan tarafından karşılandık. Yarbay Tuan şunları anlattı: Şirket başlangıçta Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı bir birimdi. Birkaç isim değişikliğinden sonra, Eylül 2019'da şirket, 45. Şirket (Kuzeydoğu Şirketi Şubesi) adıyla yeniden kuruldu.

Dong Ri, başlangıçta kalitesiz kömürün bulunduğu, ücra ve engebeli bir bölgeydi. Az önce geçtiğimiz yol, madenin kömür taşıma güzergahıydı. Yaklaşık 20 yıl önce Dong Ri büyük bir madendi, ancak birçok zorlukla karşı karşıyaydı: elektrik ve yol sorunları, orman ve dağların derinliklerinde yer alması ve jeolojik koşulların kömür endüstrisindeki en zorlu koşullar arasında olması. Belki de çok fazla zorlukla çevrili olması, Milli Savunma Bakanlığı içindeki ve dışındaki birçok birimin devralmaktan çekinmesine neden oldu. Büyük maden alanı, dağınık güçler, ilkel ekipman ve yaygın kaynak hırsızlığı da cabası... bunların hepsi o dönemde kömür üreten bölgelerde yaygın sorunlardı.

faf — Güvenlik ekipmanları ve koruyucu malzemelerin sağlanması, Dong Ri'deki işçilerin gönül rahatlığıyla çalışabilmelerini sağlar.

Bu sayısız zorluğun ortasında, Dong Ri 45. Bölüğe atandı. Dong Ri'ye giden öncü "kahramanlardan" biri de, 1988'in yoğun yıllarında Quang Ninh'deki Ha Rang ve Cam Pha gibi birçok kötü şöhretli yasadışı kömür madenciliği "savaş alanında" deneyime sahip Yarbay Le Toan'dı.

O zamanlar Dong Ri, kolayca unutulabilecek ve fethedilmesi imkansız gibi görünen bir "kara altın madeni" gibiydi. Yarbay Toan şöyle anlatıyor: "Dong Ri ormanın derinliklerindeydi, ulaşılması son derece zordu ve askerlerim ve mühendislerim çok genç ve deneyimsizdi. Hoanh Bo'dan madene ilk kez güçlü bir UAZ aracıyla gittiğimi hatırlıyorum; oraya varmam sabahın erken saatlerinden öğlen 12'ye kadar sürdü ve soğuk terler döktüm."

Sadece Yarbay Toan değil, aynı zamanda Albay Nguyen Van Luong (İş Sağlığı ve Güvenliği Dairesi Başkanı) ve diğer öncüler de zorlu koşulları açıkça hatırlıyorlar. O zamanlar üretim için elektrik jeneratörlerden sağlanıyordu ve ulaşım yolları, çamurla kayganlaşmış ve çukurlarla dolu harap orman yollarıydı… bu da kömür madenciliğini ve taşımacılığını son derece zorlaştırıyordu. Ancak bu zorluklara rağmen, Yarbay Toan yol onarımlarına öncelik verdi; maden girişinde kömür eleme işlemlerini yoğunlaştırdı ve kömür kalitesini iyileştirdi… Yarım yıllık yol yapımı ve bir yıldan fazla süren kömür kalitesi iyileştirme çalışmalarının yanı sıra sayısız çaba sonucunda üretim gelişmeye ve karlı hale gelmeye başladı. Böylece, Yarbay Toan ve Albay Luong gibi önceki nesiller, bunca zorluğa rağmen, ormanın derinliklerindeki "kara altın madeni" için ilk çözümü buldular.

Dezavantajlı bölgeleri güçlendirmek ve canlandırmak.

Şirket ofisinden, yakındaki maden sahasının genel görünümünü işaret eden Yarbay Nguyen Thanh Tuan şunları söyledi: "Böylesine güzel ve düzenli bir görünüm elde etmek, yaratıcılığın, makine ve teknolojiye yapılan dikkatli yatırımın ve mühendislerin artan coşkusunun bir sonucudur."

Gerçekten de, nesillerin izinden giden buradaki mühendisler ve madenciler, bilgi birikimlerini ve gençliklerini Dong Ri'yi mütevazı başlangıcından dönüştürmeye adadılar. Belki de yoksul geçmişlerden gelen Dong Ri, sömürülebilir kaynaklarını en iyi şekilde kullanan ve insanlarına ve makinelerine en çok değer veren yerdir.

faf — Dong Ri'deki madencilik faaliyetlerinde kullanılan makine ve teknoloji.

Madencilik arabalarını itmek için elle çalışmaya, "elle kepçelemeye, yanlara doğru çevirmeye" güvenmek yerine, 2006-2015 döneminde şirketin önemli değişiklikler geçirdiği, maden projesinin ilerlemesini hızlandırdığı ve Son Dong Termik Santrali'ne hizmet verme kapasitesini artırdığı açıktır. İşletme modelindeki değişikliklerin yanı sıra, şirket ekipman yatırımlarına odaklandı. İlkel madencilikten yola çıkan Dong Ri, çalışma ortamını iyileştirmek için mobil hidrolik destekler ve tersine çevrilebilir havalandırma sistemleri gibi modern madencilik ekipmanlarına yüz milyarlarca dong yatırım yaptı.

En önemli nokta, modern teknolojinin uygulanmasıdır; örneğin, ZRY mobil hidrolik destek sistemleri, modern ZH çerçeve bağlantıları, maden ekskavatörleri, kavisli konveyörler ve yeraltı kömür verimliliğini artırmak için sürekli konveyör bantları kullanılması... Sonuç olarak, şirket son zamanlarda termik santrallerin üretim hedeflerini karşılamakla kalmayıp, planı %1-5 oranında aşarak, düşük kaliteli kömürü "filtreleyip" 5. kaliteye yükseltmiştir. 1400'den fazla çalışanın ortalama geliri son 2-3 yılda sürekli olarak iyileşmiş, aylık 15-21 milyon VND'den mevcut seviyeye yükselmiş ve yıllık ortalama %2-6 artış göstermiştir.

Gençlik enerjisi daha derin katmanları keşfeder.

Bizi maden sahasına götüren, Phu Tho eyaletinden yaklaşık 40 yaşında genç mühendis Han Cong Viet (Teknik ve Çevre Departmanından), maden projesi başladığından beri bu işte yer alıyor ve gençliğinin neredeyse 20 yılını Dong Ri'ye adamış durumda. Şunları anlattı: Dong Ri, karmaşık jeolojik koşullarıyla biliniyor; fayları, kırıkları ve kömür damarlarını aşmak, ayrıca bölgeyi restore etmek, güvenlik ve çevre hijyenini sağlamak büyük çaba gerektiriyor.

Buradaki mühendis nesilleri, makinelerin yanı sıra, teknolojik gelişmenin temellerini atmaya gençliklerini ve enerjilerini adadılar. Bunlar, maden projesine en başından beri dahil olan, son derece karmaşık jeolojik katmanları araştırmaya, fayları, kırıkları aşmaya ve yenilikçi teknik iyileştirmelerle sürekli çöken veya küçülen damarları kontrol altına almaya odaklanan öncülerdir.

Viet, başlangıçta hiçbir iletişim imkanının olmadığı uzak ve izole bir yere gittiğini, ancak şirketin her zaman eğitimine önem verdiğini, öğrenme fırsatları sağladığını, maaşını artırdığını ve onu teşvik ettiğini itiraf etti. Şimdi Dong Ri, Viet için adeta kan bağı gibi olmuş durumda.

faf — Vietnamlı mühendisler, Đồng Rì maden ıslah alanını denetleyerek üretim amaçlı çevresel hijyeni sağlıyorlar.

Yeraltı maden sahasındaki ekipman kontrol odasına vardığımızda, teknisyen Bay Hoang The Quyen (8 numaralı çalışma sahası) ile tanıştık. Bay Quyen, madenin kuruluşundan (2008) beri burada çalışıyor. Çiftçilik ve ormancılık, büyük anne ve babası, eşi ve üç çocuğu da dahil olmak üzere iki kuşaktan oluşan geniş ailesini geçindirmeye yetmiyordu. Ardından şirket, işe alım ve ücretsiz mesleki eğitim programı duyurdu. Başlangıçta, anlaşma gereği sadece beş yıl madende kalacağını düşünmüştü. Ancak neredeyse 20 yıl oldu.

“İş başlangıçta zordu, ancak giderek daha fazla makine el emeğinin yerini aldığı için artık daha kolay. Eskiden kömür arabalarını iten ve yürüyen işçiler, şimdi kömürü madene indirmek için vinçler ve konveyör bantları kullanıyorlar. Operatör olarak işimiz de çok daha hafifledi.” Quyen'e göre, maaşı birkaç milyon dongdan ayda 15-17 milyon dong'a yükseldi ve üretim hacmine bağlı olarak daha da artabilir.

faf — Diğer genç mühendisler gibi Quyen de gençliğini Dong Ri'nin dönüşümüne katkıda bulunmaya adadı.

Uzak bölgelerden gelen işçiler için, 100 milyar VND'nin üzerinde bir maliyetle inşa edilmiş, yataklardan, gardıroplardan, masalardan ve sandalyelerden... çöp kutularına kadar her şeyin bulunduğu geniş toplu konutlar sağlanıyor. Şirkete yakın yaşayanlar için ise vardiyaları bittikten sonra ailelerinin yanına dönebilmeleri için ulaşım düzenleniyor. Bu, daha önce geçimlerini yalnızca ormandan sağlayan yerel halk için zaten çok iyi bir gelişme.

Quyen ve Viet'in hikayeleri, ayrıca birçok genç mühendisin ve yerel işçinin düşünceleri ve özlemleri, onları Dong Ri'ye bağlayan "yapıştırıcı" görevi görüyor. Birçoğu, madenle olan bağlantıları sayesinde ailelerini geçindirebildi, ev inşa etmek için para biriktirebildi, çocuklarını okula gönderebildi ve yaşamlarını iyileştirebildi.

Dong Ri'den ayrılırken, genç mühendislerin sözlerini ve Yarbay Toan gibi öncülerin beklentilerini hâlâ hatırlıyorum: Bu toprakların derinliklerinde hâlâ çok sayıda kömür damarı var, muazzam rezervlere ve mükemmel kalitede kömüre sahip. Bir gün, teknoloji ve genç enerji, Dong Ri'de uy dormant halde bulunan tüm potansiyeli ortaya çıkaracak.

Kaynak