Hoa Binh - Moc Chau otoyolu için arazi tahsisi için son tarih belirlendi.

TPO - Son La ili Halk Komitesi Başkanı, tüm güzergahın eş zamanlı olarak inşa edilmesini ve projenin 2027 yılında tamamlanmasını sağlamak amacıyla, ilgili departmanlardan, kurumlardan ve yerel yönetimlerden Hoa Binh - Moc Chau otoyol projesinin kalan tüm sorunlu bölgelerinin 31 Mayıs'tan önce arazi temizliğinin tamamlanmasını ve teslim edilmesini talep etti.

7 Mayıs'ta Son La ili Halk Komitesi Başkanı Sayın Nguyen Dinh Viet, Son La ilinden geçen Hoa Binh - Moc Chau otoyol projesinin inşaatındaki ilerlemeyi inceledi.

Sayın Nguyen Dinh Viet, Hoa Binh - Moc Chau otoyol projesini yerinde inceliyor.

Denetim sırasında, Son La ili Halk Komitesi Başkanı, ilgili departmanlardan, kurumlardan ve yerel yönetimlerden arazi temizleme çalışmalarını tamamlamaya odaklanmalarını; güzergah boyunca eş zamanlı inşaat ilerlemesini sağlamak için 31 Mayıs'tan önce tüm sorunlu bölgelerin, atık bertaraf alanlarının ve hizmet yollarının teslim edilmesini istedi.

Hoa Binh – Moc Chau otoyol projesinin (Son La'dan geçen bölümü) toplam arazi temizleme uzunluğu yaklaşık 34,4 km ve inşaat uzunluğu yaklaşık 32,3 km'dir. Aşamalı uygulama için toplam yatırım 4.445 milyar VND olup, bu rakam 4.418,7 milyar VND'ye revize edilmiştir; uygulama süresi 2023-2028 yılları arasındadır.

20 Mart'ta Hoa Binh - Moc Chau otoyol projesinin, özellikle Son La eyaletinden geçen bölümüne ilişkin ilerleme toplantısında sunulan rapora göre, hem arazi temizleme hem de inşaat çalışmaları planlanandan geride kalmış durumda.

Özellikle, arazi temizleme çalışmaları 32,3 km'lik hedefin yalnızca 27,58 km'sine, yani %85,37'sine ulaşmıştır. Bu arada, projenin tamamı 3 inşaat paketinden oluşmakta olup 2028 yılında tamamlanması beklenmektedir; ancak 18 Mart itibarıyla tamamlanan işlerin değeri 142 milyar VND'nin biraz üzerinde olup sözleşme değerinin yalnızca %4,09'una denk gelmektedir.

Hoa Binh - Moc Chau otoyolunun perspektif görünümü.

Üç ihale paketinden 26 numaralı paket 17,8 milyar VND'ye, 27 numaralı paket 43,4 milyar VND'ye ve 28 numaralı paket ise 81,28 milyar VND'ye ulaştı. Yükleniciler şu anda birden fazla inşaat cephesinde çalışıyor, ancak şantiyelerin eş zamanlı tesliminin olmaması nedeniyle ilerleme yavaş seyrediyor.

Toplantıda yapılan değerlendirmeye göre, inşaatın yavaş ilerlemesinin temel nedeni, teslim edilen şantiyenin birbirine bitişik olmaması ve birçok dağınık konumun bulunması nedeniyle makine ve ekipmanların taşınmasının zor olmasıdır.

Ayrıca, köprü projesi için birçok atık bertaraf sahası ve inşaat erişim yolunun tazminat planları henüz onaylanmadığı için, uygulama amacıyla yükleniciye teslim edilemiyor.

Kaynak: https://tienphong.vn/chot-han-giai-phong-mat-bang-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-post1841409.tpo