Kalkınmanın yolu daha açık

Dien Bien Havalimanı, 2 Aralık saat 00:01 itibarıyla uzun bir yenileme ve genişletme sürecinin ardından resmen yeniden açıldı ve faaliyetlerine devam etti. Sadece küçük uçaklar için uygun ve sınırlı kapasiteli küçük bir havalimanı olan Dien Bien Havalimanı, pistini 2.400 metre uzunluğa ve 45 metre genişliğe çıkararak Airbus A321, A320 ve benzeri uçakların teknik standartlarını karşıladı.

Hanoi'den Dien Bien'e uçuş sadece 1 saat sürüyor

Dien Bien Havalimanı'nda büyük uçakların güvenli bir şekilde uçması, Vietnam havacılık sektöründe önemli bir dönüm noktası olarak kabul ediliyor ve Dien Bien eyaletinin ekonomisi ve toplumu için yeni kalkınma fırsatları yaratıyor. Bu konu hakkında daha fazla bilgi edinmek için Nguoi Dua Tin, Dien Bien Eyaleti Halk Komitesi Başkanı ve Eyalet Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı Sayın Le Thanh Do ile bir röportaj yaptı.

Sayın Le Thanh Do - Dien Bien İl Halk Komitesi Başkanı.

Nguoi Dua Tin (NDT): Efendim, Dien Bien Havalimanı, bir yatırım, iyileştirme ve genişletme döneminin ardından 2 Aralık'ta resmen yeniden açıldı. İl başkanı olarak bu gelişmeyi nasıl karşılıyorsunuz?

Bay Le Thanh Do: Bunun Dien Bien için büyük bir mutluluk olduğunu belirtmek gerekir. Dien Bien Havalimanı'nın yeniden açılmasından önce, 1 Aralık öğlen saatlerinde bir Airbus A321, Dien Bien Havalimanı pistine indi ve havalimanı tarihinde ilk kez büyük ve modern bir uçağı başarıyla teslim alarak özel bir dönüm noktası oluşturdu.

Dien Bien Havalimanı'nın yenilenmesi ve genişletilmesiyle, özellikle Dien Bien'in ve genel olarak tüm Kuzeybatı ekonomik bölgesinin kalkınma yolu giderek daha açık ve parlak hale geliyor. Bu önemli projenin, Dien Bien'i çığır açan, hızlı ve sürdürülebilir bir kalkınma merkezi haline getirme hedefine katkı sağlayacağına inanıyor ve bekliyoruz.

Projenin bugün olduğu gibi tamamlanması, her şeyden önce Hükümet ve Başbakan'ın dikkati ve güçlü yönlendirmesi; merkezi bakanlıkların ve şubelerin dikkati, desteği ve yönlendirmesi, özellikle Ulaştırma Bakanlığı'nın profesyonel desteği ve İl Parti Komitesi, İl Halk Komitesi ve her düzeydeki daire ve şubelerin yönlendirme ve yönetim birliği sayesinde mümkün olmuştur.

Ayrıca yatırımcı, yükleniciler, inşaat birimleri ve çok sayıda işçinin çabaları sayesinde kaynaklar yoğunlaştırılmış, hava koşullarından yararlanılmış, ilerleme hızlandırılmış, inşaat süresi kısaltılmış ve projenin kalitesi yakalanmıştır.

Özellikle proje, proje alanındaki insanların desteği ve dostluğu olmadan tamamlanamaz. Bu projeyi hayata geçirmek için Dien Bien eyaletinin, çoğu projenin önemini ve anlamını anlayan ve gönüllü olarak taşınarak inşaat için uygun koşullar yaratan 1.300'den fazla etkilenen haneden 200 hektardan fazla araziyi geri alması gerekti.

Dien Bien Havalimanı'nda pist uzunluğu 2 bin 400 metreye, genişliği ise 45 metreye çıkarılarak Airbus A321, A320 ve muadil uçakların teknik standartlarına uygun hale getirildi.

Yatırımcı: Dien Bien havaalanının genişletilmesi ve iyileştirilmesinin genel olarak Kuzeybatı ekonomik bölgesinin ve özel olarak Dien Bien'in gelişimi açısından önemini açıklayabilir misiniz?

Sayın Le Thanh Do: Öncelikle hava taşımacılığının Dien Bien ve tüm Kuzeybatı bölgesinin kalkınması açısından büyük önem taşıdığını belirtmek gerekir.

Basit bir örnek vermek gerekirse, Hanoi'den Dien Bien'e karayoluyla seyahat süresi yaklaşık 10 saat iken, havayoluyla bu süre yalnızca yaklaşık 1 saattir; bu da 10 katlık bir azalmadır. Bu 10 katlık azalma, yolcuların çok uzun yolculuklar ve dağ yollarında seyahat etmek zorunda kalmaları nedeniyle çok fazla yorulmamaları nedeniyle daha da anlamlıdır.

Dien Bien Havalimanı'nda iyileştirme ve genişletme yapılmadan önce, pistin her iki ucunda sınırlı açıklık vardı (dağlık arazi), bu nedenle hava şartlarına bağlı olarak sadece gündüzleri küçük uçakların iniş-kalkışına izin veriliyordu.

Genişletme ve yenileme çalışmaları, Dien Bien Havalimanı'nın her türlü hava koşulunda daha büyük uçakları kabul edebilecek kapasiteye sahip olmasını sağlayarak hizmet kapasitesini artırdı. Bu durum, Kuzeybatı ekonomik bölgesi ve Dien Bien ili için büyük önem taşıyor.

Proje tamamlandığında, ilin ekonomisine ivme kazandıracak ve 2021-2025 dönemi için toplam sosyal yatırım sermayesini harekete geçirme kapasitesini yaklaşık 15.000 milyar VND artıracaktır. 2025 yılında yerel bütçe gelirleri en az 170 milyar VND artacak, kişi başına düşen ortalama gelirin 2025 yılında yaklaşık 189 ABD doları artması bekleniyor, yoksulluk oranı havalimanının 2025 yılından sonra tamamlanması planına göre yaklaşık %2 azalacak ve yaklaşık 8.000 kişiye doğrudan istihdam sağlanmasına katkıda bulunacaktır.

Hava yolunun açılması, yatırımcıların ve işletmelerin Dien Bien'de cesurca yatırım yapmaları için daha fazla temel ve güvene sahip olmalarına yardımcı olacak. Aynı zamanda, hem bölgesel kalkınmayı hem de uluslararası alt bölgelerin bağlantısını ve gelişimini etkileyecek.

Çin'in Yunnan eyaletine, Phongsali eyaletine ve Laos'taki Luang Prabang'a doğrudan komşu olan Dien Bien, Vietnam ile Çin ve ASEAN arasında önemli bir bağlantı noktasında yer almaktadır. 6 Kuzeybatı sınır eyaletinin tek havalimanı olan Dien Bien Havalimanı'nın tamamlanmasının ardından, eyalet ve tüm Kuzeybatı bölgesi, ticaret ve turizm hizmetlerini geliştirmek için eski başkent Luang Prabang (Laos), Kunming (Çin) ve Chiang Mai (Tayland) ile hava bağlantılarını genişletme olanağına sahip olacaktır. Bu sayede Dien Bien, Kuzeybatı bölgesinin merkezi haline getirilecek ve Hükümet ile ASEAN ülkeleri arasında üzerinde mutabakata varılan kalkınma işbirliği yönelimi doğrultusunda Vietnam ile Büyük Mekong Alt Bölgesi ülkeleri arasında ticaretin giriş kapısı haline gelecektir.

Yatırımcı: Bu kadar önemli anlamlar taşıyan Dien Bien Havalimanı'nın önümüzdeki dönemde etkin bir şekilde işletilmesi için Dien Bien ilinin yönelimi nedir?

Sayın Le Thanh Do: Öncelikle, İl Parti Komitesi ve İl Halk Komitesi, ilgili departman ve şubelere, Vietnam Havalimanları Şirketi ve Dien Bien Havalimanı ile koordinasyon sağlayarak havalimanının yeniden açılması ve yeniden işletilmesini organize etmeleri, mutlak güvenliği ve yasal düzenlemelere uyumu sağlamaları talimatını verdi.

Ayrıca, Dien Bien Phu şehri, Thanh Truong semtinin 1, 2 ve 8 numaralı gruplarını birbirine bağlayan havalimanı çevre yolu projesi; Dien Bien bölgesi, Thanh Hung komünü ve Thanh Luong komününe giden yolu bağlayan havalimanı çevre yolu projesi; saha içi yol ve drenaj kanalı projesi; DVOR/DME navigasyon istasyonuna bağlanan yol da dahil olmak üzere, Dien Bien havalimanı projesiyle ilgili olarak yerel yönetimin sorumluluğunda şu anda 4 geri ödeme projesi bulunmaktadır. İl Halk Komitesi, yerel yönetimlerin, departmanların ve şubelerin, özellikle saha temizliğindeki zorlukları gidermek, bu projeleri zamanında ve eksiksiz bir şekilde tamamlamak ve işletme sırasında kaliteyi sağlamak üzere zorluklarla kapsamlı bir şekilde ilgilenmelerini talep etmektedir.

Özellikle Dien Bien ili, Dien Bien havalimanının rolünü etkili ve kapsamlı bir şekilde tanıtmak, turizmi ve yatırımı çekmek ve kalkınma faaliyetlerine odaklanmak için departmanları ve şubeleri plan ve projeler geliştirmeye yönlendirmeye odaklanıyor.

2 Aralık'ta Dien Bien ili Halk Komitesi ile Vietnam Havayolları arasında 2024-2028 dönemini kapsayan kapsamlı bir işbirliği anlaşması imzalandı. Buna göre, Dien Bien ili ve Vietnam Havayolları, özellikle Dien Bien ilinin ve genel olarak Kuzeybatı Ekonomik Bölgesi'nin sosyo-ekonomik kalkınmasını hızlandırabilmek için işbirliğini güçlendirecek.

Dien Bien İl Halk Komitesi ile Vietnam Havayolları arasında 2024-2028 dönemini kapsayan kapsamlı bir işbirliği anlaşması imzalandı.

Yatırımcı: Hava yolunu açmanın yanı sıra, Dien Bien'in trafik altyapısındaki "darboğazı" ortadan kaldırmak, ilin hızlı ve sürdürülebilir bir şekilde gelişmesinin önünü açmak için nasıl bir yol ve yaklaşımı var?

Bay Le Thanh Do: Dien Bien'in arazisi çoğunlukla dik, engebeli ve güçlü bir şekilde bölünmüş tepeler ve dağlardan oluşuyor, nüfus geniş bir alana yayılmış ve dağılmış durumda, bu nedenle bağlantı altyapısı sisteminin geliştirilmesi birçok zorlukla karşı karşıya, özellikle de büyük yatırım kaynaklarına ihtiyaç duyuluyor.

Bu, bölgenin kalkınma yolundaki en büyük "darboğaz" olarak değerlendirilebilir çünkü "trafik önce gelir ve yolu açar". İyi bir trafik altyapısı olmadan, Dien Bien, ilin birçok potansiyeli ve kaynağı olmasına rağmen işletmeleri ve turistleri çekmekte zorlanacaktır. Bu nedenle, ilin ekonomik kalkınma haritasındaki cazibesi de azalacaktır.

Son yıllarda zorlu koşullar altında Dien Bien bu sorunu tespit etmiş ve altyapı sistemlerini, özellikle stratejik altyapıyı geliştirmeye, tipik olarak Dien Bien Havalimanı ve bağlantı trafik ağını genişletme yatırım projesine odaklanmıştır.

Dien Bien, Ulaştırma Bakanlığı'nın ilgisinden yararlanarak, Ulusal Karayolu 12, Ulusal Karayolu 279B, Ulusal Karayolu 6, Ulusal Karayolu 4H gibi önemli ulusal karayollarını iyileştirmek ve genişletmek, Dien Bien'i başkent Hanoi ve komşu ekonomik merkezlerle bağlayan trafiği kolaylaştırmak ve Laos'un kuzey eyaletleri ve Yunnan eyaletiyle (Çin) ticareti kolaylaştırmak; dinamik ekonomik bölgeler oluşturmak, ticaret, ekonomik kalkınma ve yatırım çekme fırsatları yaratmak için yatırım yaptı.

Yatırımcı: Röportaj için teşekkür ederim.

Tran Thao - Manh Quoc

Kaynak: https://www.nguoiduatin.vn/chu-tich-tinh-dien-bien-con-duong-phat-trien-them-rong-mo-a638942.html