2 Aralık saat 00:01'den itibaren, uzun bir inşaat, iyileştirme ve genişletme sürecinin ardından Dien Bien Havalimanı resmen yeniden hizmete açıldı. Sınırlı kapasiteye sahip, sadece küçük uçaklara uygun küçük bir havalimanından, Dien Bien Havalimanı artık 2400 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde bir piste sahip olup, Airbus A321, A320 ve benzeri uçakların teknik standartlarını karşılamaktadır.
Hanoi'den Dien Bien'e uçuşlar artık sadece 1 saat sürüyor.
Dien Bien Havalimanı'nda büyük uçakların güvenli bir şekilde işletilmesi, Vietnam havacılık endüstrisi için önemli bir dönüm noktası olarak kabul ediliyor ve Dien Bien ilinin ekonomisi ve toplumu için yeni kalkınma fırsatları yaratıyor. Bu konu hakkında daha fazla bilgi edinmek için Nguoi Dua Tin (The Informer), Dien Bien İl Parti Komitesi Başkan Yardımcısı ve Dien Bien İl Halk Komitesi Başkanı Sayın Le Thanh Do ile bir röportaj gerçekleştirdi.
Sayın Le Thanh Do - Dien Bien İli Halk Komitesi Başkanı.
Muhabir (NĐT): Efendim, Dien Bien Havalimanı, bir dizi yatırım ve iyileştirme çalışmasının ardından 2 Aralık'ta resmen yeniden açıldı. İl yöneticisi olarak bu olayı nasıl karşılıyorsunuz?
Sayın Le Thanh Do: Şunu belirtmek gerekir ki, bu Dien Bien için büyük bir sevinçtir. Dien Bien havaalanı yeniden açılmadan önce, 1 Aralık öğlen saatlerinde bir Airbus A321 uçağı piste iniş yaptı ve bu, havaalanı tarihinde ilk kez büyük ve modern bir uçağın başarılı bir şekilde karşılanması açısından özel bir dönüm noktası oldu.
Dien Bien Havalimanı'nın iyileştirilmesi ve genişletilmesiyle, özellikle Dien Bien ve tüm Kuzeybatı ekonomik bölgesi için kalkınma yolu giderek daha açık ve parlak hale geliyor. Bu önemli projenin, Dien Bien'i hızlı ve sürdürülebilir bir şekilde gelişen bir yerleşim yeri haline getirme hedefine katkıları konusunda güçlü bir güvenimiz ve yüksek beklentilerimiz var.
Projenin bugün tamamlanması, öncelikle Hükümetin ve Başbakanın güçlü ilgisi ve kararlı yönlendirmesi; merkezi bakanlıkların ve kurumların desteği ve rehberliği, özellikle Ulaştırma Bakanlığı'ndan gelen profesyonel destek; ve İl Parti Komitesi, İl Halk Komitesi ve ilgili departman ve düzeylerin birleşik yönlendirmesi ve yönetimi sayesinde mümkün olmuştur.
Ayrıca, yatırımcının, yüklenicilerin, inşaat birimlerinin ve çok sayıda işçinin çabaları, kaynakların etkin bir şekilde kullanılmasını, elverişli hava koşullarından faydalanılmasını, ilerlemenin hızlandırılmasını, inşaat süresinin kısaltılmasını ve projenin yüksek kalitesinin sağlanmasını mümkün kılmıştır.
Özellikle, proje, proje alanındaki insanların desteği ve işbirliği olmadan tamamlanamazdı. Bu projeyi hayata geçirmek için Dien Bien eyaleti, etkilenen 1300'den fazla haneden 200 hektardan fazla araziyi geri almak zorunda kaldı; bu hanelerin çoğu projenin önemini ve anlamını anlayarak gönüllü olarak yer değiştirdi ve inşaat için elverişli koşullar yarattı.
Dien Bien Havalimanı şu anda pistini 2.400 metre uzunluğa ve 45 metre genişliğe çıkararak Airbus A321, A320 ve benzeri uçakların teknik standartlarını karşılayacak şekilde modernize etmiştir.
Yatırımcı: Sayın Başkan, Dien Bien Havalimanı'nın genişletilmesi ve modernize edilmesinin, genel olarak Kuzeybatı ekonomik bölgesinin ve özel olarak Dien Bien'in gelişimi için önemini detaylandırabilir misiniz?
Sayın Le Thanh Do: Öncelikle, hava taşımacılığının Dien Bien'in ve tüm Kuzeybatı bölgesinin kalkınması için büyük önem taşıdığını belirtmek gerekir.
Basit bir örnek vermek gerekirse, Hanoi'den Dien Bien'e karayoluyla seyahat süresi yaklaşık 10 saat ise, havayoluyla bu süre sadece yaklaşık 1 saattir; yani 10 kat azalma söz konusudur. Bu 10 katlık azalma daha da önemlidir çünkü yolcular dağlık yollarda bu kadar uzun süre seyahat etmekten dolayı o kadar yorulmayacaklardır.
Yenilenip genişletilmeden önce, Dien Bien Havalimanı pistin her iki ucunda (dağlar nedeniyle) sınırlı hava sahasına sahipti, bu nedenle sadece küçük uçakları ve yalnızca hava koşulları elverişli olduğunda gündüzleri ağırlayabiliyordu.
Genişletme ve iyileştirme çalışmaları, Dien Bien Havalimanı'nın çeşitli hava koşullarında daha büyük uçakları ağırlayabilmesini ve hizmet kapasitesini artırmasını sağlamıştır. Bu durum, Kuzeybatı ekonomik bölgesi ve Dien Bien ili için büyük önem taşımaktadır.
Proje tamamlandığında, il ekonomisini canlandıracak ve 2021-2025 dönemi boyunca toplam sosyal yatırım seferberliği kapasitesini yaklaşık 15.000 milyar VND artıracaktır. 2025 yılında yerel bütçe gelirlerinin en az 170 milyar VND artması, kişi başına gelirin yaklaşık 189 ABD doları artması ve yoksulluk oranının, havalimanının 2025 sonrasında tamamlanması senaryosuna kıyasla yaklaşık %2 azalması beklenmektedir; bu da yaklaşık 8.000 doğrudan iş imkanı yaratılmasına katkıda bulunacaktır.
Hava yollarının açılması, yatırımcılara ve işletmelere Dien Bien'de yatırım yapma ve iş yürütme konusunda daha güçlü bir temel ve güven sağlayacaktır. Aynı zamanda, bölgesel bağlantı ve kalkınmanın yanı sıra uluslararası alt bölgesel kalkınmayı da etkileyecektir.
Coğrafi konumu itibariyle Çin'in Yunnan Eyaleti, Phongsali Eyaleti ve Laos'un Luang Prabang Eyaleti ile doğrudan sınır komşusu olan Dien Bien, Vietnam, Çin ve ASEAN arasında hayati bir bağlantı noktasında yer almaktadır. Kuzeybatı bölgesindeki altı sınır eyaletine hizmet veren tek havaalanı olan Dien Bien Havaalanı'nın tamamlanması, eyaletin ve tüm Kuzeybatı bölgesinin Luang Prabang (Laos), Kunming (Çin) ve Chiang Mai (Tayland) gibi eski başkentlerle hava bağlantısını genişletmesini sağlayarak ticaret ve turizm gelişimini teşvik edecektir. Bu, Dien Bien'i Kuzeybatı bölgesinin merkezi ve Vietnam ile Büyük Mekong Alt Bölgesi ülkeleri arasında ticaret için bir geçiş noktası haline getirme hedefine kademeli olarak katkıda bulunacak ve Hükümet ile ASEAN ülkeleri arasında kararlaştırılan işbirliği ve kalkınma yönelimine uygun olacaktır.
Yatırımcı: Sahip olduğu büyük önem göz önüne alındığında, Dien Bien ilinin gelecekte Dien Bien Havalimanı'nı etkin bir şekilde kullanmak için planları nelerdir?
Sayın Le Thanh Do: Öncelikle, İl Parti Komitesi ve İl Halk Komitesi, ilgili departman ve kurumlara, Vietnam Havaalanları Şirketi ve Dien Bien Havaalanı ile koordinasyon sağlayarak havaalanı operasyonlarının yeniden açılması ve sürdürülmesi, mutlak güvenlik ve yasalara uygunluğun sağlanması konularında yoğunlaşmaları talimatını vermiştir.
Ayrıca, yerel yönetimlerin sorumluluğunda olan Dien Bien havaalanı projesiyle ilgili dört adet geri ödeme projesi bulunmaktadır. Bunlar arasında: Dien Bien Phu şehrinin Thanh Truong mahallesinin 1, 2 ve 8. gruplarını birbirine bağlayan havaalanı çevre yolu projesi; Dien Bien ilçesinin Thanh Hung ve Thanh Luong beldelerine giden yolu birbirine bağlayan havaalanı çevre yolu projesi; kırsal yol ve drenaj kanalı projesi; ve DVOR/DME navigasyon istasyonuna bağlanan yol projesi yer almaktadır. İl Halk Komitesi, yerel yönetimlerden, ilgili departmanlardan ve kurumlardan, özellikle arazi tahsisindeki zorluklar olmak üzere tüm engelleri gidermeye odaklanmalarını ve bu projelerin zamanında tamamlanmasını ve işletme için kalite standartlarını karşılamasını sağlamalarını talep etmektedir.
Özellikle Dien Bien ili, turizmi ve kalkınmaya yönelik yatırımları çekmeye odaklanarak, Dien Bien havaalanının rolünü etkin ve kapsamlı bir şekilde kullanmak için ilgili departman ve kurumlarını plan ve projeler geliştirmeye yönlendirmeye odaklanmaktadır.
2 Aralık'ta Dien Bien Eyaleti Halk Komitesi ve Vietnam Havayolları, 2024-2028 dönemi için kapsamlı bir iş birliği anlaşması imzaladı. Buna göre, Dien Bien Eyaleti ve Vietnam Havayolları, özellikle Dien Bien Eyaleti'nde ve genel olarak Kuzeybatı Ekonomik Bölgesi'nde sosyo-ekonomik kalkınmayı hızlandırmak için iş birliğini güçlendirecek.
Dien Bien ili Halk Komitesi ve Vietnam Havayolları, 2024-2028 dönemi için kapsamlı bir iş birliği anlaşması imzaladı.
Yatırımcı: Hava yollarını açmanın yanı sıra, Dien Bien'in ulaşım altyapısındaki "darboğazı" ortadan kaldırmak ve ilin çığır açan, hızlı ve sürdürülebilir kalkınmasının önünü açmak için stratejileri ve yaklaşımları nelerdir?
Sayın Le Thanh Do: Dien Bien, ağırlıklı olarak engebeli ve dağlık bir arazi yapısına sahip olup, nüfusu geniş bir alana yayılmış ve dağınık bir halde yaşamaktadır. Bu durum, özellikle çok büyük yatırım kaynakları gerektiren bağlantı altyapı sistemlerinin geliştirilmesini oldukça zorlaştırmaktadır.
Bu durum, yerel kalkınma yolundaki en büyük "darboğaz" olarak kabul edilebilir çünkü "ulaşım kalkınmadan önce gelir." İyi bir ulaşım altyapısı olmadan, Dien Bien, sahip olduğu birçok potansiyel ve kaynağa rağmen, işletmeleri ve turistleri çekmekte çok zorlanacaktır. Sonuç olarak, ilin ekonomik kalkınma haritasındaki çekiciliği de azalacaktır.
Yıllar içinde, sayısız zorluğa rağmen, Dien Bien bu sorunu fark etmiş ve özellikle stratejik altyapı olmak üzere altyapı sistemini geliştirmeye odaklanmıştır; bunun en iyi örneği ise Dien Bien Havalimanı ve bağlantılı ulaşım ağını genişletme yatırım projesidir.
Dien Bien, Ulaştırma Bakanlığı'nın ilgisinden yararlanarak, Ulusal Karayolu 12, Ulusal Karayolu 279B, Ulusal Karayolu 6 ve Ulusal Karayolu 4H gibi önemli ulusal karayollarının iyileştirilmesi ve genişletilmesine yatırım yapmış; böylece Dien Bien ile komşu ekonomik merkezler olan Hanoi arasındaki ulaşım bağlantılarını kolaylaştırmış, ayrıca Kuzey Laos ve Yunnan eyaleti (Çin) ile ticareti geliştirmiş; dinamik ekonomik bölgeler oluşturarak ticaret, ekonomik kalkınma ve yatırım çekme fırsatları yaratmıştır.
Yatırımcı: Röportaj için teşekkür ederim.
Tran Thao - Manh Quoc
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)