Çin'in otomotiv endüstrisi Japonya'nınkini geride bıraktı.

Çin'in otomobil ihracatı Japonya'nınkini geride bıraktı.

Çin Binek Otomobil Birliği'ne (CPCA) göre, Çin'in toplam otomobil ihracatının 2023 yılında 5,26 milyon adede ulaşarak 102 milyar dolara kadar çıkacağı tahmin ediliyor; Japonya'nın tüm yıl için ihracatı ise 4,3 milyon adede ulaştı.

Çin'in bu alandaki başarıları büyük ölçüde yerli elektrikli araç üreticilerinin potansiyeline bağlıdır.

Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, 2023'ün dördüncü çeyreğinde Tesla'yı geride bırakarak dünyanın önde gelen elektrikli araç tedarikçisi oldu; ancak bu başarı büyük ölçüde dünyanın en kalabalık ülkesindeki satış gelirlerine dayanıyordu.

2023 yılında dünyanın en yüksek gelirli otomotiv markaları arasında ilk 20'ye yedi Çin markası girdi.

2023 yılında birçok Çinli otomobil üreticisi, dünyanın en yüksek gelirli 20 otomobil üreticisi arasına girdi. Özellikle Şanghay Otomotiv Endüstrisi Şirketi (SAIC), 2023 yılında 103,22 milyar dolarlık toplam geliriyle 10. sırada yer alırken, Tesla ise 2023 yılında 94,03 milyar dolarlık gelir elde etti.

Çinli otomobil üreticileri iç pazarda da üstünlüklerini gösterirken, ithal otomobil markaları pazar paylarını giderek kaybediyor.

Özellikle, yılın ilk 11 ayına ait verilere göre, Fransız otomobil markaları satışlarında %41'e varan bir düşüş yaşadı. Benzer şekilde, Japon otomobil satışları %10,7 azalırken, Amerikan markaları da %1,4'lük bir düşüş gördü.

Çin yapımı otomobiller Vietnam pazarını istila ediyor.

2023 yılında Vietnam'da Çin'den birçok binek otomobil modeli de piyasaya sürüldü; bunlar arasında Hongguang Mini EV, Haval, Lynk&Co, Haima ve yakında Chery yer alıyor...

Vietnam'da Wuling HongGuang MiniEV dört farklı versiyonda satışa sunuluyor ve fiyatları 239 ile 279 milyon VND arasında değişiyor. Bu Çinli marka, Vietnamlı bir şirket olan TMT Motors ile ortak girişim yoluyla Vietnam pazarına girdi.

Great Wall Motor'un (GWM) bir yan kuruluşu olan Haval da yakın zamanda Tayland'dan doğrudan ithal ettiği H6 hibrit modeliyle Vietnam pazarına girdi.

Haval H6 hibrit modelinde şu anda 260 milyon VND'ye varan indirim olmasına rağmen, Vietnam'da bu modele olan tüketici talebi hala yüksek değil.

Çinli otomobil üreticileri Vietnam pazarını adeta istila ediyor.

Lynk&Co, kompakt otomobil modellerine ek olarak, Vietnam pazarına 2,199 milyar VND'den başlayan fiyatlarla orta boy bir SUV modeli de tanıttı.

Uzun yıllar Vietnam pazarından uzak kalan Chery, geri dönmeye karar verdi. Chery'nin (Çin) ortağı Geleximco Grubu, 25 Ekim'de Vietnamlı müşterilerin tepkisini ölçmek amacıyla Omoda 5, Omoda S5 ve Jaecoo 7 olmak üzere üç modelin tanıtımını gerçekleştirdi.

Çin otomobil modelleri de yavaş yavaş "ucuz araba" imajından sıyrılıyor. C segmenti bir model olan Haval H6 hibrit, önemli fiyat indirimlerine rağmen, fiyat açısından hala sadece Hyundai Tucson veya Mazda CX-5 gibi Japon ve Koreli rakipleriyle karşılaştırılabilir durumda.

Haima 7X modelinin fiyatı 865 milyon VND'den (Filipinler'de 525 milyon VND'den) başlıyor ve bu fiyat, Hyundai Custom veya Toyota Innova Cross'un standart versiyonlarından daha yüksek.

Çinli otomobil üreticilerinin, bayilik ağlarını genişletmeye, garanti ve bakım hizmetlerine yatırım yaparak Vietnam pazarına daha sistematik ve büyük ölçekli bir şekilde girdikleri açıktır. Buna ek olarak, Vietnam'da dağıtılan otomobil modellerinin kalitesi de daha yüksek olup, Vietnamlı tüketicinin "ne kadar ödersen o kadar alırsın" şeklindeki ön yargısını ortadan kaldırmayı amaçlamaktadır.

Kaynak: https://xe.baogiaothong.vn/cong-nghiep-o-to-trung-quoc-vuot-qua-nhat-ban-192240123133402803.htm