İnşaat sahası, yapı malzemesi eksikliği nedeniyle "enerjisini kaybetti".

2026-2030 döneminde Ho Chi Minh şehrinde inşaat malzemelerine olan talebin, çok sayıda büyük ölçekli altyapı, ulaşım ve kamu yatırımı projesinin eş zamanlı olarak hayata geçirilmesi nedeniyle önemli ölçüde artması bekleniyor. Öte yandan, inşaat malzemeleri arzında birçok sınırlama ortaya çıkıyor ve bu durum, özellikle kilit projeler olmak üzere, altyapı projelerinin ilerlemesini ve maliyetlerini doğrudan etkiliyor.

Mühendisler ve işçiler, Ben Luc - Long Thanh otoyolu üzerindeki Phuoc Khanh köprüsünün inşaatıyla meşguller.

İnşaat sahası karmakarışık durumda.

Birkaç yıllık bir aradan sonra, Ben Luc - Long Thanh otoyolu üzerindeki Phuoc Khanh köprüsünün inşaatı yakın zamanda yeniden başladı. Bu sözleşme, Bac Trung Nam Altyapı İnşaat Anonim Şirketi ve Freyssinet Vietnam Co., Ltd. konsorsiyumuna verildi. Phuoc Khanh köprüsü, Long Tau Nehri'ni (Ho Chi Minh Şehri'ndeki Can Gio ile Dong Nai Eyaleti'ndeki Nhon Trach'ı birbirine bağlayan) geçmektedir. Bac Trung Nam Altyapı İnşaat Anonim Şirketi'nde inşaat malzemeleri mühendisi olan Bay Nguyen Huu Thiem, 2025 yılının sonunda kum fiyatının sadece yaklaşık 385.000 VND/ ^m³ olduğunu, ancak şimdi neredeyse 500.000 VND/ ^m³'e yükseldiğini; daha önce 594.000 VND/ ^m³ olan inşaat taşı fiyatının ise şimdi 700.000 VND/ ^m³'e çıktığını belirtti. Güney bölgesinde çelik fiyatları 2026 yılının başından bu yana %10'dan fazla arttı. İnşaat malzemelerinin yüksek fiyatları, şantiyedeki inşaat çalışmalarını önemli ölçüde etkiledi.

Benzer şekilde, Cu Chi, Hoc Mon ve Binh Chanh bölgelerinden geçen batı kesimiyle Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi, daha önce yaklaşık 32,6 km uzunluğundaydı. İlk plana göre, güzergahın teknik olarak en geç 31 Aralık 2025'te trafiğe açılması ve 30 Nisan 2026'da tamamen faaliyete geçmesi gerekiyordu. Ancak çeşitli nedenlerden dolayı, tamamlanma tarihi değiştirildi ve yeni şart, tüm güzergahın 30 Haziran 2026'dan önce faaliyete geçirilmesi oldu. Bir aydan az bir süre kalmasına rağmen, gözlemler birçok kesimdeki inşaat alanlarının hala düzensiz olduğunu gösteriyor. İnşaat sahasındaki en büyük zorluk şu anda inşaat malzemelerinin tedarikidir. XL8 ve XL10 paketlerinde yer alan bir yüklenici firmanın temsilcisi, sadece taş talebinin 88.000 ^m³'e ulaştığını, ancak yalnızca 30.000 ^m³'ün biraz üzerinde tedarik edildiğini belirtti.

Bu arada, Şubat 2023'te başlayan Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len kanal yenileme projesi, inşaat malzemesi kıtlığı nedeniyle önemli ölçüde etkileniyor. Gözlemler, yolun birçok bölümünün kırma taşla kaplandığını ancak henüz asfaltla kaplanmadığını; bazı bölümlerin ise sıkıştırılmış olmasına rağmen asfaltlanmamış toprak yol olarak kaldığını gösteriyor. Ho Chi Minh Şehri Kentsel Altyapı Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu (yatırımcı), projenin tamamının bu yılın sonuna kadar tamamlanmasının son derece düşük bir ihtimal olduğunu belirtti. Bunun nedeni, inşaat malzemelerinin kıtlığı ve yüksek fiyatlarının müteahhitlerin inşaat planlarını etkilemesidir.

Güncellenmiş fiyatlandırma, daha esnek tedarik.

Vietnam Karayolu Taşımacılığı Yatırımcıları Birliği (Varsi), yakıt fiyatlarındaki artışa bağlı olarak ulaşım ve üretim maliyetlerindeki yükseliş nedeniyle kum, taş, çimento ve çelik gibi temel inşaat malzemelerinin fiyatlarının birçok bölgede keskin bir şekilde arttığını belirtti. Bazı güney bölgelerinde ise inşaat malzemesi tedariği istikrarsız. Bu fiyat dalgalanmaları, ulaşım projelerinin uygulanmasını doğrudan etkiliyor. Sabit veya değişken birim fiyatlara dayalı olarak imzalanan birçok inşaat sözleşmesi, önemli piyasa değişikliklerini yansıtacak şekilde güncellenmediği için toplam yatırım bütçesinin aşılması riski ortaya çıkıyor.

Varsi Başkanı Sayın Tran Chung, hükümete ve ilgili kurumlara, işletmelerin yaşadığı zorlukları hafifletmek için çeşitli çözümlerin değerlendirilmesi ve uygulanması yönünde önerilerde bulunduğunu belirtti. Özellikle, yakıt ve inşaat malzemesi fiyatlarının istikrara kavuşturulması ve inşaat fiyat endekslerinin güncellenmesi ve yayınlanmasının hızlandırılması, böylece gerçekliği yakından yansıtması ve sözleşme ayarlamaları için temel oluşturması gerektiği vurgulandı. Varsi ayrıca, devlet ve işletmeler arasında risk paylaşımı sağlamak amacıyla, fiyat dalgalanmalarından önemli ölçüde etkilenen projeler için sözleşme fiyat ayarlamalarına izin verilmesini de önerdi. Ho Chi Minh Şehri İnşaat ve Yapı Malzemeleri Derneği Başkanı Sayın Dinh Hong Ky de, işletmelerin daha esnek bir yaklaşıma yöneleceğini, yani fiyatları daha kısa döngülerde güncelleyeceklerini ve uzun süre sabit bir fiyat seviyesini korumak yerine teslimat mesafesi ve ulaşım maliyetleri gibi faktörleri daha doğru hesaplayacaklarını belirtti. Bununla birlikte, yapı malzemeleri sektöründeki işletmeler, müşteri planlarını bozan ani fiyat artışlarından kaçınarak istikrar ve şeffaflığa öncelik vermeye devam ediyor. Dinh Hong Ky, " Küresel enerji fiyatlarındaki dalgalanmalar bağlamında, uygun strateji sadece fiyatları yükseltmek değil, verimliliği artırmak, tüketimi azaltmak ve daha esnek bir tedarik zinciri oluşturmaktır" diye vurguladı.

İnşaat kumu kıtlığıyla karşı karşıya kalan Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong, Tarım ve Çevre Bakanlığı'ndan doğal kum kaynağı olarak kullanılabilecek potansiyel deniz kumu ocaklarını araştırmasını, planlamasını ve önermesini istedi. Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, kamu yatırım projeleri için kum tedarik etmek amacıyla stratejik yatırımcıları veya yetenekli işletmeleri deniz kumu yıkama projeleri yürütmekle görevlendirdi. Eş zamanlı olarak, nehir kumunun yerine geçecek kırma kum üretimini artırmak için inşaat taşı ocaklarının kapasitesini artırma çalışmaları yapılıyor. Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ayrıca İnşaat Bakanlığı'ndan inşaat malzemesi fiyatlarını yakından izlemesini, anormal piyasa dalgalanmalarını sınırlamak için fiyatları aylık olarak güncellemesini ve yayınlamasını ve yatırımcıların ve müteahhitlerin proje ilerlemesini sağlamak için ek yasal veya ithal kum kaynaklarını proaktif olarak araştırmalarını istedi.

DUC TRUNG

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/cong-truong-duoi-suc-vi-thieu-vat-lieu-xay-dung-post855333.html