Ay'ın Güney Kutbu - büyüleyici ama tehlikeli bir yer

Hindistan, değerli su buzunun bulunduğu ancak inişin son derece zor olduğu Ay'ın güney kutbuna ilk uzay aracını indirerek tarihe geçti.

Hindistan, Chandrayaan-3 uzay aracının Vikram iniş aracını 23 Ağustos akşamı Ay'ın güney kutbuna başarıyla indirerek, bu stratejik bölgede iniş aracı bulunan ilk ülke ve Sovyetler Birliği, Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'den sonra Ay'da iniş aracı bulunan dördüncü ülke oldu. Mucize, Rusya'nın Luna-25 uzay aracının Ay'a düşmesinden sadece birkaç gün sonra gerçekleşti. Daha önce Chandrayaan-2 iniş aracı da Ay'ın güney kutbuna inememişti.

ABD'deki Johns Hopkins Uygulamalı Fizik Laboratuvarı Uzay Araştırmaları Merkezi Başkanı Robert Braun, "Uzay yolculuğu çok zordur ve başka bir gök cisminin yüzeyine iniş yapmak uzay yolculuğundaki en zor şeylerden biridir" dedi.

Başarısız bir çıkarma harekâtının sayısız nedeni olabilir, ancak bu durumda en büyük neden, Rusya ve Hindistan'ın inanılmaz derecede zor bir şeye kalkışmalarıydı: daha önce hiç kimsenin ayak basmadığı bir yere ilk kez çıkarma yapmak. Hindistan'ın başarısı, özellikle de Rusya'nın başarısızlığı bağlamında, büyük bir zaferdi.

Ay'ın karanlık yüzünün bu görüntüsü, Rus Luna-25 uzay aracı tarafından 17 Ağustos'ta, Ay yüzeyine çarpmadan önce çekildi. Fotoğraf: Uzay Yer Tabanlı Altyapı Operasyon Merkezi - Roscosmos Devlet Uzay Şirketi/AP — Rus Luna-25 uzay aracının 17 Ağustos'ta Ay yüzeyine çarpmadan önce çektiği, Ay'ın en güney kutup bölgesinin görüntüsü. Fotoğraf: *Roscosmos*

Çekici kaynaklar

Ay'ın güney kutbu, su buzu rezervleri nedeniyle özellikle değerli bir uzay alanıdır. Ayrıca Ay'ın en su zengini bölgesi olduğuna inanılmaktadır. Karanlık kraterlerdeki donmuş su, gelecekteki astronotlar için içme suyuna dönüştürülebilir.

Ülkeler ayrıca rezervlere göz dikiyor çünkü su, oksijen ve hidrojene ayrıştırılabiliyor. Bu, Dünya'dan fırlatmanın ağır yerçekimi yükü olmadan Ay'dan Mars'a roket fırlatmak için yakıt olarak kullanılabilir. Ayrıca, Ay'daki bir insan üssü için solunabilir oksijen üretmek amacıyla su buzu da çıkarılabilir.

Hindistan ve Rusya'nın yanı sıra ABD ve Çin de Ay'ın güney kutbunu hedefliyor. İki uzay gücü, 2030 yılı sonundan önce oraya inmeyi umuyor.

Tehlike pusuda bekliyor

Ay yüzeyine yaklaşırken iniş aracının yavaşlaması, sık sık dönmesi ve bacaklarını uzatması gerekiyor. Ardından, yere indiğinde sistemin şoka dayanacak kadar sağlam olması gerekiyor. Braun, "Bunun çoğu simülasyonlarda test ediliyor. Ancak daha önce hiç deneyimlemediğiniz bir şeyin yüksek doğrulukta veya doğru bir simülasyonunu oluşturmak çok zor," diyor.

İniş sırasında her işlem, hesaplama ve hareketin tam olarak doğru zamanda, doğru sırayla gerçekleşmesi gerekir. Donanım veya yazılımdaki herhangi bir hata, iniş aracının Ay'a çarpmasına neden olabilir.

Braun'a göre inişin son aşamaları, iniş aracının Ay yüzeyiyle etkileşime girmeye başlaması nedeniyle en zor aşamalar. Tabanı bir kayaya çarparsa, iniş aracı devrilip görevi sonlandırabilir. Ayrıca, ay tozu cihazları gizleyerek görevi daha az başarılı hale getirebilir.

Vikram iniş aracının Ay'daki iniş pistinin nispeten düz bir bölümünün görünümü. Fotoğraf: ISRO — Vikram iniş aracının Ay'daki iniş pistinin nispeten düz bir bölümünün görünümü. Fotoğraf: *ISRO*

Ay'ın güney kutbunun (sürekli karanlık ve su buzuyla kaplı bir bölge) yerçekimi de inişleri zorlaştırıyor. İniş araçları, Ay yüzeyine yakın son dakikalarında genellikle alttaki zemini gerçek zamanlı olarak değerlendirmek için kameralar kullanır. Bu, iniş sırasında devrilmemek için kaçınmaları gereken kayaları ve kraterleri tespit etmelerine yardımcı olur.

Braun'a göre, güney kutbunda iniş araçları gölgeye inmeseler bile gölgenin bir kısmının içinden geçebilirler. Bu durum şimdiye kadar güney kutbuna iniş girişimlerini etkilemiş gibi görünmüyor, ancak karanlık gelecekteki ay görevleri için tehdit oluşturabilir. Ayrıca, daha önce hiç kimse güney kutbuna gitmedi. Apollo inişlerinin yapıldığı ekvator bölgesiyle karşılaştırıldığında, burası oldukça gizemli bir yer.

Thu Thao ( Business Insider'a göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı