Dünyanın ilk özel Ay iniş aracı Peregrine, 8 Ocak'ta Florida, Cape Canaveral'dan fırlatıldı. Bu an, aynı zamanda 1972'den bu yana ilk ABD Ay iniş denemesi ve Ay'a ilk ticari uçuş oldu.
Ancak Peregrine'in görevi, yalnızca 6 saatlik uçuşun ardından ciddi bir teknik arıza nedeniyle başarısızlıkla sonuçlandı ve gemide onarılamayacak şekilde yakıt sızıntısı meydana geldi.
Bu başarısızlık, Çin'in son dönemdeki uzay araştırmalarındaki etkileyici sicili ile büyük bir tezat oluşturuyor.
Pekin, 2007'den bu yana hem Ay yörüngesine hem de yüzeyine birçok misyonu başarıyla gerçekleştirdi.
Çin ayrıca, alçak Dünya yörüngesinde sürekli insanlı Tiangong uzay istasyonunu da işletiyor. Bu, NASA'nın Uluslararası Uzay İstasyonu'nun (ISS) 2030 civarında hizmet dışı bırakılmasının ardından Çin'in uzay istasyonu işleten tek ülke olması anlamına geliyor.
Çin medyası, bu yaz gerçekleştirilecek bir diğer Ay görevi için hazırlıkların "sorunsuz ilerlediğini" söyledi.
ABD-Çin rekabeti uzaya da yayılıyor, hedef Ay ile Dünya arasındaki rotalar. (Fotoğraf: SCMP)
SCMP'ye göre, Güney Çin Denizi, Tayvan Boğazı ve Hint- Pasifik bölgesinde alevlenen Çin ve ABD arasındaki jeopolitik gerilimler, Dünya yörüngesinde tırmanmaya devam ediyor. İki güç, birbirlerini temkinli bir şekilde izliyor ve uzayda "güzel otoparklar" için kıyasıya rekabet ediyor; bu sayede Dünya ile Ay arasındaki rotaları kontrol etmek gibi belirgin avantajlar elde ediyorlar.
NASA'nın üst düzey yetkililerinden, eski astronot ve 2001-2019 yılları arasında Florida'da ABD Senatörü olan Bill Nelson, Çin'in "uzay hırsları" ve Pekin'in "bilimsel faaliyetleri askeri veya diğer stratejik hedefleri için bir örtü olarak kullanma olasılığı" konusunda endişelerini dile getirdi.
Nelson , "Bilimsel araştırma kisvesi altında Ay'a ayak basmalarına (Çin'e) karşı dikkatli olmalıyız," diye uyardı. "Bir uzay yarışı içindeyiz."
Son dönemde Joe Biden yönetiminin üst düzey yetkilileri, analistleri ve siyasi yelpazenin her kesiminden ABD milletvekilleri, Pekin'in "astronomik niyetleri" konusunda alarma geçti.
Geçtiğimiz ay ABD Temsilciler Meclisi'nin ABD-Çin rekabeti özel komitesi, Çin'in "uzay hırslarına" karşı koymak için özel bir tavsiyede bulundu.
İki partili karar tasarısı daha sonra Washington'dan Çin'i geride bırakacak önemli programları finanse etmesini istiyor. Bu programlar arasında "ABD'nin tüm Lagrange noktalarına kalıcı olarak asker konuşlandıran ilk ülke olmasını sağlamak" da yer alıyor.
Lagrange noktasının anlamı
Adını 18. yüzyıl sonlarında yaşamış İtalyan astronom ve matematikçi Joseph-Louis Lagrange'dan alan Lagrange noktaları, NASA tarafından Güneş, Dünya ve Ay arasındaki uzay bölgesinde "otoparklar" olarak tanımlanıyor.
L1'den L5'e kadar beş Lagrange noktası vardır. Bunlar, göreceli kütle çekim kuvvetlerinin stratejik bir avantaj sağlaması nedeniyle uzay araştırmaları ve keşifleri için özellikle önemlidir.
Massachusetts'teki (ABD) Harvard ve Smithsonian Astrofizik Merkezi'nden gökbilimci Martin Elvis'e göre, Lagrange noktaları, iki gök cisminin kütle çekim kuvvetlerinin birbirini dengelediği uzay bölgeleridir. Bu, bir cismin yörüngede kalmasını ve iki gök cismi arasında dengede kalmasını sağlar. Uzay araçları da fazla yakıta ihtiyaç duymadan bu noktalarda park edebilir.
Princeton Üniversitesi fizikçisi Gerard O'Neill, bu avantajların Lagrange noktalarını "uzay şehirleri" için ideal yerler haline getirdiğini fark etti; bu kavram onlarca yıldır kamuoyunun ilgisini çekiyor.
O'Neill, uzay şehirlerini dev silindirler olarak hayal ediyor: "Yavaşça dönüyorlar ve Dünya'nın yerçekimini simüle edecek kadar merkezkaç kuvveti oluşturuyorlar, bu da insanların içlerinde normal bir şekilde hareket edip yaşayabilmelerine olanak tanıyor."
Dünya-Ay sisteminde 5 Lagrange noktası. (Fotoğraf: SCMP)
Güneş-Dünya sistemindeki iki Lagrange noktası Güneş'i incelemek için faydalı kabul edilirken, uzmanlar Ay-ötesi bölgesinin (Dünya ile Ay arasındaki boşluk) stratejik öneme sahip olduğunu söylüyor. Bunlardan L1 ve L2, Ay'a yakınlıkları nedeniyle en değerli olanları.
ABD'nin Ohio eyaletindeki Hava Kuvvetleri Teknoloji Enstitüsü'nden Shawn Willis, geçen ay yayınladığı bir raporda, Ay-ötesi bölgesinin stratejik önemini ortaya koyarak, Lagrange noktalarına askeri uydular konuşlandırılarak Dünya ile Ay arasındaki erişimin izlenip kontrol edilebileceğini belirtti.
Willis, Ay'ın hem uzak hem de uzak taraflarına ulaşabilme kabiliyetleri sayesinde konumlandırma, navigasyon ve zamanlama uydularının bu konumlar için uygun bir görev olabileceğini de sözlerine ekledi. Bu, Ay'da Dünya'dakine benzer destek işlevlerinin sağlanmasına olanak tanıyacaktır.
Ay'a Hız
Yaklaşık beş yıllık bir ömre sahip olan Queqiao 2 uydusunun, Ay'ın karanlık yüzünden ilk toprak ve kaya örneklerini getirmeyi amaçlayan Chang'e 6 misyonuna destek olmak amacıyla Çin tarafından bu yıl fırlatılması bekleniyor.
Pekin ayrıca önümüzdeki beş yıl içinde Ay'da en az bir tuğlası Ay toprağından yapılacak bir ev inşa etmeyi ve 2030 yılına kadar oraya insan göndermeyi planlıyor.
Chang'e 4 uzay aracı 2019 yılında Ay'a indi. (Fotoğraf: Xinhua)
ABD Savunma Bakan Yardımcısı Kathleen Hicks, geçen hafta hem Rusya'nın hem de Çin'in "uzaya uzanan askeri doktrinler geliştirdiğini" ve "GPS ve diğer kritik uzay tabanlı sistemleri hedef alabilecek yetenekler konuşlandırdığını" belirtmişti.
GPS, askeri, sivil ve ticari amaçlar için hayati önem taşıyan konumlandırma ve navigasyon bilgileri sağlayan bir uydular topluluğudur. Günümüzde dünyadaki çoğu modern cihazda dahili GPS alıcıları bulunmaktadır.
ABD elbette boş durmuyor ve yakın zamanda Dünya-Ay L2 noktasında bir pozisyon elde etmek için çabalıyor.
Washington, insanları Ay'a geri döndürmeyi amaçlayan Artemis misyonunun bir parçası olarak Gateway programı üzerinde ticari ve uluslararası ortaklarla çalışıyor. Elon Musk'ın SpaceX'i de projeye dahil olan özel şirketler arasında.
NASA, Gateway programının, Ay'ın yörüngesinde "Ay yüzeyindeki görevler için temel destek" sağlayacak küçük bir uzay istasyonu inşa etmeyi içerdiğini söyledi.
ABD'nin Virginia eyaletindeki Mitchell Havacılık Çalışmaları Enstitüsü'nden Charles Galbreath, Ay-ötesi bölgesinin izlenmesinin, serbestçe iletişim kurulmasının ve bu bölgede güvenli bir şekilde dolaşılmasının "büyüyen bilimsel ve ekonomik fırsatların kilidini açmanın anahtarı" olacağını söyledi.
Elvis, ABD-Çin uzay yarışının Ay'ın güney kutbuna odaklanacağına inanıyor çünkü bu kutbun neredeyse sürekli güneş ışığı alması, orada kalıcı bir elektrik kaynağı ve daha az aşırı sıcaklıklar olacağı anlamına geliyor.
Ancak Ay'ın kutuplarında güneş ışığı almayan derin kraterler de bulunmaktadır. Bu yerlerin eski buz birikintileri ve faydalı mineraller içermesi beklenmektedir.
Geçtiğimiz Ağustos ayında Hindistan, Ay'ın güney kutbuna uzay aracı indirmeyi başaran ilk ülke olduğunu iddia etti. Birkaç gün sonra Rusya, aynı bölgeye ulaşma girişiminde başarısız oldu.
NASA'nın bu yıl Ay'ın etrafında dört astronotu göndermesi planlanan Artemis 2 görevi, 2025 Eylül ayına ertelendi.
ABD'nin Ay'ın güney kutbuna ilk kez insan gönderecek olan Artemis 3 görevi 2025'ten 2026'ya ertelendi. Çin'in ise 2027'de insansız bir iniş aracıyla bölgeye ulaşması bekleniyor.
Peregrine Ay iniş aracını taşıyan roket, 8 Ocak'ta ABD'nin Florida eyaletindeki Cape Canaveral'dan fırlatıldı. (Fotoğraf: SCMP)
Belki de Dünya yörüngesindeki yoğun rekabeti öngörerek, 2022'de yayınlanan bir Beyaz Saray strateji belgesi, uzayda "kurallara dayalı bir uluslararası düzen" çağrısında bulunuyor. ABD, tıpkı Dünya'da olduğu gibi, gezegenden uzak bölgeler için de müttefikler edinmeyi ve yeni kurallar oluşturmayı hedefliyor.
Hindistan ve Brezilya da dahil olmak üzere otuz üç ülke, uzayda "barışçıl" uluslararası iş birliğini teşvik etmek amacıyla 2020 yılında Washington öncülüğünde oluşturulan Artemis Anlaşmaları'nı imzaladı. Çin anlaşmaya taraf olmasa da, Pekin uluslararası ortakları Ay görevlerinde iş birliği yapmaya davet ediyor.
Elvis, ister Ay olsun ister Lagrange noktaları, Dünya'nın üzerindeki tüm alanın uzayda "birinci sınıf gayrimenkul" olduğuna ve küresel iş birliğinin şart olduğuna inanıyor.
Elvis , "Oraya ulaşabilecek uydu sayısının bir sınırı olacak. Çok fazla uydu aynı anda yoğunlaşırsa, tüm taraflar için tehlikeli olabilecek çarpışma ve enkaz riski ortaya çıkacak," dedi.
Hua Yu (Kaynak: SCMP)
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)