Kompleks tamamlandığında, sadece kargo gemilerinin kabul kapasitesini artırarak Tien Sa Limanı'ndaki yükü azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda modern bir lojistik ekosisteminin oluşumu için bir temel oluşturacak, geliştirme alanını Kuzeybatı'ya genişletecek ve Da Nang'ın Orta Dağlık Bölge - Merkez bölgesinde bir ticaret merkezi olarak rolünü destekleyecektir.
Orta Vietnam'daki derin su limanının acilen tamamlanması
Lien Chieu Limanı ve limanı birbirine bağlayan sahil yolunun inşasına ilişkin proje, dalgakıran ve 1.170 metre uzunluğunda dalgakıran parçaları dahil olmak üzere toplam 3,426 milyar VND yatırımla Başbakan tarafından onaylandı; bunlardan 573 metre uzunluğunda iskele, 597 metre uzunluğunda set; yaklaşık 7,3 km uzunluğunda nakliye kanalı; liman kapısından Ulusal Karayolu 1A'ya bağlanan toplam 1,8 km uzunluğunda iki trafik bölümü; elektrik, su ve yardımcı işlerden oluşan senkronize bir teknik altyapı sistemi.
Burası aynı zamanda Vietnam'daki üç derin su limanından biri olup, genel kargo gemileri, 100.000 tona kadar kapasiteli dökme yük gemileri ve 6.000 ila 8.000 TEU kapasiteli konteyner gemilerini alabilecek ölçekte özel bir liman olarak planlanmıştır.
Da Nang Öncelikli Altyapı Yatırım Projeleri Yönetim Kurulu'na göre, 2025 yılında inşaatın hayata geçirilmesi, özellikle 10 ve 12 numaralı fırtınalar olmak üzere fırtınaların etkisi nedeniyle birçok engelle karşılaştı. Uzun süren şiddetli yağmur ve güçlü dalgalar, heyelanlara ve kamu yollarında siltlenmeye neden olarak, setler, trafik ve teknik altyapı gibi inşaat kalemlerinde önemli zorluklara yol açtı.
Ancak, ana kalemlerin Ay Yeni Yılı'ndan önce tamamlanması hedefine ulaşmak için Proje Yönetim Kurulu ve yüklenici konsorsiyumu, maksimum ekipman ve insan kaynağı seferber ederek, günde birkaç vardiya halinde kesintisiz inşaat çalışması organize etti. Şimdiye kadar toplam inşaat hacmi, değerin %95'ine ulaştı; dalgakıran ve dalgakıran dolgusu %96,64'e; deniz kanalları ve su alanlarının taranması %99,09'a; yollar ve drenaj sistemleri ise %80,17'ye ulaştı.
Liman altyapı projesine paralel olarak, toplam 1.203 milyar VND'den fazla yatırımla Lien Chieu Limanı'nı birbirine bağlayan 2,96 km uzunluğundaki sahil yolu da hızlandırılıyor. Başlıca projeler arasında şunlar yer alıyor: Kuzey-Güney demiryolu ve Ulusal Karayolu 1A ile kesiştiği noktada farklı seviyelerde üst geçit sistemi; Nam Hai Van çevre yolunu bağlayan güzergahın sonunda bir üst geçit; yeni Lien Chieu köprüsü; kanal üzerinde bir köprü; Suoi Luong'a bir alt geçit ve Lien Chieu Endüstri Parkı'na giden yol; ve elektrik, aydınlatma, ağaçlandırma, bilgi kabloları ve drenaj için tüm altyapı.
Proje bugüne kadar inşaat değerinin %82,3'üne ulaşmış olup, bunlardan güzergâhın başlangıcındaki üst geçit %93,4'e; güzergâhın sonundaki üst geçit %94,7'ye; Lien Chieu köprüsü %95,9'a; alt geçit ve kanal köprüsü %90,6'ya; trafik yolu %58'e; elektrik ve aydınlatma için teknik altyapının taşınması %94,7'ye ulaşmıştır. Yükleniciler, güzergâhın tamamını teknik olarak Aralık 2025'te trafiğe açmayı ve projeyi Şubat 2026'da tamamlamayı hedefliyor.
Lien Chieu Limanı Proje Yönetim Kurulu Direktörü Bay Tran Van Chung, inşaat biriminin bugüne kadar iş hacminin %95'ini tamamladığını ve neredeyse tüm ana kalemlerin tamamlandığını söyledi. Bu, sadece Da Nang şehri için değil, aynı zamanda tüm Orta bölge için de önemli bir proje. Lien Chieu Limanı faaliyete geçtiğinde, birçok büyük gemiyi ağırlayabilecek kapasitede bölgenin lojistik lokomotifi haline gelecek. İlerlemeyi sağlamak için, yüklenici konsorsiyumu her zaman maksimum kaynakları seferber ediyor ve inşaatın ilerleyişini yakından takip ediyor.
Lojistikte yeni bir büyüme kutbu oluşturmak
Da Nang Şehir Partisi Sekreteri Le Ngoc Quang, 24 Kasım'da yaptığı son ankette, Lien Chieu Liman Projesi'nin önümüzdeki dönemde Da Nang'ın en önemli stratejik altyapılarından biri olacağını ve deniz yolları, demiryolları, havacılık ve serbest ticaret bölgeleri arasında senkronize bir bağlantı ağı oluşturulmasına yardımcı olacağını vurguladı. Projenin, lojistik ekosisteminin gelişimine güçlü bir ivme kazandırarak şehrin ve Orta Yaylalar bölgesinin rekabet gücünü artırması bekleniyor.
Şehir Parti Komitesi Daimi Komitesi projeye özel önem veriyor, sürekli olarak zorlukların giderilmesi için birçok talimat veriyor ve Şehir Halk Komitesi'nden planlamayı tamamlamak ve bir sonraki görevleri zamanında devreye sokmak için departmanlar ve şubelerle acilen koordine olmasını istiyor.
Stratejik altyapı geliştirme odaklı olarak Başbakan Pham Minh Chinh , Orta bölge ulaşım sisteminin eş zamanlı gelişimini yönetti. Yerel yönetimlerle yaptığı birçok çalışma toplantısında Başbakan, Da Nang'dan limanlar, havalimanları ve demiryollarının gelişimini bölgesel kalkınma stratejisiyle ilişkilendirerek öncü rolünü desteklemesini talep etti. Başbakan, Lien Chieu Derin Su Limanı'nın eş zamanlı yatırımlarla Da Nang'ın Kuzeybatı bölgesi için yeni bir kalkınma alanı açacağını ve özellikle yüksek teknoloji endüstrisi ve lojistik hizmetleri alanlarında yatırım çekme konusunda rekabet gücünü artıracağını vurguladı.
Lien Chieu derin su limanı, bağlantı trafik sistemiyle birlikte tamamlandığında, Tien Sa limanının yükünü önemli ölçüde azaltacaktır. Aynı zamanda, Da Nang'ın kuzeybatısında ekonomik bir kalkınma alanı açacaktır. 7,3 km uzunluğundaki deniz kanalı sistemi, geniş dalgakıranlar ve Ulusal Karayolu 1A'ya doğrudan bağlı bir yol ağı, yük taşımacılığı için elverişli koşullar yaratarak maliyetleri ve seyahat süresini azaltmaktadır.
Lien Chieu Limanı'nı bağlayan kıyı yoluna yatırım yapmak, yalnızca teknik bağlantıyı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda merkez bölgeden Lien Chieu ve Hoa Khanh endüstri parklarına ve Nam Hai Van çevre yoluna kesintisiz bir trafik aksı oluşturulmasına yardımcı oluyor; böylece kentsel trafikten ayrı, rahat, güvenli bir yük taşımacılığı koridoru açılıyor.
İnşaat hacmi halihazırda yüksek bir seviyede olduğundan, yükleniciler ve Da Nang Öncelikli Altyapı Yatırım Projeleri Yönetim Kurulu, projeyi zamanında tamamlama konusunda kararlılıklarını ortaya koymuştur. Bu iki önemli altyapı projesinin tamamlanması, deniz ekonomik kalkınma stratejisi için önemli bir temel oluşturacak, bölgeler arası bir lojistik merkezi oluşturacak ve Da Nang'ın uluslararası ticaret ağındaki konumunu güçlendirecektir.
Şehir Parti Komitesi, Şehir Halk Komitesi ve Hükümetin yönlendirmesi, özellikle Başbakan Pham Minh Chinh'in ilerlemeyi teşvik etme gereksinimleri sayesinde Da Nang, Lien Chieu Limanı'nı yakında faaliyete geçirmek ve bir sonraki kalkınma aşamasında yeni bir büyüme ivmesi yaratmak için proaktif ve kararlı bir ruh sergiliyor.
Kaynak: https://baotintuc.vn/kinh-te/da-nang-dat-muc-tieu-thanh-dau-tau-logistics-moi-cua-mien-trung-20251128130750011.htm
Yorum (0)