Ho Chi Minh şehrinin statüsünü belirlemek için tarihi kongre - Bölüm 1: Ho Chi Minh şehrinin yaşanabilir ilk 100 şehir arasına yerleştirilmesi

Kasım 1976'da Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi, ülkenin birleştiği tarihi bir kongre olan 1. Kongre'ye katıldı ve şehre Devlet Başkanı Ho Chi Minh'in adı verildi.

Ho Chi Minh City kentsel alanının modern trafik altyapısına sahip bir köşesi, yaşanabilir ilk 100 şehir arasında yer alıyor - Fotoğraf: QUANG DINH

Ekim 2025'te Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi de tarihi Kongre'ye -ülkenin topraklarını yeniden düzenlediği, şehrin alan açtığı ve konumunun yükseldiği 1. Kongre'ye- katıldı.

Parti Komitesi, bu tarihi kongrede "Ho Chi Minh Şehri'ni sürdürülebilir kalkınmaya, bölgesel ve dünya standartlarına ulaşmaya, halkın yaşam kalitesini ve mutluluğunu sürekli iyileştirmeye" kararlıdır.

Tuoi Tre, uzmanlarla diyalog kuracak, Ho Chi Minh şehrinin bu tarihi rolünü belirleyecek ve bu konuda tavsiyelerde bulunacak.

Tuoi Tre, serinin başlangıcında Ho Chi Minh Şehri Ulusal Meclis Delegesi ve Ulusal Mali ve Para Politikası Danışma Konseyi Üyesi Doçent Dr. Tran Hoang Ngan ile Ho Chi Minh Şehri'nin son 5 yıldaki iniş çıkışları ve şehrin yeni dönemde yükselme özlemleri hakkında konuştu.

Ngan, Ho Chi Minh şehrinin 2020-2025 döneminde çalkantılı bir dönem geçirdiğini, eşi benzeri görülmemiş birçok zorlukla karşılaştığını ancak yine de bunların üstesinden gelerek önümüzdeki kalkınma dönemi için yeni bir yön bulduğunu söyledi.

Yaşanabilir ilk 100 şehre doğru

Bay Tran Hoang Ngan - Fotoğraf: H.Hanh

* Efendim, Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau ile birleştikten sonra Ho Chi Minh şehrinin atılım yapması için hangi avantajlara sahip olması gerekiyor?

- Ho Chi Minh şehri, artık 14 milyonluk nüfusuyla ülkenin en dinamik ekonomik bölgesi olan bir megakent. Zengin insan kaynakları, elverişli coğrafi konumu, çeşitli sanayi ve hizmet ekosistemiyle Ho Chi Minh şehri, yeni aşama için 5 kalkınma ayağı belirledi.

Birinci temel, üretkenliği ve katma değeri artırmada belirleyici faktör olan sanayi ve yüksek teknolojidir ve GSYİH'ye yaklaşık %35-36 oranında katkı sağlaması beklenmektedir. Bu temelin gücü, eski Binh Duong bölgesinde ve Ho Chi Minh Şehri Yüksek Teknoloji Parkı, Quang Trung Yazılım Parkı ve Vung Tau'daki petrol ve gaz enerji sektörünün yankısında yatmaktadır. Şehrin, ucuz iş gücüne bağımlılığını azaltmak için bir bağlantı ve teknoloji uygulama stratejisine ihtiyacı vardır.

İkincisi, GSYİH'nin %10-15'ini oluşturan lojistiktir. Ho Chi Minh Şehri, Thi Vai - Cai Mep derin su liman kümesini ve Can Gio limanını, Can Gio - Ba Ria - Vung Tau ve Cai Mep Ha serbest ticaret bölgesini birbirine bağlayan kıyı yoluna bağlı olarak dünyanın önemli bir deniz merkezi haline getirmelidir. Can Gio'da bir serbest ticaret bölgesi kurulursa ve Uluslararası Finans Merkezi'nde bir emtia borsası kurulursa, Ho Chi Minh Şehri küresel bir ticaret merkezi haline gelecektir.

Üçüncü ayak, ticaret ve hizmetlerdir - özellikle sağlık, eğitim, bilim ve teknoloji ve iletişim - GSYİH'nin yaklaşık %30'unu oluşturmaktadır. Bu, doğal bir güçtür, ancak kalite ve bilgi içeriğinin iyileştirilmesi gerekmektedir.

Dördüncüsü kültür ve turizm. Ho Chi Minh Şehri, büyük gösteriler, film festivalleri, ulusal sanat etkinlikleri ve Cu Chi ve Con Dao gibi tarihi turistik yerleriyle kültür sektöründeki yerini sağlamlaştırıyor. Bu, güçlü bir etkiye sahip ve ekonomik durgunluklardan daha az etkilenen bir alan.

Son olarak, beşinci sütun finans ve bankacılıktır. 25 yıllık kalkınmanın ardından Ho Chi Minh Şehri, birçok banka, menkul kıymet şirketi, yatırım fonu ve uluslararası finans kuruluşunu bünyesinde barındıran ülkenin finans merkezi haline gelmiştir. Bu sektör, GSYİH'nin yaklaşık %10'unu oluşturarak yaklaşık 45 milyar ABD doları yabancı sermaye ve 100 milyar ABD dolarından fazla doğrudan yatırım çekmektedir. Yakın gelecekte, Ho Chi Minh Şehri Uluslararası Finans Merkezi'nin faaliyete geçmesi büyük bir ivme kazandıracaktır.

* Ho Chi Minh City, 2030 yılına kadar en hızlı büyüyen, modern ve yaşanabilir şehirler arasında ilk 100'e girmeyi hedefliyor. Peki şehir şu anda küresel haritada nerede?

- Kearney'nin 2024 Küresel Şehirler Raporu'na göre Ho Chi Minh City, 156 küresel şehir arasında 102. sırada yer alıyor; Oxford Economics'e göre ise şehir, 2025 yılında 1.000 şehir arasında 286. sırada yer alacak. Yaşanabilirlik açısından, 2024 Küresel Yaşanabilirlik Endeksi, Ho Chi Minh City'yi 173. sırada 133. sırada gösterdi. 2024 küresel finans merkezi sıralamasında ise Ho Chi Minh City, Bangkok'u geride bırakarak üç sıra yükselerek 119. sırada 98. sıraya yerleşti.

Bu rakamlar, Ho Chi Minh şehrinin 100 lider şehir arasına yaklaştığını gösteriyor. 1. Ho Chi Minh Şehri Parti Kongresi belgeleri, bu hedefi gerçekleştirmek için 10 temel eylem yönünü açıkça ortaya koyuyor.

Kent, bilim ve teknolojiyi temel itici güç olarak kabul ederek büyüme modelini yenilemeye devam edecek; kalkınma alanını sürdürülebilirlik, kentsel - endüstriyel - ekolojik uyum doğrultusunda yeniden yapılandıracak; Vietnam kültürünü manevi bir temel olarak kapsamlı bir şekilde geliştirecek; eğitim ve öğretim için büyük bir merkez inşa edecek, insan kaynaklarının kalitesini iyileştirecek; insanların sağlığını, uzun ömürlülüğünü ve yaşam kalitesini iyileştirecek; aynı zamanda kaynakları etkili bir şekilde kullanacak, çevreyi koruyacak ve iklim değişikliğine uyum sağlayacaktır.

Bununla birlikte Ho Chi Minh Şehri ulusal savunma ve güvenliği sağlayacak, ulusal birliğin gücünü pekiştirecek, örgütsel aygıtı mükemmelleştirecek ve özellikle temiz ve güçlü bir Parti inşa edecek ve düzeltecektir; düşünmeye, yapmaya, ilerlemeye ve ortak çıkarlar için sorumluluk almaya cesaret eden kadrolardan oluşan bir ekip.

Bu temel sayesinde Ho Chi Minh şehrinin yükseleceğine ve dünyanın yaşanabilir ilk 100 şehri arasındaki yerini sağlamlaştıracağına inanıyorum.

Ho Chi Minh City megakenti, yaşanabilir şehirler sıralamasında ilk 100'de yer alıyor - Fotoğraf: QUANG DINH

400 altyapı projesi ve kaynak sorunları

* Sayın Başkan, bu özlemi gerçekleştirmemize ve yaşanabilir şehirlerin dünya haritasındaki yerimizi sağlamlaştırmamıza hangi atılımlar yardımcı olacaktır?

- Üç stratejik atılım var: altyapı, kurumlar ve insan kaynakları. Sosyal altyapı konusunda, Ho Chi Minh Şehri'nin hastane ve okul inşa etmek için fazla merkez ofislerini kullanması, daha fazla tiyatro ve bölgesel ölçekte stadyuma yatırım yapması ve güneş ve deniz melteminden temiz enerji üretmesi gerekiyor.

Özellikle ulaşım altyapısı can damarı olarak değerlendirilmelidir. Ho Chi Minh Şehri, hava yolları (Tan Son Nhat - Long Thanh havalimanını bağlayan, Con Dao havalimanını genişleten), deniz yolları (büyük limanları bağlayan), demir yolları (10 kentsel güzergah ve sanayi parklarını, limanları ve tüketici alanlarını bağlayan güzergahlar) ve yollar (şehir merkezini, bölgeleri ve Orta Yaylaları bağlayan) dahil olmak üzere çok modlu bir sistem geliştirmelidir.

Önümüzdeki dönemde toplamda 400'e yakın altyapı projesi hayata geçirilecek, bunların yarısı ulaşım projelerinden oluşacak.

* 400 proje sayısı çok fazla. Ho Chi Minh Şehri'nin bunu hayata geçirmek için yeterli kaynağı var mı?

- Ho Chi Minh şehrinin yıllık bütçe geliri yaklaşık 900.000 milyar VND olarak tahmin ediliyor, ancak Merkez Hükümeti'ne 600.000 milyar VND ve 100.000 milyar VND'lik düzenli harcamalar yapıldıktan sonra, şehrin kalkınma yatırımları için yalnızca 200.000 milyar VND'si kalıyor; bu da talebe kıyasla çok az. Bu nedenle Ho Chi Minh şehrinin, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP), doğrudan yabancı yatırım sermayesi, Uluslararası Finans Merkezi ve Borsa gibi kanallardan gelen sermaye çağrıları yoluyla toplumdan yılda ek 800.000 milyar VND sağlaması gerekiyor.

Bunun için kurumun yeterince güçlü olması gerekiyor. Ho Chi Minh Şehri, 98 Sayılı Karar'a -98++ Kararı olarak da bilinir- ek bir düzenleme getirmeyi ve engelleri kaldırmayı, serbest ticaret bölgelerinin kurulmasına olanak sağlamayı, insan kaynaklarında özerkliği artırmayı ve özel kentsel alanın ölçeğine uygun bir yapı düzenlemeyi öneriyor. Bununla birlikte, özellikle kamu sektöründe yüksek nitelikli insan kaynaklarını çekmek ve elde tutmak için bir mekanizma da oluşturuluyor.

Ho Chi Minh şehri, inişli çıkışlı bir dönemi dinamizm ve yaratıcılık sayesinde aştı.

Binh Chanh bölgesinden geçen Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesini inşa eden işçiler (eski) - Fotoğraf: CHAU TUAN

Doçent Dr. Tran Hoang Ngan, 2020-2025 döneminin özellikle zorlu bir dönem olduğunu kabul etti. Ho Chi Minh Şehri, başından beri tüm çabalarını eşi benzeri görülmemiş bir sağlık krizi olan COVID-19 pandemisiyle mücadeleye odaklamak ve insanların sağlığını korumak için ekonomik büyümeden fedakarlık etmek zorunda kaldı. Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong ve Ba Ria-Vung Tau ekonomileri ciddi şekilde etkilendi; sadece Ho Chi Minh Şehri bir ara %4 gibi eşi benzeri görülmemiş bir negatif büyüme yaşadı.

Kent, pandemi sonrasında jeopolitik çatışmalar ve tedarik zinciri kesintileri gibi birçok dış etkiyle karşı karşıya kalmaya devam ederken, içeride de özellikle personel çalışmaları olmak üzere bir dizi çözülmemiş sorunla uğraşmak zorunda kalıyor.

Ancak Bay Ngan'a göre: "Bütün resme bakıldığında, büyüme beklentileri karşılamasa da Ho Chi Minh Şehri hedef grupları ve görevleri oldukça eksiksiz bir şekilde tamamladı. Kişi başına düşen GSYİH'nin 2025 yılı sonuna kadar 8.700-8.800 ABD dolarına ulaşması bekleniyor; bu da ulusal ortalamanın 1,7 katı. Bu, birçok örtüşen zorluk göz önüne alındığında büyük bir çaba."

Bay Ngan'a göre, Ho Chi Minh Şehri tam da bu zor zamanlarda kendini gösteriyor. Şehir hem pandemiden kurtulmaya çalışıyor hem de uzun vadeli kalkınma için bir yol bulmak adına kurumsal "darboğazları" ortadan kaldırmak için her türlü çabayı gösteriyor.

16. Kararın özeti ve Merkez Komitesi'nin Ho Chi Minh Şehri'nin kalkınması için 31. Kararın çıkarılması yönündeki tavsiyesi önemli bir dönüm noktasıdır. Bu kararla Ho Chi Minh Şehri, Ulusal Meclis'in 44 özel mekanizma ve politikayla yeni bir kalkınma alanı açmanın "anahtar"ı olan özel mekanizma ve politikaların pilot uygulaması hakkında 98. Kararı kabul etmesini önerdi.

Bu sayede, özellikle 7. Bölge ve Nha Be'de "rafa kaldırılan" birçok proje yeniden başlatıldı. Uzun bir bekleyişin ardından 1 numaralı Metro Hattı da hizmete girdi ve bu durum halka güven verirken, Çevre Yolu 3 ve Çevre Yolu 4 gibi diğer projelere de yansıdı.

Aynı zamanda, Merkez Hükümeti, Ho Chi Minh Kenti ve Hanoi için kentsel demiryolu ağlarının geliştirilmesine ilişkin 188 sayılı Kararı yayınlamaya devam etti; bu, modern kentsel alanlar oluşturmak için atılan stratejik adımlardır.

**************

>> Sonraki: Bir kongre, üç bölge ve kalkınma vizyonu

Konuya geri dön

THAO LE - TIEN LONG

Kaynak: https://tuoitre.vn/dai-hoi-lich-su-dinh-vi-tam-voc-tp-hcm-ky-1-dinh-vi-tp-hcm-trong-top-100-thanh-pho-dang-song-20251012075422482.htm