Sheng Li gemisini batırmak turizmi geliştirmek için mi, yoksa hurda satmak için mi?

Ho Chi Minh şehrindeki bir turizm şirketi, şu anda Con Dao'da demirli olan Sheng Li kargo gemisini, lüks bir dalış destinasyonuna dönüştürmek amacıyla batırmayı önerdi. Bu önerinin uygulanabilirliği ve ekonomik verimliliği konusunda farklı görüşler var.

Hurda metal satmak yerine turizmi sömürmek için Sheng Li gemisini batırın

Lao Dong Gazetesi muhabirine konuşan Amadive Seyahat Hizmetleri Limited Şirketi Müdürü Bay Ngo Tuan Tu, şirketin geminin gerçek durumunu incelediğini söyledi. Geminin gövdesi ciddi şekilde bozulmuş, birçok paslı bölge oluşmuştu; içinde büyük miktarda atık ve kalın bir yağ vardı; ana makine, yardımcı makine, jeneratör ve pervane gibi ekipmanların tamamı kırılmış ve tuzlu suyla kirlenmişti.

Bay Tu'ya göre, gemi hurda metal toplamak için açık artırmaya çıkarılırsa, bütçe yalnızca bir kez toplanacak. Aksine, gemiyi batırıp dalış noktası yapmak, uzun vadede ziyaretçi çeken sürdürülebilir bir turizm ürünü yaratabilir. Bay Tu, " Dünyadaki birçok ülke bu modeli uygulayarak terk edilmiş gemileri ünlü dalış noktalarına dönüştürdü ve istikrarlı bir gelir kaynağı sağladı. Vietnam kesinlikle deneyebilir," dedi.

Şirket, Hon Tai'de (Con Dao) yaklaşık 30 metre derinlikte bulunan gemiyi batırmanın maliyetinin yaklaşık 1 milyar VND olduğunu tahmin ediyor. Şirket, Sheng Li gemisinin büyük boyutunun, farklı beceri seviyelerindeki dalgıçlar için çeşitli bir keşif alanı yaratmasını bekliyor. Bay Tu, "Bu ölçek, büyük boyutları ve dalgıçların içini keşfetmelerine olanak tanımaları nedeniyle oldukça ilgi çekici olan Filipinler, Coron'daki (100-160 metre uzunluğundaki) batık savaş gemileriyle karşılaştırılabilir," dedi.

Đánh chìm tàu Sheng Li để phát triển du lịch hay bán phế liệu? - Ảnh 1.

Đánh chìm tàu Sheng Li để phát triển du lịch hay bán phế liệu? - Ảnh 2. — Sheng Li gemi gövdesinin mevcut durumu

Hurda demir ihale fiyatı 1,7 milyar VND

Sheng Li kargo gemisi, yaklaşık iki yıl önce balıkçılar tarafından Con Dao yakınlarında serbestçe sürüklenirken keşfedildi. Yetkililer tarafından çekilip demirlendikten sonra, gemi beklenmedik bir şekilde turistlerin ilgi odağı haline gelen bir "kayıt noktası" haline geldi.

Sahibini bulamayan Ba Ria – Vung Tau eyaleti (eski adıyla) hükümeti, gemiyi açık artırmaya çıkarmaya karar verdi. Kayıtlara göre, Sheng Li 2002 yılında inşa edilmiş, dondurulmuş gıda taşıyordu ve şu anda ciddi şekilde hasar görmüş durumda. Açık artırmanın başlangıç fiyatı 1,7 milyar VND.

Sheng Li gemisinin müzayedesini kazanan kişi veya kuruluş, gemiyi yalnızca hurda geri kazanımı için kullanabilir, kullanıma dönüştürmek veya başka amaçlarla kullanmak için kullanamaz. İşlem masrafları düşüldükten sonra elde edilen tüm gelir, Devlet Hazinesi'ndeki Maliye Bakanlığı'nın geçici hesabına yatırılacak ve yönetmeliklere uygun olarak yönetilip kullanılacaktır.

Haziran 2025'te, ihale planına paralel olarak Amadive Şirketi, dalış turizminin geliştirilmesine uygun bir lokasyonda geminin batırılması için izin talebinde bulunarak İl Halk Komitesi'ne bir teklif sunmuştur. Bu teklif, ilgili birimler ve şubeler tarafından değerlendirilmektedir.