Kaldırımın bir bölümünü bisikletler için ayırın; bir şeye başlayıp sonra onu terk etmeyin.

Hue şehrinin kaldırımlarının bir bölümü bisikletler için ayrıldı. Fotoğraf: Thanh Thien

Hue, kaldırımlara özel bisiklet yollarının (boyanması ve işaretlenmesi) tamamlanmasıyla yeşil kentsel gelişim yolculuğunda yeni bir dönüm noktasına ulaştı. Başlangıçta bu uygulama, Hue şehrindeki çeşitli ana yollarda toplamda yaklaşık 8 km uzunluğunda gerçekleştirilecek.

Bu, Thua Thien Hue ili Halk Komitesi tarafından 2016 yılında onaylanan ve birçok bileşeni içeren II. Tip Şehirlerin Geliştirilmesi Programı kapsamındaki yeşil kentsel projenin bir parçasıdır.

Kaldırımlarda bisikletler için ayrı şeritler ayırma veya bisikletler için farklı alanlar kullanma girişiminin dünyaya özgü bir şey olmadığını belirtmek gerekir.

Hollanda, Danimarka, Finlandiya, Japonya ve Kanada gibi birçok ülkede artık bisikletliler için ayrılmış, yaya alanlarından çizgiler ve işaretlerle açıkça ayrılmış kaldırım bölümleri bulunmaktadır.

Ancak Vietnam'da bu yeni bir fikir ve Hue öncü bir yerleşim yeri. Her şeyden önce, bisikletçilerin güvenliğini sağlamayı amaçlıyor. İkinci olarak, ilin Thua Thien Hue'yi yeşil, çevre dostu bir şehre dönüştürme kararlılığını gerçekleştiriyor.

Hue'den çıkan bu yenilikçi fikir ve öncü ruh, yalnızca ulaşım altyapısını iyileştirme konusunda yeni bir sayfa açmakla kalmıyor, aynı zamanda ülke genelindeki birçok başka yerleşim yerinde de örnek alınması gereken yeşil ve sürdürülebilir bir yaşam tarzının temelini atıyor.

Ancak, yeni olması ve Vietnam'da türünün ilk örneği olması nedeniyle, kamuoyunda şu anda çok fazla tartışma ve çelişkili görüşler mevcut.

En önemli itirazlardan biri, bisiklet yollarının kaldırım alanını işgal ederek yayaları etkilemesidir. Kaldırımların dar olduğu bazı bölgelerde bu durum, trafik sıkışıklığına ve trafik güvenliği tehlikelerine yol açabilir.

Ayrıca, birçok insan, genellikle toplanma, ticaret yapılan ve birçok engelin bulunduğu kaldırımlarda bisikletçilerin güvenliği konusunda endişe duymaktadır.

Vietnam şehirlerindeki "trafik kültürü" ve yıllar içindeki birçok ulaşım projesinin operasyonel gerçekleri göz önüne alındığında, bu itirazlar ve endişeler yersiz değildir.

Gerçekte, herhangi bir alanda öncülük etmek ve yenilik yapmak her zaman zorluklar, engeller ve hatta şüphecilikle birlikte gelir.

Önceki yıllarda olduğu gibi, Hue de Parfüm Nehri boyunca ahşap bir yaya köprüsü inşa etme girişiminde öncülük ettiğinde güçlü bir kamuoyu muhalefetiyle karşılaştı.

Ve şimdi, zaman yaya köprüsünün gerçekten de harika bir cazibe merkezi, hem yerli hem de yabancı turistler için vazgeçilmez bir yer olduğunu kanıtladı.

Bu nedenle, Hue'nun, doğru cevaptan şüphe duyanlara bilimsel, senkronize yönetim çözümleri sunmaktan, "projeyi yarıda bırakmadan" ve bisikletlilere özel kaldırımlar oluşturma fikrini başarılı ve sürdürülebilir bir şekilde uygulamaktan başka seçeneği yok!

Kaynak: https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/danh-mot-phan-via-he-cho-xe-dap-dung-danh-trong-bo-dui-1368969.ldo