İtalyan mühendislerin inşa ettiği denizin ortasında 400 m2'lik 'ada ülkesi'

1960'lı yıllarda İtalyan mühendis Giorgio Rosa, kıyıdan yaklaşık 11 kilometre açıkta bulunan Gül Adası'nı o kadar iyi inşa etti ki, patlayıcılar bile onu batıramadı.

İtalya, Rimini açıklarındaki Gül Adası. Fotoğraf: Wikimedia Commons/Emilia Romagna Turizm — İtalya, Rimini açıklarındaki Gül Adası. Fotoğraf: *Wikimedia Commons/Emilia Romagna Turizm*

Giorgio Rosa ve birkaç arkadaşı, İtalya'nın Rimini kıyılarının yaklaşık 11,6 kilometre açığında, Adriyatik Denizi'nde 400 metrekarelik bir yapı inşa etti. Rosa, buraya Gül Adası Cumhuriyeti adını verdi, kendini cumhurbaşkanı ilan etti ve 1 Mayıs 1968'de bağımsız bir ülke olduğunu ilan etti. Gül Adası Cumhuriyeti'nin resmi dili Esperanto, resmi para birimi Mill, kendi posta pulları ve hatta kendi milli marşı ve bayrağı vardır.

Ada kısa sürede çok sayıda ziyaretçi çekti, ünlendi ve kısa ömürlü de olsa bugün hâlâ anılıyor. Peki bu yapının inşası nasıl gerçekleşti?

Rosa, adayı başlangıçta Adriyatik Denizi'nin zorluklarına dayanacak kadar sağlam, beş katlı bir platform olarak tasarlamıştı. Bölge, daha soğuk aylarda kuzeydoğudan esen Bora rüzgarı da dahil olmak üzere güçlü ve soğuk rüzgarlara maruz kalmaktadır. Bu rüzgarlar genellikle kısa ve hızla değişen dalgalar oluşturarak dalgalı denizler yaratır. Yüksek dalgalar ayrıca inşaat ve seyrüseferi de aksatabilir. Ayrıca, deniz suyunun tuzluluğu yapının metal bileşenlerini aşındırabilir.

Dolayısıyla Rosa, ada ülkesinin tüm sakinleri için istikrarlı ve güvenli olmasını istiyorsa çözmesi gereken birçok sorunla karşı karşıyaydı. Dahası, doğru malzemeleri seçtikten sonra, bunları sınırlı mali kaynaklarla şantiyeye taşımanın bir yolunu bulması gerekecekti. Rose Adası'ndaki inşaatın başlamasının bu kadar uzun sürmesinin nedeni muhtemelen buydu. Yine de, hava ve deniz koşulları sık sık ilerlemeyi aksatıyor ve Rosa'nın ekibinin haftada ortalama üç gün çalışmasına neden oluyordu.

Rosa, İtalyan karasularından yaklaşık 500 metre uzaklıkta bir yer seçti. Rimini iskelesinde sade bir evde çalışarak iki yıl boyunca bölgede araştırmalar yaptı.

Rosa başlangıçta deniz tabanını yosunla sabitlenmiş bir kum tarama sistemiyle yükselterek bir ada oluşturmayı planlamıştı. Ancak sonunda, platformu deniz tabanından yaklaşık 8 metre yukarı kaldırmak için dokuz sütun kullanan kendi patentli kaldırma kolon sistemini geliştirdi.

Boyutları ve ağırlıkları göz önüne alındığında, kolonların taşınması aşırı pahalı olacaktı. Rosa bu sorunu çözmek için, motorlu tekneyle sahaya çekilebilecek içi boş kolonlar tasarladı. Oraya vardığında, her kolonun bir ucunu suyla doldurup dikey olarak deniz tabanına indirdi. Rosa daha sonra kolonların içine çelik borular yerleştirdi. Bu, kolonları deniz tabanına sabitleyerek stabilite ve yük taşıma kapasitesi sağladı. Korozyonu önlemek için Rosa, çelik boruları çimentoyla doldurdu ve bu da stabiliteyi artırdı. Bunlar, metreküp başına 2,53 tona kadar ağırlık taşıyabilen, betonarme 400 metrekarelik bir platformu destekleyecekti.

Adaya erişimi kolaylaştırmak için Rosa, içleri tatlı suyla doldurularak yüzdürülebilen lastik borularla bir bağlama noktası oluşturdu. Bu borular, yolcuların gemiden inip adaya yürüyerek çıkabilmeleri için su yüzeyini sabitledi. Haveno Verda adı verilen bağlama alanına, giriş ve çıkış için bir merdiven yerleştirildi. Rosa'nın tüm bunları sınırlı kaynak ve ekipmanla ve sadece bir düzine kadar insanla yapması dikkat çekiciydi.

Teknik ve finansal sorunlar nedeniyle inşaat 1962'de durduruldu, ancak Rosa planlanan beş kattan sadece birini inşa etmiş olmasına rağmen 1967'de adayı halka açabildi. Bu katta bir bar, restoran, gece kulübü, postane , hediyelik eşya dükkanı ve ziyaretçiler için yatakhaneler bulunuyordu. Adada ayrıca tuvaletler ve Rosa'nın ekibinin platformun 280 metre altında sondaj yaparken bulduğu bir su katmanından tatlı su erişimi vardı.

Patlatıldıktan sonra Rose Adası. Fotoğraf: Rose Adası — Patlatıldıktan sonra Rose Adası. Fotoğraf: *Rose Adası*

Rosa, başlangıçta ada ülkesine her inşaat sezonunda bir kat daha eklemeyi planlıyordu. Ancak İtalyan yetkililer, özellikle Rosa'nın adayı bağımsız bir ülke ilan etmesinden sonra, Rose Adası'nın izinsiz inşasından memnun değildi. Adanın devlet enerji şirketi Eni'ye devredilen bir alanda olduğunu iddia ederek, 1966'da Rosa'ya inşaatı durdurmasını emrettiler.

Sonunda İtalyan yetkililer, Rosa'yı devlet vergilerinden kaçınarak turizmden maddi kazanç sağlamakla suçladı. Bağımsızlığını ilan etmesinden sadece 55 gün sonra, Rose Adası kapatıldı.

Şubat 1969'da bir grup İtalyan deniz dalgıç, patlayıcılar kullanarak adayı yok etmeye başladı. Ancak ada o kadar sağlam inşa edilmişti ki, patlayıcılar bile onu batıramadı. Yıkım çalışmaları ancak 26 Şubat 1969'da esen bir fırtınanın ardından tamamlanabildi.

Thu Thao ( İlginç Mühendisliğe Göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı