Projenin 2029 yılında tamamlanarak hizmete açılması bekleniyor. Bu, Güneydoğu bölgesini Güneybatı ve Orta Yaylalar ile bağlayan stratejik bir trafik aksı oluşturacak, sanayi parklarından, kentsel alanlardan limanlara, havaalanlarına ve tersi yönde mal dolaşımını teşvik edecek ve yeni gelişim alanları yaratılmasına katkıda bulunacaktır.
Eve giden uzun yol
Şu anda Ho Chi Minh Şehri'nden Ba Ria - Vung Tau'ya 3 ana güzergah bulunmaktadır: Ulusal Karayolu 1A'dan veya Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu'ndan veya Nhon Trach üzerinden Cat Lai feribot güzergahından, ardından Ulusal Karayolu 51'e katılın. Uzun bir süre, Ulusal Karayolu 1A, yüksek trafik yoğunluğu nedeniyle çok uzun sürdüğü için az sayıda kişi tarafından tercih edildi. Ho Chi Minh Şehri'ni Dong Nai ve Ba Ria - Vung Tau'ya bağlayan can damarı olarak kabul edilen Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu, uzun yıllardır sık sık tıkanıktı. Thu Duc Şehri, Nam Long Mahallesi'nde ikamet eden Bay Pham Nguyen Thanh, Ho Chi Minh Şehri'nden Vung Tau'ya Ulusal Karayolu 51 üzerinden aşırı yoğun olduğunu söyledi. Mesafe yaklaşık 90 km, ancak trafik sıkışıklığı olduğunda 5 saatten fazla sürüyor. Ba Ria - Vung Tau Eyaleti İnşaat Dairesi istatistiklerine göre, 51 Nolu Ulusal Karayolu ciddi şekilde aşırı yüklenmiş durumda. 6 şeritli olarak tasarlanan yol, gerçek trafik hacmini orijinal tasarımın 5 katı aşarak, gece gündüz yaklaşık 60.500 araca ulaşmış durumda.
Bu arada, Ho Chi Minh Şehri ile Binh Duong'u birbirine bağlayan altyapı, Ulusal Karayolları 1, 1K, 13, DT 743 ve Phu Cuong, Ben Suc, Phu Long gibi köprüler gibi birçok güzergah sayesinde daha kullanışlı hale gelmiştir... ancak ana yol, Ho Chi Minh Şehri'nin girişinde "tıkalı" olan Ulusal Karayolları 13'tür. Ho Chi Minh Şehri'nin merkezinden Thu Dau Mot Şehri'ne olan mesafe yaklaşık 30 km'dir, ancak seyahat süresi genellikle 1-2 saat, hatta yoğun saatlerde daha fazla sürebilir.
Sabırsızlıkla beklenen projeler
Bu dönemde birçok kişi, uzun süredir devam eden tıkanıklıkları ortadan kaldıracak bağlantı trafik sistemi için büyük beklentiler dile getirdi. Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi Vekil Müdürü Tran Quang Lam, SGGP muhabirlerine yaptığı açıklamada, bölgedeki trafik bağlantı fırsatlarını açmak için mevcut projelerin yakında tamamlanacağını söyledi. Bu, Thu Duc Şehri'ni Nhon Trach Bölgesi ve Ba Ria - Vung Tau'ya bağlayan önemli bir güzergah olan Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesidir. Ho Chi Minh Şehri'nden geçen bölüm bu yıl sonunda trafiğe açılacak ve tüm bölüm 2026 yılına kadar tamamlanacak. Bununla birlikte, Ho Chi Minh Şehri'ni bağlayan Ben Luc - Long Thanh Otoyolu da bu yıl hizmete girecek.
Ho Chi Minh Şehri ayrıca, bütçeden yaklaşık 1.000 milyar VND tutarında toplam yatırımla Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu'nu genişletme projesini de hayata geçiriyor. Proje, 2026 yılında 8 şeritli olarak tamamlanacak ve bu güzergahtaki trafik sıkışıklığını kökten çözecek. Hızla hayata geçirilmesi beklenen bir proje ise, Binh Trieu Köprüsü'nden Binh Phuoc Kavşağı'na kadar olan 13 Nolu Ulusal Karayolu'nun genişletilmesi. 5,9 km uzunluğundaki güzergah, 20.900 milyar VND'den fazla toplam yatırımla, yükseltilmiş şerit de dahil olmak üzere 10 şeritli 60 metreye genişletilecek. Yatırımcı seçimi için ihaleye çıkılması ve sözleşmenin imzalanmasının ardından, projenin inşaatına 2026 yılının ikinci çeyreğinde başlanacak ve 2028 yılında tamamlanacak.
İnsanların büyük ilgi gösterdiği bir diğer bilgi ise Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai'nin iki bölgeyi birbirine bağlamak için 3 köprü daha inşa etme konusunda anlaşmış olması. Bunlardan, Nhon Trach bölgesine doğrudan bağlantı sağlayacak iki karayolu köprüsü olacak: Cat Lai Köprüsü ve Phu My 2 Köprüsü. Long Thanh Havalimanı'nın işleyişini "desteklemek" amacıyla, yaklaşık 42 km uzunluğunda, 120 km/s tasarım hızına sahip ve yaklaşık 3,5 milyar ABD doları yatırımla tamamlanacak ek bir Thu Thiem - Long Thanh şehir içi demiryolu hattı inşa edilecek.
"Şehir, 2026-2030 döneminde ulaşım sektörüne 766.000 milyar VND'ye kadar kamu yatırım sermayesi ayırmayı planlıyor. Bu yıl ulaşım için ayrılan toplam kamu yatırım sermayesi yaklaşık 36.433 milyar VND olup, şehrin toplam kamu yatırım sermayesinin %43'ünü oluşturuyor. Bakanlık, 98 ulaşım projesi ve 42 teknik altyapı projesi de dahil olmak üzere 140 projeye acilen yatırım yapmaya hazırlanıyor. Bakanlık, üçüncü çeyreğin başlarında Thu Thiem 4 Köprüsü, Can Gio Köprüsü ve Çevre Yolu 2 (Nguyen Van Linh - Ho Hoc Lam arası) gibi 22 büyük ölçekli proje sunacak," dedi Bay Tran Quang Lam.
Ba Ria - Vung Tau Eyaleti İnşaat Dairesi Müdürü Le Ngoc Linh'e göre, halk için oldukça ilgi çekici bir diğer bilgi de, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu'nun 3. proje bileşeninin temel olarak tamamlandığı ve bu yılın Eylül ayında hizmete açılmasının beklendiği. Böylece, Ba Ria - Vung Tau ile Ho Chi Minh Şehri arasındaki seyahat süresi kısalacak ve 51 Nolu Ulusal Karayolu üzerindeki yük önemli ölçüde azalacak.
- Ba Ria İnşaat Dairesi Müdürü - Vung Tau ili LE NGOC LINH:
Dinamik bölgelerarası bağlantı projeleri
Phu My kasabasını (Ba Ria - Vung Tau) Nhon Trach bölgesine bağlayan Phuoc An Köprüsü projesinin toplam uzunluğu yaklaşık 4,3 km'dir. Cai Mep - Thi Vai limanından gelen yüklerin, 51 numaralı Ulusal Karayolu'nu kullanmak zorunda kalmadan Ben Luc - Long Thanh ve Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay otoyollarına ulaşmak için limanlar arası yol üzerinden Nhon Trach bölgesine ulaşabilmesi nedeniyle önemli bir köprüdür. Projenin toplam yatırım tutarı 4.900 milyar VND'dir. Eyalet ayrıca, Cai Mep Uluslararası Limanı ile Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nı birbirine bağlayan Ho Chi Minh City Çevre Yolu 4'e yatırım yapmak için bölgedeki yerel yönetimlerle yakın iş birliği içindedir.
- Binh Duong Eyaleti İnşaat Departmanı Direktörü NGUYEN ANH MINH:
Metro yapma "hayali"
Binh Duong, ulaşım sistemi geliştirme planlaması kapsamında TOD ulaşım modelini (toplu taşıma geliştirme yönelimine göre kentsel gelişim) geliştirmektedir. Yetkililer, özellikle Binh Duong kentsel demiryolu hattını araştırarak, başlangıç noktası Binh Duong yeni şehrinin (Hoa Phu semti) merkezindeki S1 istasyonundan, bitiş noktası ise Suoi Tien istasyonundan olmak üzere toplam uzunluğu 32,43 km olan 1 numaralı hattı geliştirmektedir.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/day-nhanh-cong-trinh-ha-tang-ket-noi-post801480.html
![[Fotoğraf] Gizli Bahçe, Nhan Dan Gazetesi'nin Günaydın Vietnam 2025 projesinde yer alacak](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/19/cec307f0cfdd4836b1b36954efe35a79)
![[Fotoğraf] Başbakan Pham Minh Chinh, Kızıl Nehir Deltası Koordinasyon Konseyi'nin altıncı toplantısına başkanlık ediyor](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/20/310e73a867174433b2c489ec309c9063)
![[Fotoğraf] Rus çocuklarına Vietnam kültürünün yayılması](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/19/0c3a3a23fc544b9c9b67f4e243f1e165)
![[VİDEO] Petrovietnam'ın 50 yılı: Mirası yaşatmak, ulusal enerji yaratmak](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/20/dff4ddb3d15a4076ba5f67fcdc6c7189)
Yorum (0)