Lam Dong ve Khanh Hoa'daki 3 otoyol projesi için yatırım hazırlık süreci hızlandırılıyor

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Lam Dong ve Khanh Hoa eyaletlerinin liderleriyle üç otoyol projesi için yatırım hazırlıklarının uygulanması konusunda bir çalışma oturumunda konuşuyor - Fotoğraf: VGP/Minh Khoi

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, 4 Eylül öğleden sonra Lam Dong ve Khanh Hoa illerinin liderleriyle, Lam Dong ilinin Da Lat şehrinde Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, Nha Trang-Da Lat olmak üzere üç otoyol projesi için yatırım hazırlıklarının uygulanması konusunda bir toplantıya başkanlık etti.

Yatırım verimliliğini dikkatlice hesaplayın

Khanh Hoa ilinden alınan bir rapora göre, Nha Trang-Da Lat Otoyol Projesi'nin toplam uzunluğu yaklaşık 80,8 km olup, Khanh Hoa ilinden geçen kısmı yaklaşık 44 km, Lam Dong ilinden geçen kısmı ise 36,8 km'dir. Tamamlanan etap 4 araç şeridine sahiptir. Tasarım hızı 80-100 km/s'dir. Toplam tahmini yatırım tutarı yaklaşık 25.058 milyar Vietnam Dongu'dur. Uygulama dönemi 2024-2028 yılları arasındadır.

Etkilenen ormanlık alanın en aza indirilmesi için danışman birim tarafından güzergah önerisi yapılmış ve viyadük, istinat duvarı, geniş açıklıklı konsol köprü, tünel uzatmaları vb. çözümler uygulanmış olup, projede kullanılan ormanlık alan 627 hektardan 502 hektara düşürülecektir.

Nha Trang-Da Lat ekspres yolunun tamamlanmasının ardından, Nha Trang ile Da Lat arasındaki seyahat süresinin, Ulusal Karayolu 27C üzerinden şu anda 3,5-4 saat olan süreden 1,5-2 saate düşmesi bekleniyor (2030 yılından önce tam olarak dolması bekleniyor).

Planlama ve Yatırım, Tarım ve Kırsal Kalkınma, Ulaştırma ve İnşaat bakanlıklarının liderleri, projeyi öneren yerel yönetimlerden ve yatırımcılardan gelen bir dizi öneriyi görüştüler: Projeye katılan devlet sermayesinin oranı, özellikle yerel yönetimin denge yeteneği; 2030'dan önce proje uygulaması için planlama ve yasal dayanak; Khanh Hoa İl Halk Komitesi'nin yatırımcı olarak atanması planı; proje yatırım politikasını onaylarken aynı zamanda orman kullanım amaçlarının dönüştürülmesini onaylamak; tasarım ve inşaat çözümleri, çok karmaşık araziler için uygun güzergah yönleri ve Bidoup-Nui Ba Milli Parkı'ndaki özel kullanım ormanları üzerindeki etkileri en aza indirmek...

Başbakan Yardımcısı, Güney Merkez Sahili ile Orta Dağlık Bölge illerini, Güneydoğu bölgesini, ekonomik merkezleri, limanları birbirine bağlayan, ulaşım ihtiyaçlarını karşılayan, yeni kalkınma alanı ve mekan yaratan önemli bir projeyi hayata geçirmek için hazırlık aşamasında gösterdikleri kararlılık ve çabalarından dolayı projeyi öneren iki yerleşim yeri ve yatırımcıya büyük takdirlerini sundu.

Proje yatırım hazırlık aşamasının önemini vurgulayan Başbakan Yardımcısı, Ulaştırma Bakanlığı'nı, inşaat süreci boyunca iki bölge ve proje teklif sahibi yatırımcı ile yakın koordinasyon ve eşlik etme, yatırım politikasının onaylanması için yetkili makama sunulacak prosedür ve belgeleri tamamlama görevini üstlendi. Özellikle, en uygun güzergahın, teknik tasarım planının, proje ölçeğinin, devlet sermaye katılım oranının, yatırım verimliliğinin vb. belirlenmesi.

Başbakan Yardımcısı, "Proje ormanlardan, dağlardan, engebeli arazilerden ve büyük kot farklarından geçiyor, dolayısıyla inşaatta tasarım, teknoloji ve mühendislik 'sorununu' çözmek, güvenliği sağlamak ve inşaat yatırım maliyetlerinin doğru tahmin edilmesine yönelik bir temel oluşturmak gerekiyor" dedi.

Lam Dong ve Khanh Hoa eyaletlerinin liderleri, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong ve Nha Trang-Da Lat olmak üzere üç otoyol projesinin zorluklarını ve engellerini kaldırmayı önerdi - Fotoğraf: VGP/Minh Khoi

Uygulanabilir, etkili ve pratik bir uygulama planı seçin

Toplantıda ayrıca, Lam Dong İl Halk Komitesi Başkanı Tran Hong Thai, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeliyle hayata geçirilecek olan Tan Phu-Bao Loc ve Bao Loc-Lien Khuong adlı iki otoyol projesinin hazırlık çalışmalarına ilişkin bilgi verdi.

Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) otoyol projesinin toplam uzunluğu yaklaşık 66 km olup, Lam Dong ilinden geçen kısmı 55 km uzunluğundadır. Tamamlanan etap 4 araç şeridine sahiptir. Tasarım hızı 80 km/sa'dir. Toplam tahmini yatırım tutarı yaklaşık 17.200 milyar VND'dir.

Şu ana kadar Dong Nai ve Lam Dong eyaletleri projenin tazminat ve yeniden yerleşim desteği politika çerçevesini tamamladı; çevresel etki değerlendirme raporunu tamamladı ve tamamladı; tazminat ve saha temizliğinin hacmi, kapsamı ve alanının ön istatistiklerini ve hesaplamalarını yaptı; yeniden yerleşim ve ekim için tahmini arazi fonunu oluşturdu; yerleşim alanları ve yeniden yerleşim için teknik altyapı projelerinin inşasına yatırım hazırladı; otoyol inşaatı için 7 adet malzeme madenini planladı ve tamamladı; yedek orman dikimi için hazırlık yaptı...

Bao Loc-Lien Khuong otoyol projesinin toplam uzunluğu 73,64 km'dir. Tamamlanan etap 4 araç şeridine sahiptir. Tasarım hızı 100 km/sa'dir. Toplam tahmini yatırım tutarı yaklaşık 19.521 milyar VND'dir.

Lam Dong ili, yatırımcıları proje uygulamasını önermek üzere görevlendirmek, fizibilite raporu hazırlamak, çevresel etki değerlendirme dosyasını tamamlamak, orman arazisinin kullanım amacına dönüştürülmesi politikasını onaylamak, istatistik yapmak ve tazminat hacmini, kapsamını ve alanını hesaplamak, saha temizliği ve teknik altyapının inşasını yapmak, otoyol inşaatına hizmet edecek 11 adet malzeme madenini planlamak ve tamamlamak için gerekli prosedürleri yerine getirmiştir...

Uygulama sürecindeki bazı zorluklara değinen Lam Dong eyalet liderleri, projeye devlet sermayesinin düşük katılımı ve gelirdeki artış ve azalışın paylaşılmasına yönelik bir mekanizmanın olmaması nedeniyle, iki projenin yatırımcılar ve kredi kuruluşları için cazip olmadığını belirtti. İki projenin uygulama alanının bir kısmı maden planlamasıyla örtüşüyor.

Tan Phu-Bao Loc otoyol projesi için toplam yatırımın, yatırımcının bazı bölümlerde yerel düzenlemeler, artırılmış arazi kullanım alanı ve artırılmış tazminat, destek ve yeniden yerleşim maliyetleri önermesinin ardından artması bekleniyor.

Bay Tran Hong Thai, "Lam Dong, bu iki proje için tüm yatırım prosedürlerini tamamlamak üzere 140 günlük bir yarışma başlattı" dedi.

Planlama ve Yatırım, Maliye, Doğal Kaynaklar ve Çevre bakanlıkları, Devlet Bankası ve çeşitli ticari bankaların liderleri, Lam Dong eyaletinin yatırım politikalarını ayarlamak, proje için devlet sermayesi dağıtmak, sermaye tahsis planını kredilendirmek, çakışan mineral planlamasını ele almak, inşaat atıklarından atıkların döküleceği yerleri seçmek vb. konulardaki her bir önerisini ayrıntılı olarak görüştüler. Özellikle toplumdan yatırım kaynaklarını harekete geçirmek için mekanizma ve politikaları değiştirme sürecinde işletmelerin ve bankaların görüşlerini dinlediler.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, 4 Eylül sabahı Lam Dong eyaletinin Duc Trong ilçesindeki Tan Hoi kavşağında bulunan Bao Loc-Lien Khuong otoyol projesini inceledi - Fotoğraf: VGP/Minh Khoi

Lam Dong'un son dönemdeki kalkınma sonuçlarını takdir eden Başbakan Yardımcısı, bölge içi ve bölgelerarası ulaşım altyapısı projelerinin Lam Dong, Orta Yaylalar illeri ve diğer bölgelerin potansiyelinin değerlendirilmesinde çok önemli rol oynadığını söyledi.

Başbakan Yardımcısı, "Tan Phu-Bao Loc ve Bao Loc-Lien Khuong otoyol projeleri için yatırım politikası onaylandı. Önemli olan, uygulanabilir, etkili ve pratik bir uygulama planı seçmektir." dedi.

Başbakan Yardımcısı, Lam Dong ilinden, onaylı proje yatırım politikasına göre projenin en kısa sürede hayata geçirilmesi için fizibilite çalışması raporunda (güzergah bölümündeki yerel düzenlemeler, arazi kullanım ihtiyaçları ve orman kullanım dönüşüm alanı) bir dizi değişikliğin acilen açıklığa kavuşturulmasını; yatırımcılarla koordineli bir şekilde kredi desteği almak için mali kapasitenin kanıtlanmasıyla ilgili zorlukları ve sorunları gözden geçirmelerini ve özel olarak raporlamalarını talep etti.

Başbakan Yardımcısı, Planlama ve Yatırım Bakanlığı'nı, kamu-özel sektör işbirliği (PPP) ve yap-işlet-devret (YİD) sözleşmeleri kapsamında uygulanan ulaştırma projelerinde yatırımcıların yararlanmasını sağlayacak çözümler konusunda yetkili makamlara tavsiyelerde bulunmak üzere ilgili bakanlıklar ve birimlerle koordinasyon ve başkanlık yapmak üzere görevlendirdi.

Ulaştırma Bakanlığı, karayollarında dinlenme tesisleri, ticari istasyonlar, akaryakıt ikmal istasyonları, araç tamir istasyonları vb. teknik altyapı çalışmalarının eş zamanlı tasarımına ilişkin yönetmeliği acilen yayımladı.

Kaynak: https://baotainguyenmoitruong.vn/day-nhanh-tien-do-chuan-bi-dau-tu-3-du-an-cao-toc-o-lam-dong-khanh-hoa-379292.html