Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, 1 Haziran'dan itibaren ülke genelinde E10 biyoyakıtının yaygınlaştırılmasını hızlandırmak amacıyla engelleri kaldırmayı hedefleyen bir karar taslağını hükümete sundu.
Buna göre, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, petrol toptancılarına, halihazırda olduğu gibi kendi test laboratuvarlarına yatırım yapma zorunluluğu yerine, petrol ürünlerinin kalitesini kontrol etmek için yetkili kuruluşlardan test hizmeti alma olanağı tanınmasını önermektedir.
Bu, özellikle birçok kuruluşun bir test laboratuvarı kurmanın maliyetinin on milyarlarca VND'ye ulaşabileceğini bildirdiği göz önüne alındığında, işletmelerin ilk yatırım maliyetlerini azaltmak için önemli bir çözüm olarak görülüyor.
Fiyatlandırma konusunda, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, piyasa yönetimini sağlamak amacıyla E10 benzinin taban fiyatının bileşenlerini belirlemek için Maliye Bakanlığı ile koordinasyon sağlamayı önermektedir. İlk aşamada, taban fiyatın açıklanacağı ürün E10RON95-III olarak seçilmiştir.
Önerilen mekanizmaya göre, E10 benzinin taban fiyatı, RON95 benzinin dünya piyasa fiyatı, yakıt etanolünün (E100) fiyatı ve karıştırma, taşıma, depolama ve diğer giderler için makul diğer maliyetler esas alınarak hesaplanacaktır. Yakıt etanolünün fiyatı, fiyat hesaplamasına esas teşkil etmesi için Maliye Bakanlığı tarafından belirlenecek ve açıklanacaktır.
Özellikle, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, dünya benzin fiyatlarını iki fiyat ayarlama dönemi arasındaki RON95 benzinin ortalama uluslararası ticaret fiyatına göre belirler. Yurtdışından Vietnam'a benzin ithalat maliyetleri, yerli üretim benzin için ticari primler ve rafinerilerden limanlara nakliye maliyetleri, RON95-III benzin için kullanılan mekanizmayla aynı şekilde uygulanacaktır. Bu arada, standart kar marjı ve standart işletme maliyetleri, E5RON92 benzin seviyelerine göre uygulanacaktır.
Taslak ayrıca, birincil dağıtımcıların E10 benzinin taban fiyatını belirlemek için etanol, karıştırma oranları, alım, taşıma, depolama ve kayıp maliyetleri vb. ile ilgili tüm verileri eksiksiz, doğru ve derhal bildirmelerini ve verilerin doğruluğundan yasal olarak sorumlu olmalarını gerektirmektedir.
Taslak teklifte dikkat çekici bir diğer nokta ise, hükümetin Maliye Bakanlığı'nı, biyoyakıt ve fosil yakıtlar arasında yeterince cazip bir fiyat farkı yaratmak için özel tüketim vergisi ve çevre koruma vergisinde yapılacak düzenlemeleri incelemekle görevlendirmesidir. Bu, mevcut temkinli piyasa ortamında tüketicileri E10'a geçmeye teşvik etmede önemli bir faktör olarak değerlendirilmektedir.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na göre, şu anda en büyük zorluk sadece satış fiyatında değil, aynı zamanda etanol tedariği ve karıştırma kapasitesinde de yatıyor. Hesaplamalar, E10'un ülke genelinde uygulanması durumunda, yakıt etanolüne olan talebin aylık yaklaşık 92.000-100.000 m³ olacağını gösteriyor. Bu arada, E100'ün toplam yerli üretimi şu anda yalnızca yaklaşık 25.000 m³/ay'a ulaşırken, fabrikaların fiili işletme kapasitesi tasarım kapasitelerinin yalnızca %30-40'ı civarında.
Bu, Vietnam'ın açığı kapatmak için en az önümüzdeki bir yıl boyunca ayda yaklaşık 75.000 metreküp etanol ithal etmek zorunda kalacağı anlamına geliyor.
Bununla birlikte, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, ilk aşamada karıştırma için gereken etanol miktarının yaklaşık 10.000 - 15.000 m3 kadar eksik olduğunu kabul etmektedir.
Altyapı açısından, şu anda E10 karıştırma lisansı verilen sadece üç şirket bulunmaktadır: Petrolimex, PVOIL ve Saigon Petro; toplam kapasiteleri yaklaşık 700.000 m3/ay'dır. Lisans bekleyen projeler tamamlanırsa, toplam karıştırma kapasitesi 1,15 milyon m3/ay'ın üzerine çıkabilir.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, bu aşamada özel bir kararname çıkarmanın, "kaynakların kilidini açmak", teknik, test ve tedarik zinciri sorunlarını hızla çözmek ve 1 Haziran'dan itibaren tüm pazarın E10 kullanımına geçmesiyle ortaya çıkabilecek karıştırma kapasitesi kıtlığı riskini önlemek için gerekli olduğuna inanmaktadır.
Kaynak: https://tienphong.vn/de-xuat-co-che-tinh-gia-xang-e10-tu-ngay-16-post1844637.tpo
Yorum (0)