Ulaşım vergileri ve ücretlerinin azaltılmasına yönelik teklif.

(Chinhphu.vn) - Orta Doğu'daki çatışmanın öngörülemeyen gelişmeleri arasında, İnşaat Bakanlığı, Maliye Bakanlığı'na ulaşım vergilerini ve ücretlerini destekleyecek mekanizmaları değerlendirmesini önerdi. Bu mekanizmalar arasında şunlar yer alıyor: iniş ve kalkış ücretleri ile hava trafik kontrol ücretlerinin %50 oranında azaltılması; iç su yolu gemileri için iç su yolu limanlarına ve iskelelerine giriş ve çıkış ücretlerinin muaf tutulması veya azaltılması; ve ulaşım faaliyetleri için yakıtın, KDV indirimine tabi mallar listesine eklenmesinin değerlendirilmesi (KDV oranının %10'dan daha uygun bir seviyeye çıkarılması)...

Ortadoğu'da tırmanan çatışmalar nedeniyle binlerce uçuş iptal edildi. Fotoğraf: Raghed Waked/Reuters

İnşaat Bakanlığı, Orta Doğu çatışmasının iç ulaşıma etkisine ilişkin son raporunu (16 Mart) yayınladı.

Hava sahasının bazı bölgelerinde kısıtlamalar devam etmektedir.

İnşaat Bakanlığı raporunda, havacılık sektörüyle ilgili olarak, Katar hava sahasının sürekli kapalı olması nedeniyle Qatar Airways'in Doha'daki Hamad Uluslararası Havalimanı'na (DOH) gidiş ve geliş uçuşlarının çoğunu geçici olarak askıya aldığı belirtildi. Katar havacılık yetkililerinin sınırlı sayıda uçuş koridorunun işletilmesine geçici izin vermesinin ardından uçuşlar yalnızca sınırlı bir program dahilinde gerçekleştiriliyor.

Bu gelişmelerin yaşandığı bir dönemde, Vietnam'da, Orta Doğu'daki çatışmalar nedeniyle mahsur kalan 400'den fazla yolcuyu Hanoi'den Paris'e geri getiren QR7351 sefer sayılı uçak, 15 Mart 2026 sabahı erken saatlerde başarıyla kalkış yaptı. Qatar Airways (QR) ayrıca, 17 Mart 2026'da Ho Chi Minh City-Doha ve Hanoi-Doha güzergahlarındaki altı yolcu uçuşunun iptal edildiğini ve bunun yaklaşık 1400 yolcuyu etkileyeceğini duyurdu.

Birleşik Arap Emirlikleri, bazı hava sahası alanlarının kısıtlı veya kısmen kapalı kalmasıyla birlikte, sıkı hava trafik kontrol ve düzenleme önlemlerini uygulamaya devam ediyor. Emirates'in (EK), Dubai - Ho Chi Minh City ve Ho Chi Minh City - Dubai güzergahlarındaki EK364/EK365 seferlerini 25 Mart 2026'ya kadar iptal etmeye devam etmesi bekleniyor. Aynı zamanda, havayolu şirketi Hanoi - Dubai, Dubai - Bangkok - Da Nang ve Dubai - Dubai güzergahlarındaki uçuşlarını önceki programa göre sürdürecek.

Etihad Airways ise kapsamlı bir güvenlik değerlendirmesi yaptıktan ve ilgili yetkililerle koordinasyon sağladıktan sonra, Abu Dabi ile birkaç önemli nokta arasında şu anda yalnızca sınırlı sayıda ticari uçuş gerçekleştirdiğini duyurdu.

Vietnam'da, 14-20 Mart tarihleri ​​arasında Etihad Airways, Hanoi-Abu Dhabi ve Abu Dhabi-Hanoi güzergahlarında EY430/EY431 ve EY432/EY433 sefer numaralı yolcu uçuşlarına yeniden başladı ve bu süre zarfında yaklaşık 3.000 yolcu taşıdı. 16 Mart'ta ise Etihad Airways (EY), Hanoi-Abu Dhabi güzergahında EY431/EY433 sefer numaralı yolcu uçuşlarını gerçekleştirerek yaklaşık 500 yolcu taşıyacak. Havayolunun kargo uçuşları ise planlandığı gibi devam ediyor.

Türk Hava Yolları cephesinde yolcu uçuşları normal şekilde devam ederken, kargo uçuşları Orta Doğu'daki siyasi istikrarsızlık nedeniyle güzergahlarında değişiklikler yapmak zorunda kalıyor.

Yakıt fiyat trendlerine gelince, Asya havacılık yakıtı pazarında, Singapur'da FOB şartlarında Jet A-1 fiyatları varil başına yaklaşık 198-200 ABD doları civarında seyrederek rafine yakıt arzının sıkı olmaya devam ettiğini gösterdi. Aynı zamanda, piyasa fiyat yapısı, yüksek spot talebi ve sınırlı kısa vadeli arzı yansıtan bir geriye doğru fiyat eğilimi göstermeye devam etti.

Şu anda Orta Doğu bölgesinde faaliyet gösteren Vietnam gemileri ve mürettebatı güvende - Fotoğraf: Marine Traffic

Deniz taşımacılığı fiyatları en az %10-20 oranında artacak.

Ortadoğu'da faaliyet gösteren filo ile ilgili olarak, İnşaat Bakanlığı, bugüne kadar Vietnamlı işletmelere ait 15 geminin (bunlardan 8'i Vietnam bayrağı taşıyor) Ortadoğu bölgesinde faaliyet gösterdiğini belirtti. İki geminin Ortadoğu'dan Vietnam'a dönmesi ve üçüncü bir ülkeye doğru yola çıkması nedeniyle, Ortadoğu'da faaliyet gösteren gemi sayısı önceki haftaya göre 2 azaldı. Şu anda Vietnam gemileri ve mürettebatı güvende; bazı gemiler normal şekilde çalışmaya devam ederken, diğerleri Ortadoğu'nun çeşitli bölgelerinde demirlemiş durumda.

Diğer uluslararası nakliye rotaları için Drewry Dünya Konteyner Endeksi (WCI), bir önceki haftaya göre %10 ve çatışma öncesi seviyelere göre %12-15 artarak 40 fitlik konteyner başına 2.300-2.500 dolara ulaştı. Bu artışın temel nedeni Asya-Avrupa rotasındaki keskin navlun artışları olurken, trans-Pasifik rotasında da artışlar kaydedildi.

Asya-Avrupa navlun oranları %20'nin üzerinde artarak 40 fitlik konteyner başına 2.300-2.500 dolara; Asya-Avrupa (Akdeniz) oranları ise %10 artarak 40 fitlik konteyner başına 3.200-3.500 dolara yükseldi. Nakliye kapasitesindeki devam eden ayarlamalar ve nakliye şirketlerinin navlun oranlarındaki artışlar göz önüne alındığında, Drewry önümüzdeki haftalarda spot navlun oranlarının yükselmeye devam edebileceğini öngörüyor.

Drewry'nin değerlendirmesine göre, MSC ve CMA CGM gibi birçok büyük nakliye şirketi, 22 Mart 2026'dan itibaren geçerli olmak üzere FAK navlun oranlarında yukarı yönlü ayarlamalar yapacağını duyurdu. Aynı zamanda, önümüzdeki hafta Asya-Avrupa rotasında beş, trans-Pasifik rotasında ise yedi seferin iptal edilmesi bekleniyor.

Drewry, Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimlerin küresel tedarik zincirlerini etkilemeye devam ettiğini ve kısa vadede konteyner taşımacılığı fiyatları üzerinde yukarı yönlü baskı oluşturabileceğini belirtti. Ayrıca, birçok nakliye şirketi ithalat ve ihracat malları için savaş ek ücretleri ve yakıt ek ücretleri açıkladı; ek ücret miktarı nakliye rotasına, güzergaha, mesafeye ve her rotaya olan etkiye bağlı olarak değiştiğinden, ücretler nakliye şirketleri arasında farklılık göstermektedir.

16 Mart itibarıyla, Vietnam'da benzin/dizel fiyatlarındaki keskin artış (yüzde 20-30) nedeniyle karayolu taşımacılığı ücretleri ve maliyetleri önemli ölçüde dalgalanmıştır. Düzenlemelere uyan taşımacılık işletmeleri, yolcuların seçim yapabilmesi için otobüs terminallerinde fiyat beyanı ve kamuya açık gösterim yapmaktadır.

Öte yandan, iç hat demiryolu taşımacılığında, 12 Mart 2026 saat 22:00'den itibaren 0,05S dizel yakıt fiyatının 27.020 VND/litreye hafifçe düşmesi nedeniyle, Vietnam Demiryolu Taşımacılığı Anonim Şirketi, mevcut yolcu treni bilet fiyatlarını %3 oranında düşürmüş; ve tüm trenler ve tüm güzergahlar için yük taşımacılığı ücretlerini %4 oranında azaltmıştır. Bu indirimler 13 Mart saat 00:00'dan itibaren geçerli olacaktır.

Arz ve talebi sağlamak, yakıt fiyatlarını ve ulaşım maliyetlerini istikrara kavuşturmak ve Vietnamlı havayolu ve nakliye şirketlerini desteklemek amacıyla, İnşaat Bakanlığı, Hükümetin 6 Mart 2026 tarihli 36/NQ-CP sayılı Hükümet Kararının IV. Bölümünde belirtildiği gibi, "Orta Doğu'daki devam eden çatışmaya yanıt vermek için acil çözümlerin" uygulanmasına devam etmesini önermektedir. Bu, rafinerilerin faaliyetlerini sürdürmesi ve yerel yakıt tedarikini sağlaması için ham petrol tedarik kaynaklarının çeşitlendirilmesine odaklanmayı; ve Vietnamlı işletmelerin mevcut Jet A-1 yakıt alım sözleşmelerini ve gelecekteki alımlarını yerine getirmelerini kolaylaştırmak için bölgedeki ülkelerle (Tayland ve Çin gibi) üst düzey çalışma mekanizmalarının kurulmasına devam edilmesini içermektedir.

İnşaat Bakanlığı, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'ndan petrol rafinerileri ve gaz işleme tesislerinin faaliyetlerini sürdürmek ve yerli benzin ve dizel tedarikini sağlamak için hammadde ithalat kaynaklarını genişletme planları geliştirmeye devam etmelerini; ve iç talebi karşılamayan yakıt kıtlığı durumlarında öncelikli olarak ulaşım ve inşaat sektörlerindeki işletmelere yakıt tedarik etmelerini talep etmiştir.

Tarım ve Çevre Bakanlığı ile il halk komitelerinin, işletmelerin kapasitelerini artırmalarını ve yeni kömür madenleri açmalarını kolaylaştırmak, böylece yerli kömür arzını artırmak için idari prosedürleri kısaltacak çözümler bulmaları gerekmektedir.

İnşaat Bakanlığı ayrıca Maliye Bakanlığı'ndan, küresel benzin ve petrol fiyatlarındaki dalgalanmalara yanıt olarak, benzin ve petrol ürünlerine uygulanan özel tüketim vergisi ve çevre koruma vergisinin uygun bir süre için azaltılmasına yönelik bir planın incelenmesini ve yetkili mercilere sunulmasını; ulaşım işletmeleriyle ilgili vergi ve ücret destek mekanizmalarının incelenmesine devam edilmesini (örneğin: havacılık sektöründe iniş ve kalkış ücretleri ile hava trafik kontrol ücretlerinin %50 oranında azaltılması; iç su yolu gemileri için iç su yolu limanlarına ve iskelelerine giriş ve çıkış ücretlerinin muaf tutulması veya azaltılması); ve ulaşım faaliyetlerine hizmet eden yakıtların, KDV indirimine tabi mallar listesine %10'dan daha uygun bir seviyeye eklenmesinin değerlendirilmesini talep etti.

Gerekirse, bu kurum ayrıca Dışişleri Bakanlığı'ndan, Vietnam gemileri ve mürettebatının yiyecek ve temel malzemelere ihtiyaç duyduğu zamanlarda BAE, Suudi Arabistan ve bazı komşu ülkelere yardım talebinde bulunmak üzere diplomatik notalar gönderilmesi konusunda koordinasyon sağlamasını; ve Vietnam havayollarının yakıt tedarikine erişimini kolaylaştırmak ve İnşaat Bakanlığı tarafından talep edildiğinde Vietnam havayollarının tarihi uçuş haklarını korumasını sağlamak için ülkeler ve uluslararası havacılık otoriteleriyle birlikte çalışmasına yardımcı olmasını talep etmiştir.

Phan Trang

Kaynak: https://baochinhphu.vn/de-xuat-giam-thue-phi-van-tai-trong-tinh-hinh-chien-su-trung-dong-tiep-tuc-leo-thang-102260316182851116.htm