Ninh Binh'den geçen karayolunun dört şeritli hale getirilmesi önerisi.

Ninh Binh eyaleti, şu anda 4 şeritle sınırlı olan 14 kilometrelik Mai Son - Ulusal Karayolu 45 bölümünün, acil durum durma şeridi de dahil olmak üzere tam 4 şeritli hale getirilmesini önerdi.

Doğu'da Ninh Binh eyaletinden geçen 29 km uzunluğundaki Kuzey-Güney Otoyolu, iki bileşen proje ile hayata geçirildi. Bunlardan 15 km uzunluğundaki Cao Bo - Mai Son bölümü Şubat 2022'den beri, 14 km uzunluğundaki Mai Son - Ulusal Karayolu 45 bölümü ise Nisan 2023'ten beri kullanımda. Her iki bölüm de 4 şeritli, 17 m genişliğinde olup, sürekli acil durma şeritleri yerine acil durma noktaları bulunmaktadır. İşletme hızı, bölüme bağlı olarak 80-90 km/saat arasındadır.

Ninh Binh İl Halk Komitesi'ne göre, yol açıldığından beri çok yüksek bir trafik yoğunluğuna maruz kalmış, tasarım kapasitesini aşmış ve yakın gelecekte aşırı yüklenme belirtileri göstermiştir. Yolun acil durma şeridinin olmaması nedeniyle, araç arızaları trafik sıkışıklığına ve trafik güvenliğinin tehlikeye girmesine neden olmaktadır. 2023 yılında, yolda arıza yapan ve duran araçlar nedeniyle birçok kaza meydana gelmiştir.

Mai Son - Ulusal Karayolu 45 ekspres yolu, sınırlı 4 şerit kapasitesine sahip ve acil durum durma şeridi bulunmuyor. Fotoğraf: Le Hoang

Şu anda, Cao Bo - Mai Son bölümünün, Ulaştırma Bakanlığı tarafından sınırlı 4 şeritten tam 6 şeride genişletilmesi onaylanmıştır. Ninh Binh Ulaştırma Dairesi, yükleniciyi seçmek ve projeyi geliştirmekle görevlendirilmiştir; inşaatın 2024 yılında başlaması ve 2026 yılında tamamlanması beklenmektedir.

Cao Bo - Mai Son bölümüyle sorunsuz bir entegrasyon sağlamak amacıyla, Ninh Binh İl Halk Komitesi, Ulaştırma Bakanlığı'ndan Mai Son kavşağından Thanh Hoa iline kadar olan 14 kilometrelik Mai Son - Ulusal Karayolu 45 bölümünün dört şeritli olarak genişletilmesini ve tamamlanmasını talep etti.

Ayrıca, Ninh Binh eyaleti, Tam Diep şehrinden geçen Ulusal Karayolu 1 üzerindeki yoğunluğu azaltmak amacıyla, 10 tondan ağır araçların Mai Son - Ulusal Karayolu 45 güzergahında seyahat etmesine izin verecek bir trafik yönetim planı önerdi. Şu anda, 10 tondan ağır kamyonların Mai Son - Ulusal Karayolu 45 otoyolunda seyahat etmesi yasaktır.

Ninh Binh ve Thanh Hoa illerini birbirine bağlayan Mai Son Otoyolu - 45 numaralı Ulusal Karayolu'nun konumu. Grafik: Hoang Khanh

Mai Son - Ulusal Karayolu 45 otoyolu, Thang Long Proje Yönetim Kurulu (Ulaştırma Bakanlığı) tarafından toplam 12.110 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla hayata geçirilmiştir. Bu otoyol 63 km uzunluğunda olup Ninh Binh ve Thanh Hoa olmak üzere iki ilden geçmektedir.

Şubat ayında Başbakan, Ulaştırma Bakanlığı'na, tam teşekküllü otoyol ölçeğine ulaşmak için aşamalı olarak yatırım yapılan otoyolların incelenmesi ve iyileştirilmesi, özellikle de mümkün olan en kısa sürede 2 şeritli otoyollara yatırım yapılması ve Mart ayında rapor sunulması talimatını verdi.

Duy

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/de-xuat-nang-cap-cao-toc-qua-ninh-binh-len-4-lan-xe-hoan-chinh-4721000.html