14G Karayolu tıkanıklığı

Ulusal 14G Karayolu'nun mevcut durumu dardır ve hareket halindeki ağır bir kamyon yol yüzeyinin çoğunu kaplamıştır. Fotoğraf: KK

Jo Ngay komününde (Dong Giang) çocuğunu okula götürmek için motosikletini ara sokaktan Ulusal Karayolu 14G'nin kenarına doğru sürerken, Da Nang'dan Prao kasabasına malzeme taşıyan ağır bir kamyon görünce geri geri gitmek zorunda kaldı. Yolun çok dar olduğunu, yol vermezse kolayca kaza yapabileceğini söyledi.

Bay Minh, "Yıllar boyunca insanlar, ticareti kolaylaştırmak ve seyahati daha güvenli hale getirmek için Ulusal Karayolu 14G'nin genişletilmesi için yetkililere sık sık dilekçe verdiler. Ancak şimdiye kadar bu meşru istek yerine getirilmedi," dedi.

Ulusal 14G Karayolu'nun mevcut durumuna göre, yol yüzeyi hem bozuk hem de dar olduğundan, iki kamyonun aynı anda ilerlemesi mümkün değil. Güzergâh üzerindeki birçok nokta virajlı, inişli çıkışlı olup, görüş mesafesini düşürüyor ve kaza riskini artırıyor. Jo Ngay komününden A Ting, Ta Lu ve Prao kasabasına kadar uzanan asfalt yol yüzeyi bozuk ve hasarlı olduğundan, sürücüler için zorluklar yaratıyor.

Emekli bir yetkili, Ulusal 14G Karayolu'nun mevcut durumunun, komşu Tay Giang bölgesi de dahil olmak üzere Dong Giang'ın yatırım çekiciliğini büyük ölçüde etkileyeceğini belirtti. Çünkü sanayi veya turizmin gelişmesi için, hizmete giren yatırımcıların özel araçlarının sorunsuz ve güvenli bir şekilde hareket etmesi gerekiyor.

Ulusal Karayolu 14G'nin mevcut durumu, Orta Yaylalar'daki Dong Giang bölgesinde mal dolaşımını ve ticaretini büyük ölçüde kısıtlamıştır. Fotoğraf: KK

Dong Giang Bölgesi Ekonomi ve Altyapı Dairesi Başkan Yardımcısı Bay Nguyen Tan Tuan, Ulusal Karayolu 14G'nin 66 km uzunluğunda olduğunu, Hoa Vang bölgesini (Da Nang şehri) Dong Giang bölgesine bağladığını ve Dong Giang'dan geçen bölümünün 41 km uzunluğunda olduğunu söyledi.

Plana göre QL14G, 2 şeritli, 7,5 m kesit genişliğine sahip, seviye IV yol ölçeğindedir. Ancak mevcut yol yüzeyi birçok yerde yalnızca 4-5 m genişliğindedir. Vietnam Karayolları İdaresi, yağmur mevsiminde oluşan tehlikeli taşkınları gidermek için yakın zamanda 4 köprüye yatırım yapmış; güzergahtaki 5 km'lik yol yüzeyini iyileştirmiştir. Kalan 36 km'lik yol ise plana göre iyileştirilmemiş veya genişletilmemiştir; birçok yerde ciddi şekilde bozulmuştur.

Yerel seçmenler, Ulusal Karayolu 14G'nin ciddi şekilde bozulduğunu, bunun trafik güvensizliğine yol açtığını, Dong Giang ve Tay Giang'ın insanlarının seyahatini ve sosyoekonomik gelişimini etkilediğini defalarca bildirdi.

Dong Giang Bölge Hükümeti, yetkili makamların, Ulusal Karayolu 14G'ye (97 lokasyon) bağlantı noktalarının düzenlenmesi ve eklenmesini en kısa sürede onaylamalarını tavsiye ediyor; böylece bölge, ulusal hedef programlarını uygulamak ve ekonomiyi ve toplumu geliştirmek için trafik güzergahları inşa etmeye yatırım yapabilir. Ayrıca, eyalet, insanların yaşamlarını istikrara kavuşturmak amacıyla, yerleşim bölgelerindeki sakinleri düzenlemek için bir servis yolu sistemine en kısa sürede yatırım yapmalıdır.

Kaynak: https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html