Ulusal Karayolu 14G darboğazı

14G numaralı ulusal karayolunun mevcut durumu dar; tek bir ağır kamyon neredeyse tüm yol yüzeyini kaplıyor. Fotoğraf: KK

Dong Giang bölgesindeki Jơ Ngây beldesinden Bay Minh, çocuğunu okula götürmek için motosikletiyle ara sokaktan 14G numaralı ulusal karayoluna çıkarken, Da Nang'dan Prao kasabasına doğru inşaat malzemesi taşıyan ağır bir kamyonu görünce geri çekilmek zorunda kaldı. Yolun çok dar olduğunu ve yol vermeseydi kolayca çarpışma olabileceğini söyledi.

Minh, "Yıllar boyunca insanlar, ticaretin kolaylaştırılması ve halkın daha güvenli seyahat etmesi için 14G numaralı Ulusal Karayolunun genişletilmesi konusunda yetkililere defalarca dilekçe verdiler. Ancak bugüne kadar bu meşru talep çözüme kavuşturulmadı," dedi.

14G numaralı ulusal karayolunda yapılan gözlemler, yol yüzeyinin hem bozulmuş hem de dar olduğunu, bu nedenle iki kamyonun aynı anda geçmesinin mümkün olmadığını ortaya koymaktadır. Güzergahın birçok bölümü virajlı olup, dik yokuşlar ve inişler içermekte, görüşü engellemekte ve yüksek kaza riski oluşturmaktadır. Jơ Ngây beldesinden A Ting'e ve Tà Lu'dan Prao kasabasına kadar olan asfalt kaplama bölümü bozulmuş ve hasar görmüş olup, sürücüler için zorluk yaratmaktadır.

Emekli bir yetkili, 14G numaralı ulusal karayolunun mevcut durumunun, komşu Tay Giang bölgesi de dahil olmak üzere Dong Giang'a yatırım çekme konusunda önemli bir etkiye sahip olacağını belirtti. Çünkü sanayi veya turizm gelişimi için yatırımcılar tarafından kullanılan özel araçların sorunsuz ve güvenli bir şekilde seyahat edebilmesi gerekiyor.

Ulusal Karayolu 14G'nin mevcut durumu, Dong Giang ve Orta Yaylalar bölgelerine mal ve ulaşım akışını ciddi şekilde kısıtlamaktadır. Fotoğraf: KK

Dong Giang Bölgesi Ekonomi ve Altyapı Dairesi Başkan Yardımcısı Bay Nguyen Tan Tuan'a göre, 14G numaralı Ulusal Karayolu 66 km uzunluğunda olup, Hoa Vang Bölgesi (Da Nang Şehri) ile Dong Giang Bölgesi'ni birbirine bağlamaktadır ve bunun Dong Giang'dan geçen bölümü 41 km uzunluğundadır.

Plana göre, 14G numaralı Ulusal Karayolu, 2 şeritli ve 7,5 metre kesit genişliğine sahip 4. sınıf bir yol olacaktı. Ancak mevcut yol yüzeyi birçok yerde sadece 4-5 metre genişliğinde. Son zamanlarda Vietnam Karayolları İdaresi, yağmurlu mevsimde tehlikeli menfezleri ortadan kaldırmak için sadece 4 köprüye yatırım yaptı ve 5 km'lik yol yüzeyini iyileştirdi. Geri kalan 36 km'lik kısım ise plana göre iyileştirilmedi veya genişletilmedi ve birçok bölümü ciddi şekilde bozulmuş durumda.

Yerel seçmenler, 14G numaralı ulusal karayolunun ciddi şekilde bozulmasından, bunun trafik güvenliği tehlikelerine yol açmasından ve Dong Giang ve Tay Giang bölgelerindeki insanların ulaşımını ve sosyo-ekonomik gelişimini olumsuz etkilemesinden defalarca şikayetçi oldular.

Dong Giang Bölgesi hükümeti, yetkili makamlardan Ulusal Karayolu 14G'ye (97 nokta) bağlantı noktalarının düzenlenmesi ve eklenmesini derhal onaylamalarını talep etti; böylece bölge, ulusal hedef programları uygulamak ve sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmek için ulaşım yollarının inşasına yatırım yapabilecektir. Ayrıca, il yönetiminden, sakinlerin yeni yerleşim yerlerine taşınmasını kolaylaştırmak ve böylece yaşamlarını istikrara kavuşturmak için bir erişim yolu sistemine yatırım yapması istenmektedir.

Kaynak: https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html