B-2 Spirit bombardıman uçağının 44 saat boyunca kesintisiz uçabilmesini sağlayan nedir?

(Dan Tri) - 2,1 milyar ABD doları değerindeki B-2 Spirit bombardıman uçağı, yakıt ikmali yapmadan 44 saat boyunca kesintisiz uçabiliyor. Bu nedenle bu tür uçaklar uzun mesafeli hava saldırı görevlerinde kullanılıyor.

ABD ordusu, İran'ın nükleer tesislerini bombalamak ve yok etmek için "Gece Çekici" Operasyonu'nu gerçekleştirdi. Operasyon kapsamında B-2 Spirit gizli bombardıman uçakları 40 saatten fazla aralıksız uçuş gerçekleştirdi.

Maliyeti 2,13 milyar dolara kadar ulaşan B-2 Spirit, son kez bir taarruz bombardımanı görevine katılıyor. B-2 Spirit'in bir önceki görevi, Ekim 2024'te Yemen'deki Husi güçlerinin yeraltı hedeflerine yönelik bir operasyona katılmaktı.

B-2 Spirit'in hedefine ulaşması 20 saatten fazla sürdü.

ABD Genelkurmay Başkanı Orgeneral Dan Caine, Pentagon'da düzenlediği basın toplantısında, "Gece Çekici" operasyonuna katılmak üzere 7 adet B-2 Spirit uçağının, 21 Haziran sabahının erken saatlerinde ABD'nin Missouri eyaletindeki Whiteman Hava Kuvvetleri Üssü'nden havalandığını açıkladı. Burası, B-2 uçak filosunun ABD'deki tek toplanma yeri.

Tüm B-2 Spirit uçakları ABD'nin Missouri eyaletindeki Whiteman Hava Kuvvetleri Üssü'nde toplandı (Fotoğraf: ABD Hava Kuvvetleri).

İran hava savunmasını oyalamak için bazı B-2 Spirit'ler, Pasifik Okyanusu üzerinden batıya, diğerleri ise İran'ı hedef almak için Atlantik Okyanusu üzerinden doğuya uçtu. Gece Çekici Harekâtı'nın ana saldırı yönü buydu.

B-2 Spirit'ler, ABD'ye dönmeden önce hedeflerine yaklaşık 20 saat boyunca aralıksız uçmak zorundaydı. B-2 Spirit'ler, ağır silahlar (her biri 13,6 ton ağırlığındaki GBU-57 akıllı sığınak bombaları) taşıyarak 44 saat boyunca kesintisiz uçabilse de, havada yakıt ikmali yapmak zorundaydı.

Bloomberg haber ajansının ABD savunma yetkililerine dayandırdığı habere göre, B-2 Spirit uçağına, İngiltere ve Hindistan'daki hava üslerinden KC-135 Stratotanker ve KC-46 Pegasus gibi tanker uçaklarının desteğiyle havadan yakıt ikmali yapıldığı belirtildi.

Uçan daireyi andıran özel tasarımlı B-2 Spirit uçağı (Fotoğraf: Getty).

B-2 Spirit uçağı, İran'ın nükleer tesislerine yönelik bombalama görevini tamamladıktan sonra, yurtdışındaki ABD müttefik havaalanlarına inmek yerine derhal Whiteman Hava Kuvvetleri Üssü'ne geri döndü.

B-2 Spirit - ABD Hava Kuvvetleri'nin en uzun menzilli bombardıman uçağı

B-2 Spirit gizli bombardıman uçağı, 1981 yılında Northrop Grumman tarafından geliştirildi. Uçağın ilk test uçuşu 17 Temmuz 1989'da gerçekleşti ve 1 Ocak 1997'de ABD ordusunda resmen hizmete girdi.

B-2 Spirit uçağı, konvansiyonel bombalar, sığınak patlatma bombaları ve nükleer bombalar da dahil olmak üzere 18 ton bomba taşıyabiliyor (Fotoğraf: Tech Vision).

B-2 Spirit'in üretim maliyeti 1997 yılında yaklaşık 2,13 milyar dolardı. Bu rakam, günümüz parasıyla 3,5 milyar dolara denk geliyor.

21 adet B-2 Spirit'in araştırma, geliştirme ve üretim programının toplam maliyeti yaklaşık 44,75 milyar ABD dolarıdır. İşletme, bakım ve onarım maliyetleri de dahil olmak üzere, ABD ordusu bugüne kadar bu tip uçaklara yaklaşık 100 milyar ABD doları harcamıştır.

B-2 Spirit'in kanat açıklığı 52,4 m, uzunluğu 20,9 m ve boş ağırlığı yaklaşık 71,7 tondur. Uçak, maksimum Mach 0,95 (yaklaşık 1.150 km/sa) hıza ulaşabilir, ancak yakıt tasarrufu sağlamak için genellikle daha düşük hızlarda uçar.

B-2 Spirit uçağı, iki B-52 bombardıman uçağının yanında (Fotoğraf: Flickr).

Uçak, 15 bin 240 metre azami irtifaya ulaşabiliyor ve bu sayede radar tespitinden kaçınabiliyor, gizlilik verimliliğinin optimize edilmesine yardımcı oluyor. B-2 Spirit'in azami menzili, yakıt ikmali yapmadan 18 bin km'ye, havada yakıt ikmali yapıldığında ise 25 bin ila 30 bin km'ye ulaşabiliyor.

B-2 Spirit'in mürettebatı iki pilottan oluşuyor. Uçağın içinde, pilotların uzun uçuşlar sırasında sırayla dinlenebilmeleri için küçük bir uyku bölmesi bulunuyor.

B-2 Spirit neden bu kadar uzun mesafeler uçabiliyor?

B-2 Spirit'in uzun mesafelere ve yüksek hızlara ulaşabilmesinin en önemli sebeplerinden biri de bu uçağın özel tasarımıdır.

Buna göre, B-2 Spirit, kuyruksuz bir tasarıma ve uzun kanat açıklığına sahip düz bir gövdeye sahip olup, aerodinamik sürtünmeyi önemli ölçüde azaltarak yakıt tasarrufuna yardımcı olacaktır. Ayrıca, uçakta ağırlığı azaltmak için ultra hafif kompozit malzemeler kullanılmış ve radar emici kaplama, uçuş sırasında hava ile sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olmuştur.

B-2 Spirit'in kalkışının yakın çekimi ( Video : ABD Vatanseverliği).

Uçağın havanın ince olduğu 15 bin 240 metrelik maksimum tavana kadar ulaşabilmesi, hava direncinin azalmasına ve daha az yakıt tüketilmesine de yardımcı oluyor.

B-2 Spirit, 75 tona kadar yakıt taşıyabilir ve bu sayede menzilini artırır. ABD Hava Kuvvetleri'nin en yakıt kapasitesine sahip savaş uçaklarından biridir.

Bugüne kadar, bir prototip ve 20'si hizmette olmak üzere toplam 21 B-2 Spirit uçağı üretildi. Ancak, 23 Şubat 2008'de Guam'daki Andersen Hava Kuvvetleri Üssü'nden kalkıştan kısa bir süre sonra düşen bir uçak nedeniyle, yalnızca 19 B-2 Spirit hizmette kaldı.

İki mürettebat üyesi zamanında fırlatıldı. Uçak tamamen hasar gördü ve tamir edilemez hale geldi. Olayın uçaktaki bir sensör hatasından kaynaklandığı belirlendi.

Kaza, B-2 Spirit'in elektronik sistemlerinin ve sensörlerinin çok karmaşık olması ve bazen pilotun kontrolü dışında hatalara yol açması gibi bir zayıflığı ortaya çıkardı.

Birçok kişi, B-2 Spirit'in tasarımının kartal şeklinden esinlenerek yapıldığına ve uçağın daha yüksek hıza ulaşmasına yardımcı olduğuna inanıyor. Ancak Northrop Grumman bunu hiçbir zaman kabul etmedi (Fotoğraf: Instagram).

Şubat 2010'da, bir başka B-2 Spirit uçağı da Andersen Hava Kuvvetleri Üssü'nde ciddi bir yangın geçirdi. Uçak ciddi hasar gördü ve hizmete geri dönebilmesi için 18 ay onarım gerekti.

Özel bir nokta ise B-2 Spirit uçağının Missouri'deki Whiteman Hava Kuvvetleri Üssü'nde konuşlu olması ve yabancı havaalanlarında nadiren konuşlandırılmasıdır.

Bunun nedeni, B-2 Spirit'in bakım ve onarımının zor olması ve uygun ekipman gerektirmesidir. Bu pahalı uçağın konuşlandırılması, uçağın ABD'ye düşman ülkeler tarafından saldırıya uğramasını veya gözetlenmesini önlemek ve teknoloji sızıntılarını önlemek için sıkı koruma gerektirir.

Elbette, B-2 Spirit uçaklarının askeri operasyonlara katılmak üzere denizaşırı ABD hava üslerine konuşlandırıldığı birçok örnek oldu, ancak bunlar yalnızca kısa bir süre için yapıldı ve ardından Whiteman Hava Kuvvetleri Üssü'ne geri gönderildi.

Kaynak: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/may-bay-nem-bom-b-2-spirit-bay-thang-tu-my-den-iran-nhu-the-nao-20250623155431756.htm