Prajna teknesi ve ejderha heykeli

Prajna teknesi, diğer adıyla cenaze teknesi, ölen kişinin tabutunu son dinlenme yerine taşımak için kullanılan bir araçtır. Caodaizm'de Prajna teknesi, altın bir ejderhayı andıran eşsiz bir tasarıma sahiptir; ejderhanın başı ve kuyruğu ile ejderhanın gövdesinin ortasına tabutu taşımak için inşa edilmiş altın bir ev bulunur.

Bay Khoan ejderha başı parçalarının montajını yeni bitirdi.

Tekne şeklindeki araçların tasarımı ve yapımı tamamen el işçiliğiyle gerçekleştirilmektedir. Şu anda Bát Nhã teknelerini işletme ve tasarlama lisansına sahip tek yer, Tây Ninh'deki Cao Đài Kutsal Makamı'nın Bát Nhã Tekne Komitesi'dir.

Tekne Evi Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Bay Le Van Ngan'a göre, geçmişte tekne şeklindeki araçlar çoğunlukla elle itiliyordu. Ancak son yıllarda, kolaylık sağlamak amacıyla bu araçlar motorlu olarak tasarlanmaya başlandı. Çoğu yerel halk tarafından el yapımı olarak üretiliyor ve sürücü ejderha başının arkasında, önünde ise cam bir kalkanla oturuyor. Son zamanlarda, ulaşım sektörü güvenlik endişeleri nedeniyle el yapımı araçların yollarda dolaşmasını yasakladı. Bu araçların, küçük bir kamyona monte edilmiş uygun bir ejderha şeklinde gövde tasarımına ve planlarına sahip olması gerekiyor.

Araç değiştirme zamanlarında, yerel topluluklar ve dini gruplar, aracın tasarımını ve en önemlisi, geleneksel Cao Dai tekne aracı tasarımına uygun altın bir ejderha yaratmayı Tekne Evi Komitesine bırakırlardı.

Tamamlanmış ejderha başı.

Teknelerdeki ejderhalar jak meyvesi ağacının odunundan yapılıyor. Ejderhanın başı, kuyruğu, burnu ve kulakları gibi parçalarının mükemmel bir şekilde oturması için, ustanın ağacı kesme konusunda yetenekli olması gerekiyor. Bay Nguyen Van Khoan (Hoa Thanh kasabası, Long Thanh Bac mahallesi), 20 yıldır tekneler için ejderha oyuyor. Bay Khoan, geçmişte komitedeki diğerleriyle birlikte tekneleri ittiğini, daha sonra yaşlı adamların ejderha oyduğunu görünce meraklanıp nasıl yaptıklarını izlemeye gittiğini söyledi. Zamanla bu işe hayran kaldığını ve "tam olarak ne zaman öğrendiğini hatırlamıyorum" dedi.

Bay Khoan, büyük bir jackfruit ağacı kütüğünden ejderha başı şeklini oymak zorunda kaldı. "En zor kısım, ahşabın hala büyük ve bütün bir parça olduğu başlangıçtı. Onu kendimiz oymak zorundaydık. Eskiden Tekne Evi Departmanının fazla makinesi yoktu ve kereste fabrikasına taşımak zordu, bu yüzden sabırlı olup yavaş yavaş oymak zorundaydık. Son yıllarda Tekne Evi Departmanının elektrikli testeresi oldu, bu nedenle oyma işlemi çok daha kolaylaştı," diye anlattı Bay Khoan.

Heykelcilik veya marangozluk konusunda önceden hiçbir eğitimi olmamasına rağmen, Bay Khoan azmi ve keskin estetik anlayışı sayesinde yeni işine, yani ahşap ejderha heykelleri yapmaya, yavaş yavaş alıştı.

Titiz ve aceleci olmayan Bay Khoan'ın keski darbelerinin her biri kararlı ve düzgün. Becerikli elleri ve sanatsal vizyonu sayesinde, ejderhanın başının her parçası yavaş yavaş ortaya çıkıyor: uyumlu boynuz çifti, büyük burunla bağlantılı yüksek alın, görkemli gözler, canlı kıvrımlı dil… Ejderhanın yüzgeçleri bile en ince ayrıntısına kadar titizlikle işlenmiş.

Prajna adlı tekne şeklindeki araç, trafik güvenliğini sağlamak amacıyla artık kamyon şasisi üzerine tasarlanıyor.

“Eskiden büyük jak meyvesi ağaçları vardı ve odunları sağlam bloklar halinde kesilebiliyordu, ama şimdi artık büyük ağaçlar yok. Farklı parçaları yapmak için odun seçmek zorundayız. Daha büyük odun parçaları baş ve kuyruk için kullanılırken, daha küçük parçalar alın, burun, dişler, kulaklar, boynuzlar için kullanılıyor… ve sonra bunları birleştiriyoruz. Ağaç bulmak artık zor, ancak talep hala var, bu yüzden kiliseler için bunları üretmenin bir yolunu bulmalıyız,” dedi Bay Khoan.

Ejderha heykeli yapıldıktan sonra güneşte kurumaya bırakılır ve ahşabın büzülmesi sağlanır. Ardından, eklemli sarı ahşaptan, ustanın uyguladığı boya katmanlarına kadar, dört mitolojik yaratığın lideri olan bu görkemli ve güçlü yaratığın her çizgisi ve ifadesi daha net bir şekilde ortaya çıkar. İnci gibi beyaz dişler, beyaz ve kırmızı boynuzlar, ejderhanın gövdesi ve iki ana rengi: kırmızı, beyaz ve sarı…

“Ahşaptan yapılan parçaların yanı sıra, yüzgeçler, göz kapakları... plastik parçalardan kesilip boyanarak ahşaptan yapılmış gibi değil, yumuşak ve narin bir his yaratıyor. Ya da ejderhanın bıyıkları, tamamlandıktan sonra iki yay ve üstüne kırmızı bir ışık takılarak monte ediliyor. Biz çalışmalarımızı atalarımızın kullandığı modellere dayandırıyoruz,” dedi Bay Khoan.

Tabutun yerleştirildiği "ejderha gövdesi"nde de marangozlar ve ressamlar, ölen kişiyi huzurlu ve sakin bir ruhani dünyaya yönlendirmek istercesine, göksel göz, ejderha sütunları, anka kuşları vb. sembolleri parlak renklerle oyup boyarlar.

“Şu anda Tekne Evi Komitesi'nde ejderha heykelciliği yapan tek kişi benim. Ayrıca gönüllülükten gerçekten zevk alan ve bu konuda yeteneği olan birinin katılmasını umuyorum ve Komitenin bu çalışmasını sürdürmesi için ona rehberlik edeceğim. Henüz kimse bunu başaramadı ve endişeliyim, ancak bu bir yetenek, bir hobi ve azim ve gayret gerektiriyor,” diye paylaştı Bay Khoan.

Ngoc Dieu

Kaynak: https://baotayninh.vn/dieu-khac-rong-thuyen-bat-nha-a169958.html