
Yönerge doğrultusunda, 5. Karayolu onarım inşaat birimi, onarım alanındaki trafiği yönlendirme ve yönlendirme görevini üstlenecek 2 kişi daha ekledi (önceden sadece 1 kişi görevlendirilmişti). Aynı zamanda, inşaat çalışmaları kısa bölümler halinde organize edildi, yoğun saatlerde inşaat çalışmaları önlendi ve gece çalışmaları gerçekleştirildi. Güzergahta trafiğe katılan araç sayısı yüksek olduğunda, inşaat geçici olarak durduruldu...

5. Karayolu, toplam 30 km'lik yol yüzeyinin 28 km'sini onarmış olup, kalan 2 km'lik yol yüzeyinin onarımı devam etmektedir. Onarım yapılan yerlerden bazıları, yoğun trafik ve insan trafiğinin olduğu ve birçok potansiyel trafik güvenliği riski oluşturan kavşaklardır.
20 Haziran'dan 24 Haziran öğleden sonrasına kadar, Ulusal Karayolu 5'te inşaat ve onarım bölgelerinden geçen araçlar yavaş hareket etti, ancak trafik sıkışıklığı yaşanmadı.

Hai Duong'dan geçen 5 No'lu Ulusal Karayolu üzerinde çok sayıda insan ve araç bulunmakta olup, bu durum trafik güvenliği ve sıkışıklığı açısından her zaman risk oluşturmaktadır. 19 Haziran öğleden sonra, Kim Thanh bölgesinden geçen 5 No'lu Ulusal Karayolu üzerinde, saatlerce süren bir trafik sıkışıklığı yaşanmış, bu durum araçların hareketini ve bölgedeki insanların yaşamlarını ve aktivitelerini etkilemiştir.
20 Haziran 2024 tarihinde, İl Parti Daimi Komitesi Üyesi, İl Halk Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı Yoldaş Luu Van Ban, Ulusal Karayolu 5'te trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanması ve sıkışıklığın önlenmesi konusunda ilgili birimler ve sektörlerle bir toplantıya başkanlık etti.
PV[reklam_2]
Source: https://baohaiduong.vn/sau-chi-dao-quoc-lo-5-doan-qua-hai-duong-dang-sua-chua-da-het-un-tac-385423.html






Yorum (0)