Otobüs hayatı!

Yirmi yıldır otobüsler, nesiller boyu öğrencileri okula, insanları da şehir merkezlerinden eyaletin dört bir yanındaki uzak köylere taşıdı. Ancak şimdi, boş otobüs duraklarının önünde duran insanlar, yavaş yavaş geçmişe karışan "otobüs çağı" için ister istemez pişmanlık duyuyorlar.

Buon Ma Thuot semtindeki Le Hong Phong Caddesi'nde seyreden otobüsler, nesillerdir öğrencilerin aşina olduğu bir manzaradır.

Dak Lak halkı için otobüsler sadece bir ulaşım aracı değil; anılarının bir parçası, hatıralarla dolu bir yaşam kesiti haline gelmiştir. Yerleşim yerleri arasındaki mesafenin çoğu zaman bir engel olduğu bu geniş yayla bölgesinde, otobüsler bir can simidi haline gelmiştir. Sadece köyler ve kasabalar arasında seyahati kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda ulaşım maliyetlerini düşürmede ve binlerce insan için uygun fiyatlı seyahat fırsatları sağlamada da hayati bir rol oynarlar.

Otobüs seferlerinin seyrekleşmesiyle birçok insan hayal kırıklığı ve pişmanlık duyuyor. Buon Ma Thuot mahallesinde ikamet eden ancak eski Lak bölgesinde çalışan Bay Nguyen Van Binh, uzun zamandır yol arkadaşı olan bir ulaşım aracına veda etmek zorunda kalmaktan duyduğu pişmanlığı gizleyemedi. Yıllarca otobüs, ev ve iş arasında gidip gelmek için güvendiği tercihiydi.

Buon Ma Thuot - Lak otobüs hattının resmi olarak seferlerini durdurmasından bu yana iki yıldan fazla bir süredir Bay Binh, özel ulaşım araçlarına geçmek zorunda kaldı. Zaman açısından özel ulaşım kadar uygun olmasa da, otobüslerin uygun fiyatları ve keyfi kalkış-iniş noktalarının olmaması nedeniyle her zaman önceliği olduğunu belirterek endişelerini dile getirdi. Otobüs seferlerinin durmasından dolayı üzüntü duyduğunu ifade etti.

Öğrenim hayatı boyunca evinden üniversiteye 30 km'lik mesafeyi otobüslerle kat eden ve bu otobüsleri temel ulaşım aracı olarak kullanan Ea Knuec beldesinden Bayan Nguyen Thi Lan, bu alışılmış otobüs hattının seferlerini durdurmasıyla hayal kırıklığına uğramadan edemedi.

Otobüs taşımacılığı sektöründe doğrudan yer alan Dak Lak Otomobil Taşımacılığı Birliği Başkanı Sayın Pham Van Manh, bu taşımacılık faaliyetinin gelişimini büyük bir üzüntüyle değerlendiriyor.

2005 yılının, Dak Lak eyaleti için bir dönüm noktası olduğunu, o yıl cesurca toplu taşımanın sosyalleştirilmesine öncülük ederek ilk otobüs seferlerini resmen başlattığını belirtti. 2012 civarındaki gelişim aşamasında, eyaletin batı bölgesinde tek başına 300 otobüs hizmet veriyordu ve bu otobüsler kentsel alanlardan en ücra köylere kadar her yeri kapsıyordu.

Ancak, özel araçların artması ve insanların alışkanlıklarındaki yıllar içindeki değişiklikler, otobüs işletmelerini zor bir duruma soktu. Şu anda otobüs sayısı 100'ün altına düştü ve hatta bu otobüsler bile asgari düzeyde hizmet veriyor. Uzun süren mücadelelerin ardından, Buon Ma Thuot'u eski Lak, Krong Ana, Ea Kar ve M'Drak bölgelerine bağlayan hatlar gibi birçok otobüs hattı faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı.

Bu durum, işletmeleri ve kooperatifleri zararı azaltmak için araçlarını isteksizce elden çıkarmaya zorlamakla kalmıyor, aynı zamanda yüzlerce sürücüyü ve trafik kontrol görevlisini de işsiz bırakıyor.

Otobüs sisteminin iniş çıkışları sadece ulaşım sektöründekiler için değil, direksiyon başına geçmek zorunda kalanlar için de bir belirsizlik kaynağıdır. Otobüs durakları yerinde kalırken, otobüs sayısı azalmakta ve bu durum, ildeki toplu taşımanın geleceği sorusunu cevapsız bırakmaktadır.

Kaynak: https://baodaklak.vn/xa-hoi/202601/doi-buyt-f8e04c7/