Hızlı müdahale ekibi arızalı ışık anahtarlarını derhal onaracaktır.

Bu bilgi, Hanoi Ulaştırma Bakanlığı yöneticisinin bugün öğleden sonra (13 Ocak) düzenlediği basın toplantısında doğrulandı.

Trafik sıkışıklığı çok karmaşıktır.

Bölgedeki trafik durumunu değerlendiren Hanoi Ulaştırma Dairesi Müdürü Nguyen Phi Thuong, şunları söyledi: 2024 yılında birçok olumlu değişiklik yaşanmış olmasına rağmen, başkentteki trafik sıkışıklığı durumu hala karmaşık ve yeni sıkışıklık noktaları ortaya çıkıyor.

Bunun nedenleri arasında özel araç sayısındaki yüksek artış, altyapının kentsel gelişime ayak uyduramaması, toplu taşıma kapasitesinin sınırlı olması yer alıyor.

Çevre Yolu 3, tasarım yoğunluğu nedeniyle sık sık tıkanıyor. Örnek fotoğraf.

Ulaştırma Bakanlığı, 2024 yılında 13/33 trafik sıkışıklığını ilgili birimlerle koordineli bir şekilde ele aldı ancak 16 trafik sıkışıklığı daha ortaya çıktı ve Hanoi'deki mevcut trafik sıkışıklığı sayısı 36'ya ulaştı.

Kentte yapılan incelemede, halen 230'dan fazla noktada sıkışıklık riski bulunduğu, bunların düzenli sıkışıklık noktaları haline gelmemesi için gerekli önlemlerin alınması gerektiği vurgulandı.

Bay Thuong, 3 Nolu Çevre Yolu'ndaki yoğunluğa atıfta bulunarak, bu güzergahın trafik yoğunluğunun yolun tasarım kapasitesinin 6 katına kadar aştığını ve bu nedenle güzergahın yoğun olmayan saatlerde bile sık sık tıkandığını söyledi.

"İleride 4 No'lu Çevre Yolu tamamlandığında 3 No'lu Çevre Yolu'nun normal şehir içi trafik güzergahı olarak değerlendirilmesi seçeneğinin hesaplanması mümkündür.

Şimdilik en etkili önlem, faaliyette olan kamyon ve ticari araç sayısını azaltmak. Azaltma veya yasaklama planı, ne zaman ve nasıl uygulanacağı araştırılacak, incelenecek ve özel bir plan oluşturulacak," dedi Bay Thuong.

Bay Thuong, yakın gelecekte Nga Tu So kavşağında yapılanlara benzer şekilde, uzun süreli trafik sıkışıklığını azaltmak için Thanh Xuan kavşağını (Nguyen Trai - Khuat Duy Tien - Nguyen Xien) yeniden düzenleyeceğini ve düzenleyeceğini söyledi.

"Ulaştırma Bakanlığı son zamanlarda bu sorunla başa çıkmak için birçok çözüm önerisi sundu, ancak bunlar başarılı olmadı. Ancak önerilen yeni çözümlerle, bu bölgede uzun yıllardır devam eden trafik sıkışıklığı sorununu çözmeyi umuyoruz," diyen Thuong, sözlerini şöyle sürdürdü:

İhlallerin yanlış işlenmesini önlemek için trafik ışığı sorunlarını düzeltin

Hanoi Ulaştırma Bakanlığı Müdür Yardımcısı Bay Tran Huu Bao, bazı kavşaklarda kırmızı ışığın 120 saniyeye kadar, yeşil ışığın ise sadece 20 saniye sürdüğü yönündeki kamuoyu görüşüne ilişkin şunları söyledi: Işık huzmesinin uzunluğu, her yöndeki trafik akışının dengesine göre hesaplanıyor.

Bay Bao'ya göre, herhangi bir trafik ışığı yalnızca belirli bir miktardaki trafiği kaldırabilir. Araç aşırı yüklendiğinde, trafik ışığı artık çalışmayacaktır.

Öte yandan, gerçekte, Hanoi'deki birçok kavşakta, özellikle yoğun saatlerde, kapasitelerinin çok üzerinde trafik yoğunluğu yaşanıyor. Trafik ışıklarındaki çözüm, trafiği mümkün olan en kısa sürede serbest bırakmak için ana yollara, yani yoğun trafiğe sahip yollara öncelik vermek.

Bazı trafik ışıklarının "aniden kırmızıdan yeşile dönmesi" konusundaki şikayetleri üzerine Bay Bao, Hanoi Ulaştırma Bakanlığı'nın 800'den fazla trafik ışığını yönettiğini söyledi. Ulaştırma Bakanlığı, sorunlu trafik ışıkları hakkında bilgi alır almaz, acil müdahale ekibinin de katılımıyla bunları derhal onarıp yeniden düzenleyecek.

Araçların kırmızı ışıkta sağa dönmesini sağlayacak okların yerleştirilmesiyle ilgili olarak Ulaştırma Bakanlığı Müdür Yardımcısı, Hanoi'nin şu ana kadar sağa dönüşe izin veren yerlerde bunu uyguladığını, Ho Chi Minh şehrinin de Hanoi'nin uygulama yöntemine başvurduğunu söyledi.

Ulaştırma Bakanlığı, şu anda Bakım Kurulu ve trafik ışığı ekiplerini nitelikli kavşakları incelemek ve daha fazla sağa dönüş kavşağı düzenlemeye devam etmek üzere görevlendiriyor.

Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, bulanık yol işaretlerinin birçok alanda yansımasıyla ilgili olarak, çevre kirliliği, aşırı trafik, tekerlek izleri, toz gibi birçok nedenin bulunduğunu söyledi. Ulaştırma Bakanlığı, özellikle 168/2024 sayılı Kararnamenin yürürlüğe girmesinden bu yana, kentsel çevre departmanından yol temizliğini artırmasını ve bakım personelinin bulanık yol işaretlerini kavrayıp onarmasını talep etmesini istedi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-doi-phan-ung-nhanh-se-sua-ngay-cac-nut-den-gap-truc-trac-ky-thuat-19225011322052324.htm