Yaz turizmi hareketlenmeye başlıyor.

Tren ve karayollarının yanı sıra hava yolculuğuna olan talebin artmasıyla birlikte, yaz turizmi birçok yeni trend ve deneyimin ortaya çıkmasıyla en yoğun dönemine giriyor.

Uzak mesafeye seyahat etmek pahalıdır, ancak yakınlarda kalmak ise konaklama yeri bulamamak anlamına gelir.

Hanoi'den Bayan Thanh Thuy, 5 Temmuz'da Quang Ninh'te yaz tatili planlarken, 24 Haziran'da her zamanki otellerinin Temmuz ayı boyunca tamamen dolu olduğunu öğrenince şok oldu.

Yaz aylarında aileler için en popüler tercihler arasında plajlar yer almaya devam ediyor.

QUANG

Bayan Thanh Thuy, Booking.com, Agoda vb. sitelerde arama ağını genişletti, ancak ihtiyaçlarını karşılayan 3 yıldızlı veya daha yüksek yıldızlı otellerin tamamı doluydu. Şehir merkezinde konaklama yeri bulamayınca, daha az bilinen bu adada daha fazla seçenek olabileceği umuduyla dikkatini Quan Lan'a ( Quang Ninh eyaleti, Bai Tu Long Körfezi) çevirdi. Ancak, Quan Lan yakınlarındaki tüm pansiyonlar, oteller ve tatil köyleri doluydu ve Ağustos ortasına kadar boş oda yoktu. Sadece bir lüks otelde birkaç oda kalmıştı, ancak fiyatı oldukça yüksekti, gecelik yaklaşık 6 milyon VND. Sonuç olarak, Bayan Thanh Thuy'nin grubu Tam Dao'yu (Vinh Phuc eyaleti) değerlendirmeye karar verdi, ancak uygun oda sayısı sınırlı olduğu için orada otel seçmek konusunda hala tereddütlüler.

"Daha önce gazetede uçak biletlerinin kötü sattığını okumuştum, bu yüzden internetten kontrol ettim ve fiyatların hala yüksek olduğunu gördüm. Hanoi -Nha Trang biletini 10 gün önceden bile alsam, en ucuz gidiş-dönüş bileti 4,5 milyon VND'ydi. 12 kişilik bir grup (üç aile) için sadece uçak bileti 55 milyon VND tutacaktı. Bu yüzden önce yakındaki yerlere arabayla gitmeye, sonra da Ekim ayında Nha Trang'a daha ucuz bilet aramaya karar verdim. Ama beklenmedik bir şekilde, birçok insan da aynı şekilde düşünmüş, bu yüzden yakındaki tüm turistik yerler tamamen doluydu," diye iç çekti Bayan Thanh Thuy.

Bayan Thanh Thuy'nin ailesinin hikayesi, seyahat şirketlerinin de belirttiği gibi, bu yaz yerli turizmdeki eğilimle de örtüşüyor.

Vietnam Turizm Anonim Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Bay Pham Anh Vu, yurt içi turların toplamın %40'ından fazlasını oluşturduğunu ve kıyı bölgelerine giden rotaların büyük şehirlerden çok da uzak olmadığını söyledi. Örneğin, Ho Chi Minh Şehrinden Phan Thiet (Binh Thuan), Nha Trang (Khanh Hoa), Phu Quy (Binh Thuan), Ninh Thuan, Quy Nhon (Binh Dinh)...; Hanoi'den Sam Son'a (Thanh Hoa), Cat Ba'ya (Hai Phong), Ha Long'a (Quang Ninh)... Bunları Da Nang, Phu Quoc (Kien Giang), Sa Pa (Lao Cai), Ha Giang ve Central Highlands gibi "geleneksel" turistik yerler takip ediyor...

Yüksek uçak bilet fiyatları ve azalan turist harcamaları gibi girdi maliyetlerinin etkisiyle, kuzey illerinden gelen ziyaretçi sayısı beklentilere kıyasla azaldı. Özellikle Phu Quoc ve Nha Trang gibi hava yolculuğu gerektiren uzun mesafeli rotalarda %50'lik bir düşüş görüldü. Ayrıca, kuzeyden gelen turistlerin Hue, Da Nang ve Quang Binh'e ulaşım için ana ulaşım aracı olarak treni kullanma eğilimi, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %30 arttı. Sa Pa, Moc Chau, Ha Long ve Thanh Hoa gibi daha kısa rotalarda ise rezervasyon oranları çok yüksek oldu ve bu da hizmet yetersizliğine yol açtı. Birçok tur grubu, yoğun sezonlardan kaçınmak ve hafta sonlarına kıyasla daha düşük hizmet fiyatlarından yararlanmak için hafta içi seyahat etmeyi tercih etti.

"Bu yıl, teknolojik gelişmeler sayesinde otel ve ulaşım gibi özel yurt içi seyahat hizmetlerini tercih eden ailelerin sayısı önemli ölçüde arttı. Ayrıca, özellikle genç gezginler ve aileler arasında 2024 yazında tren yolculuğuna olan talep de önemli ölçüde arttı. Ninh Chu (Ninh Thuan), Phan Thiet, Nha Trang, Da Nang… ve Hanoi'den Quang Binh, Sa Pa… gibi destinasyonlarda tur rezervasyonlarında geçen yıla göre %40'lık önemli bir artış kaydedildi," diye bilgi verdi Bay Pham Anh Vu.

Vietluxtour Seyahat Anonim Şirketi Pazarlama ve İletişim Direktörü Bayan Tran Thi Bao Thu, 2024 yılının başından itibaren, özellikle uçak bileti fiyatlarındaki artışın da etkisiyle, arabayla seyahat eden turist sayısında hafif bir artış eğilimi olduğunu değerlendirdi. Ho Chi Minh Şehri yakınlarındaki Phan Thiet, Vung Tau, Da Lat, Nha Trang gibi yerlerde, restoran ve otellerin önünde birçok aile arabasının park halinde olduğu görüldü. Bununla birlikte, özellikle ofis çalışanları, çocuklu aileler ve yaşlılar gibi zaman veya sağlık kısıtlamaları olan yolcular için ulaşım koşulları ve destinasyonlar çok önemli olmaya devam ediyor…

Bu müşteri segmentleri, tur seyahatleri sırasında ana yolculukları için hala hava yolculuğuna öncelik veriyor. Bu nedenle, araba ve uçakla seyahat eden turistler arasındaki oran 2023'e kıyasla önemli ölçüde değişmedi. Bayan Tran Thi Bao Thu, "Müşteri talebinin hem destinasyonlar hem de ulaşım yöntemleri açısından daha çeşitli olması, artık sadece birkaç turistik merkezde yoğunlaşmaması veya herkesin uçakla seyahat etmeyi tercih etmemesi, yaz seyahat sezonunun yavaşladığı izlenimini veriyor olabilir. Ancak gerçekte, yaz seyahatine olan talep çok yüksek kalmaya devam ediyor," diye belirtti.

"Satılmamış" uçak bileti diye bir şey yoktur.

Daha önce Sivil Havacılık Otoritesi'nden alınan istatistikler, yaz aylarının en yoğun döneminde (15 Haziran - 15 Temmuz) iç hat uçuşlarında rezervasyon yapılan bilet sayısının ortalama olarak düşük seviyede olduğunu göstermişti. Hanoi ve Ho Chi Minh City'den diğer bölgelere yapılan uçuşlarda ortalama rezervasyon oranı hafta sonlarında sadece %50 civarına ulaşırken, diğer günlerde bu oran %20-40 gibi çok düşük seviyelerde kalmıştı. Diğer bölgelerden Hanoi ve Ho Chi Minh City'ye yapılan uçuşlarda da rezervasyon oranında önemli bir fark görülmedi; kalkış tarihine yakın günlerde ortalama %60'ın üzerinde, daha uzak günlerde ise %20-40 civarında seyrediyordu.

Yaz seyahatleri en yoğun sezonuna girdi.

AV

Düşük rezervasyon oranları, birçok kişinin uçak biletlerinin çok yüksek olduğunu ve bunun da talebin düşük olmasına yol açtığını düşünmesine neden oldu. Ancak Vietnam Havayolları'ndan bir temsilci, yaz sezonunun en yoğun döneminde bilet satışlarının çok iyi olduğunu ve rezervasyon sıkıntısı olmadığını doğruladı. Sivil Havacılık Otoritesi'nden alınan istatistikler 10 günden daha eski olup, müşteriler genellikle iç hat uçuşlarını kalkış tarihine yakın, 4-5 gün önceden rezerve ediyorlar. Bu, 7-10 gün önceden birçok koltuk müsait olsa da, uçuşların genellikle birkaç gün içinde tamamen dolu olduğu veya çok az koltuk kaldığı anlamına geliyor. Genel olarak, Vietnam Havayolları'nın yaz sezonunun en yoğun dönemindeki iç hat uçuşlarında doluluk oranları yüksek olup, tüm ağ genelinde ortalama %83-84 seviyesinde kalmaktadır. Hafta sonlarında bu oran %90'a ulaşmaktadır. Da Nang - Da Lat gibi en popüler rotalardan bazılarında, 1 Haziran ile 24 Haziran arasındaki uçuşlarda doluluk oranı %97'ye ulaşmıştır. Ho Chi Minh Şehri - Da Lat güzergahındaki doluluk oranı %92 olup, bu oran Ho Chi Minh Şehri - Thanh Hoa güzergahıyla aynıdır; ayrıca Ho Chi Minh Şehri - Cam Ranh, Hanoi - Da Lat, Hanoi - Hue ve Ho Chi Minh Şehri - Hue güzergahlarında da bu oran %80-90 arasında değişmektedir.

Vietnam Havayolları'ndan bir yetkili, "Şu anda havayolları mevcut tüm kapasitelerini kullanıma sunmuş durumda. Vietnam Havayolları da yolcu hizmetlerini iyileştirmek için ek uçaklar teslim almaya hazırlanıyor. Temelde, havayollarının işlettiği uçak sayısı, yaz aylarındaki en yüksek talebi karşılamak için hala yetersiz" dedi.

Bamboo Airways ayrıca tüm iç hatlarda yaklaşık %90'lık bir doluluk oranı kaydetti. Havayolu şirketi, 25 Haziran akşamı, yaz sezonunun en yoğun döneminde kapasiteyi artırmak amacıyla filosuna RP-C9799 tescil numaralı Airbus A320 uçağını resmen kattı. Bu, havayolunun yıl başından bu yana iç hat havacılık pazarına yönelik arzı artırmak amacıyla aldığı üçüncü kiralık uçaktır. Yeni uçağın eklenmesiyle Bamboo Airways, artan kapasitesini Nha Trang, Da Nang ve Quy Nhon gibi yüksek talep gören turistik rotalara odaklamayı planlıyor…

Kabaca söylemek gerekirse, Vietnam havacılık pazarında şu anda 50-70 uçaklık bir açık var. Bir uçağın 6 uçuş gerçekleştirdiği göz önüne alındığında, bu günde 300 uçuşluk bir açık anlamına geliyor. Bunu uçak başına ortalama 150 koltukla çarptığımızda, bu yılki arz geçen yıla göre yaklaşık 45.000 koltuk azalmış durumda. Bununla birlikte, tren, karayolu ve gemi gibi diğer ulaşım modları da hava yolculuğuyla yükü etkin bir şekilde paylaşıyor. Bu nedenle, uçak biletlerine olan talebin yüksek mi yoksa düşük mü olduğunu kesin olarak söylemek zor.

Bamboo Airways temsilcisi

Kaynak: https://thanhnien.vn/du-lich-he-bat-dau-tang-nhiet-185240627223310928.htm