Ulaştırma Bakanlığı tarafından yürütülen iki büyük köprü projesinin inşaat durumunu güncelleyen İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi Başkanlığı, 2024 yılı nisan ayı sonu itibarıyla Rach Mieu 2 Köprüsü'nün inşaat çıktısının yaklaşık %45'e ulaştığını, temelde plana uygun olduğunu bildirdi.
Dai Ngai Köprüsü inşaatı (Fotoğraf: Gia Minh).
Proje şantiyesi şu anda %97'nin üzerinde bir oranda teslim edilmiştir. Ben Tre şantiyenin %100'ünü teslim etmiştir. Tien Giang'ın şantiye teslim oranı ise %94'tür.
Bunlardan DT870 genişleme bölümünün XL01 paketinde hâlâ teslim edilmemiş 46 hane, 24 orta ve düşük gerilimli elektrik direği ve 1 adet 110 kV yüksek gerilimli elektrik direği bulunmaktadır. Xoai Sıcak Su Köprüsü'nün başındaki zayıf zemin nedeniyle iyileştirilmesi gereken yeni yol bölümü 15 Mart 2024'ten beri inşaat için teslim edilmiş olup, şu ana kadar 2 hane (yaklaşık 60 m) hala sapasağlam durumdadır. Yaklaşım köprüsü bölümünün (P12 ve P13 sütun alanı) XL03 paketinde ise hâlâ 1 hane ve 4 orta gerilimli elektrik direği sapasağlam durumdadır.
Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Tra Vinh ve Soc Trang illerini birbirine bağlayan 60 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki Dai Ngai Köprüsü projesiyle ilgili olarak, inşaat çıktısı (çoğunlukla köprü bölümü) yaklaşık %19'a ulaşarak temel olarak plana uygun gerçekleşti.
Dai Ngai 1 kablo askılı köprünün ana sözleşme paketi teknik tasarım oluşturma sürecinde olup, teknik tasarımın Mayıs 2024'te tamamlanması ve Haziran 2024'te teknik tasarımın onaylanması beklenmektedir.
İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi Başkanlığı, "Projenin şu anki en büyük zorluğu kum malzemesinin teminidir. Hesaplamalar, proje için toplam kum malzemesi ihtiyacının yaklaşık 1 milyon metreküp olduğunu gösteriyor" bilgisini verdi.
Rach Mieu 2 Köprüsü Projesi 17,6 km uzunluğundadır. Başlangıç noktası, Tien Giang Eyaleti, Chau Thanh Bölgesi'ndeki Dong Tam Kavşağı'dır (Ulusal Karayolu 1 ve İl Yolu 870 arasındaki kavşak). Bitiş noktası ise, Ben Tre Eyaleti, Ben Tre Şehri'ndeki Ham Luong Köprüsü'nün kuzey dayanağından yaklaşık 0,71 km uzaklıkta, Ulusal Karayolu 60'ın yaklaşık 16+660 km'sidir.
Projenin kapsamı şunları içermektedir: Rach Mieu köprü bölümü 1,97 km uzunluğundadır (ana kablo askılı köprü 0,51 km uzunluğundadır) ve 4 şeritlidir; My Tho köprüsü 0,45 km uzunluğundadır ve 4 şeritli dengeli konsol kutu kirişlidir; yol bölümü 15,15 km uzunluğundadır ve motorlu taşıtlar için 4 şerit ve karma taşıtlar için 2 şerit olmak üzere seviye III delta standartlarını karşılamaktadır; tasarım hızı 80 km/saattir. Projenin toplam yatırım tutarı 6.810 milyar VND'nin üzerindedir.
Dai Ngai Köprüsü projesinin toplam uzunluğu 15 km'den fazladır. Başlangıç noktası 54 No'lu Ulusal Karayolu'nun (Hung Hoa Komünü, Tieu Can Bölgesi, Tra Vinh İli) kesiştiği noktadır. Bitiş noktası ise Nam Song Hau Ulusal Karayolu'nun (Long Duc Komünü, Long Phu Bölgesi, Soc Trang İli) kesiştiği noktadır.
Projede 4 şeritli, tamamı yatırım yapılmış 2 ana köprü yer alıyor.
Bunlardan, Dinh An kanalı üzerindeki Dai Ngai 1 köprüsü 2,5 km'den uzun ve 19 metre genişliğindedir. Ana halatlı köprünün 2 kulesi vardır ve köprü yüzeyinden itibaren 110 metre yüksekliğindedir. Ana açıklığı 450 metre olup, Can Tho köprüsünden sonra Vietnam'ın en büyük ikinci köprüsüdür ve Vam Cong köprüsüyle eşdeğerdir.
Dai Ngai 2 Köprüsü, 862 m uzunluğunda, konsollu ve Tran De kanalı boyunca dengelenmiş olup, 17,5 m genişliğinde bir köprü tabliyesine sahiptir.
Köprünün her iki yakasındaki yaklaşım yolları 1. etapta 12 metre genişliğinde, 2 şeritli, tasarım hızı 80 km/saat olacak şekilde yatırım yapılmış olup, ileride 4 şeride çıkarılacak.
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)