Mekong Deltası'ndaki dört ili birbirine bağlayan iki büyük köprünün yapımını tamamlamak için zamana karşı yarışılıyor.

Ulaştırma Bakanlığı tarafından yürütülen iki büyük köprü projesinin inşaat ilerlemesiyle ilgili güncel bilgileri paylaşan İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi, Nisan 2024 sonu itibarıyla Rach Mieu 2 Köprüsü'nün inşaat çıktısının yaklaşık %45'e ulaştığını ve temel olarak plana uygun olduğunu belirtti.

Đua tiến độ hai cầu lớn nối 4 tỉnh miền Tây- Ảnh 1. — Dai Ngai Köprüsü inşaatı (Fotoğraf: Gia Minh).

Projenin inşaat sahası ile ilgili olarak, teslim oranı %97'nin üzerine çıktı. Ben Tre ilinde sahanın %100'ü teslim edildi. Tien Giang ilinde ise teslim oranı %94'tür.

Özellikle, DT870'in genişletme bölümü olan XL01 paketinde, henüz arazilerini teslim etmemiş 46 hane, 24 orta ve alçak gerilim elektrik direği ve 1 adet 110kV yüksek gerilim elektrik direği bulunmaktadır. Xoai Hot köprüsü yaklaşımında toprak stabilizasyonu gerektiren yeni inşa edilen bölüm, 15 Mart 2024 tarihinden itibaren inşaata açılmış olmasına rağmen, hala 2 hane (yaklaşık 60m) tarafından bekletilmektedir. Köprü yaklaşım bölümü olan XL03 paketinde (P12 ve P13 direklerinin alanı), hala 1 hane ve 4 orta gerilim elektrik direği bulunmaktadır.

Tra Vinh ve Soc Trang illerini birbirine bağlayan 60 numaralı ulusal karayolu üzerindeki Dai Ngai köprüsü projesiyle ilgili olarak, Ulaştırma Bakanlığı'na göre, inşaat ilerlemesi (esas olarak köprü bölümü) yaklaşık %19'a ulaşmış olup, temel olarak plana uygun ilerleme kaydedilmiştir.

Dai Ngai 1 kablo gergili köprü ana projesi şu anda teknik tasarım hazırlık aşamasındadır; projenin Mayıs 2024'te tamamlanması ve Haziran 2024'te onaylanması beklenmektedir.

Yatırım ve İnşaat Yönetimi Dairesi, "Projenin şu anki en büyük zorluğu, dolgu için kum temini. Hesaplamalar, projenin dolgusu için toplam kum ihtiyacının yaklaşık 1 milyon metreküp olduğunu gösteriyor" açıklamasını yaptı.

Rach Mieu 2 köprü projesi 17,6 km uzunluğundadır. Başlangıç noktası, Tien Giang eyaletinin Chau Thanh ilçesindeki Dong Tam kavşağıdır (Ulusal Karayolu 1 ile İl Yolu 870'in kesiştiği nokta). Bitiş noktası ise, Ben Tre eyaletinin Ben Tre şehrinde, Ham Luong köprüsünün kuzey dayanağından yaklaşık 0,71 km uzaklıkta, Ulusal Karayolu 60 üzerinde yaklaşık Km16+660'tadır.

Proje kapsamı şunları içermektedir: 4 şeritli, 1,97 km uzunluğunda (ana kablo gergili köprü 0,51 km uzunluğunda) Rach Mieu köprü bölümü; 4 şeritli, 0,45 km uzunluğunda, dengeli konsol kirişli My Tho köprüsü; ve düz bir alanda III. sınıf yol standartlarına uygun, 4 şerit motorlu taşıtlar ve 2 şerit karma trafik için olmak üzere toplam 80 km/sa hıza sahip 15,15 km uzunluğunda bir yol bölümü. Projenin toplam yatırımı 6.810 milyar VND'nin üzerindedir.

Dai Ngai Köprüsü projesinin toplam uzunluğu 15 km'den fazladır. Başlangıç noktası 54 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişmektedir (Tra Vinh ili, Tieu Can ilçesi, Hung Hoa beldesi). Bitiş noktası ise Nam Song Hau Ulusal Karayolu ile kesişmektedir (Soc Trang ili, Long Phu ilçesi, Long Duc beldesi).

Proje, her biri dört şeritli ve tamamen inşa edilmiş iki ana köprüyü içermektedir.

Özellikle, Dinh An kanalı üzerindeki Dai Ngai 1 köprüsü 2,5 km'den uzun ve 19 m genişliğindedir. Ana kablo gergili köprü bölümü, 110 m yüksekliğinde (köprü güvertesinden ölçülmüştür) iki kuleye ve 450 m'lik ana açıklığa sahiptir; bu da onu Can Tho köprüsünden sonra Vietnam'ın en büyük ikinci köprüsü ve Vam Cong köprüsüyle aynı büyüklükte yapmaktadır.

Dai Ngai 2 köprüsü, 862 metre uzunluğunda, Tran De kanalını geçen dengeli bir konsol köprü olup, güverte genişliği 17,5 metredir.

Köprünün her iki tarafındaki bağlantı yolları, yatırımın ilk aşamasında, 12 metre genişliğinde, 2 şeritli ve 80 km/sa tasarım hızına sahip olacak şekilde planlanmıştır; daha sonra 4 şeritli olarak tamamlanacaktır.

[reklam_2]
Kaynak