Balıkçılar tekneyi çekmek için vinç kullanarak iş yükünü azaltıyorlar.

Son zamanlarda, kıyı komünlerinde, bambu teknelerini denize indirip balık tutmak için uğraşan ve geri döndüklerinde karaya çıkarmak için uğraşan balıkçı gruplarına pek rastlamıyoruz. Bunun yerine, basit ve kompakt bir vinç görüyoruz. Motoru çalıştırın, vitese takın ve gazı artırın; tüm balıkçı teknesi, tam takım olta takımı ve 2-3 ton ağırlığındaki avlanmış deniz ürünleriyle birlikte yavaşça ve nazikçe karaya çekilecektir.

Tekne vinci sayesinde 2-3 tonluk bir tekneyi tek bir kişi hızla karaya çıkarabiliyor - Fotoğraf: LA

Denizde bir gece balık tuttuktan sonra teknesini karaya çekmek için gaz kolunu çeviren balıkçı Nguyen Van Tan, Gio Linh Bölgesi, Gio Hai Komünü, 5 No'lu Köy'de, tekneyi denize açıp karaya çıkardığında, önceleri 3-4 kişiyi yardıma çağırmak zorunda kaldığını söyledi. Her iki tarafta da ikişer kişi, teknenin yarısını kaldırmak ve ardından tekneyi 180 derecelik bir açıyla döndürmek için güçlerini kullanıyordu. Tekne her döndüğünde, yaklaşık 0,6 - 1 metrelik bir mesafe kat ediyordu.

Tekneyi kıyıya veya denize indirmek için defalarca ileri geri çevirmek hem zaman hem de emek gerektiriyor. Ancak bu vinci kullanarak tekneyi kıyıya veya denize çekmek sadece ona yetiyor ve 5 dakikadan az sürüyor. "Eskiden tekneyi kıyıya veya denize her indirdiğimizde 3-4 kişi ve 20-30 dakika sürüyordu. Şimdi ise tek başıma yapmam gerekiyor, hem kolay hem de hızlı," dedi Bay Tan neşeyle.

Balıkçıların kullandığı vinç, yaklaşık 100 cm3 kapasiteli eski bir motosiklet motoru, makinenin çekme kuvvetini artırmak için dişliler içeren bir vinç şaftı, bir şanzıman ve tekne gövdesine bağlamak için bir halattan oluşan kompakt bir tasarıma sahiptir. Tüm sistem, kolay hareket için bir çekme kolu ve iki tekerleği olan sağlam bir demir çerçeve üzerine yerleştirilmiştir. Vinç için sabit bir dayanak noktası oluşturmak amacıyla balıkçılar, kuma derinlemesine saplanmış bir çapa kullanırlar. Tekneyi karaya veya denize çekmek gerektiğinde, balıkçılar sadece motoru çalıştırıp vitese takarlar; vinç, halatı şafta sarmak ve tekneyi yavaşça yukarı çekmek için döner. Bir vincin fiyatı çok yüksek değildir, sadece yaklaşık 13-15 milyon VND'dir.

5 Nolu Köy'den balıkçı Nguyen Van Thanh, denizde geçen bir gecenin ardından çoğu balıkçının bitkin düştüğünü ve tekneyi kıyıya çekmenin güçlerini tüketeceğini söyledi. Bu nedenle, tekne vinci balıkçılara büyük fayda sağladı. Kıyıya vardıklarında, tekneler tüm makine, olta takımı ve gece boyunca yakalanan 2 ila 3 ton ağırlığındaki deniz ürünleriyle birlikte vinç tarafından yavaşça kıyıya çekiliyor. Denize açılmaları gerektiğinde ise balıkçılar vinci su kenarına yaklaştırıyor, çapayı sabitliyor, halatı bağlıyor ve tekneyi tekrar sudan çıkarıyorlar.

"Özellikle fırtına veya tropikal depresyon olduğunda, biz balıkçılar, dalgaların ve fırtınaların yol açabileceği hasarı önlemek için teknelerimizi kıyının derinliklerine, deniz kenarından yüzlerce metre uzaktaki yüksek tümseklere çekmek zorunda kalıyoruz. Eskiden 8-10 kişiyi seferber etmek zorunda kalıyorduk ve tekneyi yüksek tümseğe taşımak 3-4 saat sürüyordu. Şimdi ise bu vinçle sadece 2-3 kişiye ihtiyacımız var ve 30 dakikadan az sürüyor," dedi Bay Thanh.

Gio Hai Komünü Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ho Xuan Thuy, tüm komünün şu anda kıyıya yakın 8-10 CV kapasiteli 190'dan fazla küçük balıkçı teknesi olduğunu söyledi. Bir kıyı komünü olduğu için teknelerin demirleyecek yeri yok. Her denize açılıp kıyıya döndüklerinde, balıkçılar teknelerini büyük zorluklarla hareket ettirmek zorunda kalıyor ve tekneleri denize veya kıyıya geri getirmek için kum setinde defalarca ileri geri dönüyorlar. Bu da sağlıklarını büyük ölçüde etkiliyor.

Bu arada, vinç sayesinde balıkçılar, dümen ve tekerleklerin hareket kabiliyeti sayesinde tekneyi kıyıya çekmek için harcadıkları eforu önemli ölçüde azaltabiliyor. Bay Thuy'a göre, vincin sağladığı avantajlar sayesinde, şu anda ilçede, çoğu 5. Köy'de olmak üzere, onlarca balıkçı bir vinç satın almış durumda. Şartları olmayan haneler içinse 3-4 kişi bir vinç satın alıyor.

Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı Müdür Yardımcısı Nguyen Huu Vinh'e göre, kıyı deniz alanı ile haliç deniz alanı arasındaki fark, deniz tabanının sığ, dalgaların büyük olması ve korunaklı koyların olmaması, dolayısıyla teknelerin demirleyememeleridir. Balıkçılar, denizden her döndüklerinde, güvenliklerini sağlamak için teknelerini kıyıdan birkaç düzine ila yüzlerce metre uzağa çekmek zorunda kalıyorlar.

Daha önce bu iş tamamen balıkçılar tarafından, çoğunlukla tekneyi omuzlarında taşıyıp elle iterek yapılıyordu. Bu tekne vincinin piyasaya sürülmesinden bu yana, balıkçıların teknelerini balık tutmak için denize indirme ve balık tuttuktan sonra karaya çıkarma yükünü azaltmalarına yardımcı oldu. Tekne çekici, özellikle fırtınalardan veya tropikal alçak basınçlardan kaçınmak için teknenin karaya çıkarılma süresini kısaltarak balıkçıların uğrayabileceği hasarı en aza indirmeye yardımcı oluyor.

Bay Vinh, "Şu anda sadece Gio Hai komününde değil, aynı zamanda çoğu kıyı komününde de balıkçılar bu tekne vinçlerinin çoğunu kullanmaya başladı. Bu, iş verimliliğini artırmaya, zamandan tasarruf etmeye ve balıkçıların sağlığını korumaya yardımcı oluyor," diye ekledi.

Eğilmek

Kaynak