Ulaştırma Bakanlığı tarafından, Karayolları ile ilgili Ulusal Teknik Düzenleme QCVN 115:2024/BGTVT hakkında 06/2024 sayılı Genelge'nin yayımlanmasıyla, karayolu yapım yatırımlarına ilişkin bir dizi yönetmelik düzenlenmiştir.
Buna göre, otoyollar en az 4 şeritli (her yönde 2 şerit) olup, acil durum şeritleri kesintisiz olarak düzenlenmiştir (150 metre ve üzeri açıklığa sahip köprüler, 50 metre ve üzeri direk yüksekliğine sahip köprüler, tüneller, hızlanma ve yavaşlama şeritleri ve yamaç tırmanışlarında yardımcı şeritler hariç).
Otoyolların tasarım hızına ilişkin olarak, yeni standartlar, otoyolların tasarım hızının 120 km/sa; 100 km/sa; 80 km/sa olmak üzere 3 seviyeye ayrılmasını öngörmektedir. Özellikle zorlu arazi koşullarına sahip ve milli savunma ve güvenlik unsurlarının kontrolü altında olan yerlerde, Ulaştırma Bakanlığı 60 km/sa tasarım hızının uygulanmasına izin vermektedir.
Otoyollarda izin verilen azami hız 120 km/saat'i geçemez. İzin verilen azami hız ile tasarım hızı arasında 20 km/saat'ten fazla fark olamaz; ardışık iki bölüm için izin verilen azami hız farkı 20 km/saat'ten fazla olamaz.
Yeni standart, şerit sayısının tasarım trafik hacmine göre belirlenmesini, ancak her yönde en az 2 şerit olmasını gerektiriyor. 120 km/s ve 100 km/s hıza sahip yollar için minimum şerit genişliği 3,75 m, 80 km/s hıza sahip yollar için ise minimum şerit genişliği 3,5 m.
Acil durum şeritlerinde 120 km/h ve 100 km/h hıza uygun yollarda minimum genişlik 3 m, 80 km/h hıza uygun yollarda ise minimum genişlik 2,5 m olmalıdır.
Ayrıca, karayolu standartları, aynı yol yatağında düzenlenmiş bir karayolu kesitinde, trafiğin iki yönünü ayırmak için bir orta şerit (orta şerit ve orta şeridin her iki tarafında bir güvenlik şeridi dahil) düzenlenmesini şart koşmaktadır. Güvenlik şeridinin minimum genişliği, 120 km/s ve 100 km/s dereceli yollar için 0,75 m, 80 km/s dereceli yollar için ise en az 0,5 m'dir. Orta şerit, güvenliği sağlamak için tasarlanmıştır.
Çift yönlü trafiğin, refüjsüz iki ayrı yol yatağında düzenlenmesi durumunda, trafik yönünün sol tarafında bir güvenlik şeridi ve toprak banket düzenlenir. Güvenlik şeridinin genişliği, 120 km/s ve 100 km/s hıza sahip yollar için minimum 1 m, 80 km/s hıza sahip yollar için minimum 0,75 m'dir.
Otoyollarla ilgili çalışmalar şunlardır: Güzergah trafik yönetimi ve işletme merkezleri; dinlenme tesisleri; ücretli güzergahlar için kesintisiz elektronik geçiş ücreti toplama sistemleri; araç yük muayene istasyonları; ve koruyucu çitler.
Ulaştırma Bakanlığı Genel Müdürü, söz konusu genelgenin 1 Ekim 2024 tarihinden itibaren yürürlüğe gireceğini söyledi.
Geçiş yönetmeliklerine ilişkin olarak, Ulaştırma Bakanlığı'nın 06/2024 sayılı Genelgesi ile bu Genelgenin yürürlüğe girdiği tarihten önce yatırım politikaları kararlaştırılmış olan otoyol yapım yatırım projelerinin, yatırım politikalarının kararlaştırıldığı tarihteki yönetmeliğe göre uygulanmaya devam edileceği hükme bağlanmıştır.
Bu genelgenin yürürlüğe girdiği tarihten önce işletmede olan ve tasarım hızı 80 km/saat veya daha az olan otoyollarda, iyileştirme veya genişletme yatırımı yapılırken, bu genelgenin yürürlüğe girdiği tarihten önce onaylanmış projelerdeki teknik faktörlerin uygulanmasına izin verilir.
TB (Vietnam+'a göre)Kaynak
Yorum (0)