Kuzey-Güney hızlı tren hattı Nghe An'ın hangi yeni komünlerinden geçiyor?

Stratejik projeler
Kuzey-Güney hızlı tren projesi, yaklaşık 1,7 katrilyon VND (67,3 milyar ABD dolarından fazla) tutarındaki toplam ön yatırımla Kasım 2024'te Ulusal Meclis tarafından onaylandı.
Ngoc Hoi istasyonundan ( Hanoi ) Thu Thiem istasyonuna (HCMC) giden 1.541 km uzunluğundaki rota, Hanoi başkenti, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, Hue, Da Nang , Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Lam Dong, Khanh Hoa, Dong Nai, Ho Chi Minh Şehri dahil 15 il ve şehirden geçiyor (eski idari sınırlara göre 20 il ve şehir bulunmaktadır).

Güzergah, 1.435 mm'lik çift hat açıklığına, 350 km/sa tasarım hızına ve aks başına 22,5 ton yük kapasitesine sahiptir. Güzergahın tamamında yüksek hızlı ulaşıma hizmet veren 23 yolcu ve 5 yük istasyonu bulunmakta olup, gerektiğinde yük taşımacılığına dönüştürülebilmektedir.

benim fotoğrafım — İllüstrasyon fotoğrafı. Kaynak: İnternet

Bu, sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik eden, bölgeler arası bağlantıyı artıran ve ulusal savunma ve güvenlik hedeflerine hizmet eden stratejik bir altyapı projesidir. İnşaatın 31 Aralık 2026'dan önce başlaması ve 2035 yılına kadar temel olarak tamamlanması bekleniyor.
Nghe An, sahanın temizlenmesini talep ediyor

Nghe An İl Parti Komitesi Daimi Komitesi, 30 Haziran 2025 tarihli ve 3995-QD/TU sayılı Kararı ile Kuzey-Güney hızlı tren projesinin Nghe An ilinden geçen kısmı için saha temizliği yapacak Yönlendirme Komitesi ve Yönlendirme Komitesi Çalışma Grubu'nu kurmuştur. Yönlendirme Komitesi'ne İl Parti Sekreteri başkanlık etmektedir. Nghe An ili Halk Komitesi ayrıca, ilden geçen Kuzey-Güney hızlı tren projesine hizmet edecek yeniden yerleşim alanlarının gözden geçirilmesi ve uygulanması hakkında 5963/UBND-CN sayılı Resmi Gönderiyi yakın zamanda yayınlamıştır.

Buna göre, Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'nın 16 Haziran 2025 tarihli toplantısında verdiği talimat ve İnşaat Bakanlığı'nın 17 Haziran 2025 tarihli talebi üzerine, İl Halk Komitesi, İnşaat Bakanlığı'nı, Ön Fizibilite Çalışması Raporu'ndaki temel tasarım belgeleri ve saha temizleme sınır belgeleri temelinde, ilgili belediyelerin Tarım ve Çevre Bakanlığı ve Halk Komiteleri ile koordinasyon sağlamak ve sahayı acilen incelemek ve her yerleşim yerinin yeniden yerleşim ihtiyaçlarını belirlemek üzere görevlendirmiştir. Bu temelde, her yeniden yerleşim alanının miktarını, yerini, ölçeğini ve toplam yatırımını sentezleyip tahmin etmek ve 10 Temmuz 2025'ten önce İl Halk Komitesi'ne rapor etmek.

İnşaat Dairesi Başkanlığı, İl Halk Komitesi'ne, yeniden yerleşim alanlarının dağıtımı için birimlere, şubelere ve yerel yönetimlere görev atamaları konusunda tavsiyelerde bulunmak ve Hükümet ve İnşaat Bakanlığı'nın talepleri doğrultusunda en az bir alanın inşaatına 19 Ağustos 2025 tarihinde başlamak üzere görevlendirilmiştir. İnşaat Dairesi Başkanlığı ayrıca, 30 Temmuz 2025 tarihinden önce tamamlanması planlanan, yeniden yerleşim alanı inşaatına ilişkin genel yönetmelikler (yol kesiti, kaldırım, aydınlatma vb.) için birleşik uygulamaya rehberlik edecek standart bir tasarım modeli geliştirmekle de görevlendirilmiştir.

Ayrıca, İmar ve Şehircilik Bakanlığı, güzergah üzerinde temel tasarım dokümanlarına uygun olmayan, özellikle yerleşim alanları ile yoğun üretim ve iş alanı bulunan noktaları inceleyerek, İl Halk Komitesi'ne ileterek İmar ve Şehircilik Bakanlığı'na ivedilikle işlem yapılması yönünde tavsiyelerde bulunmaya devam ediyor.

Ayrıca, saha temizleme çalışmalarını hızlandıracak çözümler konusunda tavsiyelerde bulunmak üzere Tarım ve Çevre Bakanlığı ile koordinasyon sağlamak; yeniden yerleşim alanlarının uygulanması için yeterli temel sağlamak amacıyla kentsel planlama, kırsal planlama ve ilgili planlamaları gözden geçirmek ve uyarlamak konusunda tavsiyelerde bulunmak. İnşaat Bakanlığı ayrıca, saha temizleme çalışmalarını izlemek, teşvik etmek ve yönetmek ve her ayın 15'inde ve 30'unda İl Halk Komitesi'ne ilerleme, zorluklar ve sorunlar hakkında periyodik olarak rapor vermekle sorumludur.

İl Halk Komitesi ayrıca, Tarım ve Çevre Bakanlığı'na, saha denetimleri yapmak, yeniden yerleşim ihtiyaçlarıyla ilgili istatistikleri incelemek ve derlemek üzere İnşaat Bakanlığı ve yerel yönetimlerle acilen koordinasyon sağlama görevini verdi. Arazi kullanım kotası tahsisi konusunda danışmanlık yapma, saha temizleme çalışmaları için yasal bir temel sağlamak amacıyla planlama ve arazi kullanım planlarında düzenlemeler yapma ve 30 Temmuz 2025'ten önce tamamlanması planlanan saha temizleme sürecini hızlandırmak için çözümler geliştirmek üzere İnşaat Bakanlığı ile koordinasyon sağlama görevini verdi.

Maliye Bakanlığı, yeniden yerleşim alanlarının uygulama süreci ve prosedürleri konusunda danışmanlık yapmakla görevlendirilmiştir. Projenin geçtiği komün ve mahallelerin Halk Komiteleri, bölgedeki yeniden yerleşim ihtiyaçlarını gözden geçirip sentezlemek için ilgili birimler ve şubelerle koordinasyon sağlayacak ve uygulama çalışmalarına hizmet etmek üzere genel sentez için 5 Temmuz 2025 tarihine kadar İnşaat Bakanlığı'na bir rapor gönderecektir.

İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Hoang Phu Hien şunları söyledi: Başbakan ve İnşaat Bakanlığı'nın talimatlarını uygulayan Nghe An ili Halk Komitesi, planlanan alan temizliği (GPMB) kapsamındaki insanları bilgilendirmek ve yaymak için Ön Fizibilite Çalışması Raporu'ndaki güzergah yönünü esas alarak, farkındalığı artırmak, kaçak inşaatı sınırlamak ve güvenlik ve düzeni sağlamak amacıyla yerel yönetimlere talimat verdi.

Eyalet ayrıca, etkilenen haneleri ve yerleşim alanlarını inceleyerek yatırım gerektiren yeniden yerleşim alanlarının ölçeğini, yerini ve sayısını belirlemek üzere departmanlara, şubelere ve yerel yönetimlere talimat verdi. Eyalet, şu anda saha temizliği ve uygulama planının oluşturulmasına yardımcı olmak üzere bir Yönlendirme Komitesi ve bir Çalışma Grubu kurulması çalışmalarını yürütüyor.

illüstrasyon — Yüksek hızlı demiryolu. Fotoğraf: İnternet

Nghe An ilinde 30'dan fazla yerleşim alanının olması bekleniyor. Belediye düzeyindeki idari birimlerin yeniden düzenlenmesi, yeniden yerleşim planlaması da dahil olmak üzere çeşitli planlama türlerinin uyarlanmasını da etkileyeceği için, inceleme zaman alacaktır.

Kuzey-Güney hızlı tren hattı Nghe An'ın hangi yeni komünlerinden geçiyor?

İnşaat Bakanlığı'na bağlı Demiryolu Proje Yönetim Kurulu tarafından hazırlanan Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Demiryolu İnşaat Yatırım Projesi Fizibilite Raporu'na göre: Nghe An ilinden geçen Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Demiryolu güzergahının toplam uzunluğu 85,5 km olup, bakım ekipmanlarına (sıkıştırıcılar, yol kesme makineleri, balast klimaları gibi) hizmet vermek ve malzeme ve malzeme depolamak için iki adet yükleme istasyonunun bulunması beklenmektedir. Güzergah iki ana bölümde incelenmiş ve belirlenmiştir:

* Hoang Mai kasabasından (eski) Than Vu Dağı'na 1. Bölüm: Truong Lam Dağı'nı (Thanh Hoa ilinin eski Tinh Gia bölgesi) geçtikten sonra, güzergah Hoang Mai 1 komünündeki Hoang Mai Çimento Fabrikası bölgesinden kaçınarak, yerel planlamaya göre mevcut Kuzey-Güney demiryolu koridoru ile otoyol arasında yer alan batıya doğru ilerleyecektir. Güzergah, Nghe An ilinin Quynh Van ve Quynh Son komünlerinden (eski Quynh Luu bölgesi) ve Minh Chau, Tan Chau, Hung Chau, Duc Chau, Dien Chau, An Chau komünlerinden (eski Dien Chau bölgesi) geçmektedir. Güzergah, mevcut demiryoluna paralel olarak 100 metreden batıya doğru 400 metreye kadar uzanmaktadır.

* Than Vu dağından Lam nehrine kadar olan bölüm: Güzergah, şu anda Tan Chau komünü (eski Dien Chau bölgesi) ve Nghi Dong komünü (eski Nghi Loc bölgesi) olan Than Vu tünelinden geçiyor, O O barajını atlayarak Güneydoğu Ekonomik Bölgesi'nin planlama koridoru boyunca ilerlemeye devam ediyor.
Ana güzergah, Kuzey-Güney Otoyolu ile doğuya paralel olarak ilerler ve aynı koridoru paylaşarak otoyol ile Vinh çevre yolu arasında uzanır. Güzergah, eski Ulusal 46 No'lu Karayolu'nu, mevcut demiryolu hattını ve Hung Khanh Komünü'nde Lam Nehri'ni geçerek, eski Hung Nguyen Bölgesi'ni (şimdiki Hung Thanh Komünü) geçerek Ha Tinh İli'ne girer.

Yüksek hızlı demiryolu, mevcut demiryolu ve otoyoldaki yolcu yükünü azaltacak. Fotoğraf: Quang An

* İstasyon hakkında:

Nghe An eyaletinde, VSIP endüstri parkı ile yeni Ulusal Karayolu 46 arasındaki bölgede yer alan Hung Nguyen komününde (Hung Tay, eski Hung Nguyen bölgesi) bulunan Vinh İstasyonu gibi bir yüksek hızlı tren istasyonu bulunacaktır. Vinh İstasyonu, şehir merkezinin batı kısmını şehir merkezine bağlamaktadır. Bu istasyon, burada duran tüm trenlere hizmet veren 4 hatlı bir istasyondur.

Rota — İnşaat Bakanlığı raporuna göre Vinh istasyonunun konumu. Fotoğraf: TC

Çok sayıda enerji projesi etkilendi.
Nghe An Elektrik Müdür Yardımcısı Le Quang Thanh şunları söyledi: Nghe An, Kuzey - Güney yüksek hızlı demiryolundan etkilenen çok sayıda enerji projesine sahip illerden biri ve birçok projenin uygulanması ve bunların ayarlanması gerekiyor:

Özellikle: Hung Dong 220kV istasyonundan Quynh Luu 110kV istasyonuna kadar 110kV devre 1'in iletim kapasitesini iyileştirme projesi: VT63, VT66 ve VT50 gibi önemli noktalar yüksek hızlı demiryolu koridoruyla örtüşüyor, bunların taşınması ve yeni bir güzergah üzerinde anlaşmaya varılması gerekiyor.

110kV Hung Dong - Nam Dan - Thanh Chuong - Do Luong hattının iletim kapasitesini artırma projesi: VT1.23 ve VT25A kolonları demiryolunun kalbinde yer aldığından, bunların koruma koridorunun tamamen dışında ayarlanması gerekiyor.

Nghi Loc bölgesi alçak gerilim şebeke yenileme projesi (proje adı) ve 2025-2026 döneminde hayata geçirilmesi beklenen diğer birçok orta gerilim projesinin de bağlantı yerleri yüksek hızlı tren kavşağına denk geliyor.

Yüksek hızlı tren istasyonu hakkında bilgi

Depo, trenlerin montajı, bakımı ve onarımı için bir yerdir ve ayrıca araç ve inşaat ekipmanlarının denetimi gibi teknik çalışmalara da hizmet eder... Vinh Deposu, Lam Thanh ve Hung Nguyen Nam komünlerinde (eski Hung Nguyen bölgesinin Hung Nghia, Thong Tan) yer almakta olup Ngoc Hoi - Vinh bölümünün işletilmesine hizmet etme işlevi görmektedir.

harita 2 — Kuzey-Güney hızlı tren hattı. Fotoğraf: Tran Chau

172/2024/QH15 sayılı Karara göre, Kuzey-Güney hızlı tren projesinin toplam güzergah uzunluğu yaklaşık 1.541 km olup; başlangıç noktası Ngoc Hoi istasyonunda (başkent Hanoi), bitiş noktası ise Thu Thiem istasyonunda (Ho Chi Minh Kenti) bulunmaktadır.

İnşaat Bakanlığı daha önce, her il ve şehrin, İl Parti Komitesi (veya Şehir Parti Komitesi) Sekreteri başkanlığında, projenin saha temizliği için bir Yönlendirme Komitesi kurmasını önermişti. Bu komite, siyasi sistemin ilden tabana doğru tek elden yönetilmesini ve eş zamanlı seferber edilmesini sağlayacaktı. Bununla birlikte, il ve şehirlerin, projenin bazı kalemlerinin başlaması ve temel atma tarihi olan 19 Ağustos 2025'ten önce en az 1 yerleşim alanı için yatırım onay prosedürlerini tamamlamaları gerekmektedir.

Proje, ileri ve modern teknolojiyi kullanarak güvenliği, senkronizasyonu, kaliteyi ve verimliliği garanti altına almaktadır. İnşaat organizasyonunda ve iklim değişikliğine uyumda yüksek teknolojinin uygulanmasını teşvik etmektedir.

Projede dünyada yaygın olarak kullanılan raylı sistem teknolojisi, EMU dağıtık güç kullanan tren teknolojisi, yüksek hızlı demiryolları işleten ülkelerde şu anda kullanılan sisteme eşdeğer sinyal bilgisi uygulanıyor.

Kuzey-Güney hızlı tren hattı, Kuzey-Güney arasında önemli ekonomik bölgeleri birbirine bağlayarak hayati bir trafik aksı oluşturacak, Kuzey-Güney koridorunda ulaştırma pazar payının en iyi şekilde yeniden yapılandırılmasına katkıda bulunacak, sosyo-ekonomik kalkınmanın öncülünü ve itici gücünü oluşturacak, ulusal savunma ve güvenliği sağlayacaktır.

Yüksek hızlı demiryolunun işletilmesi, özellikle yolların sık sık aşırı yüklenmesi ve trafik kazalarının hala acil bir sorun olmaya devam ettiği bir ortamda, mevcut yollar ve havacılık güzergahları üzerindeki baskıyı azaltacaktır. Tahminlere göre, Kuzey-Güney aksındaki yüksek hızlı demiryolu, trafik kazalarının azaltılması sayesinde 2040 yılında yaklaşık 849 milyon ABD doları, 2050 yılında ise yaklaşık 1.906 milyon ABD doları maliyet tasarrufu sağlayacaktır.

Kaynak: https://baonghean.vn/duong-sat-cao-toc-bac-nam-di-qua-nhung-xa-moi-nao-cua-nghe-an-10301406.html