Yol inşaatı bitmedi, insanlar rögar kapaklarının üzerinde hareket ediyor

Cao Xa pazarından Le Tinh drenaj menfezine, Vinh Lai komününe (Lam Thao) kadar olan servis yolunun yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesi tamamlanmamış olup, yerel halkın ulaşımını etkilemektedir.

İnsanlar rögar kapaklarının üzerinde yürüyor

Cao Xa pazarından Le Tinh drenaj menfezine (Vinh Lai komünü (Lam Thao)) giden besleme yolunun yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesi yaklaşık 2 km uzunluğunda olup, toplam yatırım tutarı 14 milyar VND'yi aşmaktadır. Projenin yatırımcısı Lam Thao Bölge Halk Komitesi, yüklenicisi ise PT Vietnam Yatırım, İnşaat ve Geliştirme Limited Şirketi'dir.

Cao Xa komünündeki insanlara göre, yukarıdaki yol bölümü Mart 2024'ten beri inşaat halindeydi. Ancak, Nisan ayı sonuna doğru inşaat birimi yarıda kaldı ve henüz inşaata devam edilmedi. Bu durum, halkın günlük yaşamını büyük ölçüde etkiledi.

Cao Xa komünü Lam Thao'da tamamlanmamış yol inşaatı insanların hareket etmesini zorlaştırıyor.

23 Ekim öğleden sonra, Giao Thong Gazetesi muhabirleri yolun güncel durumunu kaydetmek üzere Cao Xa komününde hazır bulundular.

Giao Thong Gazetesi muhabirleri, inşaat ekibinin zemini henüz düzleştirmemesi nedeniyle yolun şu anda çamurlu durumda olduğunu gözlemledi. Yolun sadece birkaç bölümünde drenaj çalışmaları yapılmış ve rögar kapakları takılmış. Drenaj sisteminin birçok alanı henüz tamamlanmamış ve bazı bölümler henüz inşa edilmemiş.

Giao Thong Gazetesi muhabiriyle konuşan Bay Le Thiet Hung (1970 doğumlu, Lam Thao'daki Cao Xa komünü, 2b bölgesinde ikamet ediyor) şunları söyledi: "Ailem bakkaldan alışveriş yapıyor, mal taşıyan kamyonlar buraya giremedikleri için yolun başında durmak zorunda kalıyor, her mal ithal ettiğimizde onlarca motosiklet getirmek zorunda kalıyoruz. Yağmurlu günler çok, yol çamurlu, motosikletler mal taşıyamıyor, eve mal taşımak için "hamal" olarak çalışmak zorundayım."

Muhabir, güzergah boyunca etkilenen bölgede yaşayan Bayan Loan ile görüşmeye devam etti. Bayan Loan yakınarak şöyle dedi: "Rögar kapaklarının üzerinde yürümek zorundayız, ama neyse ki üzerinde yürüyebileceğimiz rögar kapakları hâlâ mevcut. Aşağıdaki birçok hane motosikletlerini ve bisikletlerini evlerinden bile çıkaramıyor, bu yüzden park yeri kiralamak zorunda kalıyorlar."

Ancak rögar kapağı dar olduğu için geçmek çok zor, iki motosiklet birbirinin önüne geçemiyor, bu yüzden çok sakıncalı. Burada çok sayıda insan düştü, bizim için çok tehlikeli ve zor."

Yol çamurlu olduğu için insanlar rögar kapaklarının üzerinde yürümek zorunda kalıyor.

Giao Thong Gazetesi muhabirlerinin gözlemlerine göre, uzun süren inşaat çalışmaları ve şiddetli yağışlar nedeniyle, yukarıdaki bölgedeki yol tabanı çamurlu hale geldi ve yol yüzeyinin birçok bölümü engebeli, engebeli ve su dolu. Bazı bölgelerde ise yol tabanı su ıspanağıyla kaplandı.

Şu anda, birçok inşaatın tamamlanmamış olması nedeniyle, birçok hane, yol yüzeyinin evin eşiğinden 50-60 cm uzakta olması nedeniyle motosiklet ve bisikletlerini evlerinin dışına park edemiyor. Bazı hanelerin bahçeden yol yüzeyine kadar 1 metreye kadar yüksek temelleri var ve bu da insanların yaşamasını zorlaştırıyor.

Düşme korkusuyla evden çıkmaya cesaret edememek

Evin temeli yoldan oldukça yüksekte olduğundan, Cao Xa komünündeki birçok yaşlı insan düşme korkusuyla dışarı çıkmaya cesaret edemiyor. Bayan Thu (1958 doğumlu, Cao Xa komünü, Lam Thao, Bölge 2'de ikamet ediyor) şunları paylaştı: "Ailemin bir motosikleti var, ancak pirinç hasadı zamanı geldiğinde onu park etmek zorunda kalıyorum ve bahçe çok geniş olmasına rağmen eve götüremiyorum. Kayınvalidem bu yıl 88 yaşında ve sadece evde oturup çocuklarının ve torunlarının ziyarete gelmesini bekleyebiliyor. Yaşlılığında sık sık üzgün hissettiğinde, komşusunun evine oynamak istiyor ama sokağa çıkmak tehlikeli olduğu için gidemiyor."

Thu'nun annesi Bayan Van da şunları söyledi: "Artık hiçbir yere gidemiyorum, düşmekten korktuğum için kapıdan çıkmaya cesaret edemiyorum. Geçen gün çocuğum bisikletini parka götürürken düştü ve dizini kırdı, bu yüzden çok korkuyorum."

Bay ve Bayan Van çifti 90'lı yaşlarına yaklaşmış olup, düşme korkusuyla evden dışarı çıkmaya cesaret edemiyorlar.

İnsanların seyahat etmesinin zorluğuyla ilgili olarak, Bay Duong Ngoc Dinh (1959 doğumlu, Lam Thao Bölgesi, Cao Xa Komünü, 2. Bölge Başkanı) şunları söyledi: "Bölgemde henüz bir rögar kapağı yok, tarlaya her gittiğimde bisikletimi rögar kapağına kadar itmek zorunda kalıyorum. Ayrıca toplantılarda insanların seyahat edebilmesi için yolun tamamlanması konusunda birçok öneride bulunduk, ancak durum hala aynı."

Giao thong Gazetesi muhabirleri, Lam Thao Bölge Kamu Hizmetleri Proje Yönetim Kurulu (proje yatırımcısının temsilcisi) ile iletişime geçti. Muhabirlere yanıt veren bu kişi şunları söyledi: "Yaklaşık 2 km uzunluğundaki Thao sol set erişim yolunu yenileme projesine, Phu Tho İl Halk Komitesi tarafından 31 Ocak 2024 tarihinde inşaat izni verildi ve tamamlanma tarihi Aralık 2024 olarak belirlendi.

İnşaat izni kararına göre, Nisan 2024'ten Ekim 2024 sonuna kadar set gövdesinin inşaatı için kazılması yasak. Dolayısıyla, bu projenin inşaatının tamamlanması için sadece 2 ay kaldı ve bu da inşaat birimi için zorluklara yol açıyor. Ancak Lam Thao Bölge Kamu Hizmetleri Proje Yönetim Kurulu, müteahhitten, insanların hayatlarını en kısa sürede istikrara kavuşturmak için inşaatı zamanında tamamlamasını talep ediyor.

Birçok evin temelleri yol yüzeyinden birkaç metre yukarıdadır.

Projenin inşaat birimi olan PT Vietnam İnşaat ve Kalkınma Yatırım Şirketi Limited'in Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Trung Hoa, Giao Thong Gazetesi muhabirine yaptığı açıklamada, "Projenin inşaat birimi Mart 2024 civarında başlayacak ve Nisan ayı sonunda sel sezonu başlayacak. Proje sete yakın bir konumda bulunduğu için, inşaat izni kararına göre 30 Ekim'e kadar inşaata devam edemeyiz." dedi.

Toplamda, ünitenin inşası için sadece 4 ay vardı. İnşaatın mümkün olmadığı bu dönemde, geçmişteki şiddetli yağışlar nedeniyle her şiddetli yağmur döneminden sonra suyu makinelerle boşaltmak zorunda kaldık. Aynı zamanda, 22 Ekim'de, ilçe yöneticileri de doğrudan projenin tamamlanması ve 31 Aralık'tan önce kullanıma sunulması talimatını verdi. Ünite ayrıca halkla iletişime geçerek, projenin ilerleyişine ayak uydurmak için önümüzdeki dönemde gece vardiyalarını artıracaklarını bildirdi.

>> Giao Thong Gazetesi muhabirlerinin kaydettiği diğer bazı görüntüler:

Rögar kapaklarının bulunduğu bölgelerde, insanlar hareket edebilmek için bu kapaklardan yararlanmak zorunda kalıyor.

Kanalizasyonu olmayan bölgelerde insanlar kendi köprülerini inşa etmek zorunda kalıyor.

Birçok hane araçlarını aşağıya indirmek için kırık beton levhalar kullanmak zorunda kalıyor.

İnsanlar trafiğe yol açmak için el arabalarıyla toprak döküyorlardı.

Çamurlu yolun birçok bölümü geçilemez durumda.

Birçok kişi evlerine giremediği için arabalarını sokağın başına park etmek zorunda kalıyor.

Günlerdir devam eden inşaat çalışmaları nedeniyle güzergahın birçok bölümü su ıspanağıyla kaplandı.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm